C'est sûr qu'à 55k€ prix catalogue le ludospace avec batterie 50kWh, va falloir que Citroën fasse de sérieux efforts pour le vendre.

 

Rassurez-moi, c'était une vanne ?

C'est devenu comme pour les marchants de canapé, -20% au serrage de main du commercial (mince on ne peut plus) et -50% après concertation avec le responsable des ventes si on signe la tout de suite maintenant. Alors on gonfle le prix facial pour vendre de la remise, ça en devient ridicule.

En full VE, je pourrais te conseiller le Skoda monospace qui vient d'être présenté.

Le coffre est pas enorme pour le gabarit,et j'ai peur que la place centrale a l'arriere ne soit pas confortable.

 

Si le critère prédominant est le transport de 3 enfants, je te conseille le C5 Aircross PHEV !

Pourquoi ?

Parce que un des critères de conception du C5 Aircross est le fait de faire pouvoir voyager 3 enfants à l'arriere.

=> 3 sièges indépendants et identiques (pas de jaloux)

=> rayon aux genoux faible (pas grave c'est des enfants)

=> mais a contrario, très grand coffre (jusqu'à 600 litres)

Modifié septembre 4, 20205 a par oursgentil
Ajout volume du coffre

Le 21/03/2020 à 07:58, Enreflexion a dit :

Salut !

On verra à quel rythme çà reprend

Oui Ford Mache-e, Volovo XC40 etc des 5 places, mais à quel prix...

Je suis étonné, que pour un VE, en raison de l'absence d'un tunnel central, aucun constructeur n'est sorti un 3+3 à la manière d'un Honda FRV qui était compact (4.40) mais super pratique en même temps (mega grand coffre). Car souvent çà ne se joue qu'a une place près (le 6e)...

Pour avoir commandé un XC40 PHEV, si c'est pour mettre 3 personnes à l'arriere tu oublies (la batterie est dans le tunnel central)

il y a 8 minutes, oursgentil a dit :

Pour avoir commandé un XC40 PHEV, si c'est pour mettre 3 personnes à l'arriere tu oublies (la batterie est dans le tunnel central)

Comme le Polestar 2, gros tunnel central arrière : nul pour un VE

Et sinon, mais je pense qu'on est hors budget, un XC90 PHEV.

 

Et sinon, a voir quand ils seront disponibles:

* Seat tarraco PHEV

* Suzuki Across PHEV (coffre 490 litres)

 

Je dirais que VE et famille c'est incompatible, pour une simple raison qui est le volume des batteries.

On ne peut pas avoir un grand volume intérieur et une grande batterie

Modifié septembre 4, 20205 a par oursgentil
Ajout volume du coffre

En full VE, je pourrais te conseiller le Skoda monospace qui vient d'être présenté.
Le coffre est pas enorme pour le gabarit,et j'ai peur que la place centrale a l'arriere ne soit pas confortable.
 
Si le critère prédominant est le transport de 3 enfants, je te conseille le C5 Aircross PHEV !
Pourquoi ?
Parce que un des critères de conception du C5 Aircross est le fait de faire pouvoir voyager 3 enfants à l'arriere.
=> 3 sièges indépendants et identiques (pas de jaloux)
=> rayon aux genoux faible (pas grave c'est des enfants)
=> mais a contrario, très grand coffre (jusqu'à 600 litres)

Tarif ?

il y a 5 minutes, Cae42 a dit :

il y a 22 minutes, oursgentil a dit :

En full VE, je pourrais te conseiller le Skoda monospace qui vient d'être présenté.
Le coffre est pas enorme pour le gabarit,et j'ai peur que la place centrale a l'arriere ne soit pas confortable.
 
Si le critère prédominant est le transport de 3 enfants, je te conseille le C5 Aircross PHEV !
Pourquoi ?
Parce que un des critères de conception du C5 Aircross est le fait de faire pouvoir voyager 3 enfants à l'arriere.
=> 3 sièges indépendants et identiques (pas de jaloux)
=> rayon aux genoux faible (pas grave c'est des enfants)
=> mais a contrario, très grand coffre (jusqu'à 600 litres)

Tarif ?

