Quel carte de recharge souscrire ? LE sujet des cartes des recharge FR et EU.

[hybridex]

Le 06/04/2026 à 09:54, Marinette a dit :

Bonjour,

Je viens d'acquérir un VE que je recharge principalement à domicile (pour l'instant avec une prise domestique en attendant de choisir une borne mais c'est un autre sujet...)

Toutefois la question de la borne publique va forcément se poser quand nous partirons pour de longs trajets (fiat 500e 42 kw avec une autonomie forcément limitée).

D'ailleurs j'ai acheté mon véhicule à 200 kms de chez moi et ai rechargé sur la route à mi parcours pour éviter le stress. Et alors là je n'avais pas anticipé : comment faire pour recharger ?! Je me suis d'abord arrêté sur un parking Aldi mais visiblement il me fallait une carte RFID que je n'ai pas, heureusement un monsieur m'a gentiment conseillé le Lidl avec paiement CB. 

Donc voici ma question : selon vous la possession d'un badge est il indispensable pour naviguer sans problème, ou trouve t on aujourd'hui assez de bornes en paiement CB partout ? 

Au vu de l'utilisation très marginale d'un badge s'il est vraiment indispensable, lequel me conseillez vous ? J'ai vu d'autres sujets sur cette question mais le marché bougeant très rapidement du peu que j'ai vu (on se perd dans les multiples offres) je me permets d'ouvrir un nouveau sujet.

Évidemment je ne vois pas l'intérêt de prendre un abonnement, du coup j'ai vu le badge chargemap mais j'ai lu que bien souvent la charge est plus chère que si on paye en CB quand la borne le permet .

Bref j'ai besoin de vos retours d'expériences et de vos conseils ; et pour cela je vous en remercie beaucoup !

A bientôt,

Marine

https://www.lachaineev.fr/abonnement_recharge.php

[Barace]

Selon moi, un badge RFID n’est pas (plus) indispensable pour une utilisation occasionnelle, les applis des principaux opérateurs permettent généralement de s’en passer, sans avoir à pianoter sur l’écran des bornes.

Il faut simplement repérer préalablement le numéro du connecteur (sur la borne), ou scanner le QR code (avec prudence), et lancer la recharge. Et pour certains opérateurs, le paiement via leur appli permet de bénéficier de meilleurs tarifs que par un badge.

[PHBL]

Le 07/04/2026 à 21:34, hybridex a dit :

Évidemment je ne vois pas l'intérêt de prendre un abonnement, du coup j'ai vu le badge chargemap mais j'ai lu que bien souvent la charge est plus chère que si on paye en CB quand la borne le permet .

Electroverse est sans commission, sans abonnement et le badge est gratuit.

[E911V]

Le 10/04/2026 à 16:04, Barace a dit :

Selon moi, un badge RFID n’est pas (plus) indispensable pour une utilisation occasionnelle, les applis des principaux opérateurs permettent généralement de s’en passer, sans avoir à pianoter sur l’écran des bornes.

Il faut simplement repérer préalablement le numéro du connecteur (sur la borne), ou scanner le QR code (avec prudence), et lancer la recharge. Et pour certains opérateurs, le paiement via leur appli permet de bénéficier de meilleurs tarifs que par un badge.

Comme tu le dis : des applis. Ça peut vite devenir pénible si tu navigues sur de nombreux réseaux. Alors qu'une Electroverse va fonctionner partout en proposant une expérience utilisateur homogène. 

[Kasu64]

Le 11/04/2026 à 17:12, E911V a dit :

Comme tu le dis : des applis. Ça peut vite devenir pénible si tu navigues sur de nombreux réseaux. Alors qu'une Electroverse va fonctionner partout en proposant une expérience utilisateur homogène. 

D'accord avec toi @E911V

Sans oublier l'avantage d'avoir l'historique de ses recharges (chez divers opérateurs) sur une seule application avec un (ou plusieurs, en cas de détention de plusieurs véhicules) badge quasiment générique... (Un peu comme Chargemap, alors que ce dernier est payant, 20€ seo, et facture 10% de commission en plus du tarif opérateur...)

Modifié il y a 1 heure par Kasu64

[hybridex]

Le 11/04/2026 à 16:42, PHBL a dit :

Electroverse est sans commission, sans abonnement et le badge est gratuit.

J'ai commandé le badge, je l'attends

[DVR12]

Le 11/04/2026 à 17:41, Kasu64 a dit :

D'accord avec toi @E911V

Sans oublier l'avantage d'avoir l'historique de ses recharges (chez divers opérateurs) sur une seule application avec un (ou plusieurs, en cas de détention plusieurs véhicules) badge quasiment générique... (Un peu comme Chargemap, alors que ce dernier est payant, 20€ seo, et facture 10% de commission en plus du tarif opérateur...)

Pour information, j'ai payé 14,99€ le badge de Chargemap en Janvier dernier et non pas 20€. Par contre, il serait effectivement judicieux que ces derniers conduisent une réflexion concernant leur commission de 10%, ce site "Automobile Propre" faisant partie de "Chargemap." Depuis 2024, toutes les nouvelles bornes doivent proposer le paiement direct par CB, et comme plusieurs d'entre nous le relève, le badge Electroverse est gratuit pour les mêmes services.

[marcs]

Le 11/04/2026 à 17:12, E911V a dit :

Comme tu le dis : des applis. Ça peut vite devenir pénible si tu navigues sur de nombreux réseaux. Alors qu'une Electroverse va fonctionner partout en proposant une expérience utilisateur homogène. 

Mais on peux faire un mix des deux solutions en utilisant au départ l'application Electroverse et en prenant par après deux ou trois applications d'opérateurs en fonction de ceux qu'on croise le plus régulièrement sur les trajets plus ou moins fréquents.

 

Quand j'ai acheté mon VE il y a trois ans, j'avais pris uniquement la carte Chargemap sur sa réputation d'être acceptée pratiquement partout; Dernièrement j'ai installé l'application Electroverse (principalement pour éviter les frais de 10% par recharge).

Et j'ai été bien content d'avoir toujours la carte Chargemap quand l'application Electroverse n'a plus autorisé les ravitaillements (un bug passager apparemment)

 

Même si je charge peu sur bornes rapides, je me suis rendu compte que c'est souvent sur des Bornes Electra que je me branche, j'ai donc fini par télécharger l'application Electra et j'ai pris le petit abonnement à 1,99€/mois (mais payé à l'année ce n'est plus que 1,66€/mois) pour profiter d'une ristourne sur les recharges.

 

 

[manuher]

Entièrement d'accord sur la stratégie de Chargemap.

La carte payante (20€ est bien le prix standard, mais c'est vrai qu'il y a parfois des promotions) est un vrai frein, j'ai longuement hésité. Et maintenant que j'ai découvert electroverse je n'hésite plus.

Dommage, si la carte avait été gratuite, je l'aurais déjà commandée.

Et avec l'arrivée des TPE obligatoires en 2027, ils risquent bien de mettre la clé sous la porte.