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Réseau de bornes IECharge

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Le 06/04/2024 à 10:25, Didier_ a dit :

On va y avoir droit et retrouver cette photo sur tous les réseaux sociaux et dans tous les médias...

pour compenser : un incendie de station service par un camping car :

 

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Le 06/04/2024 à 09:20, sim_v a dit :

Ça ressemble furieusement à une Stellantis avec son capot en alu.

image.thumb.png.21da061e83c1230f797fb4b8ca288703.png

 

 

Les avis avant ce drame étaient pourtant positifs.
Et les voitures qui venaient souvent étaient une 208 et une Corsa-e.

 

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D'où vient le problème, voiture ou borne ?

 

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Le 06/04/2024 à 12:45, Edmond17 a dit :

 

Les avis avant ce drame étaient pourtant positifs.
Et les voitures qui venaient souvent étaient une 208 et une Corsa-e.

 

 

 

D'où vient le problème, voiture ou borne ?

 

Est ce que la réponse ne serait pas dans la question ?

 

e208_02_fourriere.jpeg

photo issue de cette discussion :

 

 

 

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Le 07/04/2024 à 11:42, Kaelvin a dit :

Le maillage Breton est loin d'être optimal et la Bretagne reste encore un désert de bornes par rapport aux restes du pays. IEcharge est dans doute l'operateur le plus actif sur notre région. 

Loin d'être optimal pour?

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Le 07/04/2024 à 11:42, Kaelvin a dit :

Le maillage Breton est loin d'être optimal et la Bretagne reste encore un désert de bornes par rapport aux restes du pays. IEcharge est dans doute l'operateur le plus actif sur notre région. 

J'ai aussi Freshmile avec le SDE Morbihan énergie... Mais ils ont bien augmenté ces derniers temps donc beaucoup moins intéressant !

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Le 07/04/2024 à 14:04, Kaelvin a dit :

L'axe Rennes Saint-Malo, pas une station sur la route à moins de sortir vers Combourg (IEcharge) avant il y'aura ira la prochaine de MLG mais  il y a quelque chose à faire aussi coté axe. 

Rennes - st Malo c'est 70 km, pourquoi auriez vous besoin de charger sur un trajet aussi court ?

De toute façonl y a des bornes de charge à st Malo, et sur le trajet : à st Jouan des Guérets, puis sur l'aire de co voiturage du Fort st Père, puis au niveau de la sortie Tinténiac, puis à st Grégoire avant de rejoindre celles de Rennes.

ça en fait des bornes DC le long d'un trajet de 70 km 🤔

 

Citation

Faire du tourisme en Bretagne avec un VE est encore difficile

J'y habite depuis déjà quelques années, mais j'y pratique aussi le tourisme, et, depuis début 2022 que nous circulons en VE, nous n'avons jamais connu de galère pour charger en dehors de chez nous en Bretagne.

Par contre, j'ai le souvenir, à l'automne 2018, lors d'une concentration de véhicule anciens en centre Bretagne, d'avoir galéré pour trouver une station ouverte ... ça c'était terminé avec un approvisionnement en GNR dans la cour d'une ferme 🤐

 

Modifié par ManuTaden

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Perso en Bretagne "ouest", Île et Vilaine Finistère et Morbihan, il y a des bornes rapides partout maintenant : Carrefour, Lidl, Freshmile, IECharge, Total, etc... Ils sont tous là à quelques km les uns des autres (pas 10!). Après au coeur des villages de 25 habitants en incluant les animaux domestiques, y'en a moins... 🤣

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En Bretagne en été l'année dernière pas de souci.

Quant à Saint Malo, oui il n'y a pas grand-chose, mais ce n'est pas désert non plus. Y'a de la charge lente un peu partout et quelques options de charge rapide sur place ou sur la route

Screenshot_2024-04-07-16-21-49-02_ffb2f5e1b976ff98cfc94f359fbce8de.jpg

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Le 07/04/2024 à 16:19, Mokkette a dit :

Perso en Bretagne "ouest", Île et Vilaine Finistère et Morbihan, il y a des bornes rapides partout maintenant : Carrefour, Lidl, Freshmile, IECharge, Total, etc... Ils sont tous là à quelques km les uns des autres (pas 10!). Après au coeur des villages de 25 habitants en incluant les animaux domestiques, y'en a moins... 🤣

