C'est de l'acoustique et avec une échelle logarithmique tu peux dire écrire beaucoup de chose

ils ont peut-être réussi a réduire le bruit de roulement de 9 dB mais pas le reste.

Donc si dans l'habitacle tu as par exemple :

- bruit aéro 60dB + bruit de roulement (pneu classique) 60dB on arrive donc a un bruit total de 63 dB

- bruit aéro 60dB + bruit de roulement du "superpneu" 51dB on arrive donc a un bruit total de 60.5dB

résultat le gain est peut-être de 9dB sur le bruit de roulement mais une fois que tu l'additionnes avec le bruit aéro ben t'as plus que 2.5dB de gain

C'est beau le marketting ?

Ceci dit dans mon exemple si tu gagne déjà 2.5dB c'est déjà énorme car on arrive a une réduction des niveaux sonores de quasi 50% (acoustique de base : 2 sources de même puissance donne 3dB de plus)

 

Modifié avril 15, 20197 a par Ocni

En effet bien vu, fort probable que ce soit ça leur "message" subliminal sur les 9db.

Par contre autant l'année dernière c'était facile de retrouver les pneus avec cette techno de continental, autant là sur leur site je n'ai pas réussit à les retrouver, je voulais voir pour quelle valeur ils étaient annoncés pour comparer aux hankook pré-cités.

par contre on a un avantage énorme avec nos VE c'est que du coup la réduction du bruit de roulement est d'autant plus efficace par rapport a un VT car si on pousse le raisonnement en incluant cette fois le bruit moteur (je repars sur des chiffres pifomètrés mais qui seront forcément représentatif d'une certaine vitesse) :

aéro 60 + moteur 60 + roulement (pneu classique) 60 = 64.8 dB

aéro 60 + moteur 60 + roulement (super pneu) 51 = 63.3 dB

Donc en gros là où sur nos VE le confort sera amélioré de 2.5 dB en parallèle ce gain ne sera plus que de 1.5 dB sur un VT ?

 

 

Je ne trouve pas dans la marque Continental ou Hankook des pneus de taille standard du Kona 215/55/R17.

Si quelqu'un connait une référence je suis preneur.

Goodyear Efficient Grip Performance 215/55 R17 98 W XL à l'air pas mal

J'ai actuellement du Goodyear Efficient Grip Performance 215/55 R17 qui est mieux que le Nexen d'origine mais je pense qu'il y a mieux avec la mousse intérieure au pneu.

Il a la conso A, le Nexen a quel indice de conso?

NEXEN N'FERA SU1 94V

 Et ben ils ont l’air vachement bien les Nexen alors en fait ?

Oui, c'est pour cela qu'il n'y a pas beaucoup de solutions radicalement meilleures. 

bah ils ont la conso C et le Goodyear conso A, ça n'a pas tant d'impact?

Bonjour,

Après 16000kms parcouru il est presque temps de changer les pneus avant.

Actuellement j'ai des Goodyear efficient grip classés  B B 68db que j'ai payé 100€ l'unité.

J'en suis content mais j'essaye d'avoir des pneus plus performants surtout au niveau bruit de roulement.

Dans la dimensions des pneus du Kona j'ai essayé de trouver des pneus avec bande de mousse intérieure qui réduit le bruit intérieur de la voiture.

Je me suis donc retourné vers des SAVA qui est une sous marque de Goodyear au prix de 73,40€ et classé B A 67db.

Sava _ bonspneus.fr.pdf

Tu as changé tes Nexen à la livraison ? ou tu as aussi usé les Nexen ?

les Michelin montés sur le e-Niro ne t'intéressaient pas ?

 

il y a 31 minutes, Lucaralf a dit :

Tu as changé tes Nexen à la livraison ? ou tu as aussi usé les Nexen ?

les Michelin montés sur le e-Niro ne t'intéressaient pas ?

J'ai changé les NEXEN 15 jours après la livraison.

Les Michelin sont plus bruyants.

il y a 46 minutes, raymbrig a dit :

Bonjour,

Après 16000kms parcouru il est presque temps de changer les pneus avant.

Actuellement j'ai des Goodyear efficient grip classés  B B 68db que j'ai payé 100€ l'unité.

J'en suis content mais j'essaye d'avoir des pneus plus performants surtout au niveau bruit de roulement.

Dans la dimensions des pneus du Kona j'ai essayé de trouver des pneus avec bande de mousse intérieure qui réduit le bruit intérieur de la voiture.

Je me suis donc retourné vers des SAVA qui est une sous marque de Goodyear au prix de 73,40€ et classé B A 67db.

Sava _ bonspneus.fr.pdf

Avec le kilométrage que tu fais et la vitesse d'usure de tes pneus c'est cool ! Tu vas pouvoir me faire un Rex d'un paquet de modèle avant que je n'ai a changer les miens ?

Bonsoir,

 

Raymbrid, désolé si tu as déjà répondu, mais pourquoi avoir changé les nexen après seulement 15jours ?

