Le CRO en option, cette blague...

il y a 1 minute, cornam a dit :

Vu la piètre qualité du CRO, et sachant qu'il est achetable ailleurs chez n'importe quel accessoiriste de VE je ne vois pas l'intérêt de gonflé la commande et risquer de dépasser le plafond de 45000€

C'est de l escroquerie déguisé tu achète ta voiture tu bénéficie du bonus a 7000e une fois la commande passé tu va au concessionnaire et tu achète ton câble 180e 

il y a 4 minutes, Flavien21 a dit :

J’ai beau retourner le configurateur je ne vois pas l’avantage des 1st.

Les 1060€ d’aide à la reprise je ne les compte par, car à partir du 3 août j’aurai eu le droit à 2500€ de prime à la conversion, les crit’air 3 entrant enfin dans la prime.

 

Là même une business avec jantes alliage, peinture denim et pompe à chaleur, on reste moins cher que la 1st plus, pour seulement la clim bizone en moins (et les décors extérieurs) et l’alarme en plus.

 

Nope sur les non 1st c’est une option à 180€

Si le CRO n’est pas livré de série, vous n’irez pas loin avec la voiture...

L’option CRO à 180€ est proposée pour ceux qui en auraient besoin d’un second (un dans la voiture, un dans le garage, maison secondaire etc...).

il y a 3 minutes, jmjm a dit :

Si le CRO n’est pas livré de série, vous n’irez pas loin avec la voiture...

L’option CRO à 180€ est proposée pour ceux qui en auraient besoin d’un second (un dans la voiture, un dans le garage, maison secondaire etc...).

Non, c’est bien un premier CRO, il n’est pas dans la liste des équipements (alors qu’il est bien dans la liste pour les 1st)

Le CRO est indispensable. Livrer l’ID.3 sans CRO, c’est comme si elle était livrée avec seulement trois roues, sachant que l’on peut acheter la 4ème ailleurs...

Non ce n’est pas indispensable, on peut se recharger sur les bornes publiques, et pour ça le câble Type 2 est lui bien vendu avec la voiture sans supplément.

 

Après c’est vrai que c’est tout à fait con de ne pas avoir de CRO.

Le CRO est aussi une options qu'il est possible de prendre à par de la commande comme les jantes alu ou le porte vélo, c'est pas comme les sièges électriques le toit panoramique.... 

On va appeler Nabila pour cette ineptie...

 

« Non mais allo quoi ?! Tu achètes une voiture électrique et elle est livrée sans CRO ?! »

Il n’y aurait pas un soucis avec le configurateur ? Comment la tour pourrait-elle proposer 550km d’autonomie avec 58kWh de batterie ?

la 77kWh c’est pour plus tard non?

Sinon là oui je suis vraiment deg

il y a 7 minutes, Fox a dit :

Il n’y aurait pas un soucis avec le configurateur ? Comment la tour pourrait-elle proposer 550km d’autonomie avec 58kWh de batterie ?

la 77kWh c’est pour plus tard non?

Sinon là oui je suis vraiment deg

La tour c'est la batterie 77kw , elle est dispo 

Modifié juillet 29, 20205 a par Mat13740

il y a 56 minutes, id3 a dit :

Le CRO est aussi une options qu'il est possible de prendre à par de la commande comme les jantes alu ou le porte vélo, c'est pas comme les sièges électriques le toit panoramique.... 

😂🤣😡

Quand on sait que pour "équilibrer " la batterie et assurer sa longévité une charge lente tous les mois est nécessaire/préconisée, le CRO est donc indispensable et l'option payante... encore bravo VW...😑 

il y a 5 minutes, chrysleronly a dit :

😂🤣😡

Quand on sait que pour "équilibrer " la batterie et assurer sa longévité une charge lente tous les mois est nécessaire/préconisée, le CRO est donc indispensable et l'option payante... encore bravo VW...😑 

Même à 32A mono ou 16A triphasé ça reste une recharge lente, c'est pas comme le 50kW voir 100kW qui là est une recharge rapide. 

il y a 10 minutes, chrysleronly a dit :

😂🤣😡

Quand on sait que pour "équilibrer " la batterie et assurer sa longévité une charge lente tous les mois est nécessaire/préconisée, le CRO est donc indispensable et l'option payante... encore bravo VW...😑 

Une recharge lente de 36h ? C'est plus une recharge lente à ce niveau là 🙃

il y a 2 minutes, id3 a dit :

Même à 32A mono ou 16A triphasé ça reste une recharge lente, c'est pas comme le 50kW voir 100kW qui là est une recharge rapide. 

