il y a une heure, Hugo13 a dit :

Bonjour

Je suis d'accord avec votre analyse. Un concessionnaire touche une com (c'est souvent tout ce qui l'interresse) sur ses ventes électriques... ou pas.

mais la question est : a quel moment il touche cette "com"?

réponse: a la livraison de la voiture!

un commercial , voudra toucher sa "com" le plus vite possible, une "com" l'année prochaine , alors qu'il n'est pas sur d'être encore la, 

il préféra vendre ce qui est disponible le plus vite .

c'est humain, non?

 

 

ben justement, il a d'autant moins de raison de retarder la livraison pour le plaisir d'embêter le client, donc le coup des concessionnaires qui voudraient pas vendre les véhicules comme explication des délais de livraison, c'est pas très crédible...

il y a 13 minutes, Fender a dit :

ben justement, il a d'autant moins de raison de retarder la livraison pour le plaisir d'embêter le client, donc le coup des concessionnaires qui voudraient pas vendre les véhicules comme explication des délais de livraison, c'est pas très crédible...

justement si, le concessionnaire n'a pas la maitrise du temps de livraison des véhicules sur commande

il connais mieux les  délais des thermiques qui sont plus régulier que des VE dont il ne sait rien 

et il est encore plus probable qu'il trouve le véhicule en stock quelque part en thermique, en VE c'est impossible

 

il y a 20 minutes, gepeliste62 a dit :

justement si, le concessionnaire n'a pas la maitrise du temps de livraison des véhicules sur commande

il connais mieux les  délais des thermiques qui sont plus régulier que des VE dont il ne sait rien 

et il est encore plus probable qu'il trouve le véhicule en stock quelque part en thermique, en VE c'est impossible

 

ok mais c'est pas la problématique dont on discutait, au final

Le 01/07/2019 à 22:25, Tilune a dit :

J’ai la même.

Il m’a proposé 480€ mais j’allongeais 4000€ de plus au 1er loyer.

Au final si on calcule ça me fait aussi un peu plus de 21000€ les 36 mois. Ça revient donc au même !

 

A ce prix ils m’ont convaincu que la Tesla qui me semblait pas raisonnable l’est en fait totalement

Le pire c'est que c'est + cher qu'une LOA de Model 3 avec exactement les mêmes caractéristiques (449 € / mois).

C'est vraiment du foutage de gueule ?

j'ai du mal à croire que ce soit pas une erreur, en fait

il y a 12 minutes, Simple-Jack a dit :

Le pire c'est que c'est + cher qu'une LOA de Model 3 avec exactement les mêmes caractéristiques (449 € / mois).

C'est vraiment du foutage de gueule ?

15000 kms par an sur 3ans, 449 euros avec 4000 d'apport personnel. Tu peux montrer le devis. j'ai comme un doute.

Modifié juillet 3, 20196 a par Thematrix18

à l’instant, Thematrix18 a dit :

15000 kms par an sur 3ans, 449 euros sans apport. Tu peux montrer le devis. j'ai comme un doute.

J'ai repris le devis de Tilune :

10000€ d'apport (-6000€ de bonus)

10000 km /an

36 mois

Vous pouvez aller tester sur le site de Tesla, il est très bien fait (contrairement à d'autres...)

Suite au devis que j'avais effectué il y a quelques semaines pour une e-208 GT (31.082 € clé en main), le monsieur de chez Peugeot m'a rappelé samedi pour me proposer sa LLD. Pour 36 mois, 15.000 km/an et les 6000 € de bonus comme 1er apport, accrochez vous bien, il m'a annoncé 606,25 €/mois ! 
Je lui ai demandé si il se foutait de ma gueule. 
Il a eu le bon sens de ne pas insister.

