il y a 58 minutes, franckche a dit :

La Zoé 2 n'a, à priori, pas de batteries refroidies, ce qui est un point problématique pour sa longévité et les recharges rapides  ... si besoin !!!

Comme la batterie sera louée (à mon avis 150€/mois voire plus), ça permettra à Renault de la remplacer si nécessaire. Sachant que le client l'aura déjà intégralement payée en 24 mois (à mon avis), après c'est tout bénéfice

il y a 23 minutes, Vantapen a dit :

Vous avez tous raisons, mais peut être que @franckche évoquait une gestion active du refroidissement par eau ce qui est bien mieux la régulation active par air de la zoé 1 et probablement la 2.

Ce que je conseille pour tous ceux voulant garder leur VE très longtemps.

 

Merci pour l’infO je ne savais pas. Bon je veux la garder 3-4 ans au maximum 

il y a 13 minutes, placebo890 a dit :

Merci pour l’infO je ne savais pas. Bon je veux la garder 3-4 ans au maximum 

Alors un refroidissement actif air ne sera pas gênant pour le temps, cela le sera pour l'acheteur suivant, et un frein à l'achat sauf si la personne n'est pas renseignée (ce qui est 95% le cas).

Maintenant il y'a des systèmes actifs qui fonctionnent très bien sur les soul et ioniq (on a encore vendu une de 66000Km qui avait toute son autonomie) malgré ces recharges rapides très fréquentes. La règle qui dit que c'est l'âge d'une batterie qui importe plus que son kilométrage semble bien avérée. Je la relativise / pondère juste un peu car nos I3 60Ah n'ont pas bougée versus l'autonomie des forumer annoncés et actifs ici (et elle sont refroidies par eau). Les quelques zoé en 22kWh ont perdu un peu en comparaison.

Plus on a une grosse batterie, moins cela sera génant. Je pense de toute façon que les zoé et futures e-208 vont être bien. Je préfère la Pigeot pour son look car la zoé vieillit mal visuellement mais elle a pour elle son chargeur tri 22kW bien pratique en France pour les pauses sports / ciné / repas. Et un vrai effort pour l'intérieur.

 

Le 21/06/2019 à 14:56, Simple-Jack a dit :

Ce sont aussi des versions importées chez CMJ donc la configuration sera peut-être moins bien fournies que la GT-Line Française (ou mieux comme le Niro). Ont-ils donné la liste précise de l'équipement ?

Quant à la livraison en octobre, ça me paraît optimiste. Je ne crois pas qu'un pays AIT annoncé une dispo avant janvier.

@Simple-Jack : Je viens d’avoir la réponse de Sabine de CMJ Solutions qui me confirme que leur E208 GT line est bel et bien française de chez française. Donc ce n’est le modèle vendu en Belgique, entre autres, et qui effectivement, lui, est sous équipé ! Il ne faut pas raconter n’importe koi sans en apporter la preuve... c’est trop facile de jeter l’oprobre sur la toile en tapotant ses humeurs et ses doutes injustifiés. Merci de ta compréhension.

Modifié juin 24, 20196 a par Kezako

Il y a 2 heures, MB66 a dit :

Il n'y a jamais eu, à ma connaissance, de batteries de zoé dégradées à cause de sa ventilation thermique. Il s'agit là de l'un des tout premiers VE moderne, et qui est de très loin le plus vendu en Europe... Je veux bien que l'on critique, mais il serait souhaitable d'argumenter et de sourcer!

Si c'est pourtant bien le cas, et plusieurs utilisateurs de Zoé ont bien constaté une diminution de l'autonomie REELLE , au fil du temps.

Par contre , Renault ayant  "minoré" initialement l'information de l'autonomie "visible", cela lui permet de prétendre que la baisse mesurée (par lui ???) est inférieure au seuil de remplacement de la batterie en locabat ...

Il est vrai que la dégradationde la batterie de Zoé est moindre que celle de la Leaf, cette marque ayant comme par hasard arrêté la locabat ... 

Il y a 3 heures, MB66 a dit :

Il n'y a jamais eu, à ma connaissance, de batteries de zoé dégradées à cause de sa ventilation thermique. Il s'agit là de l'un des tout premiers VE moderne, et qui est de très loin le plus vendu en Europe... Je veux bien que l'on critique, mais il serait souhaitable d'argumenter et de sourcer!

 

Ce n’est pas moi qui critique la zoe, relit les posts 

Modifié juin 24, 20196 a par placebo890

Il y a 14 heures, Kezako a dit :

@Simple-Jack : Je viens d’avoir la réponse de Sabine de CMJ Solutions qui me confirme que leur E208 GT line est bel et bien française de chez française. Donc ce n’est le modèle vendu en Belgique, entre autres, et qui effectivement, lui, est sous équipé ! Il ne faut pas raconter n’importe koi sans en apporter la preuve... c’est trop facile de jeter l’oprobre sur la toile en tapotant ses humeurs et ses doutes injustifiés. Merci de ta compréhension.

