Rappel ICCU

[AurelienCD]

Le 27/05/2025 à 15:41, oryandco a dit :

Tu peux aussi aller sur ce site et vérifier si ton véhicule est concerné par un rappel.
https://www.kia.com/fr/services/maintenance/rappels/#widget-rappels

non, il ne t'indique pas les MAJ mentionnées, moi je n'avais rien sur ce site que tu donnes et pourtant lors de l'appel à ma concession, il me confirme qu'il y a bien 2 MAJ à faire.

[phchrono]

Le 27/05/2025 à 09:26, as1chrone a dit :

Toutes les concessions ne se valent pas...Mise à jour faite en 1H15 pour la mienne. Aucun souci, version R14 bien implémentée.

Tout à fait. Mise jour faite en 2h, mais version R14 non installé j'ai toujours la R13. J'ai insisté pour avoir la dernière version mais la concession m'indique que j'ai bien le dernier rappel kia et qu'il 'y a pas lieu de s'inquiéter... 

[apodex]

Le 27/05/2025 à 15:46, AurelienCD a dit :

non, il ne t'indique pas les MAJ mentionnées, moi je n'avais rien sur ce site que tu donnes et pourtant lors de l'appel à ma concession, il me confirme qu'il y a bien 2 MAJ à faire.

 

Le 27/05/2025 à 18:31, phchrono a dit :

Tout à fait. Mise jour faite en 2h, mais version R14 non installé j'ai toujours la R13. J'ai insisté pour avoir la dernière version mais la concession m'indique que j'ai bien le dernier rappel kia et qu'il 'y a pas lieu de s'inquiéter... 

Pareil !!!

[kistenberh]

Premières nouvelles : j'ai RDV chez KIA cet aprem, une dépanneuse doit venir en début d'apès-midi.

J'ai ouvert la voiture à l'instant, elle s'allume toujours mais message différent : "Arretez le véhicule et vérif l'alim" + mode tortue.

J'ai regardé avec CarScanner :

 

- Codes DTC : 

- P0C17 (Inactif), statut : permanent

- P0D5C (Inactif), statut : confirmé

- P1E13 (Inactif), statut : confirmé

- P1A90 (Inactif), statut : permanent

- P1A90 (96) (actif) 

 

Update : ICCU confirmé, pas encore de délai annoncé. Véhicule inutilisable en l'état qui reste donc chez la concession.

Modifié 30 mai par kistenberh

[Mathieu EV6 active]

Le 21/05/2025 à 15:57, bx1 a dit :

Du coup je me suis rappelé que j'enregistrais tout dans Home Assistant grâce à l'intégration Kia...

Depuis janvier 2024, je n'ai jamais consommé aussi peu que depuis la mise à jour. Je suis au niveau de la semaine la plus basse de l'an passé (mi-juillet), mais sur une période de plus de 1 mois du coup...

En comparant à la même période l'année passée, j'ai bel et bien 2 à 3 kWh de moins en consommation moyenne. 

 

Je vais continuer à suivre cela pour voir si cela remonte lorsque la météo deviendra plus compliquée.

 

Je pense aussi moins consommer depuis le changement d'ICCU et la mise à jour soft. Le retour Toulon/Lyon par autoroute, 370km en 4h avec pause de 20 minutes, 19kWh de moyenne. J'aurai pu faire sans charger et arriver à 8%, mais vu que je devais encore un peu circuler, j'ai préféré assurer. En temps normal, que ce parcours, je suis 1 à 2 kWh au dessus également.

[Trankill]

Pour ma part, depuis la dernière MaJ j'ai noté (et ma femme également sans que je ne lui dise quoi que ce soit) que la régénération Max est moins puissante. Je me suis fait surprendre 2 ou 3 fois à devoir utiliser le frein.

[as1chrone]

Le 01/06/2025 à 15:30, Mathieu EV6 active a dit :

Je pense aussi moins consommer depuis le changement d'ICCU et la mise à jour soft. Le retour Toulon/Lyon par autoroute, 370km en 4h avec pause de 20 minutes, 19kWh de moyenne. J'aurai pu faire sans charger et arriver à 8%, mais vu que je devais encore un peu circuler, j'ai préféré assurer. En temps normal, que ce parcours, je suis 1 à 2 kWh au dessus également.

