Presentation du Scenic électrique

[Kornog]

Le 13/03/2024 à 19:49, tomgey a dit :

Merci pour ta réponse. C'est un peu ce que je craignais. Renault n'aurait pas manqué d'en faire la pub si ça avait été le cas. Quel dommage!

Les journées durent 24h et l'argent n'est pas infini, il faut faire des choix 

Mais parions sur un ajout pour le restylage vers 2026

[tomgey]

Oui, il y a probablement un peu de tout ça. Mais elle aurait été vraiment parfaite avec! De toute façon ce ne sera pas un défaut rhedibitoire car je n'ai pas non plus vu la fonctionnalité sur l'e3008 qui est la seule autre voiture que j'ai réellement prise en considération dans mes choix.

[chgros1]

le V2L est déjà très bien, pour le reste à voir les coûts des bornes spécifiques, abo et contrainte avec Enedis, etc

[tomgey]

Le Scénic e-Tech est V2L?

[chgros1]

j'espère !

[Enreflexion]

Qu'à partir de 2025 ai je lu

Primauté à la R5

[Gus]

Bonsoir à tous. 
Savez-vous quand il sera visible en concession ? Cette voiture est pour l’instant la favorite pour remplacer mon Ev6 en fin de LOA dans 6 mois. 
Merci 

[fzik]

Le 15/03/2024 à 21:44, Gus a dit :

Bonsoir à tous. 
Savez-vous quand il sera visible en concession ? Cette voiture est pour l’instant la favorite pour remplacer mon Ev6 en fin de LOA dans 6 mois. 
Merci 

De ce que l'on m'a dit en concession, les véhicules de démonstrations arriveraient vers le mois de mai.

Après, il est possible que les concessionnaires des grandes villes, les aient un peu avant.

[Megane33]

Sur Bordeaux le 24 Avril

[fzik]

Ok.

Dans ma campagne, quelques jours après 😁

Je pense que la concession n'avait pas de date précise. Donc ils m'ont dit en mai.

Par rapport au 24 avril, ça se joue à 15 jours près. Ils auront peut-être la voiture fin avril, eux aussi.

[CAC72]

A partir de quand considère-t-on qu'une voiture n'est plus de "pré-série"? Quand les commandes arrivent à la chaîne de production ?

[Fernandn]

Quand les voitures qui sortent sont vendues.

[JuLLioun]

Salut à tous,

 

J'ai pour projet d'acheter un Renault Scenic "TECHNO 170 CH AUTONOMIE CONFORT" avec "pack augmented vision & advanced driving assist" au prix catalogue de 38 990€.

 

J'ai rendez-vous en concession bientôt pour faire estimer mon véhicule actuel, un Kia Sportage HEV finition Design acheté 39 990€ avec 8 000 kms et qui possède une côte Argus à 37 000€ actuellement. J'ai seulement fait 1 000 kms avec. Cette voiture, je l'ai acheté il y a 6 mois, je voulais une électrique mais un lobby intnse de ma famille m'a fait renoncer à l'achat d'un Model Y et le Scénic à l'époque n'était pas encore disponible. J'avais une échéance d'achat d'une voiture familiale pour octobre 2023. Je regrette beaucoup ce choix car même si le Sportage est un très bon véhicule, ben... je voulais un électrique  

 

L'idée est de ne pas perdre trop d'argent mais je ne sais pas trop à quelle sauce je vais être mangé chez Renault, j'imagine que sur un véhicule neuf qui vient de sortir les remises seront très limitées. Quant à l'offre de reprise de l'ancien véhicule, chez Tesla on m'en propose 25 000€ (sigh) et la meilleur offre que j'ai pu avoir est chez Spoticar pour 32 500€.

 

Avez-vous une petite idée de ce que fait généralement Renault concernant les reprises de véhicules ? Dois-je plutôt réfléchir à la revente en occasion qui semble tourner au prix de l'Argus sur ce que j'ai pu constater sur lacentrale ?

 

Merci pour votre aide  

[Pile Poil]

@JuLLioun

Combien serait il repris chez Kia , avec/sans rachat d'un véhicule (electrique) chez eux ? C'est la question que j'étudierai en 1er

Modifié 18 mars par Pile Poil

[JuLLioun]

Le 18/03/2024 à 11:32, Pile Poil a dit :

@JuLLioun

Combien serait il repris chez Kia , avec/sans rachat d'un véhicule (electrique) chez eux ? C'est la question que j'étudierai en 1er

Il faudrait que je prenne rendez-vous en concession car ils n'ont pas l'air de faire une première estimation en ligne mais j'imagine qu'une reprise sans achat d'un véhicule neuf derrière ne doit pas leur donner envie de faire une offre sympa (après, j'y connais rien en reprise chez un constructeur, je n'ai jamais acheté de véhicule neuf).

[Link214]

@JuLLioun

Bonjour et bienvenue ! 