Non, ça me paraît très correct. Bien moins cher qu'un Kia e-Soul à 725€/mois (voir forum Soul EV).

il y a 3 minutes, Agfa a dit :

Le 01/07/2019 à 08:49, Phil63 a dit :

Suite au devis que j'avais effectué il y a quelques semaines pour une e-208 GT (31.082 € clé en main), le monsieur de chez Peugeot m'a rappelé samedi pour me proposer sa LLD. Pour 36 mois, 15.000 km/an et les 6000 € de bonus comme 1er apport, accrochez vous bien, il m'a annoncé 606,25 €/mois ! 
Je lui ai demandé si il se foutait de ma gueule. 
Il a eu le bon sens de ne pas insister.

Non, ça me paraît très correct. Bien moins cher qu'un Kia e-Soul à 725€/mois (voir forum Soul EV).

606,25 x 36 mois ça fait 21800 euros. Ce qui voudrait dire que leur e-208, au bout de 3 ans, ne vaudrait plus que péniblement 10000 euros... Chercher l'erreur... MDR

Oui les KIA dévaluent à vitesse vertigineuse. Un e-Niro en LOA 4ans à tout de même 46000 euros, ne vaut d'après eux, plus que 14500 euros en fin de LOA. Si c'est vrai, faut surtout pas acheter ça... Moi je leur ai dit non merci.

Si ces constructeurs continuent à annoncer des tarifs aussi délirants, on va tous rouler en Tesla modèle 3. LOL

il y a 49 minutes, placebo890 a dit :

606,25 x 36 mois ça fait 21800 euros. Ce qui voudrait dire que leur e-208, au bout de 3 ans, ne vaudrait plus que péniblement 10000 euros... Chercher l'erreur... MDR

On est d’accord. Seulement 10k€ de valeur résiduelle au bout de 3 petites années, c’est ridicule. C’est à peu de chose près ce que vaut ma vieille Leaf au bout de 8 ans !

 

Donc soit ils n’ont aucune confiance dans leur produit, soit ils font tout pour ne pas le vendre, soit ils sont tout simplement cupides et espèrent s’en mettre plein les poches en profitant de l’engouement pour les VE. Ils oublient juste que si beaucoup d’entre nous sommes passés à l’électrique, c’est justement parce que nous savons compter. 

 

Mais quand je vois qu’Agfa, qui n’est certes pas à une provocation près, semble trouver normal de payer une fortune pour un e-Soul, je me dis que les monsieur de chez Peugeot et Kia ont bien raison, il y a un pigeon qui se lève tous les matins  

Il y a 2 heures, Simple-Jack a dit :

J'ai repris le devis de Tilune :

10000€ d'apport (-6000€ de bonus)

10000 km /an

36 mois

Vous pouvez aller tester sur le site de Tesla, il est très bien fait (contrairement à d'autres...)

Donc c'est pas pareil...

Si tu as un lien sur le site tesla pour la loa, je suis preneur 

il y a 39 minutes, Thematrix18 a dit :

Donc c'est pas pareil...

Si tu as un lien sur le site tesla pour la loa, je suis preneur 

Pas pareil que qui ?

 

Voici le lien : https://www.tesla.com/fr_FR/model3/design#battery

En bas de la page il faut sélectionner LOA puis "voir détails" pour moduler les options.

Modifié juillet 3, 20196 a par Simple-Jack

Il y a 5 heures, Simple-Jack a dit :

Pas pareil que qui ?

 

Voici le lien : https://www.tesla.com/fr_FR/model3/design#battery

En bas de la page il faut sélectionner LOA puis "voir détails" pour moduler les options.

Merci 

Il y a 8 heures, Simple-Jack a dit :

Le pire c'est que c'est + cher qu'une LOA de Model 3 avec exactement les mêmes caractéristiques (449 € / mois).

C'est vraiment du foutage de gueule ?

Alors pour une tesla 3 0 option, avec 4000 euros d'apport, 15000 kms, 36 mois 506 euros/mois. C'est pas mal mais on est sur access

 

Avec peinture métal et auto pilot on est sur 625 euros/mois

 

il y a 28 minutes, Thematrix18 a dit :

Merci 

Alors pour une tesla 3 0 option, avec 4000 euros d'apport, 15000 kms, 36 mois 506 euros/mois. C'est pas mal mais on est sur access

 

Avec peinture métal et auto pilot on est sur 625 euros/mois

Je rappelle quand même que le seul devis de la e-208 à 15.000km/an sur 36 mois était de 606,25€ !

