Oui vent de face je me souviens j'en ai eu

Le 03/01/2024 à 13:05, Jcb13 a dit :

Juste un peu de vent de face ou de pluie la conso peut varier de 30%, alors 10 ou 11% d’ecart du planificteur c’est pas si mauvais 

Non, ca ne devrait pas arriver

S ils ne savent faire un planificateur qui tient compte des éléments naturel( ce que je comprends), il faut que le planificateur soit pessimiste, de cette manière toutes les personnes savent qu elles arriveront et aurons l agréables surprises d avoir plus de batterie à l arrivée( c est ce que faisait abrp avec le niro)

 

Le 03/01/2024 à 17:20, leafvsniro a dit :

Non, ca ne devrait pas arriver

S ils ne savent faire un planificateur qui tient compte des éléments naturel( ce que je comprends), il faut que le planificateur soit pessimiste, de cette manière toutes les personnes savent qu elles arriveront et aurons l agréables surprises d avoir plus de batterie à l arrivée( c est ce que faisait abrp avec le niro)

 

ben c'est pas si simple. Une partie des gens seront contents, mais une autre seront en colère d'avoir fait un arret de trop pour charger. Pas si simple de gerer la balance

Le 03/01/2024 à 17:23, afreeman1901 a dit :

ben c'est pas si simple. Une partie des gens seront contents, mais une autre seront en colère d'avoir fait un arret de trop pour charger. Pas si simple de gerer la balance

Ca permettra à tous le monde d être rassuré, pour ma famille par exemple, ma femme n y croie plus/pas au planificateur, et j en connais un bon nombre qui penserais comme elle s ils avaient une tesla

Le 03/01/2024 à 17:28, leafvsniro a dit :

Ca permettra à tous le monde d être rassuré, pour ma famille par exemple, ma femme n y croie plus/pas au planificateur, et j en connais un bon nombre qui penserais comme elle s ils avaient une tesla

Je ne doute pas que cela rassurerait certains. Je juge pas. Mais je suis sur que tu aurais des râleurs dans l'autre sens.

 

Le vrai truc qui change tout c'est le besoin de contrôle ou pas. Perso, je m'en fiche un peu des variations en cours de route. Je suis juste ce que me dit la voiture. Elle rajoute un arret ou l'enleve au besoin. Mais ca demande de n'utiliser que des supercharger et on maitrise moins la durée du trajet. Donc je comprends qu'on veuille un autre fonctionnement, mais pour moi ca fait très bien le taff.

 

Le 02/01/2024 à 20:27, leafvsniro a dit :

Je ne parle Pas des coréennes, mais abrp!!

C est bien de voir la vie en rose

Mais en réalité c est tout autre

 

J étais pareil sur le forum des coréennes aussi

Et ben dites-donc, j'ai bien fait de déterrer le sujet!

Ne vous battez pas, ça ne vaut pas le coup...

Idem pour moi, sur un trajet que je connais bien Paris/Bretagne. Le planificateur me donne généralement une estimation qui fond comme neige au soleil au fur et à mesure des kilomètres. Je l'arrête donc à chaque charge, et le relance ensuite jusqu'à la prochaine, ce qui me parait vraiment nul...

J'ai loué une Volvo C40 Recharge la semaine dernière : 1300kms effectués avec le planificateur intégré, et j'ai vu une différence flagrante de précision et de fiabilité, au % près.

Le 02/01/2024 à 18:58, Toinou a dit :

Non, je suis désolé, mais un vent en provenance de l'Ouest est un vent d'Ouest. Il va vers l'Est, mais on appelle ça un vent d'Ouest.

J'ai bien lu le texte de la "nouvelle" page de l'écran de consommation et c'est sans ambiguïté : "un vent en provenance sud-est (sic) de xx km/h [...]".

Il n'y a même pas débat sur le sens du vent avec cette formulation.

Le 03/01/2024 à 20:19, Mamiot a dit :

J'ai bien lu le texte de la "nouvelle" page de l'écran de consommation et c'est sans ambiguïté : "un vent en provenance sud-est (sic) de xx km/h [...]".

Il n'y a même pas débat sur le sens du vent avec cette formulation.

Je suis bien d'accord avec toi, c'est pourquoi je trouve cela bizarre qu'il me dise "un vent en provenance du sud-est" alors que je sais qu'il vient du sud-ouest et que je me dirige justement vers l'ouest, donc en partie face au vent.

Et on a observé cela plusieurs fois (lors de différents trajets).

