Problème moteur Kona électrique

[xixou]

Il y a 5 heures, Ranu a dit :

Ça ne sert à rien ce genre de choses.. Mésaventure identique chez Citroën.. La seule issue est de pleurer sur ses 30keur

 

C'est la qu on remarque que toutes les garanties du monde promises par les constructeurs ne valent pas grand chose.

 

Le mieux est de recuperer une voiture fiable chez un constructeur fiable. 

 

C'est ce qui a fait la renommée de honda / toyota / lexus par exemple...

 

 

Jamais eu de soucis avec mes Hyundai (Tuscani, i30, kona).

 

[Antares]

il y a 19 minutes, xixou a dit :

Jamais eu de soucis avec mes Hyundai (Tuscani, i30, kona).

 

2 ème Hyundai sans problèmes, Terracan & Kona.

[Amon]

En tout cas je me souviens bien du commercial à qui j’ai dis « je suis pas attaché à un constructeur » et il m’a répondu « on va tout faire pour que ça change » lors de l’achat du Kona. Et ben le changement c’est pas maintenant...

il y a assez de constructeurs pour prendre un modèle chez chacun avant de mourir ^^

Modifié mai 15, 2020 par Amon
Orthographe

[Lucaralf]

@Ranu

Pas d'accord, il faut les bouger et perso je ne me laisse pas endormir.

 

Je ne ferais pas état de mes aventures sur mes problèmes avec un VD et 2 véhicules neuf, mais j'ai eu à chaque fois gain de cause, une fois avec Huissier, mais les autres fois à coup de gueulante dans la concession (ils n'aiment pas, ça fait mauvais genre, ça tombait bien j'ai une grande gueule !!) avec courrier en AR, mail service client, dossier et cie.

 

Et une fois le problème résolu j'ai changé de crèmerie pour les entretiens.

Il faut du temps c'est certain, Hyundai n'y coupera pas si j'ai un soucis avec mon Kona et que je vois qu'il tire la langue, même si la décision vient d'ailleurs, j'irais au front !

 

Modifié mai 20, 2020 par Lucaralf

[poumsmart59et62]

De retour sur ce sujet... comme vu dans les posts que j'ai pu écrire précédemment, le réducteur de mon Kona a été changé il y a quelques mois. 

et depuis une semaine un nouveau bruit anormal de moteur apparait un léger ronronnement entre 40-50km/h qui n'était pas présent avant... j'attends que le bruit s'accentue et je montrerai de nouveau le problème à ma concession. ils ont bien géré le premier remplacement de réducteur avec pret de ioniq électrique pendant les 2 semaines de travaux. donc je leur fait confiance.

1er incident à 30000km et là j'arrive aux 40000 km.

 

[Apfelgluck]

A mon tour! Je crois avoir un sifflement léger à partir de 15km/h 😕 Le kona a 1500kms à peine...

[Amon]

Moi ça a commencé à 600 km... et vu que les problèmes reviennent même avec le réducteur changé, je suppose de plus en plus que le problème vient du moteur et que Hyundai ne fera jamais rien à part changer d’autre pièces tant que ça coûte moins cher.  

[poumsmart59et62]

il y a 21 minutes, Amon a dit :

Moi ça a commencé à 600 km... et vu que les problèmes reviennent même avec le réducteur changé, je suppose de plus en plus que le problème vient du moteur et que Hyundai ne fera jamais rien à part changer d’autre pièces tant que ça coûte moins cher.  

moi au garage ils m'ont bien dit que première étape c'était jsute le réducteur et si toujours problème derrière ils changeraient le bloc moteur+réducteur complet sous garantie. 

[Amon]

Mes recherches sur le sujet m’ont porté jusqu’aux forums américains et canadiens, et les cas du changement de moteur dans ce cas là se comptent sur les doigts d’une main...

[vroum1973]

Après 10 j, sans nouvelles, j'ai rappelé aujourd'hui ma concession. 

Au départ, le discours était qu'il devait ouvrir un ticket auprès de Hyundai France pour relancer mon dossier.

Aujourd'hui, le discours est qu'il faut ramener le véhicule avant de pouvoir ouvrir un ticket !

