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OsmOze

Quelle solution de recharge à domicile?

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Le 05/11/2021 à 01:42, Stives a dit :

Je reviens sur " 3fois 6carré[...] je m'y connais suffisamment" : la section minimale des conducteurs, imposée par le § 771.533 de la NF C 15-100 est de 10 mm² comme le montre le tableau ci-dessous :

https://zupimages.net/viewer.php?id=21/44/qnd7.jpg

 

        OK, méa culpa...   J'ai écrit 6 carré un peu vite, c'est en effet du 10 mini....selon les normes.     Mais si l'on consulte un tableau des sections des conducteurs on verra que, selon la distance (courte...) le 6 carré est bien suffisant... Mais il y a des normes, que je respecte également .

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La différence pour les ve vient du fait de la durée de la charge. Tu peux aller de 8h à 10 h en pleine charge... 

Donc la norme est passée a 10 carré pour éviter une chauffe. (chauffe = pertes et dégradations possible des contacts) 

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Le 05/11/2021 à 09:13, as1chrone a dit :

Ouf...j'ai mis du 2.5 carré pour mon chargeur 16A, donc ça va 🤗

Merci pour le tableau des normes...

Si l'on suit le même résonnement charge très longue c'est un peu faible 🤔

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Le 05/11/2021 à 09:13, as1chrone a dit :

Ouf...j'ai mis du 2.5 carré pour mon chargeur 16A, donc ça va 🤗

Merci pour le tableau des normes...

je te conseille de vérifier après 15 minutes s'il n'y a de point de chaleur sur tes connexions,  c'est toujours la que se situe le problème.

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Le 05/11/2021 à 09:25, mike914 a dit :

Si l'on suit le même résonnement charge très longue c'est un peu faible 🤔

La norme relative aux installations électriques des locaux d'habitations permet d'éviter à chaque installation d'une ligne le calcul :

de la section des conducteurs sous conduits ou câble qui doit tenir compte de la contrainte thermique (i² x t),  de la chute de tension en ligne et du mode de pose ;

- des caractéristiques du dispositif de protection contre les surcharges et courts-circuits (disjoncteur ou fusibles), calibre, courbe de déclenchement, pouvoir de coupure qui dépendra du calcul de la valeur du courant de court-circuit à l'endroit où le dispositif de protection est installé.Pour ce dernier point notamment, la valeur dépend de tous les câbles installés en amont, de la puissance du transformateur HT/BT, etc.

Dans une installation domestique, en amont du compteur, le distributeur d'énergie a installé des fusibles qui limiteront dans tous les cas la valeur maximale du courant de court-circuit.

Bref, une installation industrielle plus complexe imposera un calcul spécifique alors que dans une installation domestique les valeurs imposées assureront une protection dans tous les cas.

Sans oublier que la NF C 15-100 est une norme d'application rendue obligatoire par un décret (environ 5 % de normes sont obligatoires) donc opposable directement dans les tribunaux.

 

 

 

 

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Le 05/11/2021 à 10:04, as1chrone a dit :

Oui de toutes façons j'avais l'intention de commencer mes charges en réglant à 13A, voire 10, et vérifier que ça ne chauffe pas

Vérifie au tableau, à chaque connexion et bien sûr le câble. attention pas les doigts 🤪

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Le 23/10/2021 à 10:25, as1chrone a dit :

Bonjour,

Voici mon installation, prête pour recevoir mon EV6:

- chargeur Vogvigo  monophasé réglable de 6 à 16 A (245 € sur Amazon)

- prise Shuko Mennekes (17 € sur Amazon)

Reliés à un mini-tableau avec interrupteur différentiel type A, disjoncteur et interrupteur.

Le tout alimenté par câble 2,5mm tiré depuis un tableau présent dans mon garage.

J'ai tout fait moi-même, aucun risque en 16A avec du câble 2,5 carré.

 

P1050827.JPG

Bonjour,

Donc moi, j'avais installé ce chargeur CRO Vogvigo 16A cet été acheté sur Amazon, tout était fin prêt pour l'accueil de mon EV6.

Première charge mercredi dernier: au bout d'une heure, le chargeur se met en défaut, des messages d'erreur s'affichent en rouge sur l'écran. Je débranche, je rebranche, et là plus rien, plus d'affichage, chargeur HS !

J'ai donc terminé la chargeur avec le CRO Kia en 12A, cette fois ci sans souci.

Moralité: on trouve quand même de la daube sur Amazon, je doute que je puisse me faire rembourser quoique ce soit, j'ai jeté 250 € par la fenêtre...

 

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Le 27/11/2021 à 09:41, as1chrone a dit :

Bonjour,

Donc moi, j'avais installé ce chargeur CRO Vogvigo 16A cet été acheté sur Amazon, tout était fin prêt pour l'accueil de mon EV6.

Première charge mercredi dernier: au bout d'une heure, le chargeur se met en défaut, des messages d'erreur s'affichent en rouge sur l'écran. Je débranche, je rebranche, et là plus rien, plus d'affichage, chargeur HS !

J'ai donc terminé la chargeur avec le CRO Kia en 12A, cette fois ci sans souci.

Moralité: on trouve quand même de la daube sur Amazon, je doute que je puisse me faire rembourser quoique ce soit, j'ai jeté 250 € par la fenêtre...

 

Oh m... 😣

J'ai pas confiance à Amazon pour ce type de matériel sauf si c'est une marque reconnue. 

