Hello, 

 

La R4 a un décalage d'environ 6 mois avec la R5, on devrait la voir arriver au salon de l'auto en octobre à Paris

 

Les essais dynamiques grand froid sont en cours 

https://www.caradisiac.com/scoop-renault-4-e-tech-preparation-intensive-207582.htm

 

 

 

Modifié mars 8, 20242 a par Kornog

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-4-e-tech-2025-voici-le-design-et-les-caracteristiques-du-petit-suv-electrique-30033026.html

C'est officiel, la R5 surélevée, aussi appelée R4, arrive bientôt :

 

 

 

 

Modifié octobre 14, 20241 a par CAC72

Elle fonctionne soit à l'électricité, soit à la kryptonite liquide...

 

Modifié octobre 14, 20241 a par CAC72

  

L'argus a mis en ligne un article, c'est intéressant, en particulier les photos d'illustration :

 

- comme sur l'Inster, le siège avant peut être mis à plat pour transporter des objets longs :

 

- Retour de la R4 Plein Sud : possibilité d'un toit ouvrable en toile :

 

- le mode One Pedal est d'origine alors qu'il est promis pour bientôt sur la R5 :

 

- modes "tout terrain" et "Neige" en option

 

Les batteries et moteurs seront identiques à ceux de la R5 : 120 et 150cv et 40 et 50 kWh

Trois niveaux de finitions : Evolution, Techno, Iconic

PAC et V2G/V2L sur tous les modèles

Tarifs entre 30 000 et 40 000€

Disponibilités à partir de l'été 2025

 

pour terminer, la 4L aura des possibilités importantes de personnalisations

:

 

 

 

source : L'argus

 

Zut je viens de me planter de discussion

Modifié octobre 14, 20241 a par ManuTaden

J'espère que la version R4 sera bien suivie d'une version F4

 

 

 

 

Jolie la bicolore... esprit 2CV Charleston es-tu là?  

 

(ceci n'est pas un cab)

Le 14/10/2024 à 12:13, ManuTaden a dit :

J'espère que la version R4 sera bien suivie d'une version F4

 

 

 

 

Celle du bas, çà fait un peu un "croisement " entre une 4l et une Rancho ...mais avec des portes latérales, que n'avait pas la Rancho ...

Le 14/10/2024 à 12:17, CAC72 a dit :

Jolie la bicolore... esprit 2CV Charleston es-tu là?  

il a aussi existé un tas de versions rigolotes / surprenantes / pas forcément très bien vendues à cause du prix de la R4 :

quelques exemples tirés de l'excellent site d'Alex Renault : L'automobile Ancienne

 

La Parisienne :

Cible visée : Les Femmes 

 

La très rare Suissaquatre  : série spéciale de 300 exemplaires destinés à la Suisse

 

Citation

(ceci n'est pas un cab)

Dommage, par qu'il a existé quelques découvrables dans la famille des Quatrelles 😻

 

La découvrable JP4 :

 

Toujours découvrable : La Plein Air

Ce fut un flop, cette concurrente de la Mehari étant trop chère, environ 500 exemplaires produits

 

Toujours une R4, toujours découvrable : La Dallas - voiture d'un chanteur : Franck Alamo , à l'issue de sa carrière, redevient industriel et fabrique des automobiles de loisir :

 

et pour bien terminer un ORNI : 4x4 - entièrement découvrable - parebrise rabattable - suffisamment léger pour être héliporté au début des années 60 : j'ai nommé : R4 Sinpar Commandos Marine :

 

Officiellement l'Armée n'en acheta aucun exemplaire.

 

Joli revival

Le 14/10/2024 à 17:23, ManuTaden a dit :

La découvrable JP4 :

La Jp4 pouvait être assemblée  ( à Redon de mémoire), à partir d'une 4 l d'occasion, avec raccourcisssement du chassis, et surélévation des suspensions.

Il a même existé certains modèles avec la transmission simpar pour en faire une 4 roues motrices .

Le 14/10/2024 à 18:35, futur a dit :

La Jp4 pouvait être assemblée  ( à Redon de mémoire), à partir d'une 4 l d'occasion, avec raccourcisssement du chassis, et surélévation des suspensions.