Skoda Enyaq, estimé entre 35 et + de 50k€ selon finition https://www.automobile-propre.com/skoda-enyaq-nouveau-suv-electrique-details/,

Citroën C5 aircross PHEV, entre 40 et 45k€ https://www.automobile-propre.com/citroen-c5-aircross-hybride-rechargeable-caracteristiques-prix-et-equipements-en-details/

Enyaq => bonus 4 k€ / C5 Aircross => bonus 2 k€ cette année / 0 k€ en 2021

il y a 21 minutes, Enreflexion a dit :

Comme le Polestar 2, gros tunnel central arrière : nul pour un VE

413 litres uniquement le coffre de la XC40 Recharge P8

Apparemment, le Kia Sorento PHEV sera disponible en 7 places :

https://www.20minutes.fr/economie/auto/2848019-20200827-kia-sorento-7-places-hybride-rechargeable

 

Mais faut attendre 2021 et ce sera un PHEV. Qui plus est, 7 places ne veut pas forcément dire espace arrière énorme sur la 2e rangée, surtout en largeur.

 

il y a 17 minutes, Spif a dit :

Skoda Enyaq, estimé entre 35 et + de 50k€ selon finition https://www.automobile-propre.com/skoda-enyaq-nouveau-suv-electrique-details/,

 

Justement, si je lis les dimensions intérieurs de l'Enyaq, je vois 1488mm comme largeur pour les sièges AR.

Or, ma Superb iV fait 1519mm de largeur (source). Bref, elle est loin d'être spacieuse (je ne considère pas ma Superb comme une référence pour 3 places AR, mais plutôt 2.5 places)

 

Modifié septembre 4, 20205 a par Pahtath

Et en comparant avec mon Touran qui avait 3 places AR indépendantes et coulissantes individuellement, je vois exactement la même largeur aux places arrière que ma Superb (à 1mm près) : 1518mm (source)

 

Bref, à mon avis, il ne faut pas conseiller l'Enyaq pour une 3 enfants.

 

PS : Je n'arrive pas à trouver les dimensions intérieures du C5 Aircross sur les fiches techniques de Citroën, uniquement les dimensions extérieures. C'est pas la première fois que je remarque que PSA est plutôt avare sur ces détails, mais ils me semblent loin d'être inutiles pour le quidam moyen.

Modifié septembre 4, 20205 a par Pahtath

Je suis d'accord.

Dans son numero 1668, autoplus indique qu'on peut mettre facilement 2 rehausseurs et 1 siege enfant sur un C5 Aircross

Plus je réflechis et plus je me dit que c'est la solution la plus adaptée

 

Le Xsara Picasso était bien avec 3 sièges indépendants. Les C4 Picasso / space tourer et 5008 étaient aussi généreux à l'arrière. Autant le c4 va disparaître, autant Peugeot n'a rien annoncé pour le moment (je crois) concernant une électrification du 5008.

 

il y a 12 minutes, Pahtath a dit :

Justement, si je lis les dimensions intérieurs de l'Enyaq, je vois 1488mm comme largeur pour les sièges AR.

Or, ma Superb iV fait 1519mm de largeur (source). Bref, elle est loin d'être spacieuse (je ne considère pas ma Superb comme une référence pour 3 places AR, mais plutôt 2.5 places)

La Superb est pourtant la plus grande berline de Skoda non ?

Parfois, les mesure vont à l'encontre du ressenti... J'ai pas mesuré, mais : Cet été, famille en visite avec un ptit bout et son siège auto. On l'a installé dans un Niro, puis dans une Soul EV, ben les passagers arrière disaient être plus a l'aise dans le soul que dans le niro, pourtant segment supérieur.  🤷‍♂️

Le 5008 ne sera jamais pHEV. Il ne sera que mHEV 48V.

Pourquoi ?

Tout simplement parce ce que la 3ème rangée de sièges rends impossible l'implantation de la batterie du PHEV.

 

il y a 12 minutes, Spif a dit :

La Superb est pourtant la plus grande berline de Skoda non ?

 

 

Oui, mais comme tu le dis judicieusement, les dimensions ne font pas tout. Et typiquement, la Superb propose deux sièges AR très spacieux (mes deux filles sont aux larges, on l'a testé) mais un siège central indigne de la voiture.

En tout cas, mon point est que je pense que 3 à 4cms de différence entre un Enyaq et un Touran, ca fait toute la différence quand tu as 2 énormes sièges auto et un enfant au milieu.