Discussion longuement échangée et argumentée par des gens sachant sur un autre forum électrique libre... 

Je ne rentrerai donc pas dans le débat.😑

il y a 49 minutes, Mat13740 a dit :

La tour c'est la batterie 77kw , elle est dispo 

77 kWh pour une capacité de batterie, kW pour la puissance de charge.

stp merci

il y a 56 minutes, Mat13740 a dit :

La tour c'est la batterie 77kw , elle est dispo 

Je vais prendre contact avec mon CC...

Car les différences que j'ai vu avec la MAX c'est:

- Jantes

- Tapis

- Ecrou

- CRO

- Pompe à chaleur

 

Mais que si tu mets tout ça en équipement optionnel le total arrive à 52K€.

Sachant que "seul" le toit en verre n'est apparemment pas dispo sur cette version (surement une question de poids).

Passer de 420 à 550km et de 100 à 125kW pour 2 000€, ça mérite réflexion.

 

 

 

Et j'ai vu une ligne qui changeait (dans les équipements de série) en fonction des modèles sélectionnés, sans savoir ce que cela fait:

"Plage de suspension", je l'ai vu suivi des valeur 49, 50 et 51

Quelqu'un sait de quoi il s'agit?

il y a 17 minutes, Enreflexion a dit :

77 kWh pour une capacité de batterie, kW pour la puissance de charge.

stp merci

Compatie avec moi je suis encore sous le choc du prix de la tech .... Dsl pour la faute de frappe

95% des charges se font à domicile, et le plus souvent via le CRO.

Ce câble est indispensable et c'est vraiment bas de la part de VW de le proposer en option à 180€...

il y a 33 minutes, jmjm a dit :

Ce câble est indispensable et c'est vraiment bas de la part de VW de le proposer en option à 180€...

C'est une technique pour rester sous le seuil des 45k€ pour la Tech en vendant à part des accessoires qui ne doivent pas être forcément montés en usine.

Ils auraient pu aussi mettre en option le cache bagage ou le logo VW pour gratter encore 100€.

Quoi que le Logo VW, ils n'osent pas parce que trop peu de clients l'achèteraient 🤣

 

Les acheteurs de la Tech se garderont de mettre le CRO en option et l'achèteront en après-vente (facture séparée)

Ils auraient pu le mettre de série sur Life, Business et Family, mais ç'aurait été vraiment trop visible...

 

 

Il y a 2 heures, chrysleronly a dit :

Discussion longuement échangée et argumentée par des gens sachant sur un autre forum électrique libre... 

Je ne rentrerai donc pas dans le débat.😑

Juste pour dire, que j'avais déjà posé la question à des ingénieurs spécialisés en batterie pour savoir s'il était préférable de charger à 10A ou 16A et leur réponse à été que la différence entre les courants n'était pas suffisamment important pour avoir une réel impact sur les batteries, même en mono 32A. C'est surtout laisser la batterie décharger ou à 100% qui a le plus d'impact. 

Je ne fait que partager les avis que l'on m'a donné.

 

Le débat sur le type de recharge est plus entre les lentes (ou normal) en AC et les rapides en DC.

Je ne peux pas ouvrir le configurateur vw...

 

Si je comprends, la family avec peinture métallisée coûte environ 44200 €.

Par rapport à la first plus, elle a un toit panoramique en plus, mais pas les stickers sur le montant arrière ni le câble pour prise domestique.

 

En résumé, je me fais avoir avec la first plus à 44990€ !

Heureusement, je peux avoir la prime à la conversion à 5000€, au lieu de 2500€ ensuite, sinon je l'aurais vraiment mauvaise !!! Mais cela n'a rien à voir avec VW...

Très mauvaise politique commerciale de VW.

il y a 34 minutes, jbll a dit :

Je ne peux pas ouvrir le configurateur vw...

 

Si je comprends, la family avec peinture métallisée coûte environ 44200 €.

Par rapport à la first plus, elle a un toit panoramique en plus, mais pas les stickers sur le montant arrière ni le câble pour prise domestique.

 

En résumé, je me fais avoir avec la first plus à 44990€ !

Heureusement, je peux avoir la prime à la conversion à 5000€, au lieu de 2500€ ensuite, sinon je l'aurais vraiment mauvaise !!! Mais cela n'a rien à voir avec VW...

Très mauvaise politique commerciale de VW.

Tu as aussi une reduc de 1000 euro sur la wallbox et 600 euro pour la we charge

 

Pile ma futur voiture. 

😊

 

Ben honnêtement je ne vois pas les 50k. Mais j’ai peut-être des œillères. Et ce qui compte c’est que ça plaise à ceux qui l’ont commandée !