Prix et équipements de l'Ioniq 5

[Groeldor]

Est-ce qu'on a une idée de s'il est possible de rajouter le V2L par la suite sur une intuitive ou creative ? Ou est-ce limité à l'executive ?

 

 

[Velectris]

Option d'origine, à priori. Si j'ai bien compris, ils installent un onduleur chargeur à la place d'un chargeur tout court.

Au sens technique, c'est compliqué mais faisable, mais je ne crois pas qu'ils s'aventurent dans ce genre de manip hardware, ni aujourd'hui, ni jamais.

[Groeldor]

Ok dommage, merci pour la réponse.

 

Malheureusement la marge de négo sur l'executive n'était pas énorme, et ça faisait un écart conséquent avec la creative (10k€, entre l'aide réduite, et le surcoût du véhicule).

 

Les options étaient sympa, mais pas à ce prix !

[krucial]

il y a une heure, Groeldor a dit :

Ok dommage, merci pour la réponse.

 

Malheureusement la marge de négo sur l'executive n'était pas énorme, et ça faisait un écart conséquent avec la creative (10k€, entre l'aide réduite, et le surcoût du véhicule).

 

Les options étaient sympa, mais pas à ce prix !

Si le V2L est important pour toi, la cousine EV6 le propose en option à 500€ sur toute la gamme ...

[Groeldor]

Oui, j'avais vu, le soucis étant sa livraison tardive (pour moi), la baisse des aides, et mon véhicule à deux doigts de la panne ne me donnent pas envie de prendre le risque.

 

Ioniq 5 creative commandée, pour une livraison prévue en août, là ou pour l'ev6, on part sur novembre décembre (si les manques de semi conducteurs ne viennent pas aggraver les délais).

[v2l]

Le 6/3/2021 à 7:39 AM, Velectris a dit :

Original option, a priori. If I understood correctly, they are installing an inverter charger instead of a simple charger.

In a technical sense, it's complicated but doable, but I don't think they venture into this kind of hardware manipulation, neither today, nor ever.

Est-ce que quelqu'un sait s'il y a une confirmation officielle de cela? Je suis au Canada et ils n'offrent également que le V2L avec la finition haut de gamme. Cela n'a aucun sens pour moi puisque V2L est l'une des principales fonctionnalités annoncées et médiatisées de l'Ioniq 5, donc limiter son accessibilité aux personnes est très déroutant. Au Royaume-Uni, il existe un pack d'options V2L pour 365 livres https://www1.hyundai.news/fileadmin/eu/uk/20210507_ioniq_5/hyundai-uk-ioniq-5-pricing.pdf

 

Donc s'il s'agit d'un chargeur onduleur qui est installé sur les voitures compatibles V2L, cela ne doit pas coûter cher puisque les 365 livres incluraient l'onduleur, l'adaptateur et la prise intérieure. Pourquoi Hyundai n'aurait-il pas cette norme sur toutes les versions comme en Corée si cela leur coûte si peu. Voir des gens utiliser V2L dans le monde serait un excellent déclencheur de conversation et une publicité pour Hyundai.

 

C'est pourquoi je pense que l'adaptateur V2L extérieur fonctionnerait peut-être sur n'importe quel Ioniq 5 et pour une raison quelconque, Hyundai n'en fait tout simplement pas la publicité. Quelqu'un a-t-il essayé de mettre l'adaptateur V2L extérieur dans le Creative et de voir si cela fonctionnerait? Cela me donnerait une réponse définitive à cette question. Y a-t-il une possibilité d'endommager l'adaptateur ou la voiture en essayant cela?

 

Si cela fonctionnait, nous pourrions acheter un adaptateur sur le marché secondaire et utiliser le V2L extérieur sur le Ioniq 5 moins cher et économiser beaucoup d'argent. Merci beaucoup pour toute information.

[chgros1]

Vu donc ioniq 5 creative blanche 73 hier chez mon cc à Villeneuve d'ascq 59

- extérieurement elle paraît de taille raisonnable

- intérieurement c'est très grand, impressionnant au niveau des jambes à l'arrière aussi devant grâce à l'absence de console fixe. 

- coffre vaste 1mx1m, hauteur jusqu'au haut des dossiers environ 45 cm, en avançant les sièges arrière on augmente la profondeur de 10 cm mini

- sièges arrières réglable et inclinables. 

- sous le plancher la même surface disponible sur environ 10 cm de hauteur, un tapis moussé et dessous la tôle, pas de caisson de basse ni habillage du moteur donc possible de virer le plancher et gagner du volume. 

