revision 1er annee

[denon]

il serait intéressant de connaître tes deteriorations avec torque

[Invité]

Bonjour

ce jour lundi 23 octobre 2017

révision des 60000kms

mise a jour GPS , normal

résultat

tous mes réglages et historiques disparus

perte des "petits cailloux" jaune qui matérialisais mon passage

 

 

 

mise à jour des BMS

allumage des leds bleue sur planche de bord en chademo, ce que je n'avais pas depuis le début

a voir si la charge continuera après 83% lors de ma prochaine charge , aujourd'hui je n'avais pas le temps d'attendre , j'ai arrêté à 60%.

affichages different entre l'écran central et le tableau de bord a gauche, a surveiller dans les prochains jour après plusieurs charge

réactivation des alertes batteries basse avec message vocale a partir de 25% et ensuite a chaque 1% de moins, je les avais désactivé car stress de mes passagers

consommations >16kWh à l'affichage alors qu'auparavant , sur le même trajet et même conditions je ne dépassais pas les 14kWh

a suivre

travaux effectués:

purge et remplacement du liquide frein

remplacement filtre habitacle

contrôle technique visuel de tout le véhicule y compris chek de la batterie 12V

 

affichage de l'autonomie théorique en hausse par rapport a ces dernières semaines alors que la consommation globale affichée est aussi en hausse

comprennent qui pourra

cette semaine je roule très peu voir pas du tout

semaine prochaine longue distance prévue

je verrais alors ce qu'il en est

 

prix pour cette révision :144€

 

Patrick

[Invité]

Bonjour

suite

après plusieurs charges , l'autonomie "estimée" est légèrement supérieure a il y a quelques semaines

mais

en réalité j'ai carrément perdu en autonomie réelle, je suis restreint a moins de 160kms réels au lieu de >180 avant.

donc le soulEV deviens comme la leaf , optimiste

ni ma façon de conduire , ni mes trajets , ne sont différent à avant cette mise a jour des bms

et

la charge en chademo ne continue pas après les 83% , par contre elle est un peu plus rapide qu'avant

la "rampe" vers les 83% a disparue, coupure brusque alors que la charge étais encore à plus de 50A

ce qui est très nocif pour la longévité des batteries

je remonte l'info chez kia France, en leur rappelant simplement qu'en cas de problèmes sur la batterie elle est encore sous garantie

Patrick

[LaurentWorld]

Je te rejoins Gepeliste62, j'enregistre aussi une perte de batterie et d'autonomie depuis peu :

 

Je roule avec un des premiers Soul EV 27 kw (le N° 603) depuis décembre 2014, avec lequel j'ai fait quelques beaux trajets (260 km avec une seule charge, tour de la Corse, meetings Leaf France Café, Espagne, etc... ), et depuis la dernière révision des 45 000 km en septembre 2017, j'ai un souci d'autonomie...

 

Au début, j'incriminais les pneus que m'a monté mon concessionnaire Kia en même temps que la révision (des indices "E" au lieu des Nexen Ecoblue "C" d'origine qui n'étaient pas disponibles), mais après quelques vérifications, il s'avère qu'en réalité, j'ai perdu 3 kw utilisables sur ma batterie de 27 kw !

 

- Premier indice, impossible de faire un trajet de 160 km habituel (en descente) que j'ai du faire une centaine de fois en toutes saisons.

- Deuxième indice, lorsque j'ai chargé sur une borne DBT Auchan mardi dernier, je n'ai pris "que" 20 kw pour 80 % de charge.

- Troisième indice, à l'ancienne : j'ai pris mon consomètre, et j'ai vidé mon Soul à 01% de batterie : Horreur : à 100% je n'ai rechargé que de 26,8 kw ! (J'ai fait cette procédure dans les même conditions en mars 2015, même chargeur, même prise, même consometre, même température, et j'avais rechargé de 30,2 kw, ce qui donnait bien 27 kw utilisables en ôtant une perte du chargeur de 10%).

 

 

Octobre 2017 : 26,8 kw x 0,90 (perte chargeur) = 24, 12 Kw utilisables

 

 

Mars 2015 : 30,2 kw x 0,90% (perte chargeur) = 27, 18 Kw utilisables

 

 

Bref, après les pneus, on pourrait penser à une batterie fatiguée, mais une semaine avant la fameuse révision, je faisais Espagne -> Avignon (350 km) en une après-midi, par l'autoroute à 110-130 km/h, avec 3 petits compléments de charge : donc une batterie en pleine forme !