 

Le 18/03/2024 à 11:25, JuLLioun a dit :

je voulais une électrique mais un lobby intnse de ma famille m'a fait renoncer à l'achat d'un Model Y et le Scénic à l'époque n'était pas encore disponible.

Le seul lobby que vous devez écouter c'est celui de votre femme. Le reste il faut l'ignorer

Enfin, juste pour dire que si le TMY vous fait toujours de l'oeil, ne vous tournez pas sur le Scénic car on vous met la pression sinon vous aurez vite le même sentiment qu'avec votre Sportage... 

 

En ce qui concerne la reprise de votre véhicule, les concessionnaires ne sont pas réputés pour faire les meilleures offres (y compris quand il font un effort) mais offre le gros avantage de la simplicité (acheteur fiable, le véhicule est repris le jour de la livraison du nouveau, .... ) N'hésitez donc pas à les mettre en concurrence avec d'autre professionnels de l'occasion (garage, concession, sites internet). Le meilleur prix sera probablement avec une vente entre particuliers mais c'est aussi la solution la plus contraignante (date de cession du vehicule vs livraison du nouveau, CT de moins de 6 mois, gérer les annonces, vérification du cheque de banque, procédure de cession de la CG, .....)

 

Enfin pour les remises vous devriez pouvoir négocier entre 2 et 4% en particulier mais sauf intervention divine vous n'aurez pas plus. 

 

Bon courage !

[hpo]

Le 18/03/2024 à 11:25, JuLLioun a dit :

L'idée est de ne pas perdre trop d'argent mais je ne sais pas trop à quelle sauce je vais être mangé chez Renault, j'imagine que sur un véhicule neuf qui vient de sortir les remises seront très limitées. Quant à l'offre de reprise de l'ancien véhicule, chez Tesla on m'en propose 25 000€ (sigh) et la meilleur offre que j'ai pu avoir est chez Spoticar pour 32 500€.

 

Je suis déjà passé pour vendre une voiture par un intermédiaire style Carizy (ce n'est pas le seul) qui permet de vendre ton véhicule largement au dessus de ce que peut te proposer une concession ou un pro de l'automobile.

Ils fonctionnent en fait comme une sorte d'agent immobilier mais pour les voitures. Tu t'occupes de rien et eux prélèvent une commission sur le prix de vente finale.

Je vais d'ailleurs le refaire pour vendre ma Mégane pour l'achat du Scenic.

Modifié 18 mars par hpo

[jean560]

tu as quand même vu qu'en fin de configuration, tu as la possibilité de faire une première estimation en ligne pour la reprise?

[CAC72]

Pour maximiser le prix de vente je vois que la vente à un particulier, pas si contraignante que ça. Et un véhicule qui n'a que 1000 bornes à mon avis c'est trèèèès facile à vendre (il est neuf avec une grosse remise, pour l'acheteur!).

Et sans reprise, on obtient une meilleure remise lors d'une commande en neuf. La vie est bien faite 

 

[JuLLioun]

Le 18/03/2024 à 12:01, Link214 a dit :

@JuLLioun

Bonjour et bienvenue ! 

 

Le seul lobby que vous devez écouter c'est celui de votre femme. Le reste il faut l'ignorer

Enfin, juste pour dire que si le TMY vous fait toujours de l'oeil, ne vous tournez pas sur le Scénic car on vous met la pression sinon vous aurez vite le même sentiment qu'avec votre Sportage... 

Oui, j'aurais du écouter mes envies et pas certaines personnes absolument contre l'électrique ^^ C'est vrai que le choix est compliqué entre un TMY et un Scénic.

 

Le 18/03/2024 à 13:29, jean560 a dit :

tu as quand même vu qu'en fin de configuration, tu as la possibilité de faire une première estimation en ligne pour la reprise?

Tu parles sur le site de Renault ? Oui, l'estimation n'était pas possible et c'est comme ça que j'ai pris RDV chez Renault pour faire une estimation.

Le 18/03/2024 à 13:32, CAC72 a dit :

Pour maximiser le prix de vente je vois que la vente à un particulier, pas si contraignante que ça. Et un véhicule qui n'a que 1000 bornes à mon avis c'est trèèèès facile à vendre (il est neuf avec une grosse remise, pour l'acheteur!).

Et sans reprise, on obtient une meilleure remise lors d'une commande en neuf. La vie est bien faite 

 

Exactement, il y a de grandes chances que je sois obligé de passer par un particuliers  

 

Merci pour vos retours, je vous tiendrai au courant de l'offre chez Renault !

[daicon]

Bonsoir à tous,

J'ai commandé une techno scénique avec une grande autonomie.
La vérité est que j'aime tout ce qui est sorti de la voiture et qu'elle me correspond tout à fait.

