Bonjour,  et bonne année à tous,

 

Ma Mégane 60kWh aura 2 ans et 40000km dans quelques semaines.

La voiture active son voyant de prévoir une révision.

 

Je veux bien faire une révision Z.E.B, mais dans quelle but?

Sachant que la garantie s'arrête et à par faire le plein du lave glace, changer le filtre habitacle, et me proposer de changer les pneus, Renault ne fait pas grand chose. 

D'autant plus que je n'ai pas trouvé ma concession très pertinente.

 

Que faites vous ? au pont de vue des révisions ?

 

Quelle sont les conséquences si je ne fait plus ces révisions ?

 

Salutations

 

Dans l'absolu, rien ne t'oblige à faire tes révisions chez Renault après la fin de la garantie, ni même à faire des révisions tout court.

Pour moi, je vois 2 intérêts à le faire :

- Préserver la valeur de la voiture en vue de la revente : même si le carnet d'entretien physique n'existe plus, présenter les factures d'entretien à la concession est rassurant pour un futur acheteur.

- En cas de gros problème après la garantie (moteur, réducteur, etc.), Renault prendra plus facilement en charge une partie des travaux si le véhicule a été régulièrement entrevu dans son réseau.

 

En remplaçant toi même le filtre à habitacle, tu gagnes une cinquantaine d'euros sur la révision.

Le 13/01/2026 à 08:18, jphilippe a dit :

- Préserver la valeur de la voiture en vue de la revente : même si le carnet d'entretien physique n'existe plus, présenter les factures d'entretien à la concession est rassurant pour un futur acheteur.

Ca me fait penser que je suis tomber la dessus (ca fait 3 ans que ca "traine dans la boite a gants que je n'ouvre jamais)

 

 

 

Bon, bien sur ils ne l'ont jamais complété...

 

Ils ont même pas remis le voyant a zéro lors de la dernière révision vu qu'il était pas encore allumé...

Le 13/01/2026 à 08:18, jphilippe a dit :

En remplaçant toi même le filtre à habitacle, tu gagnes une cinquantaine d'euros sur la révision.

Mon premier filtre habitacle en 2023 chez un agent m'a couté 68€ pour la pièce + 1/2 heure de main d’œuvre soit 30€ ( la M.O. est moins chère qu'en concession), soit un total de 98€.

Le deuxième achetè chez amazon m'a couté une dizaine d'€ plus 5 minutes pour le changer.

Depuis ce Jour là j'ai changé d'agent et je refuse le changement.

De plus je demande un devis en ligne avant le rendez vous.

Le 11/01/2026 à 14:49, SmileyFRA893 a dit :

Bonjour,  et bonne année à tous,

 

Ma Mégane 60kWh aura 2 ans et 40000km dans quelques semaines.

La voiture active son voyant de prévoir une révision.

 

Je veux bien faire une révision Z.E.B, mais dans quelle but?

Sachant que la garantie s'arrête et à par faire le plein du lave glace, changer le filtre habitacle, et me proposer de changer les pneus, Renault ne fait pas grand chose. 

D'autant plus que je n'ai pas trouvé ma concession très pertinente.

 

Que faites vous ? au pont de vue des révisions ?

 

Quelle sont les conséquences si je ne fait plus ces révisions ?

 

Salutations

 

 

ne serait-ce que parce que la voiture est encore sous garantie, tu as vraiment intérêt à faire celle-là chez Renault, avant la date limite.

Ce qui permettra de possibles mises à jour, une prise en charge en cas d'anomalie ou autre...

(et une prise en charge plus facile en cas de pb ultérieur, comme dit plus haut).

Peut-être la faire ailleurs, dans une grosse concession ?

Modifié 17 janvier17 janv. par CAC72

Euh..acheter une voiture entre 30k€ et 40k€ et pigner pour une revision à 150€...ne pas acheter une coréenne ou une allemande dans ce cas...

Le 18/01/2026 à 11:48, HJ44 a dit :

Euh..acheter une voiture entre 30k€ et 40k€ et pigner pour une revision à 150€...ne pas acheter une coréenne ou une allemande dans ce cas...

Hors sujet !

bah non il donne son avis...

 

Oui surtout que c'est pas comme s'il y avait le moindre élément de surprise… c'est connu au moment de l'achat… personne n'est obligé de faire la moindre révision s'il ne tient pas à sa garantie, personne n'est tenu de la faire chez le constructeur s'il est prêt à se battre pour faire reconnaître ses droits le moment utile (et la valeur de sa voiture quand on y vient).