Il a même existé certains modèles avec la transmission simpar pour en faire une 4 roues motrices .

ou, c'était bien à Redon, avec la possibilité soit de partir d'une R4 existante et de la modifier avec un kit, soit, après quelques années, d'acheter un véhicule construit sur un châssis et moteur neuf.

 quelques liens vers des articles assez complets :

https://lautomobileancienne.com/car-system-jp5-baja-1983-1989/

https://lautomobileancienne.com/renault-jp4-1981-1990/

https://www.la4ldesylvie.fr/renault-4-jp4

 

 

 

ça serait sympa une variante JP de la R4 🥰

 

Le 14/10/2024 à 19:32, ManuTaden a dit :

ça serait sympa une variante JP de la R4 🥰

Sauf que déjà qu'elle n'a pas beaucoup de batterie si tu réduis l'empattement, tu pourras tout juste faire le tour du quartier ...

Je n'arrive pas à retrouver, le nom de la version de 4l, qui, à la place du hayon, avait un plateau qui s'abaissait,(allongeant la longueur de chargement) et la vitre arrière qui coulissait dedans  (comme les arondes break, ou certaines simca break 1300 ou 1500 ) ...i

Modifié octobre 14, 20241 a par futur

Le 14/10/2024 à 21:28, futur a dit :

Je n'arrive pas à retrouver,

J'ai trouvé sur internet, c'était la Renault 4 super, avec hayon articlé en bas faisant plateau, et les vitres de custode présentes, et sur cette version pouvant s'entrebailler ...(les vitres des portières arrières étaient fixes).

Courage à ceux qui casseront le phare avant.
De ce que j'ai compris, c'est un seul bloc avec les deux phares, le logo (lumineux) et la bande lumineuse. J'ose pas imaginé le prix de la pièce 😱

certaines video YT expliquent que justement, il y a plein de morceaux qui peuvent être changés séparément

ahah ils sont bien décidés à nous prendre par les sentiments !

(le regard subjectif de la voiture... quelle trouvaille!!! mieux que Christine ! )

 

 

Modifié octobre 15, 20241 a par CAC72

ah c'est pas l'esprit bétaillère de son aïeule...

 

Modifié octobre 16, 20241 a par CAC72

Le 16/10/2024 à 08:00, CAC72 a dit :

ah c'est pas l'esprit bétaillère de son aïeule...

 

Exactement le même intérieur que la R5 (avec ses défauts et qualités) si ce n'est les palettes au volant et un traitement plus sage des motifs des sieges. Le seul point remarquable qui devrait se trouver sur toutes les auto trop courtes pour transporter un frigo ou une armoire ikea encartonnée : le siège avant rabatable ! 

Cette R4 me correspond bien mieux que la R5 pour mon usage familial. 

 

C'est sur, elle a moins se coté sympathie sportif de la 5, mais c'est au profit d'une habitabilité importante et maintenant en bon père de famille c'est important!

Elle coche d'ailleurs quasiment tous les points en ajoutant la one pédal. Juste dommage d'avoir (encore) un bouton de démarrage. Et quelle avenir pour la clé? smartphone via l'app?! 

 

Du coup j'abandonne le projet R5 qui trottait apportant beaucoup de compromis à mon sens (pour l'avoir vu au salon de genève en début d'année) et j'attends sagement cette R4 sans prendre le pass. Cela ne sert a pas grand chose... 

Le 15/10/2024 à 11:52, alfredfr a dit :

Courage à ceux qui casseront le phare avant.
De ce que j'ai compris, c'est un seul bloc avec les deux phares, le logo (lumineux) et la bande lumineuse. J'ose pas imaginé le prix de la pièce 😱

comme dit plus haut , Renault a prévu la réparabilité  pour éviter un coût de réparation important .

 

voir cette video à 3 minutes !

 

 

 

Le 18/10/2024 à 06:53, petitcolas a dit :

... sans prendre le pass. Cela ne sert a pas grand chose... 

Si... Une miniature à 150€ et une livraison (avec bugs) 1mois avant les autres 😅

 

Je trouve que ça devrait être déduit du prix d'achat... Mais bon... Si ça marche, pourquoi Renault s'en priverait 😇

payer 150€ pour essuyer les plâtres,... il faut être motivé

ah bah oui, les clignos sont là !

elle est un peu hypnotique cette calandre assez sophistiquée qui fait un clin d'oeil rétro...