 

La batterie serait-elle vraiment fatiguée, ou la mise à jour Kia modifierait-elle la capacité utilisable par l'utilisateur ???

[SoulEV2016]

et les températures ... ?

 

kia-soul-ev/ca-donne-quoi-un-soul-ev-derriere-des-camions-t4900-50.html?hilit=camion#p84907

 

- à 17°C = 43% de batterie restante

- à -2°C = 13% de batterie restante.

- trajet identique avec le même temps de parcours = 1h28min.

 

Je l'ai déjà dit ... si vous voulez avoir vos kilomètres, seul torque PRO donne la consommation en temps réel (température, vent, revètement routier) ...

 

il ne reste donc qu'à adapter sa vitesse au régulateur pour accrocher Torque PRO avec la distance GPS à faire.

 

attention, il n'y a AUCUNE marge de manoeuvre : l'autonomie Torque PRO temps réel est une lecture BMS retranché de 5% ...

 

5% = là où on peut plus conduite à plus de 50km/h pendant 3 bornes.

 

 

[Invité]

Bonjour

Les températures n'ont rien à voir

C'est en sortant de la révision, donc 2 heures plus tard et plus chaud qu'à mon arrivée que j'ai remarqué le problème

Perte très nette d'autonomie sur parcours habituel

Et surtout consommation beaucoup plus élevée que ma normale

Aujourd'hui grande distance

Charge de 30 à 83% plus rapide qu'avant

Moins de 20 mn

Et passage de 83 à 94%en moins de 12 mn

Sur bornes déjà utilisé avant

Patrick

[LaurentWorld]

Idem ! En sortant de révision, et on ne peut pas dire que les températures soient basses en ce moment : 15-25 degrés en journée dans le sud.

 

Sur ce parcours habituel en descente, que j'ai même fait par temps de neige et -8 degrés, il me restait 18 %, là c'est 0% et dépanneuse !

 

Perso à deux mois de ma fin de LLD, je ne vais pas me mettre à Torque pro, je me fie plutôt à mon expérience de conducteur électrique

[Babethetthierry]

Bonjour,

Pour ma part, après révision et mise à jour, c'est pareil qu'avant (un peu moins de conso au debut au niveau de l'affichage ).

Par contre j'ai toujours eu l'impression de consommer plus que les autres avant???

 

Ça me rappelle un changement de moteur qui s'est soldé par une conso plus importante (j'ai perdu le pseudo....).

Ça y est, je me souviens c'était ""

Houps erreur....Merci Teirhy. .....

Thierry

Modifié novembre 11, 2017 par Invité

[Teirhy]

non c'est ampera27 qui a changé son moteur, et qui avait constaté une nette augmentation de la conso.

 

je vais faire ma révision mardi, du coup vous me faites peur, il n'est pas question que je perdre en autonomie, j'ai besoin de mes 180 km... déjà que là en hiver je suis obligé de me limiter à 80km/h pour les faire .... (faut dire aussi que ça monte de 250m)

 

bref je vais demander de détail de l'intervention, et si je vois mise a jour bms / gps je demanderai que ce ne soit pas fait (j'aime les petits cailloux, et j'aime mon autonomie !)

[Teirhy]

révision des 45 000km, 53€

batterie 12V changée en garantie (bien que les 24 mois soient dépassés depuis peu) ainsi qu'un optique de feu arrière qui présentait des fissures à l'intérieur.

 

et comme le garages s'est trompé et m'a fait la révision des 30 000 j'ai eu droit à un nouveau filtre à pollen ainsi qu'une purge des freins,..... et tous les niveau, mais finalement facturé comme une révision des 45 000 km.

 

reste juste un grincement lorsque les suspensions travaillent dont l'origine n'a pas été trouvé, mais rien de gênant.

 

super content de kia villenave d'ornon (bordeaux).

[Yoda33]

MDR je vois qu'on va à la même concession... et j'en suis également très satisfait!

[SoulEV2016]

il faut faire une géométrie ... pour les pertes d'autonomies (je rappelle qu'un vieux pneu fortement kilométré consomme moins si on roule pépère ... qu'un nouveau du même modèle).

 

souvent, sur thermique, on constate une évolution de la consommation aussi (après la géométrie) si la personne roule souvent au régulateur.

[Blanche TO]

Bonjour,

J'ai fait faire la première révision (1 an /15 000km) : Concessionnaire Chambourcy (78)... ils ne savent pas ce qu'ils font et ça coûte 110€ sans détail => je n'y reviendrai pas!

