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Samsaggace

Reprise Tesla Model 3 occasion

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Je viens de faire la mienne pour passer sur la nouvelle Perf. J'ai EAP dessus et homelink.

Je ne sais pas combien je peux en tirer en vente directe à particulier mais plus que ça j'espère. Et j'ai un jeu de jantes 20" complet avec pneus hiver que je vendrai en //. Ils n'iront pas sur la nouvelle Perf.

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Modifié par BRETON38

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J'avais testé par curiosité ma titine: lr 2019 boostee avec fsd. Avec il est vrai 140.000 km. 12500 eur.

 

Le seul avantage d'une neuve, c'est un peu d'autonomie et un habitacle plus silencieux. 

 

Neuve avec fsd, on approche des 60.000 (en Belgique en tout cas)

 

Est-ce que une neuve vaut 45.000 euros vu le prix d'achat et la reprise ?  Je ne pense pas...

 

Donc, je la garde. Longtemps,  très longtemps. 

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Le 25/05/2024 à 20:47, docpierre29 a dit :

J'ai testé EV cette semaine pour ma Licorne de 2021 avec 38000km, résultat 27 000€ 😅.

Une Highland 2024 c'est 40k€... 30% de décote sur les 3 premières années c'est loin d'être déconnant (même si 40ch de moins, 20km WLTP de plus) ;)

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Le 26/05/2024 à 11:25, Mokkette a dit :

Une Highland 2024 c'est 40k€... 30% de décote sur les 3 premières années c'est loin d'être déconnant (même si 40ch de moins, 20km WLTP de plus) ;)

C’est clairement l’offre la moins ridicule de cette page, voir de toutes les précédentes de ce fil

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Le 26/05/2024 à 13:02, Christophe92 a dit :

Surtout quand on regarde avec la proposition de la perf de @Breton38 !

Ça fait juste 50% de décote en 2 ans selon Tesla...

C'est comme ma Lexus IS250 V6 essence. 10k€ en reprise chez les concessionnaires. Vendue en 1 journée sur le coin-coin à 20k€...

 

Ça incite pas à reprendre une voiture de la marque avec une reprise chez eux. Ma 1ere Perf  mars 2019 à 75k€ avec FSD vendue 45k€ après 3 ans à un particulier.

Les baisses de tarifs ont fait que j'ai repris une 2eme Perf à 59k plus EAP soit 62k.

 

En fait ces voitures faut les garder jusqu'à ce qu'elle crèvent sinon on y laisse son calbute...

 

Se dessine doucement le scénario ou je passerais de 2 VE à 1 seul. Je garde celle du quotidien (Zoe 40kWh) mais en passant sur une plus polyvalente avec charge rapide genre R5 et je louerai un 2 eme VE le temps du déplacement. 15 jours de location d'une modele 3 plusieurs fois par an me coûteront bien moins cher en finalité sans les tracas de revente...

 

Modifié par BRETON38

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Le 26/05/2024 à 11:25, Mokkette a dit :

Une Highland 2024 c'est 40k€... 30% de décote sur les 3 premières années c'est loin d'être déconnant (même si 40ch de moins, 20km WLTP de plus) ;)

À l'époque le prix hors bonus était à 45000€ de mémoire.

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Le 26/05/2024 à 12:47, gael33 a dit :

C’est clairement l’offre la moins ridicule de cette page, voir de toutes les précédentes de ce fil

J'aurais espéré vers 30000€. 😅

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Le 26/05/2024 à 20:37, docpierre29 a dit :

À l'époque le prix hors bonus était à 45000€ de mémoire.

Sauf que le prix de l'occasion c'est par rapport au modèle équivalent aujourd'hui, pas par rapport au prix qu'on l'a payée à l'époque ;)

 

Sinon, un écran plasma 52 pouces basse résolution en 2000 ça valait environ 15000€... Aujourd'hui un LCD 4K taille équivalente c'est 450€ en mieux... Même à 100€ le premier en occaz est invendable comparé au second neuf ;)

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Le 26/05/2024 à 20:38, docpierre29 a dit :

J'aurais espéré vers 30000€. 😅

C’est pour ça que j’ai dit « la moins ridicule »😆

Tu la vends 30k sur LBC sans trop de souci je pense

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Le 25/05/2024 à 20:47, docpierre29 a dit :

J'ai testé EV cette semaine pour ma Licorne de 2021 avec 38000km, résultat 27 000€ 😅.

Bha perso, c'est plutôt pas mal. On a pas le détail de la voiture mais il y en a pas mal sur Lbc à 30k€ et moins.

Sachant que tu bénéficies de la tranquilité d'esprit d'une revente à un PRO.

