Le 14/01/2024 à 19:00, cricri76 a dit :

Acheté quand c'était 1 ans. Maintenant j'essaie de la vendre pour passer au GPL. Plus économique à l'usage comparé au borne publique, meilleur autonomie et révision moins chère. Moins belle mais bien plus économique en tout la Sandero.

Le programme d'entretien des dacia au GPL implique des trucs en plus comparé au programme d'entretien des dacia essence, vérifie.

Et le CT des voitures au GPL est plus cher que celui des voitures essence.

En plus, certains centres de CT ne savent pas faire.

Le 14/01/2024 à 20:22, Pat25 a dit :

J’ai 2 prises greenup, je recharge a 3.6kwh.

j’ai 32 panneaux et le surplus est stocké sur un compteur. Quand je tape dans le compteur je paie 3 cts en hx et 5 cts en hp. Je ne revends rien, production annuelle 15/16000 kwh.

un compteur ?virtuel? tu peux expliquer je vais installer des panneaux.

Le 14/01/2024 à 20:22, Pat25 a dit :

J’ai 2 prises greenup, je recharge a 3.6kwh.

j’ai 32 panneaux et le surplus est stocké sur un compteur. Quand je tape dans le compteur je paie 3 cts en hx et 5 cts en hp. Je ne revends rien, production annuelle 15/16000 kwh.

Le compteur est géré par quel fournisseur ? 

Edit : et combien a coûté l'installation ? 

Modifié janvier 14, 20242 a par MG Cat

Le 14/01/2024 à 20:01, Clineur a dit :

Essaie de regarder les stations IECharge. Réseau installé en zone rurale, possible que tu en aies. 30cts le kwh, vitesse de charge de 160 et 320kw, possibilité de payer en cb...

Regarde sur  leur application, c'est très bien foutu.

Le souci de Cricri76 est également du temps et le besoin d'une borne lente chez ou proche pour réaliser de bonnes sessions d'équilibrage, ce qu'une borne rapide ne peut pas faire. 

Cf. Topic autonomie catastrophique sur standard dont il est l'auteur. 

 

Son profil couplé au manque d'infrastructures dans sa zone rend la VE moins viable que d'autres. 

 

Je charge à la maison via Green Up jusqu'à 16A 3,6kwh, je mesure ma chance, d'autant plus que je ne chauffe pas à l'électricité et lançais déjà les objets énergivores le soir... et j'ai découvert EDF Tempo cet été durant mon projet d'acquisition de la MG4S de ma femme. 

Théoriquement, 10,56 cts le kwh 300 nuits par an, ça fait grosso modo 233 euros pour faire 12 000 km par an (Base d'une conso moyenne à 16 kwh x 0,1056 x 120 x 1,15 de perte recharge).

 

En réel jusqu'ici, on a compté 40 euros pour parcourir 4000 km sur nos 2 MG4, grâce à diverses charges gratuites (Carrefour, Leroy Merlin et une fois Tesla récemment). 

 

On a songé aux panneaux photovoltaïques mais pas rentable dans notre configuration. 

Je suis chez urban solar, et le compteur est presenté comme ceci. Depuis septembre je tappe que dans la batterie virtuelle, je pense tenir jusqu’en mars… des qu’il fait beau, je produit en instantané 9.5kwh

 

Le 14/01/2024 à 21:11, Pat25 a dit :

Je suis chez urban solar, et le compteur est presenté comme ceci. Depuis septembre je tappe que dans la batterie virtuelle, je pense tenir jusqu’en mars… des qu’il fait beau, je produit en instantané 9.5kwh

 

Merci, je m'étais beaucoup intéressé fut un temps mais avant la VE, on consommait qu'en 2735 kwh à l'année et Tempo.. 

 

Peut-être un jour, ça va baisser ..

 

En tout cas, c'est intéressant. 

Vous avez investi combien sans indiscrétion ?

Votre production est forte, bien suffisante pour charger full solaire à la GreenUp. 

J’ai investis 25000€ amortissements en 11 ans, mais je suis au frais reels km et étant commercial on économise vite…

Le 14/01/2024 à 20:01, Clineur a dit :

Essaie de regarder les stations IECharge. Réseau installé en zone rurale, possible que tu en aies. 30cts le kwh, vitesse de charge de 160 et 320kw, possibilité de payer en cb...

Regarde sur  leur application, c'est très bien foutu.

Oui j'ai vu où elles étaient, mais trop loin de mes parcours...
Sur point positif : Lidl (à 40cts au lieu des 25 avant) juste à 5min dans Villedieu les poêles...

