Déjà commandée la petite depuis 3 semaines. 

 

Et merci pour la traduction !!!

Modifié novembre 7, 20187 a par manu118

Le même "rosbeef"  il teste 3 recharges rapides à la suite ( je crois )

 

https://www.youtube.com/watch?v=ElL5pMdu_Mk

 

D'après le peu que j'ai subodoré, il pèse le pour et le contre de entre une  Kona 39 et une de 64.

Heu, messieurs les bilingues quels sont ses conclusions ? 

 

https://www.youtube.com/watch?v=4smgKjDRMoU

 

 

Merci d'avoir partager le lien de cette vidéo.

De ce que j'ai compris la vitesse de recharge sera plus lente avec la petite batterie. Il faudra donc attendre plus longtemps pour récupérer chaque pourcent.  Sachant qu'un pourcent gagné sur la 64% permet d'aller 50% plus loin qu'avec la 39. 

Je suis comme toi j'hésitais aussi entre les deux pour la commande du Niro. Je vais peut être faire l'effort pour la 64.

Modifié novembre 10, 20187 a par BrunoC

Après il dit qu'il a testé la 39 avec des températures assez basses, environ 7° alors que la 64 avait des températures plus clémente....ça doit jouer je sais pas....

On ne sait pas non plus si le "winter-mode" était activé ? Ce qui doit forcément jouer sur la vitesse de charge...

C'est pas du tout ce que j'avais compris !!!!

En tout cas ça me conforte dans l'idée que les anglais font n'imp !!!  ?  Il pourrait filmer sa voiture plus que lui. Il a quand même le mérite de nous faire partager ses expériences.

On testera ça quand la p'tite sera dans le garage ... à la trinité 

Modifié décembre 19, 20187 a par manu118

A quel prix, si ce n'est pas indiscret?

Alors c'est totalement incongrue comme question.!!!!!

 

31300 € clé en main + roue galette

?

Voici un comparatif entre un kona 39 et une leaf 40

https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/kona/105274/hyundai-kona-electric-vs-nissan-leaf?fbclid=IwAR3GRSgR5kts3v57ZScIxDp2HwHG4V0BXWAaUS3JIgeAkk3aAe2rXajXcVY

Dans les photos de bonne qualité ont peut se rendre compte de l'intérieur de la version créqtive.

Bonne lecture

Ok donc pour eux la Kona reste la meilleur, intérieur plus jolie, mieux technologiquement (?), plus de place pour les passagers en revanche un coffre plus petit. L'autonomie est meilleur aussi que la Leaf, d'ailleurs la kona fait 1miles de plus par Kwh c'est énorme je trouve la différence.

 

Ah et ça a l'air d'être un modèle encore inférieur à nos créative il n'y a même pas les sièges chauffant.

Bonjour Sered,

J'ai opté pour la version 39 kwh pour les raisons suivantes :

- autonomie adaptée à mes 50 km quotidiens sur petites routes sinueuses d'Ardèche

- moins lourde

- charge plus rapide sur prise domestique qu'une 64 kwh (donc pas besoin d'installer une wallbox)

- différence d'équipements négligeable par rapport à la 64 kwh

- tarif plus adapté à mon budget

Voilà. Je n'y connais rien (premier véhicule électrique) et je me suis renseigné autant que j'ai pu avant d'aller en concession où je n'ai pu tester que la version 64 kwh : je verrai lorsque j'aurai le Kona si mes arguments étaient judicieux...

 

Tu as commandé quand ??

Il y a 1 heure, Lorenz07 a dit :

- charge plus rapide sur prise domestique qu'une 64 kwh

ben non, c'est exactement le même temps puisque tu ne fait pas plus de kms!

et pour 50kms/jour les  heures de nuit sont TRES largement suffisantes

 

 

t'as été plus rapide que moi pour la réponse.

