Recharge sur bornes 50 kW (vidéo ?)

[jch@11]

On trouve énormément de vidéos détaillés sur les recharges sur bornes rapides 100 kW et plus, comme celle de Bjorn par exemple > lien

 

Mais je suis à la recherche du même style de vidéos (charges presque complètes style 10>90%) mais sur borne 50 kW..... qui délivre vraiment du 50 kW

 

Est ce que dans vos divagations interneteuses sur l'e208 (ou ses cousines corsa et DS3), vous seriez tombés sur l'une d'entre elles, même si ce n'est pas en langue de Molière ?

 

Merci 😉

 

PS : j'irai bien me poser pendant 1 heure sur l'une des bornes rapides Révéo pas loin de chez moi et filmer le détail de la charge sur l'écran, mais j'ai des doutes sur la puissance réellement délivrée par le réseau Révéo. J'ai lu quelques retours où les bornes 50 kW (ou au moins certaines) étaient bridées à moins de 40 kW 🤔

Y'a aussi une ionity mais bon, y'a quand même 120 km pour y aller 🙄

Modifié juin 17, 2020 par jch@11

[Darrell10]

Salut

 

Je peux te faire cela la semaine prochaine, je recharge une fois par semaine, sur une borne Combo CSS 50KW (charge 10% -> 95%).

[jch@11]

Super sympa mais "un peu" contraignant.

Faudrait filmer en temps réel l'écran de la borne (donc pas loin d'une heure je pense) de la borne avec les indications qui y figurent.

L'idéal serait qu'il y ait les renseignements suivant: temps, puissance instantanée, kWh délivrés, % batterie

Enfin si ça dérange pas, ça sera avec plaisir. 😉

 

Le but est de sortir des graphiques propre à la e208 permettant d'avoir des infos justes sur les temps de recharge, les kWh chargés, les % batterie en fonction des vraies courbes de charge (je l'ai déjà fait pour les bornes 100 kW)

 

Les simulateurs qu'on trouve ne prennent pas en compte les variations de puissance en fonction du remplissage de la batterie.

Par exemple, sur le simulateur AP, on trouve la même durée pour une recharge sur borne 100 kW sur la tranche 10-60% que pour celle de 40-90% alors que la réalité est complètement différente.

[chris84r]

super sympa la future vidéo

merci d'avance

[philux]

J'ai chargé 15 mns sur borne CNR 50 kW à 330-340 km/h. Ça doit faire 50 kW.

Ça a coupé et impossible de reprendre.

[philux]

J'ai calculé plutôt 40kW 🥺

[jch@11]

Merci

Quelle est ta conso moyenne avant recharge ?

Car avec du 330/340 km/h et une conso moyenne qui tourne aux alentours de 15 kWh/100, la puissance de la borne a l'instant T (celui de ta copie d'écran) serait proche des 50 kW (voir formule dans un autre post).

 

Voilà pourquoi je recherche une vidéo qui montre la totalité de la recharge, et les chiffres qui vont avec, pour établir une courbe vraie de la puissance en fonction du SOC de la batterie et du temps passé.

 

@philux ce que je retiens, sur ta recharge, c'est qu'à 19% de batterie, la puissance délivrée par la borne était très proche de son max.

Si tu avais pu faire une copie d'écran à chaque pourcent de batterie gagné ou encore toutes les minutes, c'est presque aussi bien qu'une vidéo (mais je doute que l'appli MyPeugeot permette des rafraîchissements d'info toutes les minutes). 

[philux]

Ça n'a pas baissé pendant les 15mns.

 

[jch@11]

Voilà ce que j'ai fait pour les bornes 100 kW en relevant toutes les données de recharges sur différentes vidéos.

 

Exemple :  j'arrive sur une borne 100 kW avec 20% de batterie et je recharge jusqu'à 70 %, cela prendra 27 - 4 = 23 minutes.

Le simulateur de recharge AP, qui ne tient pas compte des véritables variations de puissance en fonction du SOC me donne 16 minutes. Celui du site Peugeot donne 20 min.

 

cliquez pour agrandir

 

J'aimerai faire la même chose avec une borne 50 kW pour avoir un temps le plus proche de la réalité.

 

Modifié juin 19, 2020 par jch@11

[philux]

J'ai mal calculé c'est proche de 50.

 

 

[jch@11]

oui 48,5 kW constant pendant 15 min a partir de 19% de batterie.

Tu as du recharger jusqu'à 45 % de batterie a peu près ?

Modifié juin 19, 2020 par jch@11

[philux]

Oui c'est ça

[jch@11]

Tout petit essai ce matin sur une 50 kW ariègeoise pour voir.

38 à 53% > charge à 320 km par heure. On est pas loin des 50 kW là aussi