Le 03/01/2024 à 17:20, leafvsniro a dit :

Non, ca ne devrait pas arriver

S ils ne savent faire un planificateur qui tient compte des éléments naturel( ce que je comprends), il faut que le planificateur soit pessimiste, de cette manière toutes les personnes savent qu elles arriveront et aurons l agréables surprises d avoir plus de batterie à l arrivée( c est ce que faisait abrp avec le niro)

 

 

Il tient bien compte de la météo. Le souci, c'est quand les conditions météo changent pas mal pendant le trajet, comme l'arrivée d'une grosse pluie non prévue en cours de route, sans parler du vent qui a un gros impact. 

 

Personnellement, j'étais en vacances en RP et en repartant hier vers la Bretagne, pluie, gros vent (panneaux "attention vent fort, ralentissez" sur l'autoroute, etc...). J'ai voulu forcer le SuC de Laval en unique pause (donc étape de 280 km d'où je partais avec ma TMY RWD... en pneus 4 saisons !), Suc v4 tout neuf jamais testé encore. La voiture prévoyait en partant 4% à l'arrivée, soit en gros 10% de moins a priori que le même trajet sans météo pourrie. 

 

En avançant, le temps était de pire en pire, la prévision en mode "charge nécessaire...", j'ai ralenti : 120 puis 115 puis 110 à partir du Mans (de toute façon, pluie) pour que la prévision se stabilise à 1% et on est arrivés à 0% 

 

Clairement, la voiture a bien estimé au départ mais la météo a été pire que prévue. Et en regardant Teslafi, je vois que le préconditionnement avant la charge a été écouté pour qu'on consomme moins (seulement 1% du trajet en préconditonnement malgré 10° dehors - à noter : reconditionnée en partie avant de partir -).

 

Accessoirement, arriver à 0% peu préconditionné a quand même permis un 0-60% en 16 minutes avec notre CATL LFP  :sol: Le début à 173 kW (dont 4 kW pour réchauffer la batterie) et la fin à 95 kW (plus rien pour réchauffer à ce moment là).

 

Mme Rifilou n'a pas stressé du tout en voyant le 0% en prévision ! Au pire si gros stress, il y avait un Ionity qq km avant sur l'autoroute.

 

Tout ça pour dire que le planificateur gère plutôt bien en ce moment mais il reste toujours chiant sur certains points : par exemple, on ne sait pas quand on repart après une charge sans avoir touché au planificateur si il considère la manière de rouler d'avant l'arrêt ou alors juste les limitations théoriques dans la base de données. Donc si tu as baissé un peu le rythme pour arriver sans stress à un SuC mais que tu repars plus fort (voire normalement), la prévision peut fondre assez vite... En repartant de Laval, hier, la voiture prévoyait 20% à l'arrivée (même météo...)... je suis arrivé avec 6%. J'ai roulé plus vite que les limitations alors que la voiture s'imaginait peut-être que j'allais rouler moins vite comme avant la recharge...

 

On ne sait pas non plus clairement quelle vitesse il considère sur les routes en fonction de la météo... quand la voiture pense qu'il pleut (ça ne veut pas dire qu'il pleut...) : quelle vitesse limite est utilisée ?

 

Bon, et puis, tu râles tout le temps, toi  

Modifié janvier 5, 20242 a par rifilou

Le 03/01/2024 à 17:28, leafvsniro a dit :

Ca permettra à tous le monde d être rassuré, pour ma famille par exemple, ma femme n y croie plus/pas au planificateur, et j en connais un bon nombre qui penserais comme elle s ils avaient une tesla

 

C'est tellement nul et stressant que ma femme fait totalement confiance au planificateur même quand je roule jusqu'à arriver à une prévision inférieure à 5% (cf le 0% précédent).

La météo n avait pas prévu ce temps !!

On ne doit pas avoir les même prévisions alors

C est bien d essayer de trouver des excuses, mais ce n est pas comme ça que tu vas aider ce qui arrive avec leurs tesla

Le 06/01/2024 à 00:07, rifilou a dit :

 

C'est tellement nul et stressant que ma femme fait totalement confiance au planificateur même quand je roule jusqu'à arriver à une prévision inférieure à 5% (cf le 0% précédent).

Ma femme, à la vue d'un SOC inférieur à 10%, fait une séance intense de fessiers. Heureusement qu'on ne taquine pas trop cette zone, sinon elle userait les sièges vegan machin machin.

Le 06/01/2024 à 06:48, leafvsniro a dit :

La météo n avait pas prévu ce temps !!