J'ai introduit la variable "Version ECU" dans mon modèle linéaire d'estimation de consommation. Pour le moment, l'effet n'est pas statistiquement significatif. A reconfirmer avec plus de trajets en R14, j'en ai encore très peu.

En revanche, je viens de m'apercevoir d'une baisse sensible et significative de la consommation liée aux pneus Crossclimate montés à l'arrière à la place des Nexen d'origine...Je ne m'attendais pas à ça, mais à confirmer également avec plus de données.

Modifié 1 juin par as1chrone

[Bourrineur]

Le 01/06/2025 à 17:08, Trankill a dit :

Pour ma part, depuis la dernière MaJ j'ai noté (et ma femme également sans que je ne lui dise quoi que ce soit) que la régénération Max est moins puissante. Je me suis fait surprendre 2 ou 3 fois à devoir utiliser le frein.

Même constat pour ma part, je roule en auto et lorsque je maintiens la palette de gauche, la regen est clairement plus faible qu'avant. D'ailleurs, je me suis amusé à mesurer la distance de freinage en regen et j'ai 30-40 mètres de plus que ce que lachaineev avait pu mesurer. 

[E911V]

Soulagement ce matin.

Après 10 jours stockée dans le garage, mon EV6 sait toujours entretenir la batterie 12V.

Aucun problème au redémarrage. Il n'y a donc que la charge AC qui est HS, et cela n'impacte pas la recharge de la 12V.

[E911V]

Message de mon concessionnaire : ICCU reçu.

Je dois prendre rendez-vous pour son remplacement.

[kistenberh]

Le 02/06/2025 à 19:52, E911V a dit :

Soulagement ce matin.

Après 10 jours stockée dans le garage, mon EV6 sait toujours entretenir la batterie 12V.

Aucun problème au redémarrage. Il n'y a donc que la charge AC qui est HS, et cela n'impacte pas la recharge de la 12V.

Je n'ai pas eu cette chance malheureusement... Après ma CC m'a indiqué à J+1 du dépôt de l'EV6 que l'ICCU était déjà en expédition et que j'aurais donc ma voiture dans moins de 10 jours. C'est finalement assez rapide et c'est tant mieux !

[kistenberh]

EV6 bien récupérée avec un ICCU tout neuf. Au final 1 petite semaine après dépose chez le CC.

[apodex]

Le 07/06/2025 à 10:21, kistenberh a dit :

EV6 bien récupérée avec un ICCU tout neuf. Au final 1 petite semaine après dépose chez le CC.

Bon s ils arrivent a tenir ce délai, on craindra moins la panne a l avenir....

Modifié hier à 08:54 par apodex

[E911V]

Le 07/06/2025 à 10:21, kistenberh a dit :

EV6 bien récupérée avec un ICCU tout neuf. Au final 1 petite semaine après dépose chez le CC.

Tu veux dire 1 semaine après le diagnostique ?

De mon côté ce sera plutôt 1 mois.

Il est vrai que je peux toujours rouler, donc peut-être pas prioritaire.

Il y a aussi la différentiation par Kia France des cas avec ou sans mise à jour effectuée. C'est plus long si la mise à jour a été faite avant la panne.

[Ygisme]

Il y a une idée de l'attitude attendue par Kia après la fin de la garantie sur les problèmes d'iccu ?

Parce que, bon, vu les tarifs des pièces détachées chez eux, ça peut être un sujet...

[apodex]

Le 07/06/2025 à 11:45, Ygisme a dit :

Il y a une idée de l'attitude attendue par Kia après la fin de la garantie sur les problèmes d'iccu ?

Parce que, bon, vu les tarifs des pièces détachées chez eux, ça peut être un sujet...

Bonne question en effet....sinon ça risque de finir chez Auto plus.....

[Enreflexion]

Le 07/06/2025 à 11:07, E911V a dit :

Il y a aussi la différentiation par Kia France des cas avec ou sans mise à jour effectuée. C'est plus long si la mise à jour a été faite avant la panne.

ah ? POurquoi ?