Je n'ai fait que lire leur annonce... https://www.leboncoin.fr/voitures/1624107200.htm/?ca=

"Le véhicule est d'origine Européenne [...]"

 

Tant mieux pour toi si c'est une origine française livrée en octobre ?‍♂️

Il y a 13 heures, placebo890 a dit :

 

Ce n’est pas moi qui critique la zoe, relit les posts 

Non, tu as raison, c'est moi ...

Et je ne critiquais pas, j'attirais l'attention sur un point problématique des batteries  des Zoé 1 (entre autre) avec leur refroidissement actif à air qui a toute sa pertinence par climat tempéré, mais dans des conditions estivales pose problème. Je dis ça, je dis rien ...

Les Coréennes quant à elles sont refroidies à l'eau, comme les Tesla et les PSA ?

Il y a 4 heures, Simple-Jack a dit :

Je n'ai fait que lire leur annonce... https://www.leboncoin.fr/voitures/1624107200.htm/?ca=

"Le véhicule est d'origine Européenne [...]"

 

Tant mieux pour toi si c'est une origine française livrée en octobre ?‍♂️

Oui, j’avoue que cela est plus compliqué que prévu. J’ai demandé à Sabine de CMJ qui m’a confirmé que finalement la 208 GT Line commandée est bel et bien française de chez française. Avec l’écran 10 pouces et même avec l’option sièges chauffants (gratuit) qui normalement est en option sur la GT Line à 200€. Malheureusement il n’est pas possible d’obtenir la liste des nombreux équipements de série, qui sont ceux de la finition GT Line Française, certes. Quoiqu’il en soit vu que j’ai une triple confirmation, on doit pouvoir affirmer que la E208 GT Line de chez CMJ Solutions est sur-équipée et non pas celle vendue sur le réseau Belge, sous-équipée ! CQFD.

Quant au délai de livraison, nul ne sait vraiment le début... raison pour laquelle j’ai passé commande très tôt, le 29 Mai dernier. Vive la E-208 GT Line, sur-équipée, commercialisée par CMJ Solutions !

Modifié juin 25, 20196 a par Kezako

il y a 26 minutes, Kezako a dit :

Oui, j’avoue que cela est plus compliqué que prévu. J’ai demandé à Sabine de CMJ qui m’a confirmé que finalement la 208 GT Line commandée est bel et bien française de chez française. Avec l’écran 10 pouces et même avec l’option sièges chauffants (gratuit) qui normalement est en option sur la GT Line à 200€. Malheureusement il n’est pas possible d’obtenir la liste des nombreux équipements de série, qui sont ceux de la finition GT Line Française, certes. Quoiqu’il en soit vu que j’ai une triple confirmation, on doit pouvoir affirmer que la E208 GT Line de chez CMJ Solutions est sur-équipée et non pas celle vendue sur le réseau Belge, sous-équipée ! CQFD.

Quant au délai de livraison, nul ne sait vraiment le début... raison pour laquelle j’ai passé commande très tôt, le 29 Mai dernier. Vive la E-208 GT Line, sur-équipée, commercialisée par CMJ Solutions !

Oui ce n'était pas du tout une attaque de ma part seulement une constatation. En début d'année je m'étais renseigné pour un e-Niro chez CMJ et c'était de l'import mais mieux équipé que la version française ! Je soulignais juste qu'il pouvait y avoir des différences d'équipements si c'était un import comme cela était précisé sur l'annonce. 

Tant mieux si c'est une version sur-équipée ?

 

il y a 43 minutes, Simple-Jack a dit :

Oui ce n'était pas du tout une attaque de ma part seulement une constatation. En début d'année je m'étais renseigné pour un e-Niro chez CMJ et c'était de l'import mais mieux équipé que la version française ! Je soulignais juste qu'il pouvait y avoir des différences d'équipements si c'était un import comme cela était précisé sur l'annonce. 

Tant mieux si c'est une version sur-équipée ?

