Aller au contenu
Sered

Quid du kona 39kWh?

Messages recommandés

Bonjour à tous,

J'ai commandé le kona en version Créative 39 kW.

Voici ma question : sachant que la voiture pèse environ 150 kg de moins que la version 64 kW, je suppose que la batterie est moins volumineuse.

Donc, si tel est le cas où se fait le gain de place  : garde au sol ?  intérieur ?

Merci pour vos lumières ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je crois avoir vu je ne sais où que pour réussir à loger la 64kW ils avaient « sacrifié » la garde au sol. Cela répond donc indirectement à ta question ;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La batterie du 64 est constituée de 5 modules, 3 sous les sièges avant et deux sous la banquette.

La 39 n'a pas les deux modules sous la banquette.

C'est expliqué dans le lien sur le thermomanagement de la batterie.

 

Extrait

Citation

The companies also market a smaller 39.2 kWh version of the battery pack outside of the US and Canada. That smaller pack reportedly skips the two modules under the rear seat and reorganizes the three modules under the floor into 90 cell groups using pairs of the same cells used in the 64 kWh version of the pack. This smaller pack continues to use the same liquid-cooled thermal management design as the larger 64 kWh pack.

 

Modifié par Flo21

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Antares a dit :

Pas mal, mais pourquoi vouloir absolument faire 130 sur autoroute?

S'ils faisaient 110 km/h ils gagneraient beaucoup de km.

Modifié par xixou

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 13 minutes, xixou a dit :

Pas mal, mais pourquoi vouloir absolument faire 130 sur autoroute?

S'ils faisaient 110 km/h ils gagneraient beaucoup de km.

Pour le comparer avec le Scénic Diesel de 1998 de tonton Gégé qui va ricaner en lisant l'article et retourner faire son plein de gasoil en ayant l'impression qu'il a tout compris ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, Elendir a dit :

Pour le comparer avec le Scénic Diesel de 1998 de tonton Gégé qui va ricaner en lisant l'article et retourner faire son plein de gasoil en ayant l'impression qu'il a tout compris ?

Mortelle ta réponse, tu m'a bien fait rire.

Modifié par xixou

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/08/2019 à 10:40, xixou a dit :

Pas mal, mais pourquoi vouloir absolument faire 130 sur autoroute?

S'ils faisaient 110 km/h ils gagneraient beaucoup de km.

Parce que justement, le but n'est pas de "gagner des km", mais de voir son autonomie à la vitesse réglementaire.

On a pas tous envie de rouler à 110...
Avec ma 64kwh je roule à 130 quand c'est possible et je ne cherche pas à battre des records de conso.

Modifié par Yannou78

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Yannou78 a dit :

Parce que justement, le but n'est pas de "gagner des km", mais de voir son autonomie à la vitesse réglementaire.

On a pas tous envie de rouler à 110...
Avec ma 64kwh je roule à 130 quand c'est possible et je ne cherche pas à battre des records de conso.

En fait il n'y a pas de vitesse règlementaire!

Les panneaux indiquent une vitesse maximum à ne pas dépasser, mais si l'on veut rouler moins vite, c'est possible, enfin pour l'instant sait-on jamais .....?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

De toute manière, je sais pas pour vous, mais a 110 sur autoroute je suis vraiment a la vitesse moyenne du flot car je me fais doubler autant que je double... Il est évident que les mentalité change et que les gens ont compris le faible gain de temps de rouler a 130 au lieu de 110.

Quand j'étais plus jeune et encore plus con que maintenant je bombardais et de chez moi a chez mes parents je savais que c'était +/-1h, maintenant j'ai grandi et je suis juste con, je prends mon temps pour y aller et au lieu d'être 20km/h au dessus de la limite je suis plutôt a 20km/h en dessous, du coup ben j'arrive en 1h10... Clairement la conséquence négative est minime et ce résume en une contrainte et elle n'est même pas pour moi mais pour mon paternel qui doit attendre 10mn de plus pour attaquer l'apéro ?. En contrepartie la conséquence positive est énorme : moins de stress, de risque, de pollution, d'usure........................

Comme j'aime bien dire : Il faut arrêter de courir après le temps il gagnera quand même

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 3 minutes, Ocni a dit :

Comme j'aime bien dire : Il faut arrêter de courir après le temps il gagnera quand même

a ceux qui veulent toujours aller plus vite que moi, selon la date je leur dis:

qu'ils n'arriverons pas avant moi à Noél ou Paques

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 41 minutes, Ocni a dit :

De toute manière, je sais pas pour vous, mais a 110 sur autoroute je suis vraiment a la vitesse moyenne du flot car je me fais doubler autant que je double... Il est évident que les mentalité change et que les gens ont compris le faible gain de temps de rouler a 130 au lieu de 110.

Quand j'étais plus jeune et encore plus con que maintenant je bombardais et de chez moi a chez mes parents je savais que c'était +/-1h, maintenant j'ai grandi et je suis juste con, je prends mon temps pour y aller et au lieu d'être 20km/h au dessus de la limite je suis plutôt a 20km/h en dessous, du coup ben j'arrive en 1h10... Clairement la conséquence négative est minime et ce résume en une contrainte et elle n'est même pas pour moi mais pour mon paternel qui doit attendre 10mn de plus pour attaquer l'apéro ?. En contrepartie la conséquence positive est énorme : moins de stress, de risque, de pollution, d'usure........................

Comme j'aime bien dire : Il faut arrêter de courir après le temps il gagnera quand même

Oh que je suis d'accord avec ce qui est dit !

 

il y a 37 minutes, gepeliste62 a dit :

a ceux qui veulent toujours aller plus vite que moi, selon la date je leur dis:

qu'ils n'arriverons pas avant moi à Noél ou Paques

 

 

Sait-on jamais......?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.