Il y a 2 heures, GaelZorro26 a dit :

Ensuite, la symbolique de n'importe quelle taxe sur les VE a le potentiel de venir impacter fortement l'adoption des VE, donc pour moi il est vraiment très urgent d'attendre que le marché arrive à maturité avant d'envisager la mise en place de ce type de taxe.

De ce que j'ai pu trouver comme informations ce malus au poids n'a fait l'objet d'aucun vote à l'assemblée, à part derrière des portes closes en commission. Il y a eu un certain nombre de 49.3 ces derniers temps. Donc tu ne sauras pas quel groupe est "officiellement" pour ou contre. La seule conclusion est que le gouvernement a souhaité ajouter cette mesure en 2024 (dans le PLF 2025), et a fini par accepter de s'en défaire en Février 2026.

Exactement, je pense comme toi, le marché n'est pas encore assez bien installé pour lui appliquer des taxes alors qu'on en est à son début.

Pour la deuxième partie, merci pour cette précision.

Il y a 4 heures, GaelZorro26 a dit :

L'idée d'une taxe au kilomètre dans les pays/états où elle a été mise en place, c'est de remplacer la part des taxes sur les carburants qui était fléchée vers l'entretien des routes. Elle a pu être utilisée pour pénaliser les VE à certains endroits.

Pour votre information, sur les taxes carburant, seules 2,5% sont dédiées à l'entretien des routes qui relèvent de la compétence de l'état (soit un petite partie du réseau routier car beucoup appartient aux collectivités ou sont gérées et entretenues par le privé comme les autoroutes payantes).

Pour les autres types de transports (train, transports en commun, etc), environ 7% sont prix.

Donc on a moins de 10% des taxes sur les carburants qui vont dans les transports et le reste part dans le budget de l'état.

L'état partira vers des taxes kilométriques car il est impossible de faire la différence entre une recharge pour sa voiture et une consommation d'électicité pour se chauffer.

La seule méthode techniquement viable reste la take kilométrique relevée à chaque contrôle technique.

il y a 4 minutes, cassios a dit :

et le reste part dans le budget de l'état.

Je pense que tu oublies le montant des CEE sur les carburants fossiles (15 à 17cts/l soit + ou - 10%) qui financent les diverses primes VE, isolation, pompes à chaleur ...) et ont représenté l'essentiel de la hausse des carburants fossiles depuis 2025 (si l'on fait abstraction du foutage de g....le autour du détroit d'Ormuz)

il y a 32 minutes, cassios a dit :

Pour votre information, sur les taxes carburant, seules 2,5% sont dédiées à l'entretien des routes qui relèvent de la compétence de l'état (soit un petite partie du réseau routier car beucoup appartient aux collectivités ou sont gérées et entretenues par le privé comme les autoroutes payantes).

Dans les états/pays qui envisagent une taxe au kilomètre pour les VE il n'y a pas la France, et donc je ne connais pas leur structure de taxation.

Pour notre beau pays: vous confirmez donc mon opinion que si cela était mis en place en France cela dénoterait donc d'une volonté de casser les reins du VE.

il y a 35 minutes, Yves Leperck a dit :

Je pense que tu oublies le montant des CEE sur les carburants fossiles (15 à 17cts/l soit + ou - 10%) qui financent les diverses primes VE, isolation, pompes à chaleur ...) et ont représenté l'essentiel de la hausse des carburants fossiles depuis 2025 (si l'on fait abstraction du foutage de g....le autour du détroit d'Ormuz)

D'où vient l'argent des CEE sur les carburants fossiles au

il y a 14 minutes, GaelZorro26 a dit :

Dans les états/pays qui envisagent une taxe au kilomètre pour les VE il n'y a pas la France, et donc je ne connais pas leur structure de taxation.

Pour notre beau pays: vous confirmez donc mon opinion que si cela était mis en place en France cela dénoterait donc d'une volonté de casser les reins du VE.

Il était normal que l'état veuille compenser les pertes qu'occasionne le VE mais le problème ce qu'il veut faire la transition vers l'électrique alors que le rejet fiscal augmente de plus en plus.

Le VE se retrouve mélé dans tout cela et ses ventes en sont chamboulées.