Je suis bien d'accord :

Le long de la N176 :

10 km avant Dinan => Ionity à Plouer sur Rance

3 km avant Dinan => IEC à st Samson - en cours

3 km avant Dinan => IEC à Taden - à 1000 m de celle de st Samson sur Rance

1 km avant Dinan => Ouest Charge - 1 borne 50 kW "historique"

Dinan Centre => 2 AC 22 kW Ouest charge

2 km du centre ville de Dinan en direction de St Brieuc / Brest ... => Tesla à Quévert à 2 ou 3 km de l'accès à la N176

au niveau du rond point d'entrée N176 => IEC à Trélivan - en cours

et c'est uniquement les stations DC visibles, parce qu'il y a aussi des bornes DC et AC dans des concessions, et des AC ouest charge, Lidl, et sur des parkings de gîtes, d'hôtels, de parcs  d'activités ... pour les personnes stationnant plusieurs heures.

 

Les seuls points de charges absents, sont des points de charge AC super lents pour les véhicules restant stationnés plusieurs heures : travailleurs ou habitants.

Mais c'est commun aux autres régions.

 

Citation

Après au coeur des villages de 25 habitants en incluant les animaux domestiques, y'en a moins

et encore, dans les statistiques publiées chaque année par le syndicat d'énergie, il y a des bornes AC, situées dans des villages de quelques centaines d'habitants, qui ne connaissent qu'une charge annuelle ; charge de 5 min, parce que charge réalisée lors du contrôle annuel de la borne. En théorie, le syndicat départemental aurait cessé d'installer des AC dans les petites communes rurales.

 

J'avais passé 3 semaines de chantier à Laurenan, en 3 semaines, je n'ai jamais vu un véhicule cherchant à charger sur la borne AC 22 présente devant le chantier. Et c'était au printemps 2021, le réseau existant était bien plus maigre qu'actuellement.

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Le 06/04/2024 à 10:08, denischti59 a dit :

On reconnait clairement la forme de la fenêtre arrière d'une e208 (ça peut être une eCorsa j'imagine)

Indubitablement une 208.

Est ce qu'elle était branchée ? 

Le connecteur a l'air d'être encore sur la borne...

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Le 08/04/2024 à 11:03, GaelZorro26 a dit :

Indubitablement une 208.

Est ce qu'elle était branchée ? 

Le connecteur a l'air d'être encore sur la borne...

La voiture ne va pas s'embraser en deux secondes. Que ce soit un problème interne, une cigarette, voire simplement la charge terminée, la personne a pu avoir le temps de débrancher/rebrancher avant de se rendre compte que ça sentait franchement le roussi l'affaire... Ça peut être aussi une 208 essence abandonnée après un vol, une e-208 dont on voulait toucher l'assurance, le manifestant de Rennes qui voulait se refaire la main après la Tesla des manifs (😇), etc. on ne peut rien exclure !

Curieux aussi d'avoir le témoignage, mais peu probable ici à ce stade, il fleurira sûrement sur les réseaux sociaux si c'est un problème interne et client désireux que ça se sache...

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Le 22/04/2024 à 21:23, Kaelvin a dit :

IEcharge notre sauveur 😍 sur les routes secondaires ! Power Dot a éviter absolument ! 

 

Après un voyage Rennes Alpes Huez puis un autre  un aller Rennes Paris par la N12 ou réseau secondaire, le planificateur nous a proposé du power dot à un moment sur notre trajet et a chaque fois aucune station de recharge sur le  lieu  indiqué !

 

Mais à chaque fois on peut compter sur IEcharge, donc si votre planificateur vous propose du Power dot c'est quasiment sur qu'il n'y a rien du tout ! 

 

J'ai essayé de le signalér sur chargemap mais au lieux sera une vidéo sur YouTube pour mettre en évidence cette supercherie de Power Dot

 

Vive IEcharge ! 

Le problème avec les PowerDot c'est qu'elles sont souvent mal placées et qu'il faut vérifier.
Tu peux utiliser ma carte car j'indique le lieu (ex : Intermarché) qui aide si la localisation est imprécise.

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