Je trouve incroyable le niveau de stress qu'on observe chez les nouveaux électromobiliste, je pensais qu'il était au niveau de temps de charge sur route mais en vrai elle est encore plus importante sur le temps de charge nocturne.

Je pense que l'affichage Hyundai du 30h de charge sur prise domestique fout un stress général mais il n'y a AUCUNE raison d'avoir une batterie full chaque matin ! Il faut arrêter de focaliser sur ça !

Qui a besoin de faire 500 bornes du jour au lendemain sans avoir vu le truc venir plusieurs jours avant et avoir donc anticipé la gestion de la charge en conséquence ?

K-Nabeessee

Si la question est pour moi, j'ai commandé le 1er décembre.

 

Gepeliste62 et Ocni

C'est noté. Ce qui est certain, pour moi, c'est que je ne chargerai pas la batterie tous les jours : pas nécessaire. Pas besoin non plus d'une wallbox.

 

il y a 34 minutes, Lorenz07 a dit :

Gepeliste62 et Ocni

C'est noté. Ce qui est certain, pour moi, c'est que je ne chargerai pas la batterie tous les jours : pas nécessaire. Pas besoin non plus d'une wallbox.

dommage!

ça prend 10 seconde le soir et idem le matin

et ça permet d'être prêt à toute sortie "surprise"

 

 

Je me demandais, à part le gars anglais qui a testé le 39kw, il y a d'autres pays qui en ont reçu ? Je vois rien nulle part

commandé un kona bleu céramic le 17/07/2018  39 kw 

Tu as quelle date sur ton bon de commande ? T'as des news un peu de ta concession ?

Juste une petite remarque en passant,pour les heureux futurs possesseurs d’une 39 KW , vous avez remplis le tableau de Momo ?? Comme ça on aurai tout de suite une idée de la répartition des différentes versions .....

 

pour moi , il n’y a pas assez de différence de prix entre une 39 et une 64 pour que je me,pose la,question , pourtant je ne vais pas faire 500 km/ jour , loin de la .... peut être une idée inconsciente de m’anquer d’autonomie ?? , pourtant je pratique le EV depuis 5 ans sans aucun problème .......

 

En fait si j’analyse version psy ..... j’ai plus l’angoisse de ne pas trouver une borne de recharge qui fonctionne bien quand je vais allez voir le fiston à Genève ... que de l’autonomie au quotidien voir au mois du véhicule sachant que je peut le recharger tranquillou à la maison .......

reception prévu le 11 janvier 2019

J'ai eu le vendeur et normalement courant janvier aussi. En revanche, je lui ai dit que je cherchais une Ioniq ( il en rentre une grise mais exécutive donc sensiblement le même prix que le Kona, à part remise très correcte ) et que si je trouvais chaussure à mon pied j'annulerai ma commande. A priori, pas de problème pour récupérer mon chèque de 1300€.

J'attends de voir aussi des essais de la petite batterie qui semble charger moins vite en combo que sa grande soeur. Quid de sa conso ? des sièges de la finition Créativ ? de la pac ?

La balle est dans mon camp et ce n'est pas plus mal.

Pour la conso d'apres le test de l'anglais, elle est légèrement moindre grâce à son poids inférieur, mais visiblement recharge moins rapide, mais pour lui ça peut se corriger grâce à un upgrade du firmware.

 

Ensuite pour la PAC elle est bien intégrée sur la version creative

 

Perso le seul truc qui me manque vraiment qu'il y a que sur la version executive c'est les feux double LED, après le reste c'est du gadget.

Modifié décembre 23, 20187 a par k-Nabeesse

J'ai eu mon CC, il a le numéro de chassis et je devrais pouvoir l'avoir dans 2 semaines.

Ca se précise les gars. Il n'y aura plus que les 64 qui vont frimer !!!!

N'oubliez pas les photos des sièges car c'est la grosse différence visible avec la version executive.

Essai aussi du LKA qui devrait ressembler au système de la Ioniq.

Pour nous ce sera le père Janvier