il y a une heure, Elendir a dit :

Il faut compter 950€ chez Hyundai dans les Yvelines

Mais le résultat est vraiment impeccable car ils ont démonté pour peindre puis remonté

Ce sera mon côté "bling bling" en clin d’œil à ma Tesla ?

Et voilà,  le "bling bling " qui va faire jazer...??

Il y a 8 heures, Maxorka a dit :

Et voilà,  le "bling bling " qui va faire jazer...??

Tu parles

Ils vont croire qu'il y a un nouveau coloris pour le Renault Captur

Déjà qu'ils confondait la Ioniq avec une Peugeot... ?

il y a une heure, Elendir a dit :

Déjà qu'ils confondait la Ioniq avec une Peugeot... ?

Ce n'est pas flatteur pour la Ioniq.........?

 Ça y est, j’ai testé la première recharge, 7,2 kW pendant 30 minutes c’était pas grand-chose mais au moins ça a fonctionné.

 Par contre pour un Auchan aussi grand, n’avoir qu’une seule borne de recharge avec deux places mais ne pouvant charger que un véhicule à la fois je trouve ça vraiment dommage.

 Enfin heureusement que la dame avec la Nissan est arrivée pour me l’expliquer, car moi j’ai essayé plusieurs fois deux brancher le cordon AC, et je comprenais pas pourquoi ça marchait pas.

 

 Comme je suis rentré à la maison avec 35 %, je l’ai branché sur la prise simple, donc avec le CRO réglé à 19A, on verra demain ce que ça a pu charger.

 J’ai commandé une prise renforcée Hager que j’installerai dès qu’elle arrive pour pouvoir charger un petit peu plus vite 

Il y a 1 heure, Guiss a dit :

  Comme je suis rentré à la maison avec 35 %, je l’ai branché sur la prise simple, donc avec le CRO réglé à 19A, on verra demain ce que ça a pu charger.

 J’ai commandé une prise renforcée Hager que j’installerai dès qu’elle arrive pour pouvoir charger un petit peu plus vite 

 

Un CRO de 19 A, cela doit chauffer.

Ou l'as tu eu ?

 Ah non, erreur de frappe, je crois que ça doit être 14 ou 16 A Max ,   C’est celui qui est livré avec la voiture, j’ai vu que dans le mode d’emploi on peut passer de 10 à 12 et à 16 si je ne m’abuse .

 Mais j’ai pas vérifié, j’irai voir demain si ça se change .

Non @Guiss c’est 8-10-12 A

ta prise renforcée Hager est du style greenup elle permet de charger à 14A mais seulement avec un CRO compatible et à ma connaissance y a que celui de Zoe et peut-être de la Leaf qui possède cette compatibilité.

en gros y a un système d’aimant dans la prise qui permet d’envoyer l’info au Cro compatible du style « prise costaud installée par un pro vas-y tu peux tirer 14A » au passage c’est pour ça que Renault obligeait de passer par proxyserve pour l’installation de la greenup...

perso j’ai une greenup et une Zoe j’ai déjà testé le Kona avec son Cro d’origine je tire 12A sur ma greenup mais si j’utilise le cro de la Zoe  sur mon Kona là je monte à 14A

Il y a 15 heures, Guiss a dit :

 Ah non, erreur de frappe, je crois que ça doit être 14 ou 16 A Max ,   C’est celui qui est livré avec la voiture, j’ai vu que dans le mode d’emploi on peut passer de 10 à 12 et à 16 si je ne m’abuse .

 Mais j’ai pas vérifié, j’irai voir demain si ça se change .

@Ocni a raison : c'est 8 - 10 ou 12A

Sinon seule solution : mettre une wallbox qui pourra alors fournir plus

Mais encore une fois, la wallbox n'est utile que si tu fais plus de 160-180km tous les jours

Sinon le CRO à 12A te redonnera déjà tout ce que tu as consommé en une simple nuit de recharge ?

 Effectivement je vais pas mettre de borne de recharge, même si je peux en installer moi-même, c’est vrai que ça me sert à rien pour le peu de kilomètres que je fais.

 Par compte je me suis branché pour tester sur une prise standard et le CRI s’est mis à 10 A, et j’ai beau eu appuyer sur la touche arrière j’arrive pas à passer aux autres ampérages 

Je crois qu’il faut rester appuyé quelques secondes sur le bouton pour que ça change 

Je dirais il faut que le CRO ne soit pas branché à la voiture.