Du coup, je ne sais pas ce que donne la batterie (désolé, il n'y a plus de papier dans l'imprimante ).

Cela devait durer 1h30, mais après coup ils se sont rendu-compte qu'il y avait 3 mises à jour logiciel (Campagnes 170069, 170074 et 170080) => 2h d'attente de plus ; en quoi cela consiste? pas de réponse! Si quelqu'un sur le forum à une idée des améliorations/changements, je suis intéressé.

Personnellement, je ne souhaitais pas avoir ces mises à jour suite aux retour sur ce forum, mais on ne vous donne pas la voix au chapitre .

Bref, pas vraiment satisfait sur la méthode. Pour le fond, je n'ai, pour le moment, vu aucune différence sur la réaction du véhicule.

Enfin, ça fait un retour d'expérience en plus

[Teirhy]

110€ c'est très cher pour la 1ère révision. mention spécial au " ils ne savent pas ce qu'ils font" qui ne m'étonne qu'à moitier, mais quand même c'est pas compliqué de lire une notice d'intervention, et c'est même écris dans le carnet d'entretient ce qu'il faut faire....

 

oui les mises à jour sont très longues, il y a souvent une carte gps plus récente et divers mise a jour.

[Invité]

Bonjour

c'est sur qu'on est tres loin des 19,06€ que j'avais payé pour la premiere révision

la raison du CC: manque d'expérience sur le véhicule et raté de la mise à jour du GPS

 

revision 30000 = 70,56€ (filtre a air = liquide de frein) la j'avais un geste commercial

revision des 45000= 47,52€

revision des 60000= 144,07€ (filtre a air = liquide de frein)

maintenant ils ont de l'expérience et le prix s'en ressent

 

Patrick

[Blanche TO]

J'aurais dû demander le coût avant...

J'ai oublié de préciser : pour ce prix (110€) la mise à jour du GPS n'était pas incluse

Pour les 30 000 km, je chercherai ailleurs : ça ne peut pas être pire (enfin, je l'espère ).

[Romumu72]

Entretien des 15000 effectué.

Prix 60€ avec mise à jour logiciel et cartographie.

Lave glace rempli et liquide de refroidissement batterie.

Lavée extérieure.

RAS

Sur le site mykia, on me donnais 47€ la révision...

 

Envoyé de mon Mi A1 en utilisant Tapatalk

[nono60]

Hello!

Très intéressant, vos retours d'info sur les révisions.

Voici ma contribution : révision 1ère année Soul EV 30 07/2017, 13000km (limitation LOA oblige, sinon je passerais mon temps à rouler tellement j'y prends plaisir...)

J'ai demandé la mise à jour GPS en prenant rendez-vous.

Pris à l'heure, j'ai récupéré mon bébé deux heures plus tard moyennant 71,08€.

Lave glace : 1 (il y avait le plein) Main d'oeuvre : 0,90 pour effectuer :

"contrôle visuel des plaquettes, eclairages, niveaux, pression et etat des pneus.

etat général sous véhicule.

passage au banc pour mise à jour GPS."

Il y avait 1 km de plus au compteur.

L'écran "paramètres, infos système" révèle que toutes les versions ont évolué SAUF la version carte, restée à : EUR 09.4143.712.001.1 (D.C1/E.C1).

Je n'ai pas l'impression d'avoir été bien servi...

Quelqu'un connaît-il la version carte en cours, svp?

[StepB13]

J'ai fait cette semaine l'entretien des 60.000km, la version cartes : EUR.10.41.46.551.001(D.D2/E.D1)

[nono60]

Merci! cela correspond à l'écran de Romumu72 en avril.

je vais râler, Grrrr!...et changer de "professionnel" pour la révision des 30000km.

[StepB13]

Je viens de faire ma première charge rapide après la mise à jour logicielle de celle semaine, sur une borne DBT Ikea.

Charge autour de 40kW de 40 à 77%, puis vers 20kW de 80 à 90%. Pas été plus loin, mais plus de coupure à 84%

[Bubulle]

Bonjour,

J’apporte ma pierre à l’édifice !

Kia soul EV de janvier 2018, révision des 15000 kms !

Révision effectué chez Passion Automobiles à Chenove – 21300 (j’en suis satisfait pour l’instant)

-contrôle sous capot

-contrôle sous moteur

-contrôle disques + plaquettes de frein

-Mise à niveau des liquides

-pression des pneumatiques

-test batterie

Pour 48,60€ TTC