Vu que tu roules pas mal n as tu pas envisagé les Michelin primacy 4 ?

J'ai l'impression que NEXEN a amélioré la qualité de son produit tout au moins en ce qui concerne la bruyance, lorsque j'ai essayé le Kona EV en Octobre dernier chez mon concessionnaire, j'avais remarqué que ces pneus étaient fortement bruyants et plus particulièrement sur les revêtements rugueux. Lorsque j'ai pris possession de mon Kona 6 mois après j'ai constaté une nette réduction du bruit de roulement qui est devenu tout à fait acceptable sans être complétement parfait ?

Il y a 6 heures, Flo21 a dit :

Bonsoir,

 

Raymbrid, désolé si tu as déjà répondu, mais pourquoi avoir changé les nexen après seulement 15jours ?

Vu que tu roules pas mal n as tu pas envisagé les Michelin primacy 4 ?

D"abord pour le bruit de roulement puis pour le classement économie d'énergie.

OK, merci pour ta réponse raymbrig.

Tu as constaté une différence en terme d'autonomie en ayant changé les pneus ? 

 

Autant sur trajets à faible vitesse je pense que les pneus peuvent rallonger légèrement l'autonomie, autant sur route/voie express/autoroute, le coefficient de roulement des pneus devient négligeable et n'aura pas de réel impact sur l'autonomie.

 

Pour le côté bruyant, je n'ai pas vraiment de base de comparaison, mais j'ai le même avis que Dompass, le véhicule (livraison en avril) n'est pas désagréable en terme de bruit de roulement, c'est même plus silencieux en terme de bruit de roulement que d'autres véhicules. 

Il y a 3 heures, Flo21 a dit :

OK, merci pour ta réponse raymbrig.

Tu as constaté une différence en terme d'autonomie en ayant changé les pneus ? 

 

Autant sur trajets à faible vitesse je pense que les pneus peuvent rallonger légèrement l'autonomie, autant sur route/voie express/autoroute, le coefficient de roulement des pneus devient négligeable et n'aura pas de réel impact sur l'autonomie.

 

Pour le côté bruyant, je n'ai pas vraiment de base de comparaison, mais j'ai le même avis que Dompass, le véhicule (livraison en avril) n'est pas désagréable en terme de bruit de roulement, c'est même plus silencieux en terme de bruit de roulement que d'autres véhicules. 

Au niveau de l'autonomie gagné honnêtement difficile à juger mais en théorie entre le Nexens classé E et le Goodyear classé B on gagne 6 à 7% ce qui n'est pas rien.

Pour le bruit ressenti le KONA n'est pas bruyant sur un revêtement lisse mais sur chaussée granuleuse c'est affreux. J'ai donc changé pour des pneus Goodyear classés 68DB et les prochain SAVA classés 67DB.

J'ai également récemment fait isolé le tour des roues et le coffre avec de l'alubutyl ce qui a réduit énormément les bruits de roulement en les rendant plus grave.

Les bruits ressentis sur un VE est commun, même les possesseurs de TM3 s'en plaignent.

Tu as bien fait, le plastique des passages de roues raisonne énormément. 

Je pense d'ailleurs que la sensation d'amélioration du niveau sonore avec les km est du au dépôt de boue dans ces passages de roues. 

? Y a pas de goudron sur les routes par chez toi ! Pour avoir autant de dépôt de boue ta monture doit ressembler au cheval blanc d'Henri IV ?

Modifié mai 21, 20197 a par Ocni

Le 19/05/2019 à 13:44, raymbrig a dit :

Les bruits ressentis sur un VE est commun, même les possesseurs de TM3 s'en plaignent.

La TM3 est mal isolée je pense

J'ai souvent l'impression qu'il y a plus de bruits à forte vitesse sur la TM3 que sur ma Ioniq. C'est parfois désagréable, et je dois monter significativement le volume de la musique (ainsi que le volume de ma femme du coup ?)

J'ai hâte de voir ce que donnera la future VW sur ce point : la marque est connue pour faire des finitions de qualité

bonjour a tous  j'ai survolé tout les posts oups.

une question dont je n'ai pas trouvé réponses

y a t'il quelques utilisateur de kona EV  qui ont posé 4 roues hivers en 16 pouces  pneu 205/60/16 on est a 2.44% de difference de développement vs l'origine en 55/17

car j'ai vu ceci : https://www.pole-accessoires.com/jante-tole/14555-jante-tole-hyundai-kona-16-pouces-5x1143.html

et surtout !!  sur cette monte en 16 on peu avoir du crossclimate en Run flat ( 205/55/16 92v ZP )  ce qui est un plus quand pas de roue de secour sur cette belle dame. voila si  un avis  pouvais m'etre donné  je vous en remercie d'avance.

en bref  je veux des 4 saisons avec du  run flat  pour etre tranquille (kona sur la route pour tournée médicale donc pas le temps ne serai ce que penser à une crevaison )

merci encore

 

Le Kona est homologué en 17", pas en 16".