Mais aujourd'hui j'ai vu cette nouvelle :

https://lokan.jp/2024/03/17/renault-scenic-e-tech-est-il-deja-obsolete/

 

Qu'en pensez-vous ?
Je suis surtout préoccupé par le fait que l'écran principal sur le volant ne peut pas être mis à jour.
Comment cela, il ne peut pas être mis à jour ? Nous sommes en 2024....O_o . AUSSI, il n'est pas équipé d'Android Automotive ?
Cela m'a laissé un peu froid.
Je comprends que Renault n'est pas Tesla, et qu'il n'a pas à l'être....
Mais quoi qu'il en soit.... Qu'en pensez-vous ?

Le fait que dans quelques mois un nouveau Scenic avec v2c arrivera n'est pas la meilleure des nouvelles, même si cela ne m'intéresse pas vraiment.
Mais le fait qu'on va se retrouver sans clé bluetooth alors que c'est quelque chose qui peut être fait par une mise à jour wifi pour exemple.... m'inquiète.

 

Modifié 19 mars par daicon

[CAC72]

salut!

j'en pense que l'absence de V2L ne rend pas un véhicule obsolète... d'ailleurs je suis sûr qu'il n'a pas fait la même analyse pour la nouvelle Model 3 qui n'en a pas non plus... (et qui n'est pas obsolète pour autant!)

Très peu de gens auront l'installation ad hoc pour avoir l'usage de la V2L, de toutes façons, et certains trouveront même un avantage à ce que la voiture ne puisse pas le faire (au cas où il serait un jour obligatoire de mettre sa voiture "à dispo" lors des pics de conso...  )

c'est des titres pour faire du clic, avec des formules éculées ( "il est urgent d'attendre" 🙄... on croirait entendre parler un pro-thermiques)... Et la chaîne youtube citée c'est "Tesla Therapy"...

Les constructeurs introduisent des nouveautés continuellement, ça ne rend pas les voitures précédentes automatiquement "obsolètes"...

Quant à la mise à jour de l'écran à gauche... pour faire quoi? pour adopter de nouveaux graphismes dans 5 ans? Qu'est-ce qu'il faudra afficher dans 5 ou 10 ans et qui manque aujourd'hui? (et qui ne peut pas être affiché ultérieurement sur l'écran de droite).

Maintenant, celui qui tient à avoir du one pedal "total" (et non jusqu'à 5km/h), aura bien raison d'attendre quelques mois!

 

Modifié 19 mars par CAC72

[jybu]

Le 19/03/2024 à 09:31, daicon a dit :

Je suis surtout préoccupé par le fait que l'écran principal sur le volant ne peut pas être mis à jour.
Comment cela, il ne peut pas être mis à jour ? Nous sommes en 2024....O_o .

Il ne peut pas être mis à jour facilement OTA mais j'imagine qu'en concession c'est possible.

Je ne serais pas étonné que ce soit une raison réglementaire/de certification plus qu'un problème technique.

 

Citation

AUSSI, il n'est pas équipé d'Android Automotive ?

Par contre là c'est sûr, le Scenic e-tech utilise Android Automotive.

[chgros1]

Le 19/03/2024 à 09:56, CAC72 a dit :

 

Très peu de gens auront l'installation ad hoc pour avoir l'usage de la V2L, de toutes façons, et certains trouveront même un avantage à ce que la voiture ne puisse pas le faire (au cas où il serait un jour obligatoire de mettre sa voiture "à dispo" lors des pics de conso...  )

Le V2L n'a aucun rapport avec le V2G ou V2H, c'est juste la possibilité d'exporter des kWh depuis son VE vers un ou des appareils electriques, pratique par exemple en journée si vous avez un abo edf tempo avec HP autour de 0,80€/kWh en jour rouge...

J'en connais aussi qui rechargent au boulot puis, via le V2L, rechargent un second VE à domicile.

Il y a aussi la possibilité d'alimenter une maison (dans la limite de 2 à 3,6 kW selon les VE) à condition d'installer un inverseur de source au tableau electrique de la maison pour éviter tout risque electrique.

Enfin avec des panneaux solaires certaines WB envoient au VE l'excédent de prod solaire, excédent qui pourra alors être renvoyé à la maison le moment venu; le VE sert alors de batterie de stockage. 

En aucun cas EFD ne peut prélever des W sur la batterie du VE.

 

[CAC72]

ok pour la confusion, tu fais bien de préciser.

Ceci étant dit, j'avais cru comprendre que l'ambition du V2G, c'était quand même un peu ça, à terme.

En tout cas pour la V2L, si quelqu'un n'en voit pas l'usage, il me paraît absurde de dire que sa voiture sera "obsolète" parce que la fonction sera dispo dans 6 mois... (ex : quelqu'un qui vit en appart et ne peut pas piquer l'énergie à son boulot - bonjour l'esprit, au passage  - n'aura jamais vraiment besoin de la V2L...)

Et c'est vrai pour toutes les marques. Jamais lu nulle part que quelqu'un considérait les Tesla comme obsolètes à cause de ça, donc c'est quand même une analyse que ce gars nous sort "sur mesure" pour Renault...

Modifié 19 mars par CAC72