[Enreflexion]

Le 07/06/2025 à 11:07, E911V a dit :

li est vrai que je peux toujours rouler, donc peut-être pas prioritaire.

certainement

[kistenberh]

Le 07/06/2025 à 11:07, E911V a dit :

Tu veux dire 1 semaine après le diagnostique ?

De mon côté ce sera plutôt 1 mois.

Il est vrai que je peux toujours rouler, donc peut-être pas prioritaire.

Il y a aussi la différentiation par Kia France des cas avec ou sans mise à jour effectuée. C'est plus long si la mise à jour a été faite avant la panne.

1 semaine en tout :

- Passage en CC vendredi dernier avec la dépanneuse dès mon retour de déplacement.

- Diagnostic dans l’après midi qui me confirme ICCU fait disjoncter la charge AC et alimentation 12v HS, commande de la pièce par la CC

- ICCU recu mercredi, monté avant hier (jeudi)

- Voiture prête à récupérer vendredi mais je n’ai eu la possibilité de me faire conduire à la CC que ce matin (samedi).

 

À noter que j’étais déjà avec la dernière MAJ 14 avant qu’il ne lâche donc pas de différentiation à ce niveau là.

 

J’imagine que KIA France a maintenant du stock et que j’ai eu de la chance que ma CC me cale dans son planning entre les RDV planifiés.

[E911V]

Le 07/06/2025 à 13:37, Enreflexion a dit :

ah ? POurquoi ?

Le processus n'est pas le même.

Sans la mise à jour, la prise en charge est directe et automatique par Kia France 

Avec la mise à jour, le concessionnaire doit monter un dossier et attendre l'accord. Pas sûr que la pièce soit la même d'ailleurs.

Mais il me semble que cette procédure a sauté il y a 2 ou 3 semaines.

Donc pour les cas les plus récents ça ne devrait plus jouer.

[Ygisme]

Le 07/06/2025 à 17:39, E911V a dit :

Le processus n'est pas le même.

Sans la mise à jour, la prise en charge est directe et automatique par Kia France 

Avec la mise à jour, le concessionnaire doit monter un dossier et attendre l'accord. Pas sûr que la pièce soit la même d'ailleurs.

Mais il me semble que cette procédure a sauté il y a 2 ou 3 semaines.

Donc pour les cas les plus récents ça ne devrait plus jouer.

C'est intéressant ce que tu dis. Ça montre 2 ou 3 choses :

- Kia s'attendait à ce que la mise à jour règle le problème 

- Kia envisage de ne plus prendre en charge les iccu dès que possible (notamment hors garantie)

- si la procédure a sauté, alors ça veut malheureusement dire que la mise à jour ne règle pas le problème 

[E911V]

Que la mise à jour ne règle pas le problème, c'était une évidence, au vu des cas (comme le mien) où la panne survient peu de temps après.

Cependant il faut nuancer : les cas de panne après mise à jour arrivent sur des ICCU anciens, ayant déjà "souffert".

On a pas encore le recul sur le combo ICCU neuf + firmware à jour.

[Enreflexion]

C'est pas faux...

Je suis soulagé/plus serein je n'ai plus l'EV6 (je n'ai pas eu le problème cela dit, que la mise à jour logicielle donc potentiellement la panne possible)

Modifié il y a 10 heures par Enreflexion

[apodex]

Le 08/06/2025 à 09:07, Enreflexion a dit :

C'est pas faux...

Je suis soulagé/plus serein je n'ai plus l'EV6 (je n'ai pas eu le problème cela dit, que la mise à jour logicielle donc potentiellement la panne possible)

Sur le forum Kia EV3:ils ont fait un sondage pour savoir si les utilisateurs avaient des problèmes d iCCU, pour l'instant aucun n a signalé de problème.

Il est vrai que les EV3 ont seulement quelques milliers de km cela ne garantit pas qu'ils n auront pas de problème......

[E911V]

Il y a déjà eu des pannes d'ICCU sur des EV3.