 

Et c'est un peu raide de parler de 0 option car beaucoup de choses sont de série sur la model 3 :

toit panoramique, DAB, écran 15", régulateur adaptatif / maintien dans la voie, navigation, sièges chauffants et élèctriques, intérieur cuir, etc... Sans parler des 100chx de plus du moteur et de l'accès aux superchargeurs.

 

Je ne suis pas du tout pro Tesla mais franchement Peugeot ne va pas écouler bcp de LLD si il reste vraiment dans ces prix. 299€ semblait raisonnable.

 

 

Le 01/07/2019 à 08:49, Phil63 a dit :

Suite au devis que j'avais effectué il y a quelques semaines pour une e-208 GT (31.082 € clé en main), le monsieur de chez Peugeot m'a rappelé samedi pour me proposer sa LLD. Pour 36 mois, 15.000 km/an et les 6000 € de bonus comme 1er apport, accrochez vous bien, il m'a annoncé 606,25 €/mois ! 

Je lui ai demandé si il se foutait de ma gueule. 

Il a eu le bon sens de ne pas insister.

Il ne faut peut etre pas se fier à un seul devis. Et j'ose espérer qu'ils vont revoir leurs offres devant le peu de succès qu'elles vont susciter.

 

Mais pourquoi ils se presseraient ? Les premières livraisons ne commenceront pas avant 6 mois et il y aurait déjà 3 mois de délais pour toute nouvelle commande. Donc ils sont en position de force et ils attendent les pigeons pour bien les plumer. Et c'est la meme chose chez Kia et Hyundai. Il n'y a que chez Tesla qu'il y a du stock immédiatement disponible, mais c'est pas le meme prix... quoi que. 

Modifié juillet 4, 20196 a par Phil63

Il y a 11 heures, Simple-Jack a dit :

299€ semblait raisonnable.

c'est ce doivent croire les autre constructeurs , au vu des pubs tv actuelles !

a croire qu'il y a entente sur les prix , publicitaire uniquement en gros caractères

parce que en tout petit, défilement rapide , c'est souvent au dessus des 400€

 

 

Il y a 13 heures, Simple-Jack a dit :

 

Je rappelle quand même que le seul devis de la e-208 à 15.000km/an sur 36 mois était de 606,25€ !

 

Et c'est un peu raide de parler de 0 option car beaucoup de choses sont de série sur la model 3 :

toit panoramique, DAB, écran 15", régulateur adaptatif / maintien dans la voie, navigation, sièges chauffants et élèctriques, intérieur cuir, etc... Sans parler des 100chx de plus du moteur et de l'accès aux superchargeurs.

 

Je ne suis pas du tout pro Tesla mais franchement Peugeot ne va pas écouler bcp de LLD si il reste vraiment dans ces prix. 299€ semblait raisonnable.

 

 

0 option, c'est qu'une telsa sans Autopilot c'est un peu con.

 

Pour la LOA, on a une proposition 344 euros sur une GT line

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet106371-210.htm#t4460591

il y a 54 minutes, Thematrix18 a dit :

0 option, c'est qu'une telsa sans Autopilot c'est un peu con.

 

Pour la LOA, on a une proposition 344 euros sur une GT line

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet106371-210.htm#t4460591

tu confonds Autopilot et capacité étendue via le FSD.

Toutes les Tesla 3 ont l'autopilot de série. Donc le régulateur et maintien de voie classique que généralement tous les constructeurs proposent (à savoir ici un homologue du drive assist chez PSA).

Le FSD en option dans le configurateur permet quelques artifices en plus comme la navigation sur autopilot (insertion et sortie d'autoroute automatiquement géré) qui à ce stade n'ont rien d'envieux encore (dont on peut se passer pour le moment).

