Le 10/07/2019 à 08:36, komiad a dit :

Prends une kia soul 27 ou 30.

c’est vraiment un saut en avant niveau qualité comparé à une leaf 1ere gen

Demain je vais allé chez nissan et kia pour voir et essayer.
Mais déjà rien que la carrosserie de la leaf 1, je ne la trouve pas ouf...

Et la Kia, il faut que je regarde de près.

Salut tout le monde, 

Je vais tenter d'essayer la ioniq électrique. Enfin.

mais question con, ne serait-il pas judicieux d'attendre les Opel corsa, 208-e etc vu leur prix ?

car meilleur autonomie et quasi même prix. 

 

On n'est pas dans la même taille de véhicules, tu compares des citadines à une routière.

Il y a 18 heures, Benoitben a dit :

Salut tout le monde, 

Je vais tenter d'essayer la ioniq électrique. Enfin.

mais question con, ne serait-il pas judicieux d'attendre les Opel corsa, 208-e etc vu leur prix ?

car meilleur autonomie et quasi même prix. 

 

Tu pourras essayer la zoe 1,5 qui devrait être bientôt de sortie

sinon il faudra sûrement attendre début 2020 pour essayer les 208 corsa 

mais tu peux déjà te faire une idée en montant dans les version thermique déjà sortie

elle n’aurant Quasiment aucune différence visuelle contrairement aux coreenes avec leurs nez « bouchés « 

si tu essaie la ioniq essaie la leaf2 40/62 

meme taille mais plus haute 

sinon la id3 en 2020

le marche du Ve commence à bouger et c’est très bien 

cela va donner plus de choix 

Bon j'ai testé la ioniq, je suis totalement fan. Vraiment un très bon véhicule. Je pense partir sur ça. 

Le concessionnaire à un véhicule de démonstration de moins 6000 km, encore garantit 51 mois. Pour (avec toute les aides) quasi 26 000€. 

Pour vous, est-ce raisonnable ?

Quel est le prix neuf  de ce modèle ?

D'après ce document, 36950€

Donc 30950€ si on enlève le bonus écologique.

Le 11/08/2019 à 15:15, Benoitben a dit :

Bon j'ai testé la ioniq, je suis totalement fan. Vraiment un très bon véhicule. Je pense partir sur ça. 

Le concessionnaire à un véhicule de démonstration de moins 6000 km, encore garantit 51 mois. Pour (avec toute les aides) quasi 26 000€. 

Pour vous, est-ce raisonnable ?

Salut, très bon choix. 

Pour infos, j'ai acheté la mienne il y a 15j, véhicule de démonstration avec seulement 17km, pour 26690€.(hyundai Castres) 

Ils peuvent donc faire un effort avec 6000km.

Surtout avec la sortie de la ioniq 38 en septembre, ils doivent se débarrasser de leur VD rapidement. 

 

Tu peut largement la négocier à 25.500, voir 25.000.

Tu es en position de force. 

A mon avis il y a une grosse marge de négociation dans les prochains mois avec l'arrivée de la 38kwh

Ne pas oublier que les ioniq se négociées 22 à 24k€ en début 2017...

Ha oui, donc soit négocier, soit attendre septembre alors. 

Sachant que la Normandie offre 2000€ (normalement), toujours sympa à prendre. ^^

Le 11/08/2019 à 15:15, Benoitben a dit :

Bon j'ai testé la ioniq, je suis totalement fan. Vraiment un très bon véhicule. Je pense partir sur ça. 

Le concessionnaire à un véhicule de démonstration de moins 6000 km, encore garantit 51 mois. Pour (avec toute les aides) quasi 26 000€. 

Pour vous, est-ce raisonnable ?

Tu n as pas essayé la leaf 2 40kwh?

Il y a 3 heures, Haughtgernon a dit :

Tu n as pas essayé la leaf 2 40kwh?

Non, je t'avouerais que j'étais plus intéressé par la ioniq (et la Kona, mais trop chère...)

Et pour la Kia soul et la leaf 1, je l'ai montré en photo, elle m'a clairement dit qu'elle ne voulait pas ces modèles car pas à ces goûts.

c'est pas étonnant, niveau design, c'est pas le top

 

la leaf 2 et là ionics ont le même design, et sont au même prix

la leaf 2 à une plus grande batterie 40kwh, la ionics 1 à une plus petite batterie 28kwh il me semble

 

en autonomie, elles séquivalent, mais avec la leaf, tu feras plus de kilomètres quand même, même si certain vous évidement dire le contraire ici....

 

si tu ne comptes pas faire de gros trajets autoroutier à 130 km/h avec plusieurs recharge rapide d'affilé, il n'y a pas de pb

 

https://www.caradisiac.com/nissan-leaf-vs-hyundai-ioniq-vs-volkswagen-e-golf-conflit-sous-haute-tension-168825.htm

 

il y a une heure, Haughtgernon a dit :

c'est pas étonnant, niveau design, c'est pas le top

 

la leaf 2 et là ionics ont le même design, et sont au même prix

la leaf 2 à une plus grande batterie 40kwh, la ionics 1 à une plus petite batterie 28kwh il me semble

 

en autonomie, elles séquivalent, mais avec la leaf, tu feras plus de kilomètres quand même, même si certain vous évidement dire le contraire ici....

 

si tu ne comptes pas faire de gros trajets autoroutier à 130 km/h avec plusieurs recharge rapide d'affilé, il n'y a pas de pb

 

https://www.caradisiac.com/nissan-leaf-vs-hyundai-ioniq-vs-volkswagen-e-golf-conflit-sous-haute-tension-168825.htm

 

Je viens de voir les offres en cc rapidement, elle coûte moins chers. Donc il faudrait que je l'essaie, j'adore le système de palettes sur la ioniq, donc à voir comment ça être la e-pedal. 