Je n'aime pas trop qu'on me mène en bateau.

J'ai déjà changé de concession à cause des mensonges du chef d'atelier de cette dernière.

J'espère que je n'aurai pas à changer encore de concession, parce que si je dois encore en arriver la, ça sera ma première et dernière Hyundai

[Iank]

J'espérais que les MY2020 kona et ioniq seraient corrigés sur ces soucis de transmission et/ou moteurs mais absolument pas. 

Des cas de Ioniq MY2020 également avec la transmission qui siffle déjà beaucoup avec même pas 1000km au compteur. 

J'avoue ne pas bien comprendre leur soucis. 

[vroum73]

il y a 8 minutes, Iank a dit :

J'espérais que les MY2020 kona et ioniq seraient corrigés sur ces soucis de transmission et/ou moteurs mais absolument pas. 

Des cas de Ioniq MY2020 également avec la transmission qui siffle déjà beaucoup avec même pas 1000km au compteur. 

J'avoue ne pas bien comprendre leur soucis. 

Franchement, je suis un peu dépité de ne pas avoir appris ce genre de soucis sur la ioniq, je n'aurai sûrement pas fait mon achat. A chaque fois que je prend mon véhicule je ne suis vraiment pas rassuré et côté concession, on fait tout pour ne pas vous donner d'informations. 

[Koniq77]

Il y a 3 heures, Iank a dit :

J'espérais que les MY2020 kona et ioniq seraient corrigés sur ces soucis de transmission et/ou moteurs mais absolument pas. 

Des cas de Ioniq MY2020 également avec la transmission qui siffle déjà beaucoup avec même pas 1000km au compteur. 

J'avoue ne pas bien comprendre leur soucis. 

A croire que de réparer au cas par cas est plus facile que de rappeler tous les modèles, question de logistique, car niveau finances, je ne pense pas qu'ils soient perdant à agir de la sorte, le problème mécanique étant inclus dans le prix du véhicule au départ, puisqu'ils garantissent leur véhicule sur les dysfonctionnements, cela pourrait également justifier des prix plus élevés que les VT. Rappelons pour mémoire, qu'il y a moins d'un an le prix des batterie (lithium, cobalt...) a chuté et a été divisé par 3, répercussion sur les véhicules...? aucune . On dirait que ça fait parti du jeu.

Modifié mai 25, 2020 par Koniq77

[Amon]

il y a 21 minutes, vroum73 a dit :

Franchement, je suis un peu dépité de ne pas avoir appris ce genre de soucis sur la ioniq, je n'aurai sûrement pas fait mon achat. A chaque fois que je prend mon véhicule je ne suis vraiment pas rassuré et côté concession, on fait tout pour ne pas vous donner d'informations. 

Pour ma part c’est simple pour mes vacances de cet été j’ai loué un véhicule. Hors de question de partir avec le Kona

[footix64]

Tenez j'ai trouver ça sur YouTube un youtuber qui teste une ioniq 38 avec le fameux sifflement suspect entre 50 et 70 km/h à 1 minute 50 de la vidéo on l'entend bien : 

C'est pas très encourageant pour moi qui attend la mienne.

[Iank]

il y a 6 minutes, footix64 a dit :

Tenez j'ai trouver ça sur YouTube un youtuber qui teste une ioniq 38 avec le fameux sifflement suspect entre 50 et 70 km/h à 1 minute 50 de la vidéo on l'entend bien : 

C'est pas très encourageant pour moi qui attend la mienne.

 

Oh oui le bruit est bien dégueulasse en effet et très clairement audible. J'ai déjà eu par le passé 2 voiture 4wd dont la boîte était à refaire achetées en connaissance de cause et je les avait fait refaire pour l'une, et changé d'occasion pour l'autre, et ce bruit de ronflement était très ressemblant. Sur une voiture neuve c'est incompréhensible. 

 

Édit : dans la vidéo la voiture a 5900km...

