Production solaire et recharge de véhicule

[unnovice]

Le 24/02/2024 à 07:36, rv45 a dit :

Je ne peux qu’approuvés, mais chaque cas étant particulier j’ai été en tempo de décembre 2005 à janvier 2024. Exit le tempo pour moi le Tempo n’a plus d’intérêt. Le photovoltaïque l’a rendu obsolète. Plus de fioul pour les HP Rouge.

salut

 

avec du PV on peut effectivement se poser la question...  mais j'ai écris : "pour les propriétaires de VE qui rechargent a la maison"

 

le PV a l'avantage d'effacer en partie la conso en HP, donc il ne reste que la conso en HC et là le tempo a un tarif idéal. un copain chez qui j'ai aidé a mettre 16 panneaux, il a deux VE et a pris le tempo malgré le fait qu'il n'ait pas de chauffage alternatif il est en PAC plancher chauffant.

 

je suis sur que la conso des deux voitures est supérieure a la conso maison et donc en chargeant les 2 VE en HC si pas de soleil, cela lui coute moins cher malgré le TEMPO.

[Nicololo]

Je suis un peu néophyte 

Mais j'ai envie de franchir le pas depuis longtemps 

Mais je suis en tri phasé 

J'ai pas d'écran toiture 

Et des combles facilement accessible mais pas super bien isolé

Par contre une exposition plein sud pas trop pentu

 

Que me conseillez vous 

Un frosnius ou des Mô ?

 

J'ai la place pour 6kwc 

[cornam]

Le 27/02/2024 à 04:31, Nicololo a dit :

Par contre une exposition plein sud pas trop pentu

 

Que me conseillez vous 

Un frosnius ou des Mô ?

 

J'ai la place pour 6kwc 

Une seul exposition ? Quelques ombrages sont acceptés ; et sauf si ombrages complexes, alors ne mets pas des MO. Mets un onduleur "string" en chaîne (qui soit triphasé bien sûr). Le choix est clair si 1 voir 2 expositions de toit. les MO ne sont obligatoires que pour les situations plus complexes.

Puisque tu es en triphasé tu peux aller jusqu'à 9kW (en vente par EDF OA) donc tu as intérêt à prendre des panneaux (BAS CARBONE pliz ! la terre te dira merci et en ce moment le surcout est ridicule^^) de bonne densité afin d'augmenter au maximum la puissance crête (car non restreint par la limite de 6kW pour du monophasé).

Si tu fais installer par un artisan QualiPV alors c'est la MO qui coute cher et le fais de choisir des panneaux bas carbone le surcout est anecdotique et un gain en qualité et en durée de vie vient avec donc quasi aucun surcout au regard du montant total.

Si tu veux recharger solaire en même temps Fronius est un bon choix d'avenir (onduleur de qualité, recharge EV, pilotabilité, etc...) 

Modifié 27 février par cornam

[Nicololo]

Oui malheureusement qu'une exposition!

Mais par contre zéro ombre projeté

Peut-être juste au tout début de l exposition le matin vers 9h et le soir tard que en plein été

 

Super merci pour la réponse détaillée 

 

J'ai des travaux à faire sur le toit depuis la grêle de l'été dernier

Et j'ai convenu avec le couvreur qu'il m'installe les panneaux 

Il est de temps en temps sous traitant pour des gros chantiers d'installation 

Par contre c'est moi qui ferai le branchement 

Que me conseillez vous 

 

J'avais repéré pour le frosnius qu'il était vraiment évolutif

9kwc il faut que je calcul si ça passe

Le poids m'inquiète un peu aussi

Car c'est une toiture chien assit

 

Quel est la puissance de ce fameux panneau bas carbone 

Un lien peut-être ?

 

[cornam]

Je vous conseille surtout de multiplier les avis et conseils  Allez voir sur le forum photovoltaïque https://forum-photovoltaique.fr

Là-bas toutes les questions ont déjà été posées et ont déjà une réponse.

Si vous le branchez vous-mêmes alors vous ne pourrez pas vendre par EDF OA. Dommage mais telle est la loi ! Par contre vous pourriez revendre avec JPME en battery+ (cf forum).

