Voici ma position à l'heure actuelle

 

1 Je branche la voiture chaque fois que je rentre chez moi.

2 Elle est réglée en charge tous les jours 20/80, 20 pour pour ne pas laisser la batterie déchargée car c'est nuisible, 80 pour avoir le max de charge normale. Départ 7h30 c'est à dire l'heure de fin de mes heures creuses

3 Heidi charge quand elle veut mais rarement à 80 du premier coup, parfois 70, 72 ou 77, seulement 80 si deux jours de suite.

4 Pour les gros trajets, j'enlève tous les programmes et elle charge correctement les 20% restant en 1h environ pour aller chercher le 100%, deux fois par mois.

 

Pas génial mais mode dégradé qui fonctionne. Frustré d'être globalement content du véhicule tout en étant emm... par des sottises pareilles! Sans parler de la PAC peu efficiente ou du mode hors ligne qui me coupe la ligne 3 fois par mois pour plusieurs jours.

Hello,

Toujours pas d’avancées dans ce problème de gestion de charge...

 

Lorsque l’on souhaite juste charger le véhicule la nuit sans l’utiliser le lendemain, on utilise uniquement l’option « heures préférées de charge ».

Indiquer la plage « 23h00 - 07h00 » et constater que la charge ne démarre que vers minuit, voire plus tard en devient désespérant...

 

Comment une fonction si basique, si élémentaire, peut-elle être encore non maîtrisée par VW ???

 

Il y a 11 heures, jmjm a dit :

Hello,

Toujours pas d’avancées dans ce problème de gestion de charge...

 

Lorsque l’on souhaite juste charger le véhicule la nuit sans l’utiliser le lendemain, on utilise uniquement l’option « heures préférées de charge ».

Indiquer la plage « 23h00 - 07h00 » et constater que la charge ne démarre que vers minuit, voire plus tard en devient désespérant...

 

Comment une fonction si basique, si élémentaire, peut-elle être encore non maîtrisée par VW ???

 

bizarre moi ça marche.

c'est vrai que si le mode départ est en route elle charge en fonction du besoin pour avoir les 80%.

@jmjm tu as suivi le modop ?

 

Il y a 3 heures, Fox a dit :

@jmjm tu as suivi le modop ?

 

Comme solution d’attente, il faudrait programmer plusieurs tranches horaires séparées de 5 minutes...

Je testerai à l’occasion, mais j’attends une MAJ qui rende cette fonction si basique opérationnelle.

Un horaire de début de charge, un horaire de fin de charge, ça parait si simple, et pourtant VW ne maîtrise pas...

il y a 33 minutes, jmjm a dit :

Comme solution d’attente, il faudrait programmer plusieurs tranches horaires séparées de 5 minutes...

Je testerai à l’occasion, mais j’attends une MAJ qui rende cette fonction si basique opérationnelle.

Un horaire de début de charge, un horaire de fin de charge, ça parait si simple, et pourtant VW ne maîtrise pas...

je crois que cela a déjà été proposé & tenté mais cela ne semble pas fonctionner en tout cas à chaque fois.

le souci reste tout de même le côté aléatoire

Au top l’ID.3 la nuit dernière...

Heures préférées de charge 23h00 à 07h00 et... la charge n’a pas eu lieu.

 

En général, ce n’est pas très fiable car la charge ne démarre que vers minuit, voire plus tard, mais là, c’est encore mieux, rien de rien...

 

Magique...

J'espère que la prochaine maj va corriger ces problématiques

Cette nuit, j’ai chargé en direct, sans programmation puisque non fiable, et j’ai récupéré 20 % de capacité en 8 heures (CRO VW).

 

Avec la programmation de 23h00 à 07h00, je récupère en général moins de 15 %, puisqu’elle ne démarre jamais à l’heure souhaitée...

Est-ce certains d'entre vous utilisent des wallbox qui gèrent elles-mêmes les HP/HC (donc sans programmation de charge dans l'id3) ? Est-ce que la charge fonctionne correctement dans ce cas ?

Bonjour,
J'ai bricolé ma wallbox pour faire ce type de programmation.
Ça coupe le câble de communication du T2 ce qui a pour effet de couper la charge côté wallbox.
Dans la voiture aucune programmation vu que ça ne fonctionne pas.
Il y a 2 "soucis" à cela :
- le câble T2 ne se libère pas tout seul en fin de charge (cette option est dans la programmation de charge)
- voyant rouge dans la trappe lorsque la voiture chargeait encore au moment du passage HP (car la charge a coupée pas à l'initiative de la voiture). Je ne sais pas si une wallbox ayant cette possibilité HP/HC d'origine permet d'éviter d'avoir ce voyant rouge

il y a 21 minutes, Thomas Pré a dit :

Bonjour,
J'ai bricolé ma wallbox pour faire ce type de programmation.
Ça coupe le câble de communication du T2 ce qui a pour effet de couper la charge côté wallbox.
Dans la voiture aucune programmation vu que ça ne fonctionne pas.
Il y a 2 "soucis" à cela :
- le câble T2 ne se libère pas tout seul en fin de charge (cette option est dans la programmation de charge)
- voyant rouge dans la trappe lorsque la voiture chargeait encore au moment du passage HP (car la charge a coupée pas à l'initiative de la voiture). Je ne sais pas si une wallbox ayant cette possibilité HP/HC d'origine permet d'éviter d'avoir ce voyant rouge

Ok ça marche. J'ai globalement le même fonctionnement avec la Zoé : voyant  rouge lorsque je branche le câble hors HC. Par contre ça déverrouille jamais automatiquement à la fin, programmation ou pas 😁. 

