Il y a 3 heures, Tho-Radia a dit :

Perso, commande du 5 novembre pour livraison 22/01. Délais max annoncé au départ 31 mars.

Nous, (les vieux membres, précurseurs et utilisateurs du Kona EV depuis 1 an) avons attendu 6 mois (et certains beaucoup plus) pour être livrés 😪

Il y en a qui ont du pot quand même 😉

Avec l'arrivée du Kona et la Ioniq à la maison ... petit changement de Pseudo en adéquation et plus "anonyme", avatar à mon image ... à mes heures perdues ...😉

Le 06/01/2020 à 08:44, Gor2No a dit :

Je n'ai pas encore testé le câble T2/T2. Je ne savais pas que la couleur avait une incidence quelconque.

J'ai une amie qui a un Niro et son câble chargeur pour prise domestique est orange, donc je pensais que c'était juste un effet esthétique.

Je testerai ce WE le câble T2/T2 sur borne 22kw.

Voilà, j'ai testé le T2/T2 sur une borne publique triphasé 22kw et ça charge à 5,2kw. C'est 2 fois plus que ma green up mais je m'attendais à plus!

il y a 20 minutes, Gor2No a dit :

Voilà, j'ai testé le T2/T2 sur une borne publique triphasé 22kw et ça charge à 5,2kw. C'est 2 fois plus que ma green up mais je m'attendais à plus!

Je croyais qu’on pouvait recharger à 11kw sur le modèle my2020...

La borne avait peut-être un souci, je pensais aussi à 11kW...

Il y a 2 heures, Gor2No a dit :

Voilà, j'ai testé le T2/T2 sur une borne publique triphasé 22kw et ça charge à 5,2kw. C'est 2 fois plus que ma green up mais je m'attendais à plus!

les bornes 22 sortent souvent plutot 18kW ... et effectivement un peu plus de 5kW avec le niro (enfin c'est comme ca avec mon niro 2019)

Modifié janvier 13, 20206 a par rodge

Le câble T2/T2 est il triphasé ?

Les 5 gros contacts doivent être présents.

Il y a 3 heures, Gor2No a dit :

Voilà, j'ai testé le T2/T2 sur une borne publique triphasé 22kw et ça charge à 5,2kw. C'est 2 fois plus que ma green up mais je m'attendais à plus!

comme dis précédemment, ça fait penser a un câble monophasé qui se limiterais à une phase sur une borne elle même limitée a 18kVA

il faut regarder le marquage du câble

3g6 ou 5g6

seul le 5g6 permettra de charger plus vite si le chargeur interne est bien en 11kW

 

autre possibilité, la batterie est proche du 100% de charge  et c'est donc normal qu'elle soit a cette puissance de charge vers la fin

 

Modifié janvier 13, 20206 a par Invité

Il y a 1 heure, gepeliste62 a dit :

comme dis précédemment, ça fait penser a un câble monophasé qui se limiterais à une phase sur une borne elle même limitée a 18kVA

il faut regarder le marquage du câble

3g6 ou 5g6

seul le 5g6 permettra de charger plus vite si le chargeur interne est bien en 11kW

 

autre possibilité, la batterie est proche du 100% de charge  et c'est donc normal qu'elle soit a cette puissance de charge vers la fin

 

Effectivement je confirme: câble 3g6. Je regarderai si le câble qu'il me reste de la Zoé est en 5g6. Merci à tous, j'ai appris quelque chose!

Il y a 4 heures, Kent3778 a dit :

Je croyais qu’on pouvait recharger à 11kw sur le modèle my2020...

Je vais essayer la borne CSS 50kw de mon village pour voir ce que ça donne.

il y a 9 minutes, Gor2No a dit :

Effectivement je confirme: câble 3g6. Je regarderai si le câble qu'il me reste de la Zoé est en 5g6. Merci à tous, j'ai appris quelque chose!

le câble de la zoé peut être marqué 5g4 , ça devrai marcher dans ce cas

 

il y a 8 minutes, Gor2No a dit :

Je vais essayer la borne CSS 50kw de mon village pour voir ce que ça donne.

rien a voir avec le chargeur de 11kW triphasé.

 

le CCS utilise l'autre port de charge qui lui, devrai monter jusqu'à 77kW si la borne le permet

 

Modifié janvier 13, 20206 a par Invité

Je vais recevoir mon Kona Vendredi, j'espere au moins qu'il le livre avec un câble adapté pour du 11kW !

il y a 4 minutes, Will16 a dit :

Je vais recevoir mon Kona Vendredi, j'espere au moins qu'il le livre avec un câble adapté pour du 11kW !

Visiblement non de ce qu'on lit juste un peu plus haut 😕

il y a 42 minutes, gepeliste62 a dit :

rien a voir avec le chargeur de 11kW triphasé.

 

le CCS utilise l'autre port de charge qui lui, devrai monter jusqu'à 77kW si la borne le permet

 

Ok, du coup pour un test complet je ferai aussi un test sur le même borne avec le câble attaché en AC 43kW

il y a 3 minutes, Apfelgluck a dit :

Visiblement non de ce qu'on lit juste un peu plus haut 😕

Si sur le Kona my2020 ils ne livrent pas le câble t2 triphasé compatible 11kw c’est du foutage de geule...

il y a 4 minutes, Apfelgluck a dit :

Visiblement non de ce qu'on lit juste un peu plus haut 😕

le câble hyundai bleu qui m'a été fournit (monophasé donc): 

Donc on ne pourra jamais atteindre 11kW avec ce cable... 😕

Est-ce que les possesseurs de MY2020 peuvent me dire si leur câble T2/T2 est aussi en monophasé.

il y a une heure, Gor2No a dit :

Est-ce que les possesseurs de MY2020 peuvent me dire si leur câble T2/T2 est aussi en monophasé.

Effectivement si tu n'a pas le Kona 2020, inutile de te fournir un T2 triphasé.

Certain, rare, propriétaire depuis peu du MY2020 semblent avoir fait un test positif à 11kW, faut que je retrouve le post ...

Je viens de regarder de nouveau la brochure qui indique que le Kona est livré avec un chargeur triphasé ... 

Est-ce que cela veut dire que le chargeur est au niveau de la prise du véhicule, puisque 2 onglets dissociés entre câble et chargeur ... that is the question !?

Après appel auprès du commercial, il me confirme mes dires ... sauf que quand je lui demande si le câble est bien un 5G6mm²(pour à la fois chargé en 11kW (3x 3700W) en tri et 7kW (1x 7400W) en mono ... là il jète l'éponge et demande de rappeler le technicien demain ... j'adore leur poser des colles 😂

Modifié janvier 13, 20206 a par Koniq77

Y a pas de miracle, câble pas complet = pas de tri phasé.

Comme prévu, reçu le KONA (08/10/2019) ce 13 janvier 2020.

 

En charge chez le CC :

 

https://ibb.co/HF1fg0N

 

Modifié janvier 13, 20206 a par ettal

Il y a 2 heures, Gor2No a dit :

Est-ce que les possesseurs de MY2020 peuvent me dire si leur câble T2/T2 est aussi en monophasé.

en tout cas, tu peux demander à obtenir le bon câble ?

car il n'y a pas photo pour ton cas et ta cc va apprendre quelque chose à propos des câbles

Il y a 2 heures, Gor2No a dit :

Ok, du coup pour un test complet je ferai aussi un test sur le même borne avec le câble attaché en AC 43kW

effectivement cela te permettra de vérifier que le chargeur prend les 11kW