Le 20/06/2025 à 21:55, okidok a dit :

Pour celle des 60K ?

Tu peux poster une photo de ta facture ( en masquant ton VIN et ton nom ?).

Merci 

Voici

Ton devis montre bien qu'on est pris pour des pompes à fric. 

Pour les 90000 km il me font exactement la même chose pour 450 €.

En revanche pour les 60000 km ils m'ont remplacé le liquide de refroidissement de la batterie.

Et tu avais payé combien pour les 60000?

🐮 😉

Le 21/06/2025 à 11:15, Farfadet 25 a dit :

Et tu avais payé combien pour les 60000?

🐮 😉

Dans les 300 et des poussières, et apparemment ils avaient oublié de me compter le remplacement du liquide de frein.....

J'ai rdv ce vendredi pour la révision des 60000km (le véhicule aura 2 ans pile-poil) devis annoncé  : 420€ pour 2h d'intervention.

C'est nettement plus cher que mon ancienne kia PHEV ou il fallait faire une vidange...

 

Hello, quid des révisions hors réseau Hyundai avec la mention revision avec garantie constructeur et un prix quatre fois moins cher, style Norauto, Speedy...?

Le 26/06/2025 à 20:42, nabilxp a dit :

Hello, quid des révisions hors réseau Hyundai avec la mention revision avec garantie constructeur et un prix quatre fois moins cher, style Norauto, Speedy...?

perso j ene m y risquerait pas tant que la voiture est garantie ( 5 ans/ 150 000kms pour la batterie ) 

Je suis d'accord, mais savoir qu'on paye plus de 400 euros pour un changement de filtre et de liquide de frein, ça fait mal. Après, la loi est de notre côté normalement.

Le 26/06/2025 à 21:21, nabilxp a dit :

Je suis d'accord, mais savoir qu'on paye plus de 400 euros pour un changement de filtre et de liquide de frein, ça fait mal. Après, la loi est de notre côté normalement.

Oui pour le maintien de la garantie légale de 2 ans. Non pour la garantie commerciale qui couvre la voiture de la 3ème à la 5ème année. Sur la première Hyundai n'a rien à dire, sur la seconde hyundai dicte les règles à suivre (dont le passage en concession Hyundai) . 

Je n'avais pas cette subtilité, merci pour l'information

pour information entretien des  90 000km fait ce jour 408,20€.

je comprend pas bien la ligne entretien mensuel à distance.

ils ont changé le liquide frein.

pour les texte italien c'est leur logiciel qui fait n'importe quoi, j'étais bien dans une concession française. 

Donc, il me semble bien avoir payé 117 pour les 30000 et donc107 pour les 60000.

Ok ils n'ont pas nettoyé le vehicule. Pas grave. 

Mais à comparer avec certains d'entre vous... on est proche du foie gras là. 

 

En passant je leur ai demandé un prix de reprise pour la mienne, exec htrac fev 22 60000 tbe -> 22000€ c'est là que ça pique.

Je pensais la revendre au printemps prochain pour ses 4 ans laissant une marge de 1 an de garantie à  l'acheteur.

Mais à 61000€ après reduc,  la neuve en Htrac soit Nline, il va me falloir un heritage d'ici là.

Et en LLD , je n'ai pas fait chiffrer mais en cherchant sur le net il semble que c'est un bras aussi pour ce niveau de finition. 

 

 

Modifié juin 28, 20251 a par Farfadet 25

Bonjour Farfadet, vous avez fait la révision dans quelle concession pour avoir ce prix ?

Le 28/06/2025 à 09:15, nabilxp a dit :

Bonjour Farfadet, vous avez fait la révision dans quelle concession pour avoir ce prix ?

Bonjour

Voir facture un peu plus haut.

Le 28/06/2025 à 11:24, Farfadet 25 a dit :

Bonjour

Voir facture un peu plus haut.

Merci pour l'information, a voir si 5h de route vaut la peine pour économiser 300euros 😅

De retour de cette révision des 60 000km et 24 mois.

Pas de changement du liquide de refroidissement de la batterie >> c'est passé à 120 mois 200 000km selon le chef d'atelier

Changement de la batterie E-call>> c'est passé à 60 000km selon le chef d'atelier.

La batterie E-call est a remplacer tous les 3 ans selon mon carnet d'entretien mais selon le chef d'atelier (et leur logiciel) il semblerait qu'il y ai eu un rappel pour changer le carnet d'entretien. Ma voiture est pourtant à jour de ses rappels.

J'attends vos précisions et je pense que je vais contacter Hyundai France pour y voir plus clair.

 

J'ai vu des vidéo pour le changement de la batterie E-call c'est assez incroyable elle est particulièrement inaccessible et il faut démonter tout le tableau de bord pour atteindre cette petite batterie format 18650.

Le 28/06/2025 à 11:41, nabilxp a dit :

Merci pour l'information, a voir si 5h de route vaut la peine pour économiser 300euros 😅

4h de route pour moi ,  domage, ta concession avait l air economiquement sympa .