Le 14/01/2024 à 21:08, MG Cat a dit :

 

En réel jusqu'ici, on a compté 40 euros pour parcourir 4000 km sur nos 2 MG4, grâce à diverses charges gratuites (Carrefour, Leroy Merlin et une fois Tesla récemment). 

 

On a songé aux panneaux photovoltaïques mais pas rentable dans notre configuration. 

J'ai regardé également ma conso elec en 2023 vs 2023.

En étant passé en tempo en même temps que la mg4 en juin et en réorganisant l'utilisation des mes appareils electroménagers, j'ai payé en tout 16E de plus en ayant parcouru 12 000km avec la voiture.

Là avec les jours rouges ça va augmenter mais c'est quand même hallucinant!

Le 14/01/2024 à 22:21, Fernandnaudin a dit :

J'ai regardé également ma conso elec en 2023 vs 2023.

En étant passé en tempo en même temps que la mg4 en juin et en réorganisant l'utilisation des mes appareils electroménagers, j'ai payé en tout 16E de plus en ayant parcouru 12 000km avec la voiture.

Là avec les jours rouges ça va augmenter mais c'est quand même hallucinant!

Vous comptez l'économie faite par Tempo ainsi que la VE, c'est effectivement très économique. Vous avez pu profiter de l'été, basse conso et jours bleu à 10 cts, j'ai hâte. 

 

Si je compte VE + Tempo également, on payé au total 21 euros pour faire 4000 km. Les mensualités actuelles sont donc très proches que celles de N-1. 

 

Mais on a commencé mi octobre, quasiment au début des jours rouges, ainsi que la hausse de consos de nos VE.

La moyenne payé au kwh tourne autour de 15 cts pour le moment mais ça grimpe avec tous ces jours rouges, logique. 

 

Je pense que ça va être drôle à partir de fin mars où il n'y aura que des jours bleus (10 cts le kwh) et également quand on aura passé un cycle complet, dont l'été, jusqu'à mi-octobre 2024, on aura alors maximisé et une vue des gains grâce à Tempo. 

 

 

Le 14/01/2024 à 23:57, MG Cat a dit :

Vous comptez l'économie faite par Tempo ainsi que la VE, c'est effectivement très économique. Vous avez pu profiter de l'été, basse conso et jours bleu à 10 cts, j'ai hâte. 

 

Si je compte VE + Tempo également, on payé au total 21 euros pour faire 4000 km. Les mensualités actuelles sont donc très proches que celles de N-1. 

 

Mais on a commencé mi octobre, quasiment au début des jours rouges, ainsi que la hausse de consos de nos VE.

La moyenne payé au kwh tourne autour de 15 cts pour le moment mais ça grimpe avec tous ces jours rouges, logique. 

 

Je pense que ça va être drôle à partir de fin mars où il n'y aura que des jours bleus (10 cts le kwh) et également quand on aura passé un cycle complet, dont l'été, jusqu'à mi-octobre 2024, on aura alors maximisé et une vue des gains grâce à Tempo. 

 

 

Mais il faut charger en HC et même si vous êtes obligé de charger en jour rouges ce n’est pas grave car c’est toujours moins chers qu’en HC normal

Le 15/01/2024 à 07:44, 31Auto a dit :

Mais il faut charger en HC et même si vous êtes obligé de charger en jour rouges ce n’est pas grave car c’est toujours moins chers qu’en HC normal

Oui, c'est ce qu'on fait, quelque soit la couleur. 

 

Ce que je voulais signifier, c'est qu'il y a 25% de différence entre les HC rouges et bleus.
De l'économie dans une économie en somme. Sur une facture annuelle, ce n'est pas négligeable. 

 

Les 7000 € figurent sur le site MG sous l'appellation "Prime électrique MG conseillée" avec une date limite de commande au 31 janvier.

Le 14/01/2024 à 19:00, cricri76 a dit :

Acheté quand c'était 1 ans. Maintenant j'essaie de la vendre pour passer au GPL. Plus économique à l'usage comparé au borne publique, meilleur autonomie et révision moins chère. Moins belle mais bien plus économique en tout la Sandero.

Pourquoi ne pas passer à l'éthanol en convertissant une voiture d'occasion avec un boitier homologué ?
L'E85 est bien mieux que le GPL (pas d'entretien, pas perte de coffre comme sur certains modèles ou remplacés par la roue de secours, le GPL nécessite de passer au SP95 au démarrage et pendant plusieurs dizaines de secondes, le prix est similaire en ce moment (~0,90€), de plus en plus de pompes E85 et il bien plus distribué que le GPL, l'E85 était bien moins cher avant...)

