A ce jour, quel est le cout du kWh avec ton chargepoint sur Ionity

il y a 19 minutes, Mike84 a dit :

A ce jour, quel est le cout du kWh avec ton chargepoint sur Ionity

C'est par session : 7.60 euros.

 

il y a 5 minutes, Busquet2 a dit :

C'est par session : 7.60 euros.

 

ça fait 0.173€ le KW !!

Et l'abonnement ?

@Gagph si je te mets un lien c'est peut être pour que tu y trouves des réponses 🤐

Evitons le HS 🤐

Modifié mai 12, 20206 a par Busquet2

il y a 5 minutes, Busquet2 a dit :

@Gagph si je te mets un lien c'est peut être pour que tu y trouves des réponses 🤐

Evitons le HS 🤐

oups,

j'y suis allé en plus mais répondu trop vite

Pas mal les 182 kW

il y a 1 minute, TomaGo a dit :

Pas mal les 182 kW

J'ai eu183 kW pendant 2 secondes mais le temps de dégainer le téléphone c'était 182 😋

Modifié mai 12, 20206 a par Busquet2

C'est toujours sympa mais de toute manière cela descend assez vite vers des valeurs plus classiques que l'on retrouve sur les Superchargers

il y a 18 minutes, Busquet2 a dit :

J'ai eu183 kW pendant 2 secondes mais le temps de dégainer le téléphone c'était 182 😋

Faut s'entraîner à dégainer plus vite papy 🤣

 

Je suis allé hier tester mon badge Chargepoint sur les Ionity entre Grenoble et Albertville (Val Gelon, après Montmelian). 70% à l'arrivée et 27kW en charge... je change de borne et pareil. 

7,6€ forfaitaire donc il vaut mieux remplir tant qu'à faire. J'ai été prélevé de 10€ sur PayPal mais j'ai découvert que c'est un système de crédit. Cad qu'ils prélèvent des 5 ou 10€ pour toujours avoir au moins 10€ de crédit sur ton compte. C'est ce que j'ai compris du moins.

Nouvelle station Ionity chargement latéral pas adapté au positionnement de la trappe arrière de la modele 3 et il faut dépasser l'avant des marquages. Moyen mais on ne va pas faire la fine bouche. Donc c'est moins cher que chez Tesla. Combien de temps ça va durer? Est ce que leur systeme de crédit permet ca sous l'égide de quelle règle (allemande)?

Sur d'autres Ionity je part de 5% avec 194kW et à 70% je suis toujours à 89kW... ici 27kW sur 2 bornes, bizarre. A 90% sur une autre j'avais encore 32kW

Regardez sur l'app Chargeprice. C'est révélateur les différences de coût de recharge entre opérateurs,

 

Modifié mai 12, 20206 a par BRETON38

Merci @Busquet2 pour la réponse mais j'aimerais signaler que je pose la question sur le sujet "Recueil des experiences......" et que pour trouver ta réponse il faut aller dans le sujet  "moins cher que Maingau ...."

ça commence à être compliqué votre truc

2) 82% -27% = 55%  si cela représente 44 kWh tu as une batterie de 80 kWh !!!

A l'inverse, 55% de 75 kWh = ~41 kWh donc avec 7,60 € =0,185 € /kWh c'est moins cher que Tesla

il faut peut être ajouter l'amortissement d'un abonnement dont je n'ai pas trouver d'info sur leur site

il y a 28 minutes, Mike84 a dit :

Merci @Busquet2 pour la réponse mais j'aimerais signaler que je pose la question sur le sujet "Recueil des experiences......" et que pour trouver ta réponse il faut aller dans le sujet  "moins cher que Maingau ...."

ça commence à être compliqué votre truc

2) 82% -27% = 55%  si cela représente 44 kWh tu as une batterie de 80 kWh !!!

A l'inverse, 55% de 75 kWh = ~41 kWh donc avec 7,60 € =0,185 € /kWh c'est moins cher que Tesla

il faut peut être ajouter l'amortissement d'un abonnement dont je n'ai pas trouver d'info sur leur site

Il n'y a pas d'abonnement

Il y a 14 heures, Mike84 a dit :

pour trouver ta réponse il faut aller dans le sujet  "moins cher que Maingau ...."

Non il suffit d'aller sur le site ou l'appli Chargepoint comme je l'ai mentionné plus haut.

Hier à 18 h arrêt chez Ionity de l'aire Dagneux, direction Lyon-Genève; sur 4 bornes 1 est condamnée; authentification sans problème mais pas moyen de lancer la charge, indication à l'écran "charge interrompue" alors qu'elle n'est pas lancée. Batterie sans doute à point car température printanière et 200 km parcourus. 

Sur Chargemap il était indiqué que 2 bornes sont HS alors que 3 paraissaient en service.

M3 LR

Tu as pu charger finalement ?

Comme le sujet est remonté j'en profite pour faire mon petit retour.

Recharge sur l'aire d’autoroute prés de TOURS.

