Problème de pompe à chaleur?

[Morpho]

Bonjour,

Pour éviter une sur-consommation lors des trajets avec peu de marge, j'essaie de faire chauffer l'intérieur de ma Ioniq 28 creative de fin 2018 avec seulement la pompe à chaleur.

Donc: A/C allumé, Heat sur Off.

 

De l'air chaud sort bien des ventilations au bout de quelques minutes, mais après un moment, disons 20 minutes, seul de l'air froid arrive par les conduites.
J'ai essayé d'augmenter la température de consigne au maximum, d'augmenter et diminuer la vitesse de ventilation, mode recyclage de l'air et circuit fermé, mode clim éco et normal, driver only... ça ne change rien. 

La clim continue pourtant de consommer un peu d'énergie, entre 0,3 et 0,5 kW.

 

Est-ce que c'est censé fonctionner comme je m'y prends ou est-ce une mauvaise manip de ma part?

Est-ce qu'une clim qui a besoin d'être rechargée peut quand même produire de la chaleur un moment? Ca glougloute de temps en temps lorsque je la mets en route... mais je précise que cet été, la clim fonctionnait parfaitement.
 

Merci.

[Vounchiz]

J'ai l'impression que quand Heat est éteint, ça ne chauffe pas du tout. D'ailleurs on ne devrait pas avoir accès au réglage de T° puisque le chauffage ne fonctionne pas, ça me semble illogique que ce soit le cas.

[Morpho]

Ah bon? Je croyais que les Ioniq étaient équipées pompes à chaleur, donc une clim réversible, donc mise en route par le bouton A/C, et une résistance permettant de chauffer vite et/ou par grand froid, et activable avec le bouton Heat.

D'autres pourraient confirmer qu'avec la clim seulement, leur habitacle ne chauffe pas?

[PHBL]

Bonsoir,

Très proche de la Ioniq, voici ce que ça donne sur une Kona :

La clim est physiquement dissociée de la pompe à chaleur. Tous les modèles ont la clim, pas tous la PAC.

• Le bouton A/C fait du froid (clim)
• Le bouton HEAT fait du chaud (résistance et PAC)
• Les boutons A/C et HEAT peuvent êtres actionnés en même temps, lors du désembuage par ex.

La PAC est à gauche du compartiment moteur, il est facile de repérer s'il y en a une.

 

 

 

 

[PHBL]

Le 25/12/2024 à 21:53, Vounchiz a dit :

D'ailleurs on ne devrait pas avoir accès au réglage de T° puisque le chauffage ne fonctionne pas, ça me semble illogique que ce soit le cas.

La T° concerne la clim également.

Pour moi rien d'illogique, c'est de l'automatisme.

La consigne de T° est une demande. Le chauffage, la clim et la T° de l'air extérieur sont des moyens de satisfaire (ou pas) cette demande.

Modifié il y a 10 heures par PHBL

[Morpho]

Le 27/12/2024 à 00:34, PHBL a dit :

Bonsoir,

Très proche de la Ioniq, voici ce que ça donne sur une Kona :

La clim est physiquement dissociée de la pompe à chaleur. Tous les modèles ont la clim, pas tous la PAC.

• Le bouton A/C fait du froid (clim)
• Le bouton HEAT fait du chaud (résistance et PAC)
• Les boutons A/C et HEAT peuvent êtres actionnés en même temps, lors du désembuage par ex.

La PAC est à gauche du compartiment moteur, il est facile de repérer s'il y en a une.

 

 

 

 

D'accord, merci pour l'info.

En re-lisant un forum où il est dit comment ne pas utiliser la resistance (https://www.ioniqforum.com/threads/disable-ptc-on-28kwh.44673/?post_id=546755&nested_view=1&sortby=oldest#post-546755), je vois que ça ne consiste pas juste à mettre la clim en marche. Il faut en fait appuyer sur "Auto", Eteindre "Heat" et Allumer "A/C"... mais je m'embête peut-être pour rien, la différence d'autonomie est probablement négligeable.