revendeur multimarques : CMJ solutions

[Duvalovitch]

... y a un moment si vous êtes sur le forum pour faire que du teasing... ça ne sert pas à grand chose.
Autant donner les éléments pour les neofites comme moi.

[Esunisen]

il y a 6 minutes, Stan41 a dit :

Après tu rajoutes les transports, carte grise formalités administratives.

Carte grise variable selon les régions, c'est gratuit dans certaines.

Le transport peut être fait en interne avec une bête remorque (couverte de préférence).

L'aller et retour Tilburg-Lamballe ça se fait dans la journée.

 

il y a 6 minutes, Stan41 a dit :

Quand on voit que tesla veut un vin pour la vente d accessoire, je ne pense pas qu il laisse faire cela longtemps si c est reelle. 

Si Tesla ne veut pas te vendre d'accessoires, tu vas voir ailleurs ou tu laisses l'acheteur final se débrouiller avec eux.

[Invité]

il y a 9 minutes, Duvalovitch a dit :

... y a un moment si vous êtes sur le forum pour faire que du teasing... ça ne sert pas à grand chose.
Autant donner les éléments pour les neofites comme moi.

 

Trouver le pays où elle est le moins cher HT, l’acheter en société dans ce pays là, récupérer le bonus soi même.

 

Ou alors faire la même chose avec CMJ qui s’occupe de la ramener.

 

Mais quand je vois que @Esunisen confond prix de vente et prix avec économies, je rigole d’avance de voir appliquées vos solutions  de « teasing » ^^ (sans rancune)

 

Ce genre de montage demande beaucoup de recherches personnelles et d’épluchages de textes de loi ; et certainement pas des discussions à rallonge sur un forum.

 

Si vous avez les moyens de l’acheter par Tesla, faites-le.

 

A commencer à raisonner comme ça, vous verrez vite que vous auriez pu payer moins d’impôts cette année, renégocier votre crédit immo mieux, ou trouver tel stratagème pour revendre plus cher votre ancienne voiture.

 

Ce genre de mode de vie ça peut faire des économies mais ça peut aussi empêcher de profiter des choses qu’on paie justement, croyez-moi

 

CMJ devrait être la solution pour les personnes qui ne pourraient pas acheter une SR+ par Tesla ; au moins si ça se passe mal pas le regret de « j’ai voulu faire le radin pour 2-3K€ » ☺️

Modifié septembre 19, 2019 par Invité

[Engagé Guignol]

il y a 15 minutes, Duvalovitch a dit :

... y a un moment si vous êtes sur le forum pour faire que du teasing... ça ne sert pas à grand chose.
Autant donner les éléments pour les neofites comme moi.

Pas de teasing : 

 

Je pars du tarif SR+ à 42900€

j y retranche l aide du Conseil Général 13 de 5000€ ( sans conditions de ressources)  ce qui nous amène à 37900€.

 

Et enfin, j y retranche la prime a l ecomobilté de ma commune ( toujours sans conditions de ressources!) de 1500€ .

 

j obtiens bien le tarif de 36400€. Carte Grise 2€76 comprise( ça couvre en majeure partie le coût de la Vignette Crit'Air de 3,62€).

 

Voilà. Et comme déjà dit , si vous avez une voiture éligible pour le bonus écolo , ça se rajoute encore en déduction .....et tout ceci en passant par Tesla directement.

Modifié septembre 19, 2019 par Engagé Guignol

[djoul62]

Il faut vivre dans le bon département et dans la bonne commune...
Je me vois mal déménager pour gagner 6500€ sur l'achat de ma voiture

[boreus]

il y a 31 minutes, Engagé Guignol a dit :

Sans mandataire , en France, il est possible, de toucher une SR+ à 36400€ , et je n ai pas pris en compte le pseudo bonus écolo pour bazarder une vieille charrette polluante, ce qui peut encore faire tomber le tarifs de plusieurs milliers €, sans aucun stratagème .

 

il y a 6 minutes, Engagé Guignol a dit :

Je pars du tarif SR+ à 42900€

 

j y retranche l aide du Conseil Général 13 de 5000€ ( sans conditions de ressources)  ce qui nous amène à 37900€.

Et enfin, j y retranche la prime a l ecomobilté de ma commune ( toujours sans conditions de ressources!) de 1500€ .

j obtiens bien le tarif de 36400€. Carte Grise 2€76 comprise( ça couvre en majeure partie le coût de la Vignette Crit'Air de 3,62€).

