Peugeot 208 electrique

[Timothée]

On peut voir le rayon d’autonomie sur l’écran. Je suis rassuré de le voir enfin ^^ 

[Dam38]

Bah je vois la différence personnellement entre les deux écrans :

 

 

[RCSMAN]

 

 

Tenez un test de l'E2008 sur autoroute, ça peut donner un idée pour l'E 208.

à noter que l'on voit enfin la conso instantanée avec l'e cockpit (à 6 min 50), bon on voit que la conso est totalement instable (de 18 à 13kwh) alors que la vitesse ne change pas

 

 

[jch@11]

Avec zozo, même avec le régulateur mis (oui, ça m'est arrivé de temps en temps), la conso instantanée variait toujours. Des fois un peu, des fois beaucoup.

Impossible d'avoir une valeur stable durant plusieurs centaines de mètres.

 

De même quand j'ai essayé le DS3 e-tense, au régulateur à 110 sur autoroute plate, la conso changeait toujours (4 photos en moins d'1 km)

 

 

 

Par contre, sur la vidéo d'AP, lors de la séance recharge, si la puissance n'est pas indiqué, on a l'info du kilométrage gagné en 1 heure qui apparait. C'est déjà une bonne info (qui apparait aussi entre autre sur les Tesla)

Modifié décembre 5, 2019 par jch@11

[RCSMAN]

JCH@11

 

Quand tu parles de la zoé et d 'instabilité de la conso instantanée c'est un essai que tu as fais sur la nouvelle ou c'est une expérience sur l'ancienne ?

 

Sinon l'info du kilométrage gagné en 1 heure apparait également sur l'E 2008 (9 min 08) donc très certainement aussi sur l'E 208 !.

[jch@11]

Expérience sur ma R110.

 

 

 

Modifié décembre 5, 2019 par jch@11

[RCSMAN]

il y a 4 minutes, jch@11 a dit :

Expérience sur ma R110.

 

 

 

Donc ce n'est pas dû au fait que ce soit une pré-série sur la vidéo ?

si les VE ont des consos instantanées aussi instable c'est pas fiable leur truc non ?

[jch@11]

Les conso instantanées sur les thermiques sont aussi fluctuantes à vitesse constante.

[RCSMAN]

il y a 6 minutes, jch@11 a dit :

Les conso instantanées sur les thermiques sont aussi fluctuantes à vitesse constante.

là dans la vidéo en 3 secondes on passé quand même de 18kwh à 13kwh soit 25% de baisse de conso alors que la vitesse ne change pas, ce serait comme passer avec un VT de 5l/100 à 3,8l/100 comme ça sans raison d'un coup, moi j'ai jamais vu ça avec mon VT.

 

Ma conso instantanée avec mon VT à vitesse stabilisée sur un temps si court ne bouge pas, donc j'ai dû mal à comprendre la raison sur les VE, je mettais ça sur le fait que ce soit une pré-série mais si tu me dis que non alors je ne comprends pas.

[jch@11]

La précision de mesure sur un élément électrique est sûrement plus fine que sur un élément liquide.

Comme ce qui reste comme "carburant" : plus précis dans une batterie que dans un réservoir (pour ça qu'aucune thermique n'indique un pourcentage de carburant restant)

Modifié décembre 5, 2019 par jch@11

[Julien_68]

il y a 54 minutes, RCSMAN a dit :

là dans la vidéo en 3 secondes on passé quand même de 18kwh à 13kwh soit 25% de baisse de conso alors que la vitesse ne change pas, ce serait comme passer avec un VT de 5l/100 à 3,8l/100 comme ça sans raison d'un coup, moi j'ai jamais vu ça avec mon VT.

 

Ma conso instantanée avec mon VT à vitesse stabilisée sur un temps si court ne bouge pas, donc j'ai dû mal à comprendre la raison sur les VE, je mettais ça sur le fait que ce soit une pré-série mais si tu me dis que non alors je ne comprends pas.

Les raisons d'une variation de consommation instantanée son pourtant très facile à comprendre et ne sont pas forcément liées à une variation de vitesse (vent, légère montée/descente, changement de revêtement routier, ...), y'a des questions qu'il n'est pas nécessaire de creuser autant (calcul de ratio..) .. surtout dans un sujet aussi général du forum 

[Fender]

je suis pas non plus choqué, certains indicateurs de consommation lissent les variations, d'autres moins, je ne pense pas qu'il faille en déduire pour autant que la mesure est chaotique, elle pourrait tout aussi bien être précise et rafraichie à une fréquence un peu haute...

