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Bafien67

Recharge Ioniq electric

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La Ioniq est censé charger en 6.6kW , et a la prise , je mesure 7.3kW.

donc tes mesures ne sont pas loin des miennes.

 

Ca ne fait que 10 a 15% de perte ca ..

J'ai un doute sur la veracité du % de la batterie.

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Pour charger la ioniq, peut ton ajouter un disjoncteur de 32A au tableau puis tirer un câble en 6mm sur 20 mètres et au bout connecter une prise mâle t2 comme celle ci

https://www.lecableshop.fr/dostar-connecteur-type-2-male-32a.html

 

Ainsi avec un câble t2_t2 sa chargera à 7kw ? Ou j'ai loupé quelque chose.

 

Je pose la question pour mon futur branchement.

 

Merci

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Pour charger la ioniq, peut ton ajouter un disjoncteur de 32A au tableau puis tirer un câble en 6mm sur 20 mètres et au bout connecter une prise mâle t2 comme celle ci

https://www.lecableshop.fr/dostar-connecteur-type-2-male-32a.html

 

Ainsi avec un câble t2_t2 sa chargera à 7kw ? Ou j'ai loupé quelque chose.

 

Je pose la question pour mon futur branchement.

 

Merci

 

Cette fiche ne peut être utilisée que sur des bornes de recharge equipées d'un connecteur Type 2 comme indiqué sur la fiche technique de cette prise. Vous devez installer une borne de recharge du style WallBox ou Kéba. Personnellement je me suis installé une borne Kéba type 2 avec câble fixe. voici le lien (https://www.keba.com/fr/emobility/products/product-overview/presentation-des-produits)

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Pour charger la ioniq, peut ton ajouter un disjoncteur de 32A au tableau puis tirer un câble en 6mm sur 20 mètres et au bout connecter une prise mâle t2 comme celle ci

https://www.lecableshop.fr/dostar-connecteur-type-2-male-32a.html

 

Ainsi avec un câble t2_t2 sa chargera à 7kw ? Ou j'ai loupé quelque chose.

 

Je pose la question pour mon futur branchement.

 

Merci

Bonjour

entre le bout du cable 6mm2 et la voiture, tu doit avoir au moins un EVSE.

c'est à dire une électronique de gestion de la charge.

cette électronique va être le lien entre le réseau électrique et le chargeur embarqué de la voiture,

c'est un "dialogue" entre la voiture et cette électronique qui va définir le protocole de charge.

démarrage autorisé si toute les conditions de sécurité sont présente, principalement une bonne prise de terre, puis l'intensité maximum que l'installation électrique est capable ,sans risque, de délivrer!

sans cette électronique, aucune charge possible

ce n'est donc pas une "bête" prise T2 !

entre l'EVSE et la voiture, le "dialogue" se fait par un fil pilote , en plus des fils de phase, du neutre et de la terre.

 

Patrick

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Pour charger la ioniq, peut ton ajouter un disjoncteur de 32A au tableau puis tirer un câble en 6mm sur 20 mètres et au bout connecter une prise mâle t2 comme celle ci

https://www.lecableshop.fr/dostar-connecteur-type-2-male-32a.html

 

Ainsi avec un câble t2_t2 sa chargera à 7kw ? Ou j'ai loupé quelque chose.

 

Je pose la question pour mon futur branchement.

 

Merci

 

 

comme dit plus haut soit ton cable 6 mm carré vers + une box qui aura et va gerer ta prise T2

 

soit une prise rouge (32A) simple + câble intégrant evse comme ici :

http://www.ev-lution.be/fr/laadpalen/12-nrg-kick-petit-mais-puissant-jusque-22-kwchargeur-22-kw-compteur-denergie-app-smartphonedifferentiel-type-b-incorpore.html

 

 

aux choix.

Après regarde bien si cela est vraiment utile....je devais prendre cette deuxième solution mais a l'usage je constate que cela ne m'est pas encore utile....même quand je vide ma batterie complétement....

donc ma prise est la mais ...je n'ai toujours pas acheté ce chargeur rapide...

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OK, je comprend mieux. Et donc est ce que ce produit peut faire l'affaire ? Ev onestop 32a sur Amazon.

 

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B01N12OVZI/ref=mp_s_a_1_2?__mk_fr_FR=AMAZON&qid=1521284550&sr=8-2&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=EV+OneStop&dpPl=1&dpID=41CcGFJJUJL&ref=plSrch

 

EV OneStop Simple, Affordable, Easy EV

 

Borne verte et blanche à 385 euros

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Bonjour

 

oui cette borne sera compatible sans problèmes

c'est même, apparement la moins chère du marché , à ma connaissance!

par contre , il te faudra un cable T2/T2 en plus, il pourra servir pour te charger en dehors du domicile.

