Bonjour, 

 

Je suis à la recherche des fichiers de configurations de Torques pour E-Soul afin de gérer parfaitement les remontées de ma clé ODB. 

 

Est ce que quelqu'un aurait ça par hasard ? 

 

Salut,

 

Voici une vidéo qui explique tout. C'est pour le Niro mais tu as les fichiers pour le E-soul.

 

 

J'utilise EV notify

Le 10/03/2020 à 21:45, tompouss28 a dit :

J'utilise EV notify

 C'est ce que j'ai fini par faire. Mais j'ai quand même un soucis quand je reviens sur ABRP il me repasse en Tesla Model 3 ... Je vais essayer avec la video .. 

Le 13/03/2020 à 11:11, Lilipfem a dit :

 C'est ce que j'ai fini par faire. Mais j'ai quand même un soucis quand je reviens sur ABRP il me repasse en Tesla Model 3 ... Je vais essayer avec la video .. 

Bug d'ABRP je pense qui doit perdre des infos de sessions suite à des màj de leur côté, ça m'a refait le coup une paire de fois alors que je n'utilise pas EVnotify et TorquePro n'est pas lancé depuis un moment

Salut,

Vous pouvez me dire quelle clef ODB vous avez achetée pour le E-Soul?

Et est ce qu'on peut avoir le diagnostique SOH pour l'ensemble des cellules de la batterie?

Merci

 

Il y a 1 heure, Pat19 a dit :

Salut,

Vous pouvez me dire quelle clef ODB vous avez achetée pour le E-Soul?

Et est ce qu'on peut avoir le diagnostique SOH pour l'ensemble des cellules de la batterie?

Merci

 

Avec Torque uniquement toutes les cellules. 

OBD link Amazon ou aliexpress (ne vide pas la 12 volts 

OBDlink à 80 euros environ sur Amazon?

C'est bien celui-ci?

Merci pour les infos...

 

 

https://www.amazon.fr/dp/B00H9S71LW/ref=cm_sw_r_other_apa_i_W8-0EbR7NNR3N

Autour de 50 chez aliexpress 

Heu....vous parlez de quoi en fait sur ce sujet ? 😂

De suivre l'état /l'usure de la batterie de traction dans le temps (constituée d'une centaine de cellules, 98 de mémoire) sur son smartphone et de suivre aussi via l'application abrp la baisse du niveau batterie au fur et à mesure d'un trajet. 

Besoin d'un obd branché sur la prise diagnostic du ve (trappe à fusible à gauche du genou gauche) qui sera en Bluetooth avec une application (ev Notify ou Torque) 

Ce couple permet aussi un suivi à distance la recharge du ve (pour les modèles 2019 n'ayant pas le bluelink) mais il faut pour cela si trop loin pour le Wi-Fi laisser dans la voiture le smartphone et en avoir un second le tout communiquant via un site internet. 

Le 31/05/2020 à 19:55, chgros1 a dit :

https://www.amazon.fr/dp/B00H9S71LW/ref=cm_sw_r_other_apa_i_W8-0EbR7NNR3N

Autour de 50 chez aliexpress 

Merci...c'est bien celui ci que j'avais vu...

Le 31/05/2020 à 19:55, chgros1 a dit :

https://www.amazon.fr/dp/B00H9S71LW/ref=cm_sw_r_other_apa_i_W8-0EbR7NNR3N

Autour de 50 chez aliexpress 

Bonjour,

Il y a t'il un nouveau modèle 99€ maintenant chez amazon???

quand je veux acheter ce produit que ce soir sur amazon ou aliexpress il y a ce message d'avertissement 

 

· Remarque: ce produit n'est pas compatible avec les véhicules hybrides ou électriques

 

 

Moitié prix franco chez aliexpress... 

Bonjour,

Tu peux acheter ce produit les yeux fermer, ça  fonctionne très bien sur ma e-Niro,  prends chez obdauto.fr ça coûte 65€ .

Pas encore rebranché sur le e-Soul, mais fonctionnait parfaitement sur le e-Niro (OBDlink). Nos belles ne doivent savoir lire que le Coréen

 

Forcément avec UVO Connect le besoin se fait moins pressant à part pour avoir un diagnostic plus détaillé de temps en temps.

 

 

Modifié septembre 25, 20205 a par agauthier51

Avec carscanner on peut avoir toutes les infos.

 

Par exemple j'ai trouvé:

SOH 100%

SOC affiché 100%

SOC BMS 95.5%

Tension moyenne des cellules 4.13V

Les 4.5% de différence constituent sans doute la capacité cachée destinée à compenser l'usure pendant les premières années sous garantie.

 

Je prédis dans quelques années le résultat suivant:

SOH 95.5%

SOC affiché 100%

SOC BMS 100%

Tension moyenne des cellules 4.20V