Pour le toit et son poids : c'est la responsabilité de votre couvreur s'il vous installe les panneaux. Les panneaux sont léger comparé a de la tuile (4 fois moins lourd) il est souvent parfois conseillé de mettre un bac acier sous les panneaux.

à vous de voir selon votre toit.

Toutes les grandes marques font des panneaux bas carbon (low carbon) à vous de faire votre choix/marche selon si c'est vous qui l'achetez ou si c'est un pro/artisan qui a accès a un autre canal de distribution. Poster un lien ne vous aiderai pas et puis je ne saurai m'octroyez le droit de faire de la publicité pour une marque ou une autre

bonnes lectures à vous 

Pour la recharge sujet de CE fil de discussion ici, je conseillerai le plus gros européen incontournable : Fronius. 

Modifié 27 février par cornam

[cornam]

La Renault R5 électrique : ça promet et pour les maisons individuelles ayant du PV ça ouvre plein de perspectives ! 

voir la vidéo suivant : Pour le V2L à partir du timestamp choisi ; et à partir de 3min30sec pour le V2G.

 

Comme cette R5-élec est déjà capable de faire du V2H on attend avec impatience le chargeur adapté ; et avec du PV avec un onduleur (même sans batterie) ça ouvre plein de perspectives ! (serait-il possible d'alimenter l'onduleur en V2H et dans ce cas les PV pourraient-il produire et alimenter la maison dans nue puissance supérieure à la limite de 3,7kW de la R5-élec ? MMMhhh pas évident ! (et si c'est pas le cas alors une batterie à rajouter à l'onduleur EnChaîne/Central

Modifié 3 mars par cornam

[chgros1]

le problème du V2G va être, je le crains, le coût des bornes, abo et contrats avec les fournisseurs...

Le V2L il y a déjà, à moins de 600€, des bornes qui gèrent le surplus solaire vers le VE et le delestage.

[cornam]

on va rapidement savoir le cout de cette borne et de l'abonnement Mobilize dont ils parlent  .

Modifié 4 mars par cornam

[AlexaRom]

Le V2G était interessant chez la R5 jusqu’à ce qu’on aprenne que ça necessite un abonnement Mobilize spécifique.

 

si faut dire adieu à tempo pour ça, c’est perdre beaucoup d’un coté pour regagner (combien ?) de l’autre …

[cornam]

Tout le monde n'est pas en Tempo. Et donc dans ton cas le calcul sera à faire, mais c'est plutôt le V2H qu'il te faudrait attendre.

[AlexaRom]

Le 04/03/2024 à 10:08, cornam a dit :

Tout le monde n'est pas en Tempo. Et donc dans ton cas le calcul sera à faire, mais c'est plutôt le V2H qu'il te faudrait attendre.

Non certes mais le principe est le même avec un abonnement HP/HC (sachant que la majorité des possesseurs de VE doivent être sur des forfaits de ce genre logiquement, sauf à n’avoir vraiment aucun autre gros consommateur électrique à domicile) : payer plus (probablement, c’est vrai qu’on ne sait pas encore) pour économiser de l’autre, c’est ballot quoi.

 

c’est effectivement le V2H qui me serait utile ++ mais toujours rien depuis toutes ces années malheureusement.

[unnovice]

Le 04/03/2024 à 06:48, AlexaRom a dit :

Le V2G était intéressant chez la R5 jusqu’à ce qu’on apprenne que ça nécessite un abonnement Mobilize spécifique.

salut

 

Le V2G n'est intéressant que pour ton fournisseur d’énergie car il va se servir de TA batterie de voiture pour limiter SES achats d’énergie lorsque celle-ci est la plus chère.

 

Par contre c'est l'usure de TA batterie qui va lui permettre de gagner de l'argent. pour le V2G de la R5, il vont faire une petite remise qui ne couvrira pas le cout de l'usure prématurée de TA batterie.

 

le V2h pourquoi pas mais il faudra acheter une borne de recharge spécifique et je pense qu'ils vont la facturer 2 bras.

 

aux etats unis, lors d'une trop faible production électrique, il avait été demandé aux possesseurs de batteries de powerwall de pouvoir utiliser l’énergie stockée dans les batteries de leur maison

 

. https://www.revolution-energetique.com/ces-proprietaires-de-batteries-tesla-gagnent-de-largent-en-aidant-le-reseau-electrique/

 

vous regarderez le prix qui est payé, pour chaque kWh qui sort des batteries, aux particuliers qui acceptent

 

quel est le tarif  proposé par mobilize?