 J’ai essayé de rester appuyer plusieurs secondes ça pas marché, la prochaine fois j’essaierai sans le brancher sur la voiture 

il y a une heure, Guiss a dit :

 J’ai essayé de rester appuyer plusieurs secondes ça pas marché, la prochaine fois j’essaierai sans le brancher sur la voiture 

 

la procédure est de brancher le CRO sur la prise electrique sans brancher la voiture sinon il est impossible de changer la tension

pour changer la tension , il faut appuyer sur le bouton noir sur la face arrière du CRO. pas besoin d'appuyer fort mais il faut laisser le doigt 2 à 3 secondes pour que ça change

et il faut refaire un appui pour changer pour chaque valeur

une fois la valeur désirée obtenue, il faut brancher la voiture.

Et voilà, "Désiré" enfin là.... Ce matin, direction Saint Vincent de Paul, garage i-auto, ou le vendeur, le sympathique monsieur Fabrice Paul nous attendait, la Kona garée a l'entrée dans la concession. Après la paperasse habituelle traitée avec l'adorable Sandra, sortie du véhicule et explications sur le fonctionnement. Puis retour sur Bordeaux ou j'ai pu a loisir, tester les différentes possibilités de la Kona.

Et je vous confirme... C'est de la balle...

Mais faudra encore quelques jours pour dompter la bête sauvage.?

 

 

C'est Sandra qu'il faudra dompter si j'ai bien compris ?.....?

il y a une heure, Mac_Gyver a dit :

Et voilà, "Désiré" enfin là.... Ce matin, direction Saint Vincent de Paul, garage i-auto, ou le vendeur, le sympathique monsieur Fabrice Paul nous attendait, la Kona garée a l'entrée dans la concession. Après la paperasse habituelle traitée avec l'adorable Sandra, sortie du véhicule et explications sur le fonctionnement. Puis retour sur Bordeaux ou j'ai pu a loisir, tester les différentes possibilités de la Kona.

Et je vous confirme... C'est de la balle...

Mais faudra encore quelques jours pour dompter la bête sauvage.?

 

 

Waouh, super, même couleur que la mienne sauf que la livraison s'est bien mieux déroulée pour toi que pour moi ?

Top, profites en bien maintenant après cette attente interminable

La mienne est annoncé pour Fin octobre ... Commande Fin Fevrier

Le 12/09/2019 à 08:55, MARS190 a dit :

Quel bateau c'est ici: https://www.eukor.com/ek/homepage/01_ShippingService/portSchedule.do#none

 

Pour le suivi temps réel c'est là: https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:33.8/centery:29.8/zoom:2

 

Patience, patience.... ?

Merci pour les liens , je n'avais pas vu ton post ....

Et encore un heureux de plus !

D'ailleurs c'est rigolo cette semaine j'ai croisé a 3 reprises (et a 3 endroits/horaire totalement différent) un Kona EV orange. A chaque fois j'me suis dit "mince chui plus tout seul en Kona EV dans mon coin" sauf qu'a chaque fois j'ai bien regardé et c'était le même conducteur ! ouf ?

Il y a 19 heures, Mac_Gyver a dit :

Et voilà, "Désiré" enfin là.... Ce matin, direction Saint Vincent de Paul, garage i-auto, ou le vendeur, le sympathique monsieur Fabrice Paul nous attendait, la Kona garée a l'entrée dans la concession. Après la paperasse habituelle traitée avec l'adorable Sandra, sortie du véhicule et explications sur le fonctionnement. Puis retour sur Bordeaux ou j'ai pu a loisir, tester les différentes possibilités de la Kona.

Et je vous confirme... C'est de la balle...

Mais faudra encore quelques jours pour dompter la bête sauvage.?

 

 

Félicitations et bonne route !

Félicitations, bonne route, et peut-être se croisera-t-on sur Bx !

Livraison jeudi pour moi, après 5 mois et demi d’attente et un mois de retard sur la date annoncée... les dernières heures vont être longues !

Ça y est Kona en possession ! Ces premiers kilomètres en VE sont bluffants! Ce silence et cette patate !!! Va falloir quelques jours (voir semaines) avant que j’aborde le versant eco conduite...

il y a une heure, PIP a dit :

Ça y est Kona en possession ! Ces premiers kilomètres en VE sont bluffants! Ce silence et cette patate !!! Va falloir quelques jours (voir semaines) avant que j’aborde le versant eco conduite...

félicitations ! passage de l'ombre à la lumière !

:-))