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cuagny

Pratiques et conseils

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Malgré avoir installé sur iPad google Sheets ben impossible de l’ouvrir dedans .... il y a un truc ?

Sur mon tel android ca marche. As tu un compte google ? Essaye d'installer google drive et gmail aussi sur ton ipad.

 

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Bonjour,

Je ne sais pas si vous avez vu mais en appuyant sur "setup" puis sur l'écran, en haut à droite, vous pouvez éteindre l'écran. J'ai essayé, ça fonctionne nickel et la radio continue.

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Bonjour,

 

Dans le manuel de navigation, il est indiqué que l'on peut avoir les alertes radars/zones dangereuses [1]. Quand je regarde, j'ai le menu mais pas cette option [2] (et pas de menu déroulant). Et vous ?

 

8aa36dcfdc98cb099bad4f9eb0b7d488.jpg

 

cfc34c7765fb8467417466c9f994d0ce.jpg

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Je me demande s'il ne faut pas préalablelent partager sa connexion Wi-Fi. 

Je me suis dit la même chose et ça a été fait. Merci pour la piste.

 

PS : J'ai mis l'image avec le wifi du coup.

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Le 12/05/2019 à 16:46, cuagny a dit :

Bonjour,

 

Dans le manuel de navigation, il est indiqué que l'on peut avoir les alertes radars/zones dangereuses [1]. Quand je regarde, j'ai le menu mais pas cette option [2] (et pas de menu déroulant). Et vous ?

 

8aa36dcfdc98cb099bad4f9eb0b7d488.jpg

 

cfc34c7765fb8467417466c9f994d0ce.jpg

ça ne dépend pas de la version du firmware Kia ?

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17 entrées dans le fichier !

Quelques remarques :

  • Je suis surpris que peu de monde utilise le CRO (moins d'un quart)
  • Le régulateur adaptatif a du succès !
  • On roule pas mal ! Moyenne: 400 km/semaine
  • Dashcam: pas très populaire, seulement 3
  • Moins de la moitié chez EDF !

Finalement c'était une bonne idée, ça donne des renseignements intéressants sur nos habitudes

Merci @cuagny

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il y a 2 minutes, lolo44 a dit :

Tableau rempli.

Remarques :

  • Il manque le fournisseur Enercoop
  • ça veut dire quoi "Niveau régulateur" ?
  • J'ai rajouté Enercoop
  • Régulateur adaptatif, la distance avec le véhicule précédent

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17 entrées dans le fichier !
Quelques remarques :
  • Je suis surpris que peu de monde utilise le CRO (moins d'un quart)
  • Le régulateur adaptatif a du succès !
  • On roule pas mal ! Moyenne: 400 km/semaine
  • Dashcam: pas très populaire, seulement 3
  • Moins de la moitié chez EDF !
Finalement c'était une bonne idée, ça donne des renseignements intéressants sur nos habitudes
Merci [mention=18587]cuagny[/mention]

Pour la recharge si certains font comme moi on charge une fois par semaine et du coup la Wall-box devient presque indispensable :
La semaine de travail sur une charge mais le vendredi dans la nuit (HC) il faut le plein pour le lendemain car le week-end on balade et du coup une nouvelle charge le dimanche pour la semaine de boulot

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il y a 12 minutes, AlexaRom a dit :

juste par curiosité : c'est quoi pour vous l'avantage de recharger 1 fois par semaine et non chaque soir (pour ceux qui ont un borne à domicile bien sur) ?

On profite des plage d'heures creuse. Et on branche, débranché moins souvent.  2x3minutes le temps de ranger le câble de gagné tous les jours de la semaine. 

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juste par curiosité : c'est quoi pour vous l'avantage de recharger 1 fois par semaine et non chaque soir (pour ceux qui ont un borne à domicile bien sur) ?

 

Ben tout simplement si je branche tous les jours ça veut dire que je suis tous les jours à 100% hors cela stresse la batterie.

Si je limite à 90% je ne tiens pas la semaine donc aucun intérêt.

Ma méthode qui n’engage que moi, me permet d’avoir assez pour la semaine et week-end avec en plus moins de stress pour la batterie et une marge pour les imprévus. En plus je charge toujours en HC @pap

 

 

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il y a 6 minutes, Sebcestbien a dit :

Ben tout simplement si je branche tous les jours ça veut dire que je suis tous les jours à 100% hors cela stresse la batterie.

Si je limite à 90% je ne tiens pas la semaine donc aucun intérêt.

Ma méthode qui n’engage que moi, me permet d’avoir assez pour la semaine et week-end avec en plus moins de stress pour la batterie et une marge pour les imprévus.

Idem. 

Pouvoir charger 2 heure est récupérer une centaine de km c'est aussi tranquillisant. 

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il y a 27 minutes, AlexaRom a dit :

juste par curiosité : c'est quoi pour vous l'avantage de recharger 1 fois par semaine et non chaque soir (pour ceux qui ont un borne à domicile bien sur) ?

L'avantage est d'avoir une percentage moyenne de charge plus basse. C'est très important pour les gens qui ont acheté une voiture et veut l'utiliser pour longtemps... La vie d'une batterie nmc622 dépends fortement de ça. 

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il y a 2 minutes, Sebcestbien a dit :

Dis plus scientifiquement mais c’était l’objet de mon propos
Merci@pzucchel
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Tout à fait d'accord. Ces qui peuvent se le permettre, selon le kilométrage hebdomadaire, est de partir de 70-80-90% et de descendre jusqu'à 20%. Quand on est à 20% l'autonomue n'est pas génial, les imprévus peuvent arriver et évidemment le retraité n'a pas la même routine du jeune dynamique... Alors tout à fait d'accord avec Sebcestbien: le luxe de 64kWh est de moduler la charge selon les besoins. Moi je charge a 80% le vendredi soir, et si je descend à 20% dans la semaine je remonte à 70%...et voyage, la c'est du 100% en AC avant de partir ! 

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