Après on est jamais à la place du vendeur

 

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Le 27/05/2024 à 10:14, DidierR13 a dit :

Bha perso, c'est plutôt pas mal. On a pas le détail de la voiture mais il y en a pas mal sur Lbc à 30k€ et moins.

Sachant que tu bénéficies de la tranquilité d'esprit d'une revente à un PRO.

Après on est jamais à la place du vendeur

 

Là c'était pour avoir une idée, je vise un achat après l'été, j'hésite entre 2/3 modèles 😅. Mais j'ai le droit au bonus de 7k€ donc je dois me décider avant fin 2024.

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Le 27/05/2024 à 10:08, DidierR13 a dit :

C'est une question de gout mais j'adore les jantes, carrément !

Elles vont vraiment bien avec la voiture

Monaco GP6 achetées il y a 5 ans chez Greendrive pour mes pneus hiver 

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Le 27/05/2024 à 10:24, BRETON38 a dit :

Monaco GP6 achetées il y a 5 ans chez Greendrive pour mes pneus hiver 

Ca la distingue vraiment des autres voitures de manière très élégante.

C'est à ce jour les plus belles jantes que j'ai vu sur cette voiture avec une autre paire forgée

Modifié par DidierR13

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Le 27/05/2024 à 10:28, DidierR13 a dit :

Ca la distingue vraiment des autres voitures de manière très élégante.

C'est à ce jour les plus belles jantes que j'ai vu sur cette voiture avec une autre paire forgée

Elles existent en 18 19 et 20" en différentes couleurs.

Je suis assez d'accord pour dire que ça donne de l’élégance. Pas mal de gens m’ont interpellé dans la rue en stationnement pour me dire que c’était une belle voiture quand la 3 est sortie. Les jantes jouent beaucoup sur l’esthétique. Certains trouvent la 3 moche car ils voient les enjoliveurs noirs des modèles 18" et quand ils voient celle ci ils la trouvent jolie...

Quand je remets les uberturbine noires pour l’été ça redonne un côté plus sport.

Modifié par BRETON38

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Le 27/05/2024 à 10:38, BRETON38 a dit :

Quand je remets les uberturbine noires pour l’été ça redonne un côté plus sport.

Perso, je n'aime vraiment, mais vraiment pas, les uberturnines (FIN DU HS)

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Tesla me proposait 15.5 ke pour ma M3 SR+ de novembre 22 avec 30000km. À l' export 30ke pour EV NEO, 29 ke pour le Danemark.  Elle part finalement à 32ke vers un particulier et reste en France.  3 semaines pour la vente,  c'est un peu long. Et commande immédiate d'un Model Y Grande Autonomie Propulsion, youpi!

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Le 09/06/2024 à 00:13, Laszlobal a dit :

Tesla me proposait 15.5 ke pour ma M3 SR+ de novembre 22 avec 30000km. À l' export 30ke pour EV NEO, 29 ke pour le Danemark.  Elle part finalement à 32ke vers un particulier et reste en France.  3 semaines pour la vente,  c'est un peu long. Et commande immédiate d'un Model Y Grande Autonomie Propulsion, youpi!

Bravo !

 

Tu as les contacts pour l'export ? Merci.

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Le 09/06/2024 à 12:00, Laszlobal a dit :

Samy d'MMX CORP Aalsmeer 

Responsable des Achats Europe (pays bas)

 

Et EV Remarketing (demande d'offres en ligne sur leur site) Danemark 

 

 

Ok pour MMX.

Pour le Danemark je m'en doutais 😉.

 

Et EV NEO ?

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Le 09/06/2024 à 00:13, Laszlobal a dit :

Tesla me proposait 15.5 ke pour ma M3 SR+ de novembre 22 avec 30000km. À l' export 30ke pour EV NEO, 29 ke pour le Danemark.  Elle part finalement à 32ke vers un particulier et reste en France.  3 semaines pour la vente,  c'est un peu long. Et commande immédiate d'un Model Y Grande Autonomie Propulsion, youpi!

Merci pour ton retour - Blanche sans options? Tu l'avais mise à 32k€ sur LBC?

J'ai la même que toi (dernière version avec les USS) même kilométrage mais intérieur blanc et attelage que je vais devoir vendre dans les semaines à venir...

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Le 10/06/2024 à 16:24, supervedro a dit :

Merci pour ton retour - Blanche sans options? Tu l'avais mise à 32k€ sur LBC?

J'ai la même que toi (dernière version avec les USS) même kilométrage mais intérieur blanc et attelage que je vais devoir vendre dans les semaines à venir...

La mienne est d'octobre 2022, modèle 2023, option intérieur blanc, la dernière avec USS. État neuf intérieur extérieur. Tu peux la trouver encore sur LBC sur Lyon. Elle est réservée mais je laisse l'annonce jusqu'à son départ dimanche. 

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