Tu remplaces par quoi, tu restes sur le CRO? Passer de 12A et investir pour du 16A je trouve qu'il n'y a pas suffisamment d'intérêt. 

Avec un chargeur autonome et prise P17 au moins le gain est conséquent et l'investissement moindre par rapport à wallbox classique.. 

À condition d'être chez soi. 

Modifié par Alain47

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Le 27/11/2021 à 09:41, as1chrone a dit :

Bonjour,

Donc moi, j'avais installé ce chargeur CRO Vogvigo 16A cet été acheté sur Amazon, tout était fin prêt pour l'accueil de mon EV6.

Première charge mercredi dernier: au bout d'une heure, le chargeur se met en défaut, des messages d'erreur s'affichent en rouge sur l'écran. Je débranche, je rebranche, et là plus rien, plus d'affichage, chargeur HS !

J'ai donc terminé la chargeur avec le CRO Kia en 12A, cette fois ci sans souci.

Moralité: on trouve quand même de la daube sur Amazon, je doute que je puisse me faire rembourser quoique ce soit, j'ai jeté 250 € par la fenêtre...

 

Salut, 

 

Bien au contraire, si tu fais une réclamation à Amazon, même si c'est un vendeur tiers, tu devrais être remboursé. Pour ça justement, Amazon offre une protection de l'acheteur imbattable. Il te demanderont peut être une preuve vidéo et là il te faudra juste montrer que le CRO défectueux ne charge pas, puis brancher le CRO Kia sur la même vidéo et montrer que lui, il charge bien. 

 

Je t'encourage vivement à faire une réclamation et tu devrais te faire rembourser tes 250€. ;) 

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Le 27/11/2021 à 10:14, as1chrone a dit :

Ok, merci pour vos conseils, je vais voir avec Amazon si je peux me faire rembourser...

@Alain47J'envisage plutôt de rester sur du 16 A qui correspond pile poil à mes besoins au quotidien, mais je vais réfléchir à la question

Effectivement inutile de déployer des moyens sur dimensionnées si pas utile au quotidien. Pour les exceptions, il y a les bornes en ville ou rapide. 

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Pareil. Borne Hager installée le 13 décembre prochain. Parce que là pour recharger avec le CRO, c’est treeeeeeees long. En tout cas inutilisable pour moi au quotidien. Et surtout pour un départ d’urgence non planifié, j’aime bien être serein sur un niveau de charge à 80% le matin. 
enfin tout ça c’est quand la trappe de recharge voudra bien s’ouvrir….

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Le 27/11/2021 à 13:20, Gus a dit :

Pareil. Borne Hager installée le 13 décembre prochain. Parce que là pour recharger avec le CRO, c’est treeeeeeees long. En tout cas inutilisable pour moi au quotidien. Et surtout pour un départ d’urgence non planifié, j’aime bien être serein sur un niveau de charge à 80% le matin. 
enfin tout ça c’est quand la trappe de recharge voudra bien s’ouvrir….

J'ai peur qu'il te faille jouer de la clef de 10 😤

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Le 27/11/2021 à 13:43, franckche a dit :

J'ai peur qu'il te faille jouer de la clef de 10 😤

Tu crois? Le reste fonctionne bien. Quelle est la procédure avec cette clé de 10. J’en ai entendu parlé. 

Modifié par Gus

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Le 27/11/2021 à 09:53, OsmOze a dit :

Salut, 

 

Bien au contraire, si tu fais une réclamation à Amazon, même si c'est un vendeur tiers, tu devrais être remboursé. Pour ça justement, Amazon offre une protection de l'acheteur imbattable. Il te demanderont peut être une preuve vidéo et là il te faudra juste montrer que le CRO défectueux ne charge pas, puis brancher le CRO Kia sur la même vidéo et montrer que lui, il charge bien. 

 

Je t'encourage vivement à faire une réclamation et tu devrais te faire rembourser tes 250€. ;) 

Merci pour ton conseil OsmOze: je viens de contacter Amazon, et ça a marché, je peux leur retourner mon chargeur défectueux, ils me remboursent...😊

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Le 27/11/2021 à 14:11, as1chrone a dit :

Merci pour ton conseil OsmOze: je viens de contacter Amazon, et ça a marché, je peux leur retourner mon chargeur défectueux, ils me remboursent...😊

Avec plaisir ! :D

Avec l'argent que tu vas récupérer, tu vas pouvoir te prendre un CRO de Zoé sur Leboncoin. ;)

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Bonjour

Nous avons en projet d'acheter une KIA EV6 deux roues motrice.  Pour la recharge à la maison j'hésite entre deux solution sachant que j'ai un abonnement électricité de 6kw, un chauffage gaz par chaudière, un frigo un congélateur et biens sur lave linge et vaisselle.

Première solution une prise normal avec un disjoncteur 16 A

deuxième solution une prise P17 /32 AMP avec un disjoncteur 40 AMP .

mes question:  Puis je  rester en 6KW ou passer en 9 KW?

 La section des fils pour la prise domestique 16 AMP et la section des fils pour la P17/32 AMP?

merci par avance de vos conseils et des que j'ai acheté la EV6 je me ferais un plaisir de vous donner mes impression ainsi que mon retour d'expériences aussi bien sur le véhicule que sur les recharge au domicile que sur la route.

Bon fin de week-end

Alkempf

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