Grosse galère à mettre en route, "charge interrompu" en permanence.

Ma carte IONITY qui veut pas, j'essaie en direct, rien non plus. 

J’étais sur le point de laisser tomber mais j ai quand même appelle le numéro d 'assistance qui n' a pas répondu.

Je me fais rappeler d'UK 5 sec plus tard par quelqu'un parlant parfaitement le Français, qui m'explique que le problème viens du temps de latence entre la validation de la CB et le début de la charge qui doit être immédiat, ce qui abouti au bug et " Charge interrompu"

J'ai pris le temps de bien enregistrer ma CB sur ma carte MAINGAU, mis la prise à poste sur la voiture, demandé la recharge et c'est parti immédiatement a 150KW .

Finalement plutôt satisfait maintenant que je sais me servir des Bornes. J’espère qu'il y en aura plus.

Il y a 13 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

Tu as pu charger finalement ?

Ben non mais j'avais suffisamment pour rentrer chez moi, je voulais tester ces bornes.

Modifié juin 9, 20206 a par JPMain

Il y a 13 heures, nikopol a dit :

le problème viens du temps de latence entre la validation de la CB et le début de la charge qui doit être immédiat, ce qui abouti au bug et " Charge interrompu"

Tu parles de carte bancaire ou carte Shell ?

Dans mon message précédent je dis que l'authentification de ma carte Shell est OK mais la charge ne démarre pas. Serait-ce le même problème de latence ?

 

Autre possibilité: j'ai pensé à posteriori que ma recharge est programmée chez moi pour être terminée à une heure précise; ceci peut-il empêcher que la charge démarre ? Cependant il n'y a pas eu de problèmes pour charger sur les bornes Tesla avant cet épisode Ionity.

Il y a 1 heure, JPMain a dit :

j'ai pensé à posteriori que ma recharge est programmée chez moi pour être terminée à une heure précise; ceci peut-il empêcher que la charge démarre ?

Salut, non c'est lié à la géolocalisation donc pas de souci à ce niveau là. 

Hello,

Je descends ce we en corrèze sur mon chemin j'ai un station ionity mais ayant commandé la carte CharPoint qu'aujourd'hui je sens que la charge à 183 kw c'est niet ! Je vais tenter tout de même si l'on s'arrête (tout dépends de bébé dans tous les cas je sens que la cession de recharge à 7,60 euros ne vas pas durer bien longtemps..  bien dommage car c'est l'occasion de promouvoir la mobilité en VE à un prix très contenu et pas l'inverse.

il y a 3 minutes, TM3P a dit :

Hello,

Je descends ce we en corrèze sur mon chemin j'ai un station ionity mais ayant commandé la carte CharPoint qu'aujourd'hui je sens que la charge à 183 kw c'est niet ! Je vais tenter tout de même si l'on s'arrête (tout dépends de bébé dans tous les cas je sens que la cession de recharge à 7,60 euros ne vas pas durer bien longtemps..  bien dommage car c'est l'occasion de promouvoir la mobilité en VE à un prix très contenu et pas l'inverse.

Borne sur l'aire de Boismandé sur l'A20? Si tel est le cas je suis intéressé de ton retour vu qu'elle est sur l'un de mes trajets réguliers (Orléans-limoges-brive). J'ai pour l'instant privilégié le supercharger de limoges mais on sait jamais...

il y a 12 minutes, cycobbs a dit :

Borne sur l'aire de Boismandé sur l'A20? Si tel est le cas je suis intéressé de ton retour vu qu'elle est sur l'un de mes trajets réguliers (Orléans-limoges-brive). J'ai pour l'instant privilégié le supercharger de limoges mais on sait jamais...

Yeap ! A priori des deux côtés de l'autoroute.

J'ai pas penser activer plus tôt la carte& compte chargePoint surtout qu'il y en a une aussi une station Ionity sur l'axe Paris-Auvergne sur l'A6 (avant de rejoindre l'A77) étant auvergnat je peux ajouter cette station en favori hahaa

Le 12/05/2020 à 16:13, coyote2a a dit :

Faut s'entraîner à dégainer plus vite papy 🤣

 

Le mieux que j'ai eu à Modane 194kW puis récemment 30kW sur 2 bornes a coté de Chambery. Petits soucis j'arrive pas a 5% sur ces bornes...

Modifié juin 10, 20206 a par BRETON38

Il y a 9 heures, TM3P a dit :

Hello,

Je descends ce we en corrèze sur mon chemin j'ai un station ionity mais ayant commandé la carte CharPoint qu'aujourd'hui je sens que la charge à 183 kw c'est niet ! Je vais tenter tout de même si l'on s'arrête (tout dépends de bébé dans tous les cas je sens que la cession de recharge à 7,60 euros ne vas pas durer bien longtemps..  bien dommage car c'est l'occasion de promouvoir la mobilité en VE à un prix très contenu et pas l'inverse.

Tu peux démarrer la charge depuis l'application chargepoint. Pas besoin de la carte physique 👍🏼