Voilà. Et comme déjà dit , si vous avez une voiture éligible pour le bonus écolo , ça se rajoute encore en déduction .....et tout ceci en passant par Tesla directement.

 

Dans ce cas, tu aurais du plutôt dire "Dans ma commune des Bouches du Rhône, il est possible..."

Dans le reste de la France c'est impossible, merci de remuer le couteau dans la plaie ?

Modifié septembre 19, 2019 par boreus

[Invité]

Il y a 11 heures, Stan41 a dit :

 Aucune structure avec 3 4 personnes en peut avoir un CA si bas. 

en 2017, ils n'étais que 2

et ne faisais pas de ventes de voiture , mais juste des réparations de VE

donc ce CA est tout a fait viable pour une structure aussi petite.

ensuite en 2018 , ils on commencer a vendre des occasions

puis ce n'est que second trimestre 2019 qu'il commence a vendre des véhicules neufs

leur CA est donc en augmentation et le nombre de salarié aussi

toute entreprise commence comme cela

certaine comme moi, reste seul pendant > 30 ans et peuve vivre avec un CA tres bas

d'autre on l'ambition de grandir avec les risques qui vont avec

Sabine m'est apparue bonne gestionnaire

et Jérome un technicien qui connais sont métier

ce duo a de grand jours devant eux

 

d'autres sont plus réservé et restent salarié de société grandiose en pensant etre à l'abris de tout

kodak, nokia, pour ne cité que ces 2 géants , on bien flanché

demande aux ouvriers de moulinex, seb, usinor ce qu'ils pense de la solidité "apparente" des grand groupe

une petite structure pourra s'adapter instantanément aux aléas , un grand groupe faillira bien plus vite au vu de la lourdeur de son organisation

donc je maintiens, je crois en eux

 

 

 

 

 

[Engagé Guignol]

Tu as tord, malgré l image épouvantable relayeé dans les médias et l esprit populaire , c est top d habiter dans le 13 ??

 

Faut juste prendre le Glastint avec traitement Pare-balles ....mais ça , ça relève du détail ?

[Esunisen]

Il y a 4 heures, djoul62 a dit :

Il faut vivre dans le bon département et dans la bonne commune...

Il y a 4 heures, boreus a dit :

Dans le reste de la France c'est impossible, merci de remuer le couteau dans la plaie ?

Il suffit [incitation à l'escroquerie aux aides publiques supprimée par le modérateur] 

 

@Kratus merci de m'indiquer le texte de loi qui interdit de louer une voiture

Modifié septembre 19, 2019 par Esunisen

[Slapotarzed]

Il y a 3 heures, Esunisen a dit :

Il suffit [incitation à l'escroquerie aux aides publiques supprimée par le modérateur] 

 

Si on se lance dans l'escroquerie aux aides publiques : oui.

Modifié septembre 19, 2019 par Kratus

[Esunisen]

il y a 4 minutes, Engagé Guignol a dit :

Faut juste prendre le Glastint avec traitement Pare-balles ....mais ça , ça relève du détail ?

Et encore, ça dépend où. M'étonnerait que tout cet attirail soit nécessaire à Cuges-les-pins. Faut juste pas aller se balader à Paris.

[Invité]

en ce qui concerne leur rapport avec Tesla, je pense que la réponse à été donnée

Tesla n'as pas de volonté d'avoir plus de SC en France , des structure comme CMJ solution est une aubaine , surtout avec un technicien spécialisé dans les VE comme Jérome.

un SC coute très cher, la remise envers un mandataire qui fait le travail coute bien moins cher qu'un SC avec ses salarié, et est bien plus souple en cas de soucis.

en France la protection des salarié est telle que pour s'en débarrasser lorsque l'activité baisse ou que le salarié ne fait pas son travail , est largement compensé par la remise a un mandataire qui n'est rémunéré que en % pour chaque véhicule

dans un SC, les salaires ne sont pas proportionnel au nombre de véhicules, mais fixe , voir en augmentation d'heures supplémentaires si surcroit d'activité

voila pourquoi un mandataire est bien plus rentable financièrement qu'un SC

il faut croire que hundai n'a toujours pas compris ce volet financier.

