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Puisque tu as un cc près du bureau, c'est facile.

Pourquoi vous n'avez pas juste baissé un petit peu la remise contre la suppression du gravage ? Je comprends pas comment vous en êtes arrivé à ce blocage... Il peut pas te contraindre à faire graver tes vitres...

tu as été inflexible sur la remise ?

Et tu te pénalises tout seul en te contraignant à emmener les autres bagnoles au bureau pour l'entretien.

Tu pouvais ne pas lui acheter et continuer à profiter de l'atelier... (lui ça ne le pénalise pas que tu changes de cc pour l'entretien...).

bon je te comprends aussi bien sûr ! (mais je connais ces réactions où on entend "punir" une société et finalement ce qu'on décide passe complètement inaperçu pour la société en question et on se crée juste une contrainte supplémentaire ou on se prive de ce qui nous faisait envie...).

 

Modifié par CAC72

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Bonjour,

Quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi la différence de tarif entre les versions super charge et optimum charge est différente suivant les finitions:

- 1500€ pour l'équilibre

- 1100€ pour la techno

- 2410€ pour l'iconiq

je suppose que le chargeur embarqué de 22kW est le même pour les 3 finitions.

J'ai posé la question sur le chat Renault mais ils ont botté en touche en répondant à coté de la question 🤥 

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Le 29/08/2022 à 17:03, dompas a dit :

Bonjour,

Quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi la différence de tarif entre les versions super charge et optimum charge est différente suivant les finitions:

- 1500€ pour l'équilibre

- 1100€ pour la techno

- 2410€ pour l'iconiq

je suppose que le chargeur embarqué de 22kW est le même pour les 3 finitions.

J'ai posé la question sur le chat Renault mais ils ont botté en touche en répondant à coté de la question 🤥 

c'était pour caler l'iconic sous les 45k€.

l'impact est de donner un gap incohérent au passage en optimum (pour ne pas faire de discount sur toute la gamme, avec je suppose l'hypo à l'époque que l'optimum iconic était hors négo pour viser le bonus de 6k€)

 

Modifié par moamoa

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Le 29/08/2022 à 17:03, dompas a dit :

Bonjour,

Quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi la différence de tarif entre les versions super charge et optimum charge est différente suivant les finitions:

- 1500€ pour l'équilibre

- 1100€ pour la techno

- 2410€ pour l'iconiq

je suppose que le chargeur embarqué de 22kW est le même pour les 3 finitions.

J'ai posé la question sur le chat Renault mais ils ont botté en touche en répondant à coté de la question 🤥 

Effectivement, c’est totalement incohérent, je n’avais pas fait les différences, ne m’étant intéressé qu’à l’Iconic!

c’est drôle que les journalistes n’aient pas fait la remarque!

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Le 31/08/2022 à 08:56, dompas a dit :

Aucune incidence sur les différences que j'ai mentionné plus haut 🥴

Il me semble que si pourtant !

Si on rajoute 910€ a l'Iconic Super pour arriver au prix initial, on arrive à 45900€ soit 1500€ de moins que l'Iconic optimum.

Idem pour la Techno Optimum qui était à 44700€, soit 1500€ de plus que la Techno Super.

 

Donc au départ il y avait bien 1500€ d'écart entre Super et Optimum sur chaque niveau de finition.

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Le 26/08/2022 à 16:46, CAC72 a dit :

Puisque tu as un cc près du bureau, c'est facile.

Pourquoi vous n'avez pas juste baissé un petit peu la remise contre la suppression du gravage ? Je comprends pas comment vous en êtes arrivé à ce blocage... Il peut pas te contraindre à faire graver tes vitres...

 

 

Il a refusé purement et simplement de supprimer le gravage. Donc si il essaye de te contraindre. Sur le véhicule a priori Renault ne leur donne pas bcps de marge de manœuvre donc ils compense avec des prestations qui rapportent directement au garage. Le gravage, la boite d'ampoule (inutile), le waxoyl etc sont dans ce cadre. Sur un budget donné il a même argumenté que les options PAC et ADAS ne servent a rien que c'est du gadget bla bla bla tous cela pour que je les prennes pas et qu'avec ses gadgets le budget soit respecté.

 

Bien sur on peut pas se battre tout le temps contre la terre entière mais je pense que les principes, les valeurs sont une part importante de la société dans lequel on vit. Donc parfois il faut savoir s'engager et sur ce coups là je me prive de rien et c'est pas une contrainte pour moi.

 

 

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on se comprend pas :D: si tu lui dis : "ok on change pas le prix que je vous paie mais je veux pas de waxoyl ou de gravage" (mais j'en paie le prix) il va pas appliquer une cire de force sur la voiture !

Modifié par CAC72

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Le 02/09/2022 à 11:52, CAC72 a dit :

on se comprend pas :D: si tu lui dis : "ok on change pas le prix que je vous paie mais je veux pas de waxoyl ou de gravage" (mais j'en paie le prix) il va pas appliquer une cire de force sur la voiture !

Oui c'est vrai que payer pour une prestation non réalisée c'est tout à fait normal 😅 

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me suis mal exprimé, je voulais dire : tu corriges le prix en conséquence.

mettons que le vendeur ne peut pas faire mieux que 1% de remise sur une véhicule de 40K, soit 400€.