On ne doit pas avoir les même prévisions alors

C est bien d essayer de trouver des excuses, mais ce n est pas comme ça que tu vas aider ce qui arrive avec leurs tesla

Ben c'est ce que je disais plus tôt. En fonction du fournisseur des données météo tu peux avoir d3 sacrée différence. Dans les Alpes par exemple météo France est à l ouest total (alors qu on est à l est). J imagine que Tesla utilise un truc mondial pas cher qui manque de précision pour certaines zones 

Est-ce que le planificateur prend en compte la dégradation de batterie ?

Le 06/01/2024 à 09:38, Jcb13 a dit :

Est-ce que le planificateur prend en compte la dégradation de batterie ?

Probablement pas 

 J’avais eu des problèmes de planificateur alors que ma voiture avait quelques milliers de kilomètres seulement

Le 06/01/2024 à 10:35, farenas a dit :

Probablement pas 

 J’avais eu des problèmes de planificateur alors que ma voiture avait quelques milliers de kilomètres seulement

En effet, Dans ce cas, peut-être ne plus utiliser le planificateur Tesla et prendre un ABRP

Ca me parait extrême @Jcb13

 

Le planificateur est quand même très performant

 

Il faut juste avoir conscience qu’il peut donner quelques % d’écart dans certaines situations

 

Pour rappel, j’avais 10% d’écart parfois avec ma TMY prop, quasiment aucun écart avec ma TMY LR et moins de 5 avec ma TMY perf.

 

Actuellement, il me suffit juste de diminuer ma vitesse de 5 km/h pour être en phase avec le planificateur.

Modifié janvier 6, 20242 a par farenas

Le 06/01/2024 à 10:57, farenas a dit :

Ca me parait extrême

 

Le planificateur est quand même très performant

 

Il faut juste avoir conscience qu’il peut donner quelques % d’écart dans certaines situations

 

Pour rappel, j’avais 10% d’écart parfois avec ma TMY prop, quasiment aucun écart avec ma TMY LR et moins de 5 avec ma TMY perf.

 

Actuellement, il me suffit juste de diminuer ma vitesse de 5 km/h pour être en phase avec le planificateur.

Alors là je ne comprends plus tu ouvres un sujet pour dire que le planificateur est fantaisiste pour en fin de compte terminer en disant qu’il est performant. Amusant 

Il l’est dans certains cas et selon moi plus avec certains modèles que d’autres

Je l’ai re-mentionné au dessus

 

C’est ta réaction de dire qu’il ne fallait plus l’utiliser au profit de ABRP qui m’a fait réagir

 

Non, le planificateur tesla ne sera jamais précis au % près

 

Mais non également si tu penses que ABRP est meilleur

 

Dans ce cas, et pour mon cas personnel, ABRP est TOUJOURS moins précis que le planificateur Tesla.

 

Et en matière de planificateur, celui de Tesla n’a pas a rougir face à la concurrence.

Modifié janvier 6, 20242 a par farenas

Le 06/01/2024 à 11:05, farenas a dit :

Il l’est dans certains cas et selon moi plus avec certains modèles que d’autres

Je l’ai re-mentionné au dessus

 

C’est ta réaction de dire qu’il ne fallait plus l’utiliser au profit de ABRP qui m’a fait réagir

 

Non, le planificateur tesla ne sera jamais précis au % près

 

Mais non également si tu penses que ABRP est meilleur

 

Dans ce cas, et pour mon cas personnel, ABRP est TOUJOURS moins précis que le planificateur Tesla.

 

Et en matière de planificateur, celui de Tesla n’a pas a rougir face à la concurrence.

Ce n’est pas le planificateur qui est fantaisiste, mais ce sujet

Ok si tu veux

Le 06/01/2024 à 11:25, farenas a dit :

Ok si tu veux

On est d’accord, c’est un non sujet

Le 06/01/2024 à 11:11, Jcb13 a dit :

Ce n’est pas le planificateur qui est fantaisiste, mais ce sujet

 

Le 06/01/2024 à 11:27, Jcb13 a dit :

On est d’accord, c’est un non sujet

Je ne sais pas ce qu’il me vaut ces belles remarques constructives 

 

J’ai peut-être heurté ton côté fan de la marque ou du modèle et je comprends que tu n’as pas ce genre de problème sur la tienne.

Tant mieux, je suis content pour toi.

Le 06/01/2024 à 12:47, farenas a dit :

 

Je ne sais pas ce qu’il me vaut ces belles remarques constructives 

 

J’ai peut-être heurté ton côté fan de la marque ou du modèle et je comprends que tu n’as pas ce genre de problème sur la tienne.

Tant mieux, je suis content pour toi.

Non, je ne comprends pas simplement l’utilité du fil de discussion puisque, tu fais un sujet te plaindre du planificateur fantaisiste et ensuite tu dis qu’il est performant