 

Pour la LOA proposée sur FA, cela revient un peu dans les clous et c'est bien mieux. Je pense que les vendeurs n'ont pas leur outils de calculs ou le plan commercial détaillé sur la e-208 pour faire le bon montant relayé lors de la communication officielle Peugeot. Cela devrait dans les prochaines semaines être un peu plus rationnel (je l'espère).

Modifié juillet 4, 20196 a par Vantapen

il y a 2 minutes, Vantapen a dit :

tu confonds Autopilot et capacité étendue via le FSD.

Toutes les Tesla 3 ont l'autopilot de série. Donc le régulateur et maintien de voie classique que généralement tous les constructeurs proposent (à savoir ici un homologue du drive assist chez PSA).

Le FSD en option dans le configurateur permet quelques artifices en plus. comme la navigation sur autopilot (insertion et sortie d'autoroute automatiquement géré) qui à ce stade n'ont rien d'envieux encore (dont on peut se passer pour le moment).

Non au départ, il n y avait pas le pilote automatique de série. 

il y a 3 minutes, Stan41 a dit :

Non au départ, il n y avait pas le pilote automatique de série. 

oui en janvier, et donc?

Depuis que Tesla propose la LOA sur sa model 3, (et ce n'est que depuis mars de mémoire) elle est équipée de l'autopilot de série. Donc ce n'est pas une option à rajouter alourdissant le montant de la LOA in fine.

C'est bien ce que vous faites dans ce post : à date, vous comparez les offres LOA d'une tesla model 3 neuve et d'une e-208 neuve, non? ou alors j'ai raté un truc ?

Modifié juillet 4, 20196 a par Vantapen

et j'irais même plus loin, c'est que toutes les tesla model 3 en circulation ont l'autopilot car tesla l'a offert au vu du tollé que ça a fait au moment du changement de politique commerciale et tarifaire.

Donc elles ont toute (occasions ou neuves)  l'autopilot de base qui est l'homologue des drives assist sur PSA ou autres options de maintien de voie par caméra accouplé au régulateur de vitesse (comme on a sur les Niro et Kona etc).

 

Modifié juillet 4, 20196 a par Vantapen

il y a 2 minutes, Vantapen a dit :

et j'irais même plus loin, c'est que toutes les tesla model 3 en circulation ont l'autopilot car tesla l'a offert au vu du tollé que ça a fait au moment du changement de politique commerciale et tarifaire.

Donc elles ont toute (occasions ou neuves)  l'autopilot de base qui est l'homologue des drives assist sur PSA ou autres options de maintien de voie par caméra accouplé au régulateur de vitesse (comme on a sur les Niro et Kona etc).

 

Normalement car j ai un copain qui l attend toujours!!

il y a 4 minutes, Stan41 a dit :

Normalement car j ai un copain qui l attend toujours!!

Oui c'est en cours de ce que j'ai lu du topic, mais il semble plus avoir grand monde en attente, il faut relancer, espoir et confiance   J'ai eu l'EAP (donc autopilot amélioré) très rapidement pour ma part à malgré ma livraison tardive. 

Modifié juillet 4, 20196 a par Vantapen

il y a 15 minutes, Vantapen a dit :

tu confonds Autopilot et capacité étendue via le FSD.

Toutes les Tesla 3 ont l'autopilot de série. Donc le régulateur et maintien de voie classique que généralement tous les constructeurs proposent (à savoir ici un homologue du drive assist chez PSA).

Le FSD en option dans le configurateur permet quelques artifices en plus comme la navigation sur autopilot (insertion et sortie d'autoroute automatiquement géré) qui à ce stade n'ont rien d'envieux encore (dont on peut se passer pour le moment).

 

Pour la LOA proposée sur FA, cela revient un peu dans les clous et c'est bien mieux. Je pense que les vendeurs n'ont pas leur outils de calculs ou le plan commercial détaillé sur la e-208 pour faire le bon montant relayé lors de la communication officielle Peugeot. Cela devrait dans les prochaines semaines être un peu plus rationnel (je l'espère).

Désolé je me suis trompé de terme. Mais je pensais bien au FSD. 

 

Bref on va arrêter le HS bien gras sur les options Tesla.