Modifié juin 29, 20214 a par Wanky panky

Je ne connaissais pas cette technique de couper le fil cp. J'imagine que tu utilise un relais.

Perso je me suis construit un système à partir du kit d'openevse :  https://www.openevse.com

Oui, relai zigbee

Est-ce que la planification fonctionne depuis la petite MAJ ?

Je fais un essai ce soir en planifiant un départ à 23h😜🤞

Je n'ai pas encore eu la maj.
Vous faites parti des first moovers ?

il y a 28 minutes, TG0901 a dit :

Est-ce que la planification fonctionne depuis la petite MAJ ?

Je fais un essai ce soir en planifiant un départ à 23h😜🤞

Non, ça foire toujours, soit la charge démarre une à deux heures après l’heure indiquée, soit elle ne démarre pas du tout (plus rare). Triste qu’une fonction* si élémentaire sur une voiture électrique ne soit pas fiable…

 

En attendant que VW s’occupe sérieusement de cette anomalie, lancement de charge et arrêt en manuel via l’application…

 

* horaires préférés de charge

Modifié juillet 20, 20214 a par jmjm

Il y a 11 heures, Thomas Pré a dit :

Je n'ai pas encore eu la maj.
Vous faites parti des first moovers ?

Oui, je fais partie des firstmovers mais toujours rien sur la MAJ 2.3. 
Je parlais de la mise à jour intermédiaire toute récente. 

Il y a 11 heures, jmjm a dit :

Non, ça foire toujours, soit la charge démarre une à deux heures après l’heure indiquée, soit elle ne démarre pas du tout (plus rare). Triste qu’une fonction* si élémentaire sur une voiture électrique ne soit pas fiable…

 

En attendant que VW s’occupe sérieusement de cette anomalie, lancement de charge et arrêt en manuel via l’application…

 

* horaires préférés de charge

En effet, elle a bien démarré à 23h pour terminer à 60 % au matin 😩

En attendant, comme toi, je lance la charge depuis l’appli en restant éveillé jusqu’à 23h😳

Il y a 8 heures, TG0901 a dit :

Oui, je fais partie des firstmovers mais toujours rien sur la MAJ 2.3. 
Je parlais de la mise à jour intermédiaire toute récente. 

Bonsoir, moi depuis la toute petite mise à jour ,le planificateur a disparu comme la 2.0 sur ID3 life.

Le 21/07/2021 à 09:13, TG0901 a dit :

En effet, elle a bien démarré à 23h pour terminer à 60 % au matin 😩

En attendant, comme toi, je lance la charge depuis l’appli en restant éveillé jusqu’à 23h😳

J'ai fait ça pendant 3 jours à essayer divers trucs et diverses configurations  y compris à lancer depuis l'application.

J'ai cru devenir fou. 🤪

 

J'ai tout résolu en virant tous les paramètres de charge et  en installant un bête programmateur configuré de 23H45 à 7H15.

Ça va faire 3 semaines que c'est comme ça et ça marche impeccable.

Durant la journée, je consomme environ 17-18% de la batterie.

La nuit je récupère 17%.

Résultat elle est tout le temps autour de 79/80% le matin.

 

Heih... Juste une question : qu'entendent-ils par "heure de départ" ???

Heure de départ du véhicule ou heure de départ de la charge ???

Car ayant réglé cette fameuse heure sur 6h, la voiture m'andique "prochaine charge demain à 6h" !!!!

il y a une heure, Nath95 a dit :

Heih... Juste une question : qu'entendent-ils par "heure de départ" ???

Heure de départ du véhicule ou heure de départ de la charge ???

Car ayant réglé cette fameuse heure sur 6h, la voiture m'andique "prochaine charge demain à 6h" !!!!

C’est normalement l’heure d’utilisation de la voiture…

Cette indication est très bizarre…

De toute manière, le planificateur n’est à ce jour pas fiable.,.

il y a 27 minutes, jmjm a dit :

C’est normalement l’heure d’utilisation de la voiture…

Cette indication est très bizarre…

De toute manière, le planificateur n’est à ce jour pas fiable.,.

C'est bien ce qu'il me semblait !

Et aucune solution de déclencher la charge via l'appli Weconnect ?

il y a 36 minutes, Nath95 a dit :

C'est bien ce qu'il me semblait !

Et aucune solution de déclencher la charge via l'appli Weconnect ?

L’appli We Connect ID permet, entre autres, de lancer et stopper la charge.

Mais il faut supprimer toute planification de charge pour éviter les conflits.

Modifié août 14, 20214 a par jmjm