[Corpsomium]

Il y a 4 heures, RCSMAN a dit :

là dans la vidéo en 3 secondes on passé quand même de 18kwh à 13kwh soit 25% de baisse de conso alors que la vitesse ne change pas, ce serait comme passer avec un VT de 5l/100 à 3,8l/100 comme ça sans raison d'un coup, moi j'ai jamais vu ça avec mon VT.

Il ne faut pas oublier l'efficience d'une voiture électrique, on est plus proche d'un passage de 5 à 4.5L/100km. Un changement de pente, du vent différent, et ça donne une baisse ou une hausse impressionnante.

C'est pour ça qu'on regarde la moyenne et pas l’instantané.

[RCSMAN]

Il y a 4 heures, Julien_68 a dit :

Les raisons d'une variation de consommation instantanée son pourtant très facile à comprendre et ne sont pas forcément liées à une variation de vitesse (vent, légère montée/descente, changement de revêtement routier, ...), y'a des questions qu'il n'est pas nécessaire de creuser autant (calcul de ratio..) .. surtout dans un sujet aussi général du forum 

oui mais là ces changements radicaux on lieu en 3 secondes donc ce n'est pas ça

[TITI208]

dans la video ils disent 320km wltp. si on compare avec la e208 qui a 340km wltp je trouve que cela ne fait pas une grosse difference sachant que c'est le mm moteur et la meme batterie mais que poids plus gros et plus mauvais cx pour la 2008. pensez vous que l'ecart se creuse avec la vitesse? sinon a part l'ecart de prix avec la 208, elle conviendrait plus a mon besoin finalement...

[jch@11]

Oui.

Plus lourd, moins aérodynamique, tout ça influe beaucoup et surtout quand la vitesse augmente 

Sachant que la norme wltp reste quand même basée sur des simulations de conduite en milieu urbain, extra urbain et mixte... peu d'autoroute en fait.

Je ne serais pas étonné , au vu de leur aérodynamisme respectif, qu'une e208 ait autant d'autonomie sur autoroute à 130 km/h qu'une zoé 2 malgré une batterie un poil plus faible.

Par contre, entre les 2 cousines de psa, y'aura pas photo niveau autonomie (donc conso) à vitesse élevée.

sCx/poids e208 : 0,62 - 1455

sCx/poids zoé 2 : 0,75 - 1577

sCx/poids e2008 : 0,77 - 1548

Modifié décembre 6, 2019 par jch@11

[Bailleti]

L’ancêtre de la e-208 !

En direct du Musée Peugeot à Sochaux

[Julien_68]

Plutôt l'ancêtre du concept car Fractal ! 

Punaise si ils l'avaient produite celle là... 😍

[WATTSON]

Le 03/12/2019 à 19:09, Timothée a dit :

On peut voir le rayon d’autonomie sur l’écran. Je suis rassuré de le voir enfin ^^ 

Intéressant. Je ne sais pas si c'est l'appli du GPS ou une autre appli interne... ou bien simplement une appli sur le smartphone avec écran déporté sur l'écran de la e208 ??

 

En tout cas, sur l'appli du GPS Tomtom embarqué, je n'ai jamais réussi à obtenir cet écran (??) ...

[Timothée]

Il y a 4 heures, WATTSON a dit :

Intéressant. Je ne sais pas si c'est l'appli du GPS ou une autre appli interne... ou bien simplement une appli sur le smartphone avec écran déporté sur l'écran de la e208 ??

 

En tout cas, sur l'appli du GPS Tomtom embarqué, je n'ai jamais réussi à obtenir cet écran (??) ...

C’est bien le gps embarqué. Après je ne l’ai jamais vue en action avec cette fonctionnalité...

[Fender]

après, un cercle parfait tout con sur une carte, ça marche à peu près pour les avions (et encore, ça dépend le vent), pas du tout pour les bagnoles, donc permettez moi de dire que c'est une peu de la connerie

 

Modifié décembre 8, 2019 par Fender

[RCSMAN]

des batteries made in ch'tis

 

https://www.republicain-lorrain.fr/economie/2019/12/12/la-future-usine-de-batteries-en-partance-vers-les-hauts-de-france

[Julien_68]

On a dépassé 2 camions de e208 cet aprèm sur l'A36 après Belfort, dans le sens Mulhouse Montbéliard ! 😁😁😍

[al-x]

il y a 41 minutes, Julien_68 a dit :

On a dépassé 2 camions de e208 cet aprèm sur l'A36 après Belfort, dans le sens Mulhouse Montbéliard ! 😁😁😍

 

Peut-être la mienne 🤞

Même si je n'y crois pas trop pour le moment.

Modifié décembre 13, 2019 par al-x

[elthib]

l'image est canon ^^