- ouverture coffre manuelle. 

- trappe de recharge se commande via télécommande, les vitres avant également (nouveau sur électrique Hyundai je pense ), à priori pas l'arrière 

- pas de prise usb dans la boîte à gants 

- usb classiques devant et derrière (2 + 2)

- revêtement siège matière bicolore, à voir le vieillissement... Un peu réservé sur la matière. 

- tableau de bord matériaux plastiques, pas le premium allemand mais ça on le savait. 

- grand emplacement pour loger le sac à main sous l'accoudoir 

- les écrans sont magnifiques, très lumineux 

- signatures lumineuses avant et arrière originales, passe pas inaperçu. 

- frunk très profond et solide, non démontable sans outil.

- jantes, un peu trop massive à mon goût car presque pleine, sans doute pour l'aéro. 

- ma moitié est conquise 👍

- essai pas possible car pas encore immatriculée. 

Confirmation que HF prendra le delta de 1000 € de bonus si livraison > 30/09. (pour ma cde au délai du 15/09) 

 

 

[MigKIA]

Je le disais sur un autre post mais plusieurs creative a priori ont les poignées qui s’ouvrent automatiquement alors que c’était une option sur executive ... si d’autres confirment ?

[pmacaro]

Vu aujourd'hui créative noir, je confirme que les poignées sortent automatiquement à l'approche du véhicule avec la clé.

[pmacaro]

Il y a 4 heures, v2l a dit :

Est-ce que quelqu'un sait s'il y a une confirmation officielle de cela? Je suis au Canada et ils n'offrent également que le V2L avec la finition haut de gamme. Cela n'a aucun sens pour moi puisque V2L est l'une des principales fonctionnalités annoncées et médiatisées de l'Ioniq 5, donc limiter son accessibilité aux personnes est très déroutant. Au Royaume-Uni, il existe un pack d'options V2L pour 365 livres https://www1.hyundai.news/fileadmin/eu/uk/20210507_ioniq_5/hyundai-uk-ioniq-5-pricing.pdf

 

Donc s'il s'agit d'un chargeur onduleur qui est installé sur les voitures compatibles V2L, cela ne doit pas coûter cher puisque les 365 livres incluraient l'onduleur, l'adaptateur et la prise intérieure. Pourquoi Hyundai n'aurait-il pas cette norme sur toutes les versions comme en Corée si cela leur coûte si peu. Voir des gens utiliser V2L dans le monde serait un excellent déclencheur de conversation et une publicité pour Hyundai.

 

C'est pourquoi je pense que l'adaptateur V2L extérieur fonctionnerait peut-être sur n'importe quel Ioniq 5 et pour une raison quelconque, Hyundai n'en fait tout simplement pas la publicité. Quelqu'un a-t-il essayé de mettre l'adaptateur V2L extérieur dans le Creative et de voir si cela fonctionnerait? Cela me donnerait une réponse définitive à cette question. Y a-t-il une possibilité d'endommager l'adaptateur ou la voiture en essayant cela?

 

Si cela fonctionnait, nous pourrions acheter un adaptateur sur le marché secondaire et utiliser le V2L extérieur sur le Ioniq 5 moins cher et économiser beaucoup d'argent. Merci beaucoup pour toute information.

Au hasard de la manipulation des écrans sur la créative essayée aujourd'hui, je suis tombé sur ces écrans. Je ne vois pas a quoi ça peut servir, si vous avez des idées... 

Et du coup j'ai espoir qu'il y ait une possibilité d'utiliser le V2L.

 

[chgros1]

C'est peut être juste le boîtier V2L qui coûte 500 €, achetable en après vente ? 

[Groeldor]

il y a 14 minutes, chgros1 a dit :

C'est peut être juste le boîtier V2L qui coûte 500 €, achetable en après vente ? 

Par boîtier, tu veux dire l'adapteur combo/prise EU ?

[chgros1]

Oui, ce qui se branche sur la T2 de la voiture. 

[krucial]

Faut tester des que des membres peuvent se retrouver. 

[pmacaro]

Et voilà, ce n'était pas tout à fait prévu si tôt, mais après un essai qui a confirmé vos premiers retours  et nos envies, on vient de signer pour la commande de notre ioniq 5 : créative 73, Lucid blue, toit pano, sous les 45000 pour obtention du bonus, grâce au Siret de mon épouse.

Merci chgros1 pour tes réponses et merci aux autres membres ayant partagé leurs devis, la "négociation" a été finalement assez simple compte tenu du fait que nous en sommes à notre 5eme véhicule acheté dans le même groupe de concessions après 4 eNiro... Livraison marquée le 31/09.