 

sur Lyon ( et alentours , max 100kms ) quelqu un a les prix pratiqués ? 

 

Même a 5h ca peut être rentable (50euro de kw),apres il fait avoir une journée à perdre pour l'aller retour 😅

Le 27/06/2025 à 17:21, wambaz a dit :

pour information entretien des  90 000km fait ce jour 408,20€.

je comprend pas bien la ligne entretien mensuel à distance.

ils ont changé le liquide frein.

pour les texte italien c'est leur logiciel qui fait n'importe quoi, j'étais bien dans une concession française. 

Clairement, ils se gavent !! plus de 2h30 pour faire "remplacement" du liquide de frein avec le filtre à pollen c'est du vol !! Tout le reste est en inspection et c'est très rapide à réaliser. De plus l'heure de MO en catégorie T1 (opération basique) est assez élevée à 120€/h, on est sûr les prix pratiqués par les marques allemande premium ... 

Tout comme le fait qu'ils facturent le nettoyage/purification de l'habitacle, pas sûr que cela soit clairement obligatoire dans l'entretien hyundai (sauf si tu l'as demandé et/ou accepté au téléphone)

Le 30/06/2025 à 14:09, AlleYhoOp a dit :

Tout comme le fait qu'ils facturent le nettoyage/purification de l'habitacle, pas sûr que cela soit clairement obligatoire dans l'entretien hyundai (sauf si tu l'as demandé et/ou accepté au téléphone)

J'ai été obligé de rouler fenêtres ouvertes (en décembre de nuit) et de m'arrêter trois fois sur le retour chez moi (en 60 km) à cause du "nettoyage" du circuit de clim (pas merci du tout les produits Ecotec utilisés par la concession du Pontet).

Il m'a fallu deux semaines pour me débarrasser de l'odeur.

 

Plus jamais je laisse faire ça.

Déjà que je ne laissais pas changer le filtre habitacle parce que l'officiel n'est pas au charbon actif...

 

Edit au passage : le Mann-Filter FP 23 024 (charbon actif et polyphénol, filtrage PM2.5 et antibactérien) est de nouveau disponible à un tarif "normal" (moins de 40 euros livré).

Modifié juin 30, 20251 a par Klug

Le 30/06/2025 à 10:00, vince50 a dit :

De retour de cette révision des 60 000km et 24 mois.

Pas de changement du liquide de refroidissement de la batterie >> c'est passé à 120 mois 200 000km selon le chef d'atelier

Changement de la batterie E-call>> c'est passé à 60 000km selon le chef d'atelier.

La batterie E-call est a remplacer tous les 3 ans selon mon carnet d'entretien mais selon le chef d'atelier (et leur logiciel) il semblerait qu'il y ai eu un rappel pour changer le carnet d'entretien. Ma voiture est pourtant à jour de ses rappels.

J'attends vos précisions et je pense que je vais contacter Hyundai France pour y voir plus clair.

 

J'ai vu des vidéo pour le changement de la batterie E-call c'est assez incroyable elle est particulièrement inaccessible et il faut démonter tout le tableau de bord pour atteindre cette petite batterie format 18650.

Ah oui en effet le module e-call est foutrement mal placé pour le remplacement de sa batterie 

 

On sent que tout ça a été "puissamment" pensé ! 

Il eut été tellement plus simple de déporter juste la petite batterie dédiée (avec un boîtier/batterie + connecteur) dans la boîte à gants par exemple ?

Pourquoi faire simple quand on peut faire hyper compliqué ???

Et l'on peut supposer que c'est le même cauchemar sur EV6 ... 😒

Surtout que le e-call fait partie des vérifications lors des CT et s'il est en défaut (par exemple pour une batterie) et bah c'est contre-visite !! Donc vraiment pas cool de la part de HKM ...

Le 30/06/2025 à 14:09, AlleYhoOp a dit :

Clairement, ils se gavent !! plus de 2h30 pour faire "remplacement" du liquide de frein avec le filtre à pollen c'est du vol !! Tout le reste est en inspection et c'est très rapide à réaliser. De plus l'heure de MO en catégorie T1 (opération basique) est assez élevée à 120€/h, on est sûr les prix pratiqués par les marques allemande premium ... 

Tout comme le fait qu'ils facturent le nettoyage/purification de l'habitacle, pas sûr que cela soit clairement obligatoire dans l'entretien hyundai (sauf si tu l'as demandé et/ou accepté au téléphone)

Avant d'aller dans cette concession, j'en ai appelé 4 dans un rayon de 1h et trois avait des prix entre 400 et 420euro une a 350euro mais trop compliqué pour que je puisse y aller en semaine.

sur norauto il propose la même prestation pour environ 300euro je crois. mais j'ai préférè aller chez hyundai pour maintenir la garantie.

 

 

Ok, et si on leur demande un devis pour un remplacement du liquide de frein pour voir le prix ?