Je vous tient informé les gars !

En tout cas je vais prendre mon temps pour acheter mon ve. Il ne faut pas se précipiter et j'ai failli. Donc merci à vous.

La Ioniq étant plus efficaces, la différence de portée n'est "que" de 30 km si on se base sur les estimations EPA (souvent assez réaliste) - 200 km pour la Ioniq et 230 km pour la Leaf (si je me trompe pas de chiffre). A noter que vous aurez beaucoup plus en usage urbain, puisqu'à basse vitesse, on peut aller bien plus loin qu'en usage autoroutier ou mixte. Je crois que le plus important est de toute façon de choisir celle qui te plait le plus et dans laquelle tu es à l'aise ! Surtout si tu as une solution de charge à domicile chaque soir et que tu ne fais pas de trop long trajet journalier (la moyenne nationale est à moins de 30 km/jour il me semble et là, les 2 sont largement suffisantes).

 

A noter aussi une grosse différence : la leaf utilise le Chademo, alors que la Hyundai utilise le CCS, et c'est le CCS qui devient le standard européen et je ne sais pas dans quel mesure on verra encore des Chademo déployé dans le futur (Ionity n'a que des CCS par exemple). C'est toujours utile à regarder si vous comptez faire de long trajet de temps à autre. 

Modifié août 14, 20196 a par Anakil

Il y a 2 heures, Benoitben a dit :

Je viens de voir les offres en cc rapidement, elle coûte moins chers. Donc il faudrait que je l'essaie, j'adore le système de palettes sur la ioniq, donc à voir comment ça être la e-pedal. 

Je vous tient informé les gars !

En tout cas je vais prendre mon temps pour acheter mon ve. Il ne faut pas se précipiter et j'ai failli. Donc merci à vous.

Oui, prends bien le temps de lire sur le forum les avis sur la Leaf 2. Ils sont très instructifs, surtout ceux des possesseurs de cette merveilleuse voiture ?

Il y a 2 heures, Agfa a dit :

Oui, prends bien le temps de lire sur le forum les avis sur la Leaf 2. Ils sont très instructifs, surtout ceux des possesseurs de cette merveilleuse voiture ?

justement les possesseurs des leafs ne parlent pas du pb que tu veux évoquer, ce sont ce qui n'ont pas de leaf qui en parle le plus?

Il y a 5 heures, Agfa a dit :

Oui, prends bien le temps de lire sur le forum les avis sur la Leaf 2. Ils sont très instructifs, surtout ceux des possesseurs de cette merveilleuse voiture ?

et ils en sont tres content  . . .

pour ma part en tt cas aucun soucis ,ma leaf 40 est parfaite pour mon usage quotidien. et meme pour quelques long trajet annuel en roulant cool . 

Hyundai me propose la ioniq 23750€.

Je revends mon véhicule à côté, je pourrais facilement en récupéré vers les 4500€ donc toujours ça de pris. lol

 

Vous en pensez quoi ?

Si la voiture te plaît et correspond à tes besoins et ton budget, alors signe !

Quelle couleur ? Quelle version ?

 

J'adorais ma thermique précédente mais elle était vieillissante et je savais qu'elle allait commencer à me coûter cher en entretien...

J'ai regardé les VE pour la remplacer, plusieurs essais sur différents modèles et finalement la IONIQ présentait le meilleur rapport qualité/prix en plus de répondre à tous mes critères. Je roule avec depuis avril et tous les jours j'ai le sourire au volant !

 

Il y a 5 heures, Benoitben a dit :

Hyundai me propose la ioniq 23750€.

Je revends mon véhicule à côté, je pourrais facilement en récupéré vers les 4500€ donc toujours ça de pris. lol

 

Vous en pensez quoi ?

de quelle année combien de kilomètre quelle version créative ou ?

dans quel état

Le 14/08/2019 à 12:11, Haughtgernon a dit :

c'est pas étonnant, niveau design, c'est pas le top

 

la leaf 2 et là ionics ont le même design, et sont au même prix

la leaf 2 à une plus grande batterie 40kwh, la ionics 1 à une plus petite batterie 28kwh il me semble

 

en autonomie, elles séquivalent, mais avec la leaf, tu feras plus de kilomètres quand même, même si certain vous évidement dire le contraire ici....

 

si tu ne comptes pas faire de gros trajets autoroutier à 130 km/h avec plusieurs recharge rapide d'affilé, il n'y a pas de pb

 

https://www.caradisiac.com/nissan-leaf-vs-hyundai-ioniq-vs-volkswagen-e-golf-conflit-sous-haute-tension-168825.htm

 

CQFD, sans parler du chademo ...en voie d'extinction !

Si il y aune erreur à ne pas commettre, c'est de prendre une Leaf ou une Zoé avec locabat car invendable ., mais pour le reste pas de soucis, sachant que Kona , Soul et Niro ont une bonne batterie bien refroidie, donc apte à la route et aux charges rapides sur les superchargeurs  CCS, en cours de déploiement (Ionity, Total), permettant d'éviter IZIVIA et les fausses bornes 50 kW rapides mais souvent 36 ou 22 kW,  isolée , régulièrement en panne, ou squattées par des VE à charge lente .

Donc pour la ioniq c'est une creative polar white de 2018 encore garantie 50 mois et avec environ 5-6000km pour 23750.

Il y a 1 heure, Benoitben a dit :

Donc pour la ioniq c'est une creative polar white de 2018 encore garantie 50 mois et avec environ 5-6000km pour 23750.

cela parait correct