 

 

 

[Fsan]

il y a 14 minutes, Engagé Guignol a dit :

Pas de teasing : 

 

Je pars du tarif SR+ à 42900€

j y retranche l aide du Conseil Général 13 de 5000€ ( sans conditions de ressources)  ce qui nous amène à 37900€.

 

Et enfin, j y retranche la prime a l ecomobilté de ma commune ( toujours sans conditions de ressources!) de 1500€ .

 

j obtiens bien le tarif de 36400€. Carte Grise 2€76 comprise( ça couvre en majeure partie le coût de la Vignette Crit'Air de 3,62€).

 

Voilà. Et comme déjà dit , si vous avez une voiture éligible pour le bonus écolo , ça se rajoute encore en déduction .....et tout ceci en passant par Tesla directement.

Et en passant par CMJ Solutions , tu aurais pu déduire 3400 € de plus, soit ta Model 3 à 33 000€. C'est quelle commune qui donne 1500 € d'écomobilité ?

[Esunisen]

il y a 7 minutes, Slapotarzed a dit :

Si on se lance dans l'escroquerie aux aides publiques : oui.

Si tout est déclaré, à quel moment c'est une escroquerie ?

 

https://www.legalstart.fr/fiches-pratiques/services-a-la-personne/comment-ouvrir-agence-location-voiture/

Modifié septembre 19, 2019 par Esunisen

[Engagé Guignol]

Istres 13800 , mais il ne faut pas hésiter à se renseigner au niveau communal, communauté d agllo, Départemental et régional. 

 

C est ce qui m' a encouragé de sauter le pas( surtout au rythme où les incitations sans conditions de ressources disparaissent !!!) 

[Invité]

il y a 2 minutes, Esunisen a dit :

Si tout est déclaré, à quel moment c'est une escroquerie ?

sans être une escroquerie , c'est un détournement d'aide publique destiné a une ville/région particulière 

qui a pour but de modifié la pollution de la dite ville/région et qui se retouve a enrichir un particulier qui ne paye rien dans la ville/région en question

même si ça reste légal, c'est immoral

 

 

[Esunisen]

il y a 6 minutes, gepeliste62 a dit :

même si ça reste légal, c'est immoral

Fumer c'est légal pourtant ça tue.

Avoir des centrales à charbon c'est légal pourtant ça pourrit l'atmosphère.

La moralité c'est une question de conventions.

Si ça permet à quelqu'un de passer au VE, je ne vois pas où est le problème. La boîte de loc paye ses impôts dans la commune.

J'ai hâte d'entre la plaidoirie de l'avocat qui se base sur la moralité.

 

Modifié septembre 19, 2019 par Esunisen

[Stan41]

Dsl d avoir mis le bordelle ici. 

[Stan41]

il y a 24 minutes, gepeliste62 a dit :

en ce qui concerne leur rapport avec Tesla, je pense que la réponse à été donnée

Tesla n'as pas de volonté d'avoir plus de SC en France , des structure comme CMJ solution est une aubaine , surtout avec un technicien spécialisé dans les VE comme Jérome.

un SC coute très cher, la remise envers un mandataire qui fait le travail coute bien moins cher qu'un SC avec ses salarié, et est bien plus souple en cas de soucis.

en France la protection des salarié est telle que pour s'en débarrasser lorsque l'activité baisse ou que le salarié ne fait pas son travail , est largement compensé par la remise a un mandataire qui n'est rémunéré que en % pour chaque véhicule

dans un SC, les salaires ne sont pas proportionnel au nombre de véhicules, mais fixe , voir en augmentation d'heures supplémentaires si surcroit d'activité

voila pourquoi un mandataire est bien plus rentable financièrement qu'un SC

il faut croire que hundai n'a toujours pas compris ce volet financier.

 

 

 

Pas du tout, justement ils veulent ouvrir des SC

[boreus]

il y a 26 minutes, gepeliste62 a dit :

en ce qui concerne leur rapport avec Tesla, je pense que la réponse à été donnée

Tesla n'as pas de volonté d'avoir plus de SC en France , des structure comme CMJ solution est une aubaine , surtout avec un technicien spécialisé dans les VE comme Jérome.

un SC coute très cher, la remise envers un mandataire qui fait le travail coute bien moins cher qu'un SC avec ses salarié, et est bien plus souple en cas de soucis.

en France la protection des salarié est telle que pour s'en débarrasser lorsque l'activité baisse ou que le salarié ne fait pas son travail , est largement compensé par la remise a un mandataire qui n'est rémunéré que en % pour chaque véhicule

dans un SC, les salaires ne sont pas proportionnel au nombre de véhicules, mais fixe , voir en augmentation d'heures supplémentaires si surcroit d'activité

voila pourquoi un mandataire est bien plus rentable financièrement qu'un SC

il faut croire que hundai n'a toujours pas compris ce volet financier.