 

Patrick

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Pour 20m pas sur que 6mm2 suffisent. J'ai tiré 50m et j'ai dû installer du 16mm2 ^^

 

Envoyé de mon Nexus 5X en utilisant Tapatalk

 

De toute manière, la norme cest 10mm2 pour l’exterieur.

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OK parfait, je vais donc commander cette box. Pour les 20m cest pour aller du tableau courrier dans les combles et finir dans le garage.

Bon j'ai 3 mois\4 mois car je viens seulement de passer commande de la ioniq.

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OK, je comprend mieux. Et donc est ce que ce produit peut faire l'affaire ? Ev onestop 32a sur Amazon.

 

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B01N12OVZI/ref=mp_s_a_1_2?__mk_fr_FR=AMAZON&qid=1521284550&sr=8-2&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=EV+OneStop&dpPl=1&dpID=41CcGFJJUJL&ref=plSrch

 

EV OneStop Simple, Affordable, Easy EV

 

Borne verte et blanche à 385 euros

 

ha j avoue quel est pas mal non plus celle la !!!

avec pas mal d option intéressante ....

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Au risque de poser une question je me lance quand meme. J'ai cherché avec la fonction recherche mais pas trouver ou mal chercher.

 

Je me lance.

Techniquement il serait bien possible de charger la Ioniq sur les superchargeurs Tesla ? Si j'ai bien suivi c'est le même protocole. Avec un adaptateur de fiche T2 tesla vers Combo CCS cela devrait pour voir le faire non ?

 

Qu'en pensez vous ?

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Au risque de poser une question je me lance quand meme. J'ai cherché avec la fonction recherche mais pas trouver ou mal chercher.

 

Je me lance.

Techniquement il serait bien possible de charger la Ioniq sur les superchargeurs Tesla ? Si j'ai bien suivi c'est le même protocole. Avec un adaptateur de fiche T2 tesla vers Combo CCS cela devrait pour voir le faire non ?

 

Qu'en pensez vous ?

 

Malheureusement non

- Tesla délivre du DC ( courrant continu ) via la prise T2 alors que la ioniq digère le DC via la prise Combo

- Les superchargeurs Tesla vérifient qu'il s'agit d'une tesla avant de charger.

- il existe un adaptateur Chademo vers Tesla , mais pas Combo vers Tesla

- Techniquement ce serait possible , mais il faut une license Tesla , une license Combo , et créer l'adaptateur et la partie logicielle pourfaire l'interface

=> Impossible

 

Dans le même style de question , il n'existe pas d'adaptateur Chademo-Combo , pourtant cela aurait été pratique pour charger chez auchan , ikéa et consoeur.

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Au risque de poser une question je me lance quand meme. J'ai cherché avec la fonction recherche mais pas trouver ou mal chercher.

 

Je me lance.

Techniquement il serait bien possible de charger la Ioniq sur les superchargeurs Tesla ? Si j'ai bien suivi c'est le même protocole. Avec un adaptateur de fiche T2 tesla vers Combo CCS cela devrait pour voir le faire non ?

 

Qu'en pensez vous ?

 

Malheureusement non

- Tesla délivre du DC ( courrant continu ) via la prise T2 alors que la ioniq digère le DC via la prise Combo

- Les superchargeurs Tesla vérifient qu'il s'agit d'une tesla avant de charger.

- il existe un adaptateur Chademo vers Tesla , mais pas Combo vers Tesla

- Techniquement ce serait possible , mais il faut une license Tesla , une license Combo , et créer l'adaptateur et la partie logicielle pourfaire l'interface

=> Impossible

 

Dans le même style de question , il n'existe pas d'adaptateur Chademo-Combo , pourtant cela aurait été pratique pour charger chez auchan , ikéa et consoeur.

 

Merci pour le retour.

Même si le DC de la Prise Tesla et "deriver" sur le 2 fiches du combo ?

Biensur il y a les licences, que ce n'est pas une Tesla etc mais pour le reste. J'avais compris que la T2 DC avec "2+" et "2-" qui aurait pu aller sur les prises du combo.

 

Car si Tesla ouvrait ses chargeurs ça serait le top quitte à faire payer.

Car avec la vitesse de charge cela ne fait pas occuper la prise longtemps. Ca ferait patienter la M3 lol.

Un jour peut etre.

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