 

Modifié janvier 15, 20242 a par Seb_35_

Le 15/01/2024 à 18:16, Seb_35_ a dit :

Pourquoi ne pas passer à l'éthanol en convertissant une voiture d'occasion avec un boitier homologué ?
L'E85 est bien mieux que le GPL (pas d'entretien, pas perte de coffre comme sur certains modèles ou remplacés par la roue de secours, le GPL nécessite de passer au SP95 au démarrage et pendant plusieurs dizaines de secondes, le prix est similaire en ce moment (~0,90€), l'E85 était bien moins cher avant...)

 

+1.

 

Le sujet a bien dévié ✌️ même si cela reste intéressant...

 

Pour revenir à nos moutons

@zycker comment c'est passé ton rendez vous du coup avec ton concessionnaire ? 

Donc, réponse de mon commercial plutôt encourageant 

 

"Toutes mes excuses pour le retour tardif,

 

Les offres actuelles ne sont malheureusement pas rétroactives, nous ne pourrons donc pas vous attribuer cette offre.

 

Je ne pouvais pas savoir au moment de la commande, que MG allait faire cette offre au mois de JANVIER 2024,

 

Je regarderais, ce que je peux faire comme geste pour jouer le jeu envers vous,

 

Bonne soirée et à très bientôt, car nous allons pouvoir planifier la livraison de votre véhicule, sur la fin du mois de janvier."

 

reste à voir quel geste commercial

je vous tiens au jus en même temps que la livraison 🙏✌️

Le 18/01/2024 à 21:26, quentin74 a dit :

Donc, réponse de mon commercial plutôt encourageant 

 

"Toutes mes excuses pour le retour tardif,

 

Les offres actuelles ne sont malheureusement pas rétroactives, nous ne pourrons donc pas vous attribuer cette offre.

 

Je ne pouvais pas savoir au moment de la commande, que MG allait faire cette offre au mois de JANVIER 2024,

 

Je regarderais, ce que je peux faire comme geste pour jouer le jeu envers vous,

 

Bonne soirée et à très bientôt, car nous allons pouvoir planifier la livraison de votre véhicule, sur la fin du mois de janvier."

 

reste à voir quel geste commercial

je vous tiens au jus en même temps que la livraison 🙏✌️

En espérant que ta patience sera récompensée

T'es

Le 18/01/2024 à 21:26, quentin74 a dit :

Donc, réponse de mon commercial plutôt encourageant 

 

"Toutes mes excuses pour le retour tardif,

 

Les offres actuelles ne sont malheureusement pas rétroactives, nous ne pourrons donc pas vous attribuer cette offre.

 

Je ne pouvais pas savoir au moment de la commande, que MG allait faire cette offre au mois de JANVIER 2024,

 

Je regarderais, ce que je peux faire comme geste pour jouer le jeu envers vous,

 

Bonne soirée et à très bientôt, car nous allons pouvoir planifier la livraison de votre véhicule, sur la fin du mois de janvier."

 

reste à voir quel geste commercial

je vous tiens au jus en même temps que la livraison 🙏✌️

T'es loin d'une autre concession ? T'as pas moyen de négocier une voiture en stock dans une autre concession, et tu annules ta vente ? Au pire, une menace de ce genre avec ton commercial actuel le ferra peut être bouger !

Non pas si loin, mais je ne voulais pas jouer dans le registre de la menace de toute façon car je souhaitais vraiment prendre la voiture de toute façon ✌️

 

J'espère un bon geste... 😬

Juste pour terminer le sujet

Du coup seulement le premier entretien offert on est loin des 2000€ mais bon c'est déjà ça

Et surtout gommé par la livraison de ma mg4 ✌️

 

Ah j'ai pas eu le droit au cérémonial lors de la livraison moi

Modifié janvier 31, 20242 a par DomZ

Le 31/01/2024 à 14:30, DomZ a dit :

Ah j'ai pas eu le droit au cérémonial lors de la livraison moi

🤣🤣 Pas de bouteille de champagne par contre 🤣

Le 30/01/2024 à 18:51, quentin74 a dit :

Juste pour terminer le sujet

Du coup seulement le premier entretien offert on est loin des 2000€ mais bon c'est déjà ça

Et surtout gommé par la livraison de ma mg4 ✌️

 

Ah oui, c'est le grand jeu à l'ancienne, là ! 

 

Je n'ai pas eu ça  

Les 2 MG4 étaient sur une place isolée et bien placée devant les vitrines et prêtes à prendre la route. 

La prime électrique MG de 7000€ est repoussée jusqu'au 23 février 2024 sur le site MG