 

La seule marque qui s'en fout des révisions étant la seule marque qui n'a pas de garage subventionnés aux pannes de thermiques à faire vivre.

En parlant de révision, j'ai été surpris à l'issue de ma première révision (1 an, 23 km) : la personne qui m'a remis les documents m'a indiqué que la prochaine était dans 2 ans ou 30000 km, et c'est écrit en toutes lettres sur la fiche "check up" qui m'a été remise.

Est-ce que c'est une nouveauté pour les gsr2 ?

Le 18/01/2026 à 21:28, cwis a dit :

Oui surtout que c'est pas comme s'il y avait le moindre élément de surprise… c'est connu au moment de l'achat… personne n'est obligé de faire la moindre révision s'il ne tient pas à sa garantie, personne n'est tenu de la faire chez le constructeur s'il est prêt à se battre pour faire reconnaître ses droits le moment utile (et la valeur de sa voiture quand on y vient).

 

La seule marque qui s'en fout des révisions étant la seule marque qui n'a pas de garage subventionnés aux pannes de thermiques à faire vivre.

Le changement de filtre habitacle à 100€ n'est pas précisé au moment de l'achat , alors que la révision seule était à 30€ pour mon cas

Et refuser une garantie moteur pour un filtre habitacle non changé par la marque serait un comble ...

Le 18/01/2026 à 21:28, cwis a dit :

La seule marque qui s'en fout des révisions étant la seule marque qui n'a pas de garage subventionnés aux pannes de thermiques à faire vivre.

 

Elle dit s'en foutre des révisions car elle n'a pas de réseau. Donc si tu dis aux gens "j'ai pas de réseau mais il y a une révision obligatoire tous les ans à 160 km de chez vous", personne n'achète la voiture. Ils sont bien obligés de faire cette politique-là pour vendre la voiture (qui est soumise aux mêmes contraintes que n'importe quelle autre voiture).

 

Modifié 19 janvier19 janv. par CAC72

Le 19/01/2026 à 13:54, Bernache a dit :

Le changement de filtre habitacle à 100€ n'est pas précisé au moment de l'achat , alors que la révision seule était à 30€ pour mon cas

Et refuser une garantie moteur pour un filtre habitacle non changé par la marque serait un comble ...

Euh... Tu peux relire tout le forum... Aucun CC Renault n'a jamais vendu une Mégane en affichant officiellement une révision à 30€ par contre on a plein de retours annonçant 150 à 250€ (au grand damne des acheteurs)...

 

Qu'on aime ou pas, il n'y a pas de problème de transparence et comme déjà dit ici, tout comme sur thermiques, le changement du filtre habitacle est un entretien de confort (allergies, odeurs d'humidité, de poussière brûlée,...) et ne sera jamais sujet à refus de garantie (sauf défaut de ventilation).

 

Rien de scandaleux là dedans. Ce qui peut l'être c'est que le garagiste ne verifie pas les 30+ poins de contrôle et fasse payer la correction d'un bug ou d'une màj qui ne passe pas par L'OTA. 🤔 

Je répondais à l'affirmation qu'on était au courant des tarifs pratiqués suite à l'avis hors sujet sur le rapport prix du véhicule/prix du filtre en concession.

Le prix de la révision est correct, et je change moi même mon filtre habitacle en temps utile et donc avant la révision, ce changement étant préconisé tous les 10 000km.

 

 

 

 

Mon concessionnaire m'a dit "ca coute pas grand chose les révisions pour une électrique, dans les 150 euros" .

 

Pas grand chose... 150 euros 😕 (certes, pas cher vu ce qu'il demandent pour une clio diesel)

 

Pour ces 4 ans, j'ai vu que le changement de batterie 12V était à faire aussi. 

 

Et donc si on change le filtre soit même avant la révisions, est-ce bien déduit du forfait ? 

Modifié 1 février1 févr. par José_67

changer avant ou apres, faut surtout dire qu'eux ne le changent pas

Le 01/02/2026 à 18:35, José_67 a dit :

Mon concessionnaire m'a dit "ca coute pas grand chose les révisions pour une électrique, dans les 150 euros" .

 

Pas grand chose... 150 euros 😕 (certes, pas cher vu ce qu'il demandent pour une clio diesel)

 

Pour ces 4 ans, j'ai vu que le changement de batterie 12V était à faire aussi. 

 

Et donc si on change le filtre soit même avant la révisions, est-ce bien déduit du forfait ? 

Attention que une batterie 12v ça approche les 100€, il sera donc logique que cette révision te coûte 100€ de plus que l'année dernière. Retirer le filtre habitacle de l'équation sera donc bien venu 😉