Bonjour à tous,
J'emmène la semaine prochaine mon KONA en révision 60000+changement batterie HT. 
Comme la prise de rdv pour le changement batterie a été assez compliquée, j'ai pas mal dépassé les 60000, le compteur affiche 62500. 
J'ai reçu la semaine dernière un sms de Hyundai qui m'a fait un peu peur :

"Cher client,  
Si ce n'est déjà fait, prenez sans attendre RENDEZ-VOUS POUR L'ENTRETIEN ou LE CONTROLE ANNUEL de votre véhicule. 
ATTENTION : Si dépassement de plus d1 mois ou de 1500 kms votre garantie est en danger ! 
Anticipez votre visite ! "

Vous pensez qu'ils risquent de m'embêter quand je vais leur emmener le véhicule ?
Merci pour vos retours ..

Le 16/10/2022 à 07:32, Horizon13 a dit :

Si ce n'est déjà fait, prenez sans attendre RENDEZ-VOUS POUR L'ENTRETIEN ou LE CONTROLE ANNUEL de votre véhicule.

En principe, il n'y a pas d'obligation à passer par un concessionnaire de la marque. N'importe quel mécano qui a l'habilitation électrique (je crois qu'il y a 2 ou 3 niveaux) peut faire la visite. Le mécano pour notre thermique (qui a un petit garage généraliste) peut faire la maintenance et tamponner le carnet d'entretien de ma Kona.

Suis passé à 100 000 km ^^

 

je ne suis pas encore à 60 000 mais pour ma dernière révision j'avais dépassé aussi (un peu) la date (parce que pas de dispo du garage avant) et on m'a dit que ce n'était pas grave

Ce n'est pas à la révision qu'ils poseront problème, c'est par la suite en cas de demande d'application de la garantie... là ils épluchent les possibilités de ne pas l'appliquer, surtout si cela représente une grosse somme.

"Suis passé à 100 000 km ^^ "

 

Bonjour à tous,

Xixou, tu te souviens du prix de la révision des 4 ans (60 000 km).

J'ai un devis de mon CC à 350 € avec remplacement du liquide de freins et du filtre à pollen.

Le 17/10/2022 à 17:48, Anok a dit :

"Suis passé à 100 000 km ^^ "

 

Bonjour à tous,

Xixou, tu te souviens du prix de la révision des 4 ans (60 000 km).

J'ai un devis de mon CC à 350 € avec remplacement du liquide de freins et du filtre à pollen.

Tous mes entretiens sont autours de 100 euro. Filtre à pollen toujours changé, liquide de frein jamais changé.

Garage Hyundai Nivelles Belgique.

Modifié octobre 17, 20223 a par xixou

Le 17/10/2022 à 18:47, xixou a dit :

Tous mes entretiens sont autours de 100 euro. Filtre à pollen toujours changé, liquide de frein jamais changé.

Garage Hyundai Nivelles Belgique.

Tes tarifs font envie. Quand je vois passer les prix ici ou sur le groupe Facebook, c'est à faire peur.

J'ai pris rendez-vous chez Hyundai pour la révision des 60000 : 1 mois et demi de délai et estimation à 420 € !
J'ai cherché autour, aucun Midas local n'a l'habilitation électrique (devis 140 €).

Et en plus, étant donnés les délais, je serai au-delà du kilométrage exigé.

420 €, perso je skipperai carrément les entretiens à ce prix là.

Moi pour ce tarif là, je voudrais bien savoir ce qu ils font ? 

Je dois faire ma révision des 45 000 km, je tremble déjà ... 

Le 24/10/2022 à 21:42, Électron Leaf a dit :

Moi pour ce tarif là, je voudrais bien savoir ce qu ils font ? 

Je dois faire ma révision des 45 000 km, je tremble déjà ... 

