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jackychan

qui maitrise parfaitement les données obd du kia ev6 ?

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bonjour a tous .
voila mon problème , je viens de changer mon kia ev6 de 2021 pour m'acheter un kia ev6 gt-line AWD 2023 toutes options qui était sensé avoir 16500km lorsque je l'ai acheté.
seulement voila le vendeur m'a menti sur pas mal de sujets 
et je suis maintenant persuadé qu'il a modifié le kilométrage ou qu'il roulait comme un marteau  ou que la batterie a été echangé avec une autre. mais je n'ai pas la preuve .
tout ce que j'ai c'est les infos batterie avec car scanner qui m'annonce ces chiffres
 un SOH de 93.6 .
alors que mon ancien de 2021 avait encore 100% avec 65000km.
et si l'on compare le nombre d'heures de fonctionnement  il y a 5800h pour le 2023  alors que j'avais 6127 pour le 2021
et pour le "cumulative energy charged" 5055 pour le 2021   alors qu il y avait 10590 pour le 2023

donc si on fait un prorata de tout ca ca pourrais donner entre 30 et 40000 km

mais voila qui maitriserais assez pour savoir s'il y a des octets cachés qui enregistrent le kilométrage réel même s'i ceux du tableau de bord ont pu être modifiés

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Le 12/09/2025 à 22:19, jackychan a dit :

bonjour a tous .
voila mon problème , je viens de changer mon kia ev6 de 2021 pour m'acheter un kia ev6 gt-line AWD 2023 toutes options qui était sensé avoir 16500km lorsque je l'ai acheté.
seulement voila le vendeur m'a menti sur pas mal de sujets 
et je suis maintenant persuadé qu'il a modifié le kilométrage ou qu'il roulait comme un marteau  ou que la batterie a été echangé avec une autre. mais je n'ai pas la preuve .
tout ce que j'ai c'est les infos batterie avec car scanner qui m'annonce ces chiffres
 un SOH de 93.6 .
alors que mon ancien de 2021 avait encore 100% avec 65000km.
et si l'on compare le nombre d'heures de fonctionnement  il y a 5800h pour le 2023  alors que j'avais 6127 pour le 2021
et pour le "cumulative energy charged" 5055 pour le 2021   alors qu il y avait 10590 pour le 2023

donc si on fait un prorata de tout ca ca pourrais donner entre 30 et 40000 km

mais voila qui maitriserais assez pour savoir s'il y a des octets cachés qui enregistrent le kilométrage réel même s'i ceux du tableau de bord ont pu être modifiés

Si c'est un modèle qui a le V2L, la batterie peut cycler sans bouger

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100% es ev6 ont le V2L.
Quand tu payes l'option, c'est juste pour avoir la prise, mais tu peux l'acheter autre part. 

Donc c'est une possibilité qu'elle était utilisé comme batterie géante pour une maison ou des voyages...

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