tiflaman

D'après ce que j'ai lu votre papa à aujourd'hui 78 ans, pourquoi doit il attendre la sortie de du nouveau model S, qui peut dire quand il arrivera. Je souhaite que votre papa garde une bonne santé encore pendant de longues années, mais au plus on avance en âge, et plus çà devient une loterie. Personnellement je ne sais pas si j'aurai encore les capacités de conduire à plus de 80 ans, si je me réfère à ce qui est arrivé à mon père, çà ne sera plus possible.

Personnellement j'ai un model S, mais je ne sais pas si je devais en faire son remplacement, je prendrai encore le même véhicule. La model S à un gabarit imposant que n'a pas la model 3, en ce qui concerne l'aspect futuriste les deux véhicules ont le même concept, sauf que l'une à deux écrans. Je pense que votre beau père, s'il a des difficultés avec la modernité, la disparition des clés, commodos, les deux voitures sont identiques, sur ce point là. Je suis aussi un sénior, les smartphones, ne sont pas non plus ma tasse de thé, mais je n'ai aucune difficulté pour utiliser les écrans, une fois que tout est bien réglé, il ne faut plus toucher à rien, et je trouve l'ergonomie assez bonne. Une Tesla ce conduit avec une facilité déconcertante. Pourquoi votre beau père n'utilise plus son Audi A8, à cause de son gabarit où pour une autre raison ?

Pourquoi une K-ZE, sera volontairement "bridée", sur ma Dacia Thermique, j'ai la puissance de bien des modèles supérieurs de Renault. Ce qui fait la différence sur une Dacia, c'est la finition moins chic, avec des plastiques dur. Personnellement j'attends l'arrivée de cette K-ZE, pour remplacer ma Dacia, à condition que ce véhicule soit suffisamment spacieux.

Vous parlez d'un SC à Lille, c'est un vœux, une hypothèse, une confirmation que vous avez eu par Tesla. En ce qui me concerne, il y a presque deux ans quand j'ai pris livraison de mon véhicule à Chambourcy, on en parlait déjà, depuis rien n'a aboutit, la seule solution pour moi aujourd'hui la Belgique Gand.

Je vais peut être vous choquer, j'ai deux voitures une électrique et une diesel. Je n'ai pas de complexe de rouler en Diesel, car je n'ai pas encore trouvé le véhicule qui pourra le remplacer. J'ai eu beaucoup de véhicules diesel, est j'ai toujours trouvé que ces moteurs avez beaucoup plus de couple que les essences, et une consommation inferieure. J'ai regardé chez Renault la nouvelle Zoé, un beau véhicule, mais ce qui me pose un problème c'est son coffre, beaucoup plus petit que sur mon diesel. Je ne me considère pas comme un méchant pollueur, j'ai un grand terrain, avec beaucoup d'arbres, plus que cinquantenaires, j'estime, que mes rejets de Co2, de mon diésel, sont largement compensés.

Si vous voulez acheter il faut vous dépêcher, car il y aura un changement, de l'attribution du Bonus écologique. 6000 Euros sur les véhicules électriques d'un prix inférieur à 45000 euros 3000 Euros sur les véhicules de 45000 à 60000 euros 0 Euros pour les véhicules de plus de 60000 euros Pour résumer plus de bonus sur Tesla S et X, et un bonus de 3000 euros pour le model 3, à condition d'acheter un model de moins de 60000 euros, mesure applicable au 1 janvier 2020, je ne sais pas s'il y aura une influence sur les aides régionales.

Une voiture électrique, peut ce conduire tout en douceur, il faut avoir le pied léger sur la pédale d'accélérateur, la mienne fait 332 chevaux, ce n'est pas un problème, pour la conduire, et pourtant je ne suis plus quelqu'un de très jeune.

Sur le bon coin il y a déjà des Zoé 2 en occasion, il y a une avec 9900 Kilomètres, difficile à comprendre qu'il ne peuvent pas livrer une voitures neuve. https://www.leboncoin.fr/voitures/1702497835.htm/

Avez vous vu ce model de Wallbox, qui ce branche sur une simple prise industriel 32 A triphasé voir 32 A nono phasé, à un prix raisonnable, comparé au devis à 1214 euros. Vendu sur le site Wattsattitude à 480 euros.

ici https://shop.tesla.com/fr_fr

Un amendement a été déposé à l'assemblée nationale, concernant les malus automobiles. Pour contraindre les automobilistes à acheter des petits véhicules et plus de gros SUV, un malus serait créé selon le poids du véhicule. Pour un véhicule thermique au delà de 1300 Kg, une taxe de 15 euros par kg supplémentaire. Pour un véhicule électrique, le seuil serait à 1700 Kg, au delà une taxe de 15 euros par kg en supplément. Le model S et X, serait donc impacter par ce projet, si l'amendement est retenu. Un model S environ 2300 Kg, çà fait 600 Kg à 15 euros, un malus de 9000 euros. Le bonus de 6000 euros serait donc neutralisé par ce malus. Nos députés ont beaucoup d'imagination, pour faire rentrer des recettes dans les caisses de l'état. https://www.turbo.fr/actualite-automobile/malus-ecologique-une-taxe-supplementaire-indexee-selon-le-poids-de-votre-voiture-152249

Dans la location, il est indiqué qu'un kilométrage supérieur au contrat sera facturé au locataire en fin de contrat. Dans l'article 20, il parle du versement d'un avoir pour kilométrage inférieur à ce qui est prévu dans le contrat, sans indiqué comment le calcul ce fera. Je ne sais pas si quelqu'un sur le forum a l'expérience de la restitution de son véhicule, en fin de contrat de location avec CGI Finance.

Bonjour, Non vous n'êtes pas le seul malheureusement, j'ai le problème sur les deux écrans, effectivement c'est moins visible sur l'écran du cockpit.

Vous avez bien résumé, c'est pour çà que je ne parle plus de mon VE, à personne pour toujours avoir les mêmes critiques. Nous avons il est vrai encore une guerre de retard comme d'habitude. Les Européens ce sont laissés dépasser, et aujourd'hui pour lancer en masse la construction de VE, sont dépendants des Chinois, pour la fourniture des batteries. J'attends l'arrivée des nouvelles petites françaises, qui commencent à ce réveiller. La petite 208 voir 2008, ce ne seront pas un modèle 3, mais en deuxième véhicule pour moi, çà pourrait faire le job. Concernant les Allemands, la nouvelle E-Tron, ne semble pas avoir beaucoup de succès, il y a énormément de véhicules de démonstrations à vendre. Je pense qu'ils cherchent désespérément les clients, il est vrai aussi que le prix reste un frein, et les problèmes de leur réseau de bornes de charges.

Effectivement je fais très attention pour entrer ma S, dans mon garage, avec un model 3, la manœuvre serait bien plus facile. D'ailleurs un passionné de TESLA, Jérôme Béron, Electron Libre ce sépare de sa model S, pour un model 3.