Si tu lui demandes 500€ de remise, il te colle une cire à 200€ sur laquelle il fait 100€ de marge.

Il est donc dans les clous.

Mais si tu lui demandes ensuite de supprimer la ligne "cire", il dira niet, c'est normal !!!

Si tu tiens absolument à ce qu'il n'y ait pas de cire, tu te contentes de 400€ de remise.

 

Donc c'est pas correct de dire "il n'a jamais voulu enlever la cire" alors que le problème c'est que tu n'as pas voulu te contenter de sa remise maxi de 400 balles!

Évidemment qu'il enlève la cire quand tu veux de la facture... (il va pas te forcer à accepter qu'un produit soit appliqué sur ta voiture !)

 

 

Modifié par CAC72

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Le 02/09/2022 à 13:15, Philippe38 a dit :

la voiture est arrivé les vitres gravées sans majoration 

 

c'était le cas chez vw quand je leur ai acheté une golf y'a 20 ans... ils font ça en série et si tu prends pas l'option c'est fait quand même  :D

les filous.

mais ça mange pas de pain !

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Bonjour, 

Je suis allé chez le cc hier qui m'a bloqué une voiture dispo immediate (techno avec les pack vision et driving assist) pour 40ke.

J'ai 1575e de remise.

D'un autre côté une assurance a 242e et ce qui doit être le gavage a 57e.

Plusieurs questions :

1575e de remise soit  environ 4%. C'est correct chez Renault ?

Cette assurance, elle assure quoi ? (A part le bénéfice du concessionnaire...).

Enfin il est écrit dans l'offre commerciale que je devais faire vérifier (ou installer) ma WB par un technicien ZE ready. J'ai déjà ma WB et elle ne sera jamais ZE ready. Il se passe quoi si mon installation n'est pas certifiée ? Le commercial me dira sûrement 'rien du tout' mais le jour ou il y a un pb.... 

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@Pedritto Voir dans le sujet "Recharge" :

Lors de l'installation d'une borne ZE Ready, il y a 3 fils (ex Hager Witty 7KW) : 1 RJ45, 1 pour l'alimentation et 1 troisième spécifique à Renault. Il serait lié à une bobine pour une mesure de sécurité supplémentaire. Ce fil n'existe pas nécessairement chez les autres marques PSA/VW. D'autre part Renault est plus exigeant et demande une résistance  inférieure à 100 Ohms sur la prise terre.

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Le 08/08/2022 à 11:43, Ochine a dit :

A noter que en septembre, il est prévu une augmentation de tarifs de la part de Renault. De combien, aucune idée...

Affaire à suivre...

Bon, et bien une fois de plus, c'était une fake news semble t-il ! Pas d'augmentation relevée au 27 septembre...
Il y a toujours des gens qui se croient mieux informés que tout le monde ou qui pensent voir des choses dans le marc de leur café matinal...

(Je parle du commercial qui a lâché "l'info", pas de la personne qui a publié ce message)

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Le 07/09/2022 à 08:37, Pedritto a dit :

Il se passe quoi si mon installation n'est pas certifiée ? Le commercial me dira sûrement 'rien du tout' mais le jour ou il y a un pb.... 

Il se passe quoi si tu charges sur la borne non certifiée du centre commercial d'à côté ?

 

Renault ne peut pas obliger à n'utiliser que des bornes certifiées par Renault.

Au pire, en cas de problème de charge chez toi, il faudra prouver que le problème se reproduit aussi sur leur borne "certifiée".

Modifié par Remy

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Le 28/09/2022 à 12:00, zouzouille a dit :

Au pire, cela ne charge pas. Aucun risque pour la voiture.

 

Techniquement oui.

Mais prenons un autre cas: Le chargeur de la voiture set HS (quel que soit la raison).

Renault va essayer de mettre en cause mon installation arguant, a juste titre, qu'il n'y a pas de défaut connu de défaillance du chargeur. Et on se retrouve dans une bataille d'experts.

Au niveau du contrat ils auraient raison, je n'ai pas réalisé d'installation ZE ready chez moi.

Dans le cas d'une borne de supermarché je peux toujours me retourner contre le supermarché en question. Seul je vais me retrouver bien enquiquiné. Peut être avec au final gain de cause mais en attendant voiture immobilisée, bataille judiciaire etc....

C'est ca que je craignais plus qu'un réel dommage dû au chargeur non ZE.

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Le 28/09/2022 à 12:05, Pedritto a dit :

Dans le cas d'une borne de supermarché je peux toujours me retourner contre le supermarché en question.

Pas si leur borne est aux normes mais pas conforme à la certification de Renault.

Si tu commences comme ça, tu ne dois plus charger que sur des bornes certifiées par Renault.

 

Inversement, si le chargeur de la voiture peut être endommagé par une installation aux normes, mais non conforme à la certification Renault, tous les acheteurs doivent être prévenus et doivent arrêter de charger en dehors du réseau Renault et de leur installation certifiée !!

 

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Le 28/09/2022 à 12:05, Pedritto a dit :

Renault va essayer de mettre en cause mon installation arguant, a juste titre, qu'il n'y a pas de défaut connu de défaillance du chargeur. Et on se retrouve dans une bataille d'experts.

Impossible.

Tu peux très bien n'avoir chargé que sur des bornes publiques...

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