Je suis d'accord globalement, mais je précise juste que de nouveaux SC devraient ouvrir en 2020 (Strasbourg, Nice, Dijon, Paris, Toulouse).

En ce qui concerne Hyundai, la situation est différente car son réseau de CC ne lui coûte rien ou pas grand chose car, comme tous les constructeurs classiques, je crois que ce sont des franchisés ou similaire, non? Seul Tesla finance lui-même ses SC, ce qui montre qu'ils veulent pouvoir tout contrôler de A à Z, ou du moins pouvoir être indépendants.

Modifié septembre 19, 2019 par boreus

[quickback]

il y a 29 minutes, gepeliste62 a dit :

sans être une escroquerie , c'est un détournement d'aide publique destiné a une ville/région particulière 

qui a pour but de modifié la pollution de la dite ville/région et qui se retouve a enrichir un particulier qui ne paye rien dans la ville/région en question

même si ça reste légal, c'est immoral

 

 

ce qui est immoral, c'est plutôt ces aides régionales/départementales/communales

LIBERTE/EGALITE/FRATERNITE

 

[Invité]

à l’instant, quickback a dit :

ce qui est immoral, c'est plutôt ces aides régionales/départementales/communales

LIBERTE/EGALITE/FRATERNITE

 

tu a raison , ces aides locales sont contraire à l'égalité, en apparence.

alors comment faire dans un  pays comme la France, issue de nombreuses régions qui chacune , avec ses particularité et besoins différents pour que cette égalité soit parfaite.

ces aides locales, sont la pour compenser les inégalité , dans une certaine mesure

les détourner vers d'autre régions, au seul profit d'un particulier c'est augmenter l'inégalité.

 

 

[Slapotarzed]

Utiliser un prête-nom pour bénéficier d'aides auxquelles on n'a pas droit : même si l'escroquerie est bien ficelée, ça reste une escroquerie.

 

Après, certains ont l'honnêteté et la morale à géométrie variable, mais il faut quand même une dose de mauvaise foi conséquente pour considérer "normal" ce montage.

 

Par ailleurs, pour mémoire, l'aide des Bouches du Rhone impose que le véhicule ne soit pas revendu avant 3 ans ou 65000 km.

Modifié septembre 19, 2019 par Slapotarzed

[Nicolas Moutarde]

il y a 43 minutes, gepeliste62 a dit :

dans un SC, les salaires ne sont pas proportionnel au nombre de véhicules, mais fixe , voir en augmentation d'heures supplémentaires si surcroit d'activité

Pour les heures supplémentaires, il suffit d'organiser l'annualisation du temps de travail, ce n'est pas la mer à boire... et certes il y a quelques pics d'activité mais nous ne sommes pas non plus dans le cadre d'un crunch de plusieurs années ! ?

 

il y a 19 minutes, boreus a dit :

Je suis d'accord globalement, mais je précise juste que de nouveaux SC devraient ouvrir en 2020 (Strasbourg, Nice, Dijon, Paris, Toulouse).

C'est officiel ça ? j'ai du loupé l'info, tu as un lien ? ?

[boreus]

il y a 3 minutes, Nicolas Moutarde a dit :

C'est officiel ça ? j'ai du loupé l'info, tu as un lien ? ?

Oui, la carte de Tesla:

https://www.tesla.com/fr_FR/findus#/bounds/49.934113300100854,7.930840878906224,44.591096959617836,2.146539121093724,d?search=service,

 

Pour Strasbourg, le Teslaboy m'avait dit en juillet 2019 qu'ils étaient à la recherche d'un site et que l'ouverture était prévue pour début 2020. J'espère qu'ils ont trouvé un site. Je mettrais bien une pièce sur le site de l'extension actuelle de la zone industrielle de Vendenheim, vu que ca a l'air très grand, que c'est très bien situé à côté de l'autoroute à 10mn de Strasbourg et que le stand itinérant de Tesla s'était posé juste à côté, sur le parking du Cora, en juillet dernier.