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Prix et équipements de l'Ioniq 5

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Typiquement, les CC doivent atteindre leur quota pour toucher le bonus de fin d'année qui va faire que l'entreprise est profitable ou non, je n'aimerais pas être à leur place.

Je pense qu'il n'est pas difficile d'en trouver qui accepteront ainsi de vendre quasi à prix coutant.

Sur le project 45, il n'avaient pas de marge, sur un véhicule configurable, ils ont entre 10 et 16% à mon sens, en fonction du siret ou pas (ils doivent avoir un super bonus de 3 ou 4% avec le siret, à vue de pif).

Donc, je pense 8-10% pour un particulier, 10-12% pour un "particulier avec siret" seront facilement négociables, avec un peu de diplomatie. En tout cas, c'est ce qu'ont atteint les premiers acheteurs, visiblement.

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J'ai eu 900 € d'option en +

Gravage et compagnie faut refuser en bloc. 

Ce qui est bien c'est que Hyundai comme Kia ne compte plus les 4 ou 500 € de frais de mise à la route (qui étaient illégal) 

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Apparemment, le système de climatisation d'air comprend un filtre de purification à quatre niveaux et un détecteur de poussière pour l'activer automatiquement. Plus un système qui sèche la condensation de la clim à l'arrêt pour éviter toute formation bactérienne.

Dommage qu'il faille chercher aussi loin pour trouver ce genre d'infos, importantes à mon sens de nos jours.

https://news.hyundaimotorgroup.com/Article/Refine-Redefine-Hyundai-IONIQ-5-Leads-Lifestyle-and-Trend

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J'ai eu 900 € d'option en +
Gravage et compagnie faut refuser en bloc. 
Ce qui est bien c'est que Hyundai comme Kia ne compte plus les 4 ou 500 € de frais de mise à la route (qui étaient illégal) 

Justement, l’option que tu as choisi toit pano. Avec led c’est quoi ?
Ça ressemble à quoi et pour quelles fonctionnalités ?

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Il y a 2 heures, momo78 a dit :


Justement, l’option que tu as choisi toit pano. Avec led c’est quoi ? emoji52.png
Ça ressemble à quoi et pour quelles fonctionnalités ?

toit pano (non ouvrant et sans panneau solaire), il y a des rideaux motorisés et l'éclairage du plafonnier  est à led, page 27 du pdf joint

 

IONIQ_5_-_Guide_Produit_-_Mars_2021.pdf

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Il y a 1 heure, chgros1 a dit :

1 câble CRO pour prise "de garage" soit en 8A soit reglable 8/10/12 A

1 cable T2T2

long 5 m je suppose comme Kona.

 

Ah le cable T2 T2 est inclus c'est bien ça.

Le CRO fait aussi 5m à peu près ?

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En relisant bien la page Hyundai ou j'ai trouvé le filtre à air "intelligent" à quatre couches, il y deux autres informations pertinentes :

1- Ils citent bien l'OTA comme une fonction de la voiture, sans parler de "futur update"

2-Ils citent bien la fonction "clef sur smartphone" comme disponible dans l'appli IONIQ 5.

Ils parlent même de fonction IoT, mais pas de manière très précise.

https://news.hyundaimotorgroup.com/Article/Refine-Redefine-Hyundai-IONIQ-5-Leads-Lifestyle-and-Trend

On peut donc supposer que le wireless android auto / carplay sera mis à jour, sans disposer à ce jour d'un délai, bien sur.

 

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Une question pour les nerds des jantes et pneus : la monte d'origine du project 45 est en 20" avec des pilot sport suv classés C en efficacité consommation :

https://s7g10.scene7.com/is/content/hyundaiautoever/064_HMC_NE+Media__Michelin255_45R20pdf

Peut t'on légalement (et mécaniquement) les changer pour des : 255/40/20 classés A :

https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/bridgestone/potenza-s005/255-40-r20-101y-1052074

Il me semble que le 40 ou 45 décrit l'épaisseur de la band de roulement et que je perdrais donc 2.5mm ((45-40)/2) de garde au sol, ce qui me parait pas affolant. J'ai juste ?

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le prix donne en plus un peu des frissons , j espere que ca baissera un peu .

ce que j 'ai lu c 'est qu il reduit le bruit et qu il ameliore l'autonomie. Pourvu qu il ne soit pas comme mes Pirelli qui me faisaient tout juste 3000km

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il y a 22 minutes, pr58 a dit :

le prix donne en plus un peu des frissons , j espere que ca baissera un peu .

ce que j 'ai lu c 'est qu il reduit le bruit et qu il ameliore l'autonomie. Pourvu qu il ne soit pas comme mes Pirelli qui me faisaient tout juste 3000km

Ok, donc de 40 à 50, on perd 10mm de garde au sol, et cela sort du rang au niveau legal...

Dommage, cela favorise aussi la consommation de l'abaisser un peu, mais avec 3m d'empattement, cela peut devenir limite dans les parkings souterrains, ma Model S s'en rappelle encore.

285€ le Pilot sport EV, ça fait tout de même tousser, certes. La seule fois que j'ai fait 3000km avec des pirelli, c'est quand j'ai fait fait un 360° à 120km/h et que je leur ai fait un "plat". Les pneus type véhicule électrique ont plutôt des structures renforcées et des gommes dures, pour éviter le frottement, ils ont tendance à durer longtemps.

Le pilot sport SUV est plus là pour la tenue de route que l'efficience à mon avis. Mais 72 Db et efficacité C...

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Le 15/05/2021 à 17:15, pr58 a dit :

le prix donne en plus un peu des frissons , j espere que ca baissera un peu .

ce que j 'ai lu c 'est qu il reduit le bruit et qu il ameliore l'autonomie. Pourvu qu il ne soit pas comme mes Pirelli qui me faisaient tout juste 3000km

Rassure-nous, pr58, t'as oublié un zéro, non ?
;-)

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il y a 50 minutes, Stephanaix a dit :

Rassure-nous, pr58, t'as oublié un zéro, non ?
;-)

euh! oui 30000..... sinon je revendais la voiture tout de suite😂😂

 

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