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stollier

Puissance fiscale prévisible ??

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il faut aller sur le site

http://www.pilotage-maritime.nc/ais.php

là en faisant une recherche du rafio tu peux avoir sa géolocalisation en temps réel et tu peux même voir vers quels port il se dirige et la date d'arrivée prévue en cliquant sur "Vessel detail" (sur Eukor je n'ai pas trouvé comment voir les divers arrêts sur la route...)

 

Sinon comment tu as fati pour activer le "tracking" sur Eukor ? il demande un identifiant sous forme "B/L NO." que je ne trouve pas...

 

Moi la mienne est normalement sur le fidelio mais je ne sais pas ce qu'ils font... si ca continue la tienne va arriver avant... D'ailleurs on voie sur le site que le Morning Champion est actuellement a Ulsan en chargement a coté du Fidelio

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Nickel ton lien. Merci.

Mon mode tracking, c'est juste moi qui passe en mode psychopathe et qui interroge eukor 5 fois par jour

Ca va être long jusqu'à la livraison

Mais ça m'inquiète de voir que ton rafiot devrait être parti depuis le 10 et qu'il est toujours au port. Et pourquoi le tient va à Sete et le mien au Havre ?

Enfin si le mien c'est bien le morning champion. Je me base sur ce que le concessionnaire m'a montré à l'écran en me disant qu'il partait le 21/08. On était le 14/08 et en date du 21, il n'y avait que celui-là mais maintenant qu'ils sont tous les 2 côte à côte, j'ai le doute.

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Le jour d'embarquement devrait suffire. Si t'as le jour d'arrivée, c'est bien aussi.

En fait, sur son logiciel de commande, il peut regarder les dispo et il a comme info, le départ, l'arrivée au port et l'arrivée en concession. Ensuite, il passe la commande avec ces infos et quelques heures ou jours plus tard, la commande et mise à jour et il peut voir si le véhicule asocié à la commande est bien l'un de ceux qui est sur le bateau.

 

En tous cas, bonne nouvelle, le FIDELIO et le MORNING CHAMPION ont tous les 2 quitté le port à 3h00 et 3h25 heure locale.

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le tiens va probablement faire comme le mien avec une semaine de décalage

Ulsan -> Pyenonteak -> Ulsan

Quand j'ai vu ca sur le Fidelio je me suis dis qu'il doit y avoir une logique de chargement et déchargement.

Au chargement ils ont mis xxx Hyundai au fond a Ulsan, puis xxx Kia au milieu à Pyeonteak puis retour a Ulsan pour remettre xxx Hyundai derrière, comme ca une fois au premier port de déchargement il vide la moitié sans s'emmerder...

Les bagnoles sont tellement mises au chausse pied et sanglées de partout que je les imagines mal enlever celles de devant pour accéder à celle du fond (surtout qu'ils doivent limiter au strict minimum le kilométrage des bangoles avant livraison), vu le merdier et la logistique du truc ça doit être plus simple pour eux de faire 500 bornes de mer avec le rafio.

C'est l'explication "simplifiée" la plus plausible que j'ai trouvé a ces aller-venu...

 

D'ailleurs je me dis qu'une cargaison de VE ça peut vite devenir le bordel au déchargement si y en a quelques unes avec la batterie vide

Ce qui est bien du coup pour les asiatiques c'est qu'ils n'auront donc JAMAIS de VE avec batterie made in Bolores

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Le 17/08/2018 à 11:50, ltc18 a dit :

C’est vraiment bizarre

Ma leaf est à 4cv

Combien font les tesla avec 400cv

J'ai eu dernièrement une commerciale de Tesla, la model S d'après dec. 2016 sont à 9cv.

Tesla travaille actuellement sur l’homologation de la Model 3 autour de 6 ou 7 cv, mais pas dispo avant juillet 2019.

 

Modifié par Koboro17

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Il y a 8 heures, Koboro17 a dit :

Tesla travaille actuellement sur l’homologation de la Model 3 autour de 6 ou 7 cv, mais pas dispo avant juillet 2019.

 

Bienvenue sur le forum. 

 

Juillet 2019,c'est une information officielle de Tesla ? 

Ce serait un scoop. 

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Les chevaux fiscaux ont aucune relation avec les chevaux din

Dans le passé j'ai eu une colt gti de 16ch fiscaux alors que la clio williams qui etait  équivalente avait 9ch fiscaux

Modifié par Ocni

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Les chevaux fiscaux ont aucune relatin avec les chevaux din
Dans le passé j'ai eu une colt gti de 16ch fiscaux alors que la clio williams qui etait bien moins puissantes avait 9ch fiscaux
Il y avait pas une histoire de jeux sur la boite de vitesse pour réduire les chevaux fiscaux ?
Bon sur un VE c'est compliqué ^^

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Lol j'avais repris mon message entre deux et ca colle bien avec ton explication, la williams avait les meme caractéristique bque la colt mais apres un depart arrêté a un feux avec une williams j'avais laissé la williams sur place. Il y a donc probablement une question de rapport de boîte

Modifié par Ocni

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il y a 58 minutes, Tribouyou a dit :

Comment il se la pète avec sa carte grise lui ?

lllloooolllll alors que je ne suis même pas sûr que la puissance fiscale est bien le p.6  - j'ai pas pris le temps de chercher 

il manquerait plus que j'ai photographié la mauvaise partie de la cg ??

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Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi le Kona a 1cv, alors que d'après ce qu'on peut lire sur le forum il y aurait des leaf à 4cv, et des Tesla à 6 ou 7...

Je préférerais payer un gros coup pour la CG avec 6 ou 7 cv, mais bénéficier ensuite du barème fiscal....

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il y a 46 minutes, lolo44 a dit :

Je préférerais payer un gros coup pour la CG avec 6 ou 7 cv, mais bénéficier ensuite du barème fiscal....

Pour les remboursements d'indemnités kilométriques ? Ou pour les frais réels dans la déclaration d'impôts?

Modifié par Agfa

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