Modifié mai 25, 2020 par Iank

[Iank]

Ça c'est la bande son d'une ioniq 38.3 livrée début 2020 d'un proprio allemand, avec un casque audio on rentre mieux en immersion du problème audible :

 

https://www.dropbox.com/sh/dtfrs2q80k0jea3/AADJohVbO5cui2v0GuMjDkLna?dl=0&preview=FILE01+(mp3cut.net).wav

[vroum73]

il y a 34 minutes, Iank a dit :

Ça c'est la bande son d'une ioniq 38.3 livrée début 2020 d'un proprio allemand, avec un casque audio on rentre mieux en immersion du problème audible :

 

https://www.dropbox.com/sh/dtfrs2q80k0jea3/AADJohVbO5cui2v0GuMjDkLna?dl=0&preview=FILE01+(mp3cut.net).wav 

Pour moi pour être sûre que l'origine du bruit est mécanique, il faudrait le repérer à basse vitesse.

C'est ce que j'ai fait dans mon cas. 

Modifié mai 25, 2020 par vroum73
Orthographe

[Iank]

Les bruits de ronflement dans la transmission sont très caractéristiques, ça ne fait aucuns doutes. Problème, quand ça apparaît même discrètement, ça va s'amplifier avec le temps. Et de façon très aléatoire, ça peut fortement s'aggraver en 500km, ou très progressivement s'aggraver au bout de 150000km, c'est vraiment un défaut de m...de 😕

 

[vroum73]

il y a 23 minutes, Iank a dit :

Les bruits de ronflement dans la transmission sont très caractéristiques, ça ne fait aucuns doutes. Problème, quand ça apparaît même discrètement, ça va s'amplifier avec le temps. Et de façon très aléatoire, ça peut fortement s'aggraver en 500km, ou très progressivement s'aggraver au bout de 150000km, c'est vraiment un défaut de m...de 😕

 

Du coup, ça veut dire qu'il ne l'ont pas résolu.

Quand le bruit est fort, tu penses que c'est dangereux ?

Je suis vraiment inquiet, hier sur l'autoroute j'ai cru qu'une moto me dépassait alors que c'était le ronflement du moteur.

J'ai l'impression de mettre ma famille en danger 🙁

[Bikk]

Bonsoir, j'ai commandé une kona electric qui devrait arriver en juin, une question me tarode, est-ce que je vais avoir les mêmes soucis que vous, réducteur/moteur mal serrés ? 

Je ne comprendrais pas qu'ils n'aient pas résolu le problème qu'ils connaissent depuis un moment maintenant.

Je suis septique sur cette achat du coup...😕

[Amon]

Juin c’est dans une semaine, ton Kona est déjà assemblé, donc tu auras la même révision de moteur que nous

[Iank]

Non ça n'est pas dangereux, sauf si ça casse 😂

Trêve de plaisanterie c'est un phénomène progressif et pas systématique. On avait un membre en ioniq qui a eu ce problème qui est devenu au fil des kilomètres si bruyant qu'il en était obligé de s'arrêter sur l'autoroute tellement le sifflement lui faisait mal à la tête. D'autres modèles auront un très léger ronronnement très discret pendant des dixaines de milliers de kilomètres. 

Ceux qui ont une hyundai kona ou ioniq sans problèmes ne créent pas de sujet "ma transmission va bien" et c'est pourtant une majorité, seuls les modèles défectueux ont leur problème remonté sur le forum.

C'edt compliqué de faire une statistique sur le taux de soucis du groupe motopropulseur, mais c'est clair que c'est une minorité, pas silencieuse et c'est normal. 

Oui c'est une faiblesse des VE hyundai, et oui c'est pris en charge par la garantie constructeur. Il faut juste un concessionnaire sérieux. 

Si ça peut rassurer, on a un gros rouleur en ioniq qui totalise +230000km avec son groupe motopropulseur d'origine qui fonctionne parfaitement. Nous en avions d'ailleurs discuté par téléphone. 

Don't stress ce sont de superbes voitures et vraiment un excellent choix, il faut juste accepter qu'ils ne sont pas parfait. 

 

Modifié mai 25, 2020 par Iank

[decibel34]

il y a 30 minutes, Amon a dit :

Juin c’est dans une semaine, ton Kona est déjà assemblé, donc tu auras la même révision de moteur que nous

C'est à dire... vérification systématique avant la livraison.?

 

[Amon]

C’est au petit bonheur la chance