Trop hâte de l'avoir maintenant, le temps va être très long...

 

[eniro75]

Il y a 5 heures, pmacaro a dit :

Et voilà, ce n'était pas tout à fait prévu si tôt, mais après un essai qui a confirmé vos premiers retours  et nos envies, on vient de signer pour la commande de notre ioniq 5 : créative 73, Lucid blue, toit pano, sous les 45000 pour obtention du bonus, grâce au Siret de mon épouse.

Merci chgros1 pour tes réponses et merci aux autres membres ayant partagé leurs devis, la "négociation" a été finalement assez simple compte tenu du fait que nous en sommes à notre 5eme véhicule acheté dans le même groupe de concessions après 4 eNiro... Livraison marquée le 31/09.

Trop hâte de l'avoir maintenant, le temps va être très long...

 

Bonjour, pour le siret de madame le véhicule est au nom de qui svp? Merci

[Vantapen]

De madame forcément.

Au pire monsieur en co titulaire seulement.

[Vantapen]

J'aurais bon espoir aussi qu'avec l'adaptateur v2L on puisse le faire même sur une créative mais connaissant la politique de merde du groupe je pense que c'est peine perdue (regarder l'histoire de la dashcam).

D'ailleurs l'accessoire n'apparait jamais sur la liste des accessoires en Allemagne pourtant bien fournis.

Je pense qu'il vont mettre une bride logiciel a minima pour bloquer l'usage. Et c'est sûrement un équipement en hard qui va permettre dee gérer le V2L.

Il suffit de voir la différence sur les led  entre les versions pour voir qu'ils sont prêts à faire différente chaîne de montage pour économiser 1e par voiture.....

[hiller]

Il suffit juste de demander à avoir les deux noms sur la carte grise. Cela marche même si madame n'a pas le permis.

Sur les sites de rencontre   la mention du Siret est une grosse plus value  🤣

 

Question différente .A quoi sert le port usb dans la boite à gant ? (fonction dashcam ?)

[Vantapen]

il y a 6 minutes, hiller a dit :

Il suffit juste de demander à avoir les deux noms sur la carte grise. Cela marche même si madame n'a pas le permis.

Sur les sites de rencontre   la mention du Siret est une grosse plus value  🤣

 

Question différente .A quoi sert le port usb dans la boite à gant ? (fonction dashcam ?)

Y'a pas de port USB dans la boîte à gant en Europe 

[Casta]

Quelqu'un connait les caractéristiques du CRO ?

🎱A fixe ou bien 🎱/10/12 A comme le Kona ?

 

 

[chgros1]

Bien joué Pmacaro 👍

[Groeldor]

Il y a 22 heures, MigKIA a dit :

Je le disais sur un autre post mais plusieurs creative a priori ont les poignées qui s’ouvrent automatiquement alors que c’était une option sur executive ... si d’autres confirment ?

Du coup, tu as déjà eu la réponse, mais je complète un peu.

 

Sur intuitive, un bouton se cache derrière la poignée, pour l'ouverture sans clé. Pas très heureux comme choix de position on a trouvé.

 

Sur la créative, les poignées s'ouvrent toute seule en effet, on peut ensuite déverrouiller le véhicule en appuyant sur un espèce de petit renfoncement carré au centre de la poignée (c'est sensitif, pas de bouton physique à enfoncer). L'intuitive avait aussi ce renfoncement de mémoire, mais comme on ne savait pas à quoi il servait, on ne l'a pas testé.

 

 

Et de manière générale, j'ai préféré le tissu de l'intuitive, plutôt que le tissu pseudo brillant de la créative.

[fabienm]

Bonjour à tous,

 

Pour ceux qui lisent l'Allemand ou se contentent de la traduction Google, le Konfigurator de Hyundai Allemagne est intuitif et permet d'explorer les options.
Konfigurator: Wählen Sie Ihr Modell | Hyundai Deutschland

Voir aussi la brochure récapitulative des différents équipements, aussi en Allemand, ici:

70ccca7a-d53c-46f4-beff-a09390cf0312.pdf (hyundai.de)

 

Attention au prix affiché. Le bonus écologique en Allemagne est plus élevé: 9 570 €. 

[fabienm]

Et ci-joint une traduction rapide des Prix et données techniques pour l'Allemagne.

Comme on dit dans ma profession, seul les documents du fabricant font foi

Prix et données techniques Hyundai IONIQ 5 (traduit de l'Allemand).docx