 

Oui, SimpleJack je confirme qu’il s’agit apparemment d’une version française... sur-équipée ! A ce propos j’aimerai bien connaître le pays Européen qui vend cette version sur-équipée afin de connaître la liste précise de la version GT Line en vente chez eux sur leur configurateur. Si tu as l’info de ce pays, je suis preneur et te remercie. Je ne connais pas vraiment l’avantage d’avoir des sièges chauffants surtout qu’ils ne sont pas en cuir sur la GT Line ! Affaire à suivre...

il y a une heure, Kezako a dit :

Oui, SimpleJack je confirme qu’il s’agit apparemment d’une version française... sur-équipée ! A ce propos j’aimerai bien connaître le pays Européen qui vend cette version sur-équipée afin de connaître la liste précise de la version GT Line en vente chez eux sur leur configurateur. Si tu as l’info de ce pays, je suis preneur et te remercie. Je ne connais pas vraiment l’avantage d’avoir des sièges chauffants surtout qu’ils ne sont pas en cuir sur la GT Line ! Affaire à suivre...

J'ai testé les configurateurs allemand, belge, luxembourgeois et espagnol et aucun ne propose de base l'écran 10 pouces sur la finition GT-Line. Pour l'instant je n'ai vu que la France dans ce cas. Par contre pas de sièges chauffants de série en France...

Donc mystère pour l'instant.

Il y a 11 heures, Simple-Jack a dit :

J'ai testé les configurateurs allemand, belge, luxembourgeois et espagnol et aucun ne propose de base l'écran 10 pouces sur la finition GT-Line. Pour l'instant je n'ai vu que la France dans ce cas. Par contre pas de sièges chauffants de série en France...

Donc mystère pour l'instant.

@ Simple-Jack : LOL... ce soir j’ai fait la même chose et ai recherché les 28 configurateurs des pays européens pour voir si l’écran était en 7 ou 10 pouces et proposait les sièges chauffants en série !!! ... une prise de tête... et comme toi, je suis resté bredouille ! Certains pays n’ont pas de configurateur donc mon étude n’est ni exhaustive ni terminée... Alors je suis aussi étonné de ne pas comprendre où achète CMJ en Europe, pour avoir des finitions sur-équipées. Le mystère reste entier car Sabine n’a pas le temps de papoter et reste muette sur le sujet ! Nous voilà gros jean comme devant... mais perspicace comme je suis (et toi aussi) on finira par démystifier cette affaire ! J’ai l’impression qu’on absorbe une grande partie de la bande passante du forum ! LOL !

Modifié juin 26, 20196 a par Kezako

@Simple-Jack : Ce mystère CMJ commence vraiment à me prendre la tête et je n’en dors plus les nuits ! Mercantilisme ne rimant pas avec sur-équipement, comme je suis de nature méfiante, proactive, et jusqu’au boutiste, de guerre lasse de n’avoir rien trouvé de concret sur internet, j’ai déposé à 5h du matin, une requête sur le site de PEUGEOT FRANCE Relation clients :

 https://peugeot-fr-fr.custhelp.com/app/ask : De grâce, ne clôturez pas cette requête avant d’avoir pris soin d’y répondre, Merci ! J’ai commandé une E208 GT Line le 29 Mai dernier qui proviendrait d’europe et qui possèderait de SÉRIE : des sièges chauffants avant et un écran de 10 pouces. Mon vendeur ne veut pas me dire la provenance du pays. Alors, comme je souhaite obtenir la liste précise des équipements de série de cette e208 européenne, vu que mon vendeur ne veut pas non plus, me la fournir, pourriez-vous svp rechercher quel pays Européen commercialise la E208 GT Line avec de SÉRIE, l’écran 10 pouces ET les sièges avant chauffants ? Merci de me répondre avec pertinence car je n’en dors pas la nuit ! Cdlt.

 

Peugeot France manifestement débordé par le succès, aussi sympathique qu’informel à toutes mes requêtes, probablement ne répondra pas à cette nouvelle requête en éludant la question ou en y répondant à côté, comme d’habitude (les réponses vaines de mes 5 requêtes précédentes) ... c’est comme une bouteille à la mer... qui peut finir par aboutir à force d’essayer ! Naturellement, si le mystère CMJ devait être élucidé, je te tiens au courant, Simple-Jack.

Modifié juin 26, 20196 a par Kezako

Il y a 10 heures, Kezako a dit :

@ Simple-Jack : LOL... ce soir j’ai fait la même chose et ai recherché les 28 configurateurs des pays européens pour voir si l’écran était en 7 ou 10 pouces et proposait les sièges chauffants en série !!! ... une prise de tête... et comme toi, je suis resté bredouille ! Certains pays n’ont pas de configurateur donc mon étude n’est ni exhaustive ni terminée... Alors je suis aussi étonné de ne pas comprendre où achète CMJ en Europe, pour avoir des finitions sur-équipées. Le mystère reste entier car Sabine n’a pas le temps de papoter et reste muette sur le sujet ! Nous voilà gros jean comme devant... mais perspicace comme je suis (et toi aussi) on finira par démystