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kafoutch

Quel carte abonnement souscrire Chargemap, Kiwhi, Sodetrel, autres ?

Messages recommandés

bonjour,

 

je viens de recevoir ma carte shell recharge, fraichement commandé sur le site freshsmile, comment faire pour associé cette carte à mon compte via l'appli. j'ai beau chercher je ne trouve pas.

 

merci par avance.

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Il y a 2 heures, cognotte a dit :

fraichement commandé sur le site freshsmile

euh sur le site newmotion, non ? Sinon c'est un début d'explication

Sur https://my.newmotion.com/settings/chargetokens/ ajouter un "carte de recharge" et saisir le "Numéro de carte de recharge" de la carte shell recharge

Ou

Sur l'appli "Shell recharge", afficher le menu en haut à gauche, puis cartes de recharges, puis activer ma carte et saisir le "numéro de carte de recharge"

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oh je crois que je me suis planté ...

entre freshmile et newmotion.

 

ça devient compliqué toutes ces cartes.

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Qu'as tu reçu comme carte Shell recharge ?

 

Moi j'ai reçu une carte commençant par DE... et newmotion dit que le n° et incompatible avec newmotion

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Juste la newmotion car obligatoire pour recharger gratuitement à Leclerc. Mais je n’ai pas encore le bon câble donc pas testée 

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Bonjour

 

Je reçois mon e-Niro début janvier si tout va bien. Et comme il faut ce lancer dans la jungle des cartes pour les recharge, grossir et alourdir le portefeuille 😄, alors qu'une simple CB aurai été trop facile, je commence à me pencher sur le sujet.

 

Au quotidien je ferai 80 km donc recharge à la maison sur prise green up. Pour les vacances, ballades et autre déplacements, j'ai déjà reçu la carte Shell (NewMotion), avec le e-Niro la carte Easytrip (Kiwhipass) sera livrée avec à voir ci je l'active ou pas, je compte prendre la carte Sodetrel sans abonnement car pas beaucoup utilité dans l'année je pense, Chargemap en secours et peut être la carte Freshmile car elle est pas chère et à voir si elle me sera d'une grande utilité en fonction des lieux ou je peux aller (famille amis).

 

Bref il me tarde de faire mais premier km en VE.

 

PS : si les modo pouvais épingler se poste ce serait plus pratique, j'ais failli faire doublon car avec la recherche je trouvais pas et je suis tombé dessus par un autre post. Pour les futur utilisateurs ce sera plus pratique AHMA.

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il y a des bornes où il suffit de scanner le qr code puis rentrer ton n° CB

Perso Newmotion Shell (gratuite), izivia sans abo, Chargemap au cas où et Luminus (bornes en Belgique)

Pas activé easytrip à 19€ (accès à seulement 7kW Auchan/Ikéa, pas d'intérêt pour moi)

Tu peux aussi prendre une carte locale en roue de secours (dans le Nord "passpass")

 

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Bonjour
 
Je reçois mon e-Niro début janvier si tout va bien. Et comme il faut ce lancer dans la jungle des cartes pour les recharge, grossir et alourdir le portefeuille , alors qu'une simple CB aurai été trop facile, je commence à me pencher sur le sujet.
 
Au quotidien je ferai 80 km donc recharge à la maison sur prise green up. Pour les vacances, ballades et autre déplacements, j'ai déjà reçu la carte Shell (NewMotion), avec le e-Niro la carte Easytrip (Kiwhipass) sera livrée avec à voir ci je l'active ou pas, je compte prendre la carte Sodetrel sans abonnement car pas beaucoup utilité dans l'année je pense, Chargemap en secours et peut être la carte Freshmile car elle est pas chère et à voir si elle me sera d'une grande utilité en fonction des lieux ou je peux aller (famille amis).
 
Bref il me tarde de faire mais premier km en VE.
 
PS : si les modo pouvais épingler se poste ce serait plus pratique, j'ais failli faire doublon car avec la recherche je trouvais pas et je suis tombé dessus par un autre post. Pour les futur utilisateurs ce sera plus pratique AHMA.
Pas besoin de prise Green up, le cro c'est 12amp max. J'utilise ma prise de garage renforcée sans problème.

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Invité
Il y a 7 heures, jpp59 a dit :

Pas besoin de prise Green up, le cro c'est 12amp max. J'utilise ma prise de garage renforcée sans problème.

de quelle prise "renforcée " parle tu?

en dehors de la green-up ou witty , je n'ai pas connaissance qu'il en existe d'autre

tu n'a donc qu'une prise "ordinaire" éventuellement de qualité, mais qui reste limitée à 10A sur de longues heures

au fil des années, en utilisation au dessus de ces capacités, elle deviendra dangereuse, risque de début d'incendie

 

 

 

 

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Ce sujet de l'installation électrique nécessaire pour un usage quotidien du CRO revient régulièrement de manière diffuse sur l'ensemble du forum. J'avais lu des échanges sur le sujet il y a quelques mois avec des conseils avisés de @gepeliste62 mais je ne les ai pas retrouvés le moment venu (je sais, je sais pas chercher :) ) et j'ai donc reposé la question sur la section eGolf. 

 

Ne serait-il pas judicieux d'ouvrir un nouveau sujet dédié à cette problématique et de l'épingler pour qu'il soit visible et accessible aux futurs propriétaires de VE ? 

 

Pour les "vieux" routards du VE, je vous rappelle les questions que l'on se pose avant l'achat de son premier VE

Distance quotidienne -> CRO suffisant ? Non on part sur une Wallbox, 

Si usage du CRO, (inutile de revenir sur les WallBox), le CRO reconnait-il la GreenUp ? Oui : pourquoi ne pas en profiter ?

Non : en fonction de la puissance de son CRO (8/10/12 A?) mettre une GreenUp, une P17 16A ou se contenter d'une plexo (le prix variant de 1 à 10)? 

 

Enfin un petit rappel sur la section du câble électrique en fonction de la distance à courir (le tableau existe), le type de différentiel, le disjoncteur... (perso, mais cela n'engage que moi, j'ai mis un compteur divisionnaire -> un interrupteur différentiel 40A 30 ma Type A partagé avec les lignes du jardin -> un disjoncteur de 16 A -> 7 mètres de câble 2,5 mm2 ->  une prise plexo pour un CRO de max 10A)

 

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Invité
Le 09/12/2019 à 09:13, jpp59 a dit :

Je charge dessus en 12amp depuis 8 mois, pas de soucis.

8 mois , c'est court

surtout que ça dépend également de quelle voiture , donc de la capacité de la batterie, mais également de la distance parcourue chaque jour

la fatigue de la prise sera d'autant plus rapide que le temps de charge sera long

mais le jours de l'incendie, tu n'aura pas eu de préavis la veille

donc conseiller ce genre de chose sur un forum sérieux n'est pas le bienvenu

 

 

 

 

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Invité
il y a 10 minutes, teebex a dit :

Ne serait-il pas judicieux d'ouvrir un nouveau sujet dédié à cette problématique et de l'épingler pour qu'il soit visible et accessible aux futurs propriétaires de VE ? 

bonne idée

je m'y attelle des que j'ai un peu de temps

 

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8 mois , c'est court
surtout que ça dépend également de quelle voiture , donc de la capacité de la batterie, mais également de la distance parcourue chaque jour
la fatigue de la prise sera d'autant plus rapide que le temps de charge sera long
mais le jours de l'incendie, tu n'aura pas eu de préavis la veille
donc conseiller ce genre de chose sur un forum sérieux n'est pas le bienvenu
 
 
 
 
Je pars du principe que si kia propose la charge a 12amp sans besoin de prise speciale (aimant de la Green up) c'est que c'est sans risque ?
Dans le cro il y a également un capteur de température qui va couper la charge si il y a échauffement (le boîtier est très proche de la prise).
Après une longue charge (20h) j'ai touché le câble /prise /boîte derivation c'était a peine tiède, je dirais 10° de plus que la temp ambiante.
(e-niro 64kwh)

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Le 14/02/2019 à 15:25, kafoutch a dit :

Offre KiWHi Pass A L’ACTE:

  • 19€ pour l’achat de votre carte puis 0,70€ par acte de charge
  • Pas d’abonnement, pas d’engagement !
  • Des conseillers spécialisés à votre écoute
  • Idéal pour les usagers occasionnels

 

Bonjour à tous,

L'offre Kiwhi Pass ci-dessus me parait intéressante, voir trop intéressante par rapport à la concurrence.

Que signifie réellement "0,70€ par acte de charge" ??

Peu importe la quantité de Kwh récupéré et peu importe le temps passé à recharger, je payerai que 0,70€ ??

Ou alors on me facturera le Kwh et/ou le temps passé à recharger en fonction de la borne, en plus de 0,70€ ? Parce que c'est pas clair là !

 

Merci pour vos retours :)

Modifié par XantinK

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Invité
il y a 1 minute, jpp59 a dit :

Je pars du principe que si kia propose la charge a 12amp sans besoin de prise speciale (aimant de la Green up) c'est que c'est sans risque ?

le nouveau CRO est règlable de 8, 10 et 12A sous la seule responsabilité de l'utilisateur

dans certains pays , les prises sont des 13A garantie

en France, ce n'est pas le cas, 10A seulement

mais comme je le dis toujours, en maison individuelle , non mitoyenne chacun fait ce qui lui plais a ses risques et périls

et les mauvais conseils ne sont pas les bienvenu sur ce forum qui est un endroit ou les conseils sont sérieux

 

il y a 1 minute, jpp59 a dit :

Dans le cro il y a également un capteur de température qui va couper la charge si il y a échauffement (le boîtier est très proche de la prise).

simple supposition , a moins d'avoir le schéma du cro , rien ne le confirme

 

il y a 2 minutes, jpp59 a dit :

Après une longue charge (20h) j'ai touché le câble /prise /boîte derivation c'était a peine tiède, je dirais 10° de plus que la temp ambiante.
(e-niro 64kwh)

cela dépend de la saison, de la ventilation de la prise,  et ça reste une estimation de ta part, pas une certitude de mesure

chacun ayant une sensation au froid/chaud différente

perso , a 50°C je ne tiens plus , la ou d'autres personnes de mon entourage tienne parfaitement au dessus de 70°C

ça fait déjà > 20°C d'écart de perception

 

 

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Invité
il y a 6 minutes, XantinK a dit :

 

Bonjour à tous,

L'offre Kiwhi Pass ci-dessus me parait intéressante, voir trop intéressante par rapport à la concurrence.

Que signifie réellement "0,70€ par acte de charge" ??

Peu importe la quantité de Kwh récupéré et peu importe le temps passé à recharger, je payerai que 0,70€ ??

Ou alors on me facturera le Kwh et/ou le temps passé à recharger en fonction de la borne ? Parce que c'est pas clair là !

 

Merci pour vos retours :)

 le prix minimum sera de 0,70€ quelque soit la borne , y compris les gratuites!

et ensuite , la facturation suivra celle de l'opérateur de la borne,

a condition d'avoir créditer la carte par avance.

sinon, pas de charge possible, même sur les gratuite.

 

si tu pouvais respecter les unités, ce serais bien

k (en minuscule)= kilo

W( en majuscule) pour Watt (James de son prénom)

h(en minuscule) pour heure

merci d'avance

Modifié par Invité

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@gepeliste62 merci pour ces précisions :) C'est donc, effectivement, beaucoup moins intéressant que ce que j'imaginais.

 

Toutes mes excuses pour les erreurs d'unités, ce ne sont pas des termes que j'ai l'habitude d'utiliser. J'en tiendrai compte pour les prochaines fois.

 

De votre coté, en tant que modérateur, ce serait bien d'éditer le 1er post de ce topic en y ajoutant les explications que vous venez de me décrire. Je pense que je suis loin d'être le seul à m'être posé la question, surtout pour les nouveaux dans le monde du VE (comme moi).

 

Merci

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Le 15/02/2019 à 09:01, efull a dit :

pour ma part j'en ai 3:

kiwhipass depuis 6 ans (indispensable pour les bornes gratuites IKEA, AUCHAN ...)

sodetrel si on doit utiliser corridor (carte gratuite )

freshmile gere la plupart des bornes vers chez moi

 

remarque : chargemap sera toujours plus cher que l'operateur de la borne

Comme toujours il y a toujours des exceptions, pour chargemap dans la cas où l’opérateur de la borne a décidé de rendre ses bornes payantes après une période de gratuité c’est le cas dans l’oise, du coup chargemap est resté gratuit mais pour combien de temps ? Donc dans ce cas chargemap moins cher que l’opérateur.

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Le 08/12/2019 à 13:19, chgros1 a dit :

il y a des bornes où il suffit de scanner le qr code puis rentrer ton n° CB

Perso Newmotion Shell (gratuite), izivia sans abo, Chargemap au cas où et Luminus (bornes en Belgique)

Pas activé easytrip à 19€ (accès à seulement 7kW Auchan/Ikéa, pas d'intérêt pour moi)

Tu peux aussi prendre une carte locale en roue de secours (dans le Nord "passpass")

 

Je suis Belge et devrait recevoir mon i3 demain. Je pensai prendre la carte Luminus mais apparemment la recharge sur ces bornes est gratuite avec la carte chargemap. C'est toujours le cas?

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Je suis Belge et devrait recevoir mon i3 demain. Je pensai prendre la carte Luminus mais apparemment la recharge sur ces bornes est gratuite avec la carte chargemap. C'est toujours le cas?
Oui pour celle que je connais (Froyennes nord). Attention elle a du mal à passer des fois (Froyennes Sud marche pas avec chargemap)

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Ok, merci. Je ferai un petit détour par là en rentrant pour essayer.

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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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