Modifié 6 mars par unnovice

[cornam]

Le 06/03/2024 à 20:44, unnovice a dit :

Par contre c'est l'usure de TA batterie qui va lui permettre de gagner de l'argent. pour le V2G de la R5, il vont faire une petite remise qui ne couvrira pas le cout de l'usure prématurée de TA batterie.

Ce n'est que ton opinion, mais sans estimations chiffrées ... Plutôt que croire ton avis au doigt mouillé, j'attendrais de voir, premièrement, le prix de l'abonnement Mobilize (a minima) ; et ensuite, dans quelques années😁, pour voir comment tiendra dans le temps la chimie NMC sélectionnée par Renault pour équiper la R5é. 

Mais je suis sûr que Renault a fait des tests pour ne pas se retrouver avec la moitié des packs de R5 à changer en garantie au bout de 3 ans  

Modifié 6 mars par cornam

[unnovice]

Le 06/03/2024 à 23:10, cornam a dit :

Ce n'est que ton opinion, mais sans estimations chiffrées ... Plutôt que croire ton avis au doigt mouillé, j'attendrais de voir, premièrement, le prix de l'abonnement Mobilize (a minima) ; et ensuite, dans quelques années😁, pour voir comment tiendra dans le temps la chimie NMC sélectionnée par Renault pour équiper la R5é. 

Mais je suis sûr que Renault a fait des tests pour ne pas se retrouver avec la moitié des packs de R5 à changer en garantie au bout de 3 ans  

tu as raison aux usa tesla propose 2 dollars le kWh envoyé sur le réseau pour le soulager. attendons de voir combien de centimes propose mobilize pour la même opération mais attendons aussi  de voir si la fonction V2G n'est pas une exclusion pour le temps de garantie de la batterie.

 

si je suit ton écrit batterie garantie 3 ans..😂 la batterie de mon MG4 en techno NMC est garantie 7 ans donc peut être que le V2G proposé par renault diminue la durée de vie de la batterie de 4 ans parce que sinon pourquoi ne pas garantir la batterie 7 ans. c'est peut être qu'ils ont fait des tests comme tu le penses ?

 

 je te retourne ta phrase :"Ce n'est que ton opinion, mais sans estimations chiffrées...Plutôt que croire ton avis au doigt mouillé" ...... tu es sur que renault a fait des tests....? quelles sont tes sources?

 

bonne soirée

Modifié 7 mars par unnovice

[AlexaRom]

Le 07/03/2024 à 20:52, unnovice a dit :

mais attendons aussi  de voir si la fonction V2G n'est pas une exclusion pour le temps de garantie de la batterie.

Ça serait catastrophique en terme de marketing pour eux vu la communication qui insiste beaucoup sur cette fonction innovante (à raison d’ailleurs, vu qu’ils seront les premiers)

[AlexaRom]

Le 07/03/2024 à 20:52, unnovice a dit :

tesla propose 2 dollars le kWh envoyé sur le réseau pour le soulager. attendons de voir combien de centimes propose mobilize pour la même opération

On sera très loin de ce tarif je pense : Renault communique sur « jusqu’à 50% de réduction sur le cout de la recharge grâce au V2G ».

Si on part en gros sur 4€/100km pour la recharge à domicile, à 2€ le kWh « équilibré » via le V2G, il suffirait d’1kWh tous les 100km de rechargés à domicile pour y parvenir, ça semble vraiment peu pour parvenir au maximum de leur promesse.

[cornam]

Le 08/03/2024 à 07:28, AlexaRom a dit :

On sera très loin de ce tarif je pense :...

c'est probable qu'ils parlent des conditions les plus favorables. Mais ça "parle" dans le sens où ça évoque quelque chose à l'acheteur potentiel.. et c'est bien ça le but. Tant que c'est pas totalement délirant comme Tesla qui déduit les économies (par rapport à une thermique) dans le prix affiché sur leur site de vente directe... moi je trouvais ça plus choquant qu'un discours oral d'un commercial de Renault qui n'est pas le vendeur direct (concessionnaire), et qui ne "ment" pas sur le prix à payer.

Modifié 9 mars par cornam