 

<vanne>

Bon, du coup, @Rodjack je te propose ma Superb iV  en occasion pour que je m'achète le TMY ?  😋

</vanne>

il y a 3 minutes, oursgentil a dit :

Tout simplement parce ce que la 3ème rangée de sièges rends impossible l'implantation de la batterie du PHEV.

 

 

Kia visiblement a réussi à le faire sur le Sorento. Mais bon, tout est affaire de plateforme et clairement autant VAG avec la MQB et PSA avec la CMP ne me paraissent pas être capables de l'intégrer, je suis d'accord.

Si on regarde la cote W6 (largeur entre les accoudoirs au niveau de la banquette arriere)

 

Kona : 1292 mm

Model 3 : 1305 mm

Niro : 1310 mm

Kodiaq : 1310 mm

CR-V : 1320 mm

Active Tourer : 1322 mm

Rav4 : 1323 mm

Koleos 2 : 1329 mm

Sportsvan : 1330 mm

C4 Space Tourer : 1363 mm

Model S : 1364 mm

C5 Aircross : 1366 mm

Passat Break : 1372 mm

5008 : 1386 mm

Kangoo 2 : 1535 mm

Multipla : 1544 mm

Modifié septembre 4, 20205 a par oursgentil
Ajout 5008&Multipla

Et si la solution était le nouveau kangoo présenté à la fin de l'année en electrique ??????

il y a une heure, Pahtath a dit :

Apparemment, le Kia Sorento PHEV sera disponible en 7 places :

https://www.20minutes.fr/economie/auto/2848019-20200827-kia-sorento-7-places-hybride-rechargeable

 

Mais faut attendre 2021 et ce sera un PHEV. Qui plus est, 7 places ne veut pas forcément dire espace arrière énorme sur la 2e rangée, surtout en largeur.

Et il sera le seul ou  quasi. Sauf l'énorme Ford...

il y a 52 minutes, oursgentil a dit :

Le 5008 ne sera jamais pHEV. Il ne sera que mHEV 48V.

Pourquoi ?

Tout simplement parce ce que la 3ème rangée de sièges rends impossible l'implantation de la batterie du PHEV.

 

Pourtant, avec son gabarit de SUV (le nouveau, pas l'ancien), il serait un bon candidat. D'autres constructeurs profitent de l'espace sous plancher pour caser des batterie.

M'enfin, c'est pas le sujet, on verra un jour s'il se passe quelque chose.

il y a 30 minutes, oursgentil a dit :

Si on regarde la cote W6 (largeur entre les accoudoirs au niveau de la banquette arriere)

 

Model 3 : 1305 mm

Niro : 1310 mm

Kodiaq : 1310 mm

CR-V : 1320 mm

Active Tourer : 1322 mm

Rav4 : 1323 mm

Koleos 2 : 1329 mm

Sportsvan : 1330 mm

C4 Space Tourer : 1363 mm

Model S : 1364 mm

C5 Aircross : 1366 mm

Passat Break : 1372 mm

Kangoo 2 : 1535 mm

 

Comment obtiens-tu ces dimensions ? Tous les constructeurs ne jouent pas le jeu et Skoda, qui est pourtant très bon dans les datasheets, n'indique pas cette dimension aux accoudoirs : 

https://cdn.skoda-storyboard.com/2019/07/TD-SUPERB-en.pdf

 

PS : Juste pour ma curiosité personnelle, pourrais-tu aussi donner la valeur pour la Superb ? (les dimensions intérieures sont les mêmes entre PHEV et thermique)

De part mon travail j'ai accès à certaines bases de données 

Et malheureusement je n'ai pas la data sur la Superb (j'ai mis la passat break qui doit s'en approcher fortement)

il y a 47 minutes, oursgentil a dit :

De part mon travail j'ai accès à certaines bases de données 

Et malheureusement je n'ai pas la data sur la Superb (j'ai mis la passat break qui doit s'en approcher fortement)

Je serais curieux de connaitre cette cote pour un 5008 (3 sièges indépendants en rang 2).

Merci d'avance 😉

J'ai une optima SW en hybride rechargeable avec 3 enfants.

Je la remplacerai dès que la model Y sera sortie.

Si ça intéresse quelqu'un l'optima sera en vente à ce moment là (pour ceux qui n'ont pas 50k€ à mettre dans leur véhicule...) 😉

Modifié septembre 4, 20205 a par Rodjack