J'ai fait hier celle des 45 000 km ... pour 63 €. C'est plus un contrôle général qu'autre chose. Si le tarif reste contenu comme cela je suis plutôt pour, c'est bien que des pros aillent regarder régulièrement et montent la voiture sur un pont pour voir dessous.

Le 24/10/2022 à 21:42, Électron Leaf a dit :

Moi pour ce tarif là, je voudrais bien savoir ce qu ils font ? 

Je dois faire ma révision des 45 000 km, je tremble déjà ... 

Il faudrait effectivement obtenir un devis détaillé plutôt qu'une estimation orale

Et comparer déjà avec le carnet d'entretient officiel 

Bonjour,

 

Je viens de raccrocher avec la concession de St Etienne, pour révision des 60 000 km.

Devis comparable à celui cité ci-dessus, soit 435€, et encore en faisant une fleur car calculé initialement dans les 480.

Ils sont pourtant plutôt bien dans cette concession (groupe Ravon) de par mes expériences précédentes.

D'après le responsable d'atelier, l'explosion du prix vient d'une nouvelle consigne Hyundai qui préconise le renouvellement du liquide de refroidissement à 60mkm (alors qu'il était mentionné à 210mkm sur le carnet).

Il y a aussi le remplacement liquide de freins puisque multiple de 30mkm, ce qui est selon moi inutile car ce sera le second remplacement en deux ans (je roule pas mal) mais il me conseille de le faire pour ne pas risquer un refus de prise en garantie Hyundai en cas de problème avec une des pièces du système ABS qui serait très couteuse...

J'avoue avoir bien toussé lorsqu'il a annoncé le prix. Comme je lui ai dit, l'argument du peu d'entretien et de l'économie associée en VE est complètement faux, le Kona me revient bien plus cher à l'usage que ma golf GTD qui était en long life entretien tous les 30mkm. Pourtant VW sont loin d'être des enfants de chœur sur l'entretien.

Et c'est sans parler du prix des pneus en 215/55R17 qui explose par rapport au classique 225/45R17. 

C est du raquette... 

Changez de garage.

J'ai eu d'autres sons de cloche (sur un forum "alternatif" ^^) :

 

Tout les VE hyundai et kia à refroidissement liquide de la batterie ont ce prix de la révision à 60000km.
Le changement à 210000km du liquide de refroidissement concerne le moteur seulement (ou le chargeur embarqué, trou de mémoire) mais la batterie et son liquide de refroidissement à changer à 60mkm c'est depuis 2019 soit depuis la technologie du refroidissement liquide de batterie.
Il existe des concessions qui sont passées outre sans le vouloir, donc en faisant cette révision des 4ans sans changer le liquide de batterie, c'est arrivé (forums étrangers)
Je ne sais pas si c'est un bon plan, tout liquide se charge d'eau par condensation avec le temps et les saisons, l'eau c'est très conducteur, le liquide de batterie est spécial et non conducteur, ne faudrait pas que le liquide de batterie usé car non changé se charge en electron...

Mais oui c'est cher.
La ioniq 28 a refroidissement à air comme le soul ev ne sont évidemment pas concernés, mais les autonomies sont trop justes...

---------------------------------------------------------------------------

Pour le liquide refroidissant il faut le faire car moi cela à boucher le système par de sortes de cailloux de calcaires et il a fallu nettoyer 2 fois le système complet
Mais prix en garantie
Pour info il y en a 12 litres

Le bac batterie est étanche avec joints.

Tu penses bien que si l'eau rentrait dedans...

Pourquoi ce revirement ? Au départ 210 000 et unilatéralement la vidange se fait à 60 000 km, c'est plus la même chanson !!!

Cet été j'ai fait la révision des 60 000km et je n'ai eu que la vidange du liquide de frein ( ce qui est absurde ). 

Je pense qu'ils nous prennent pour des bouffons !

Petite question : lors du changement du pack batterie y a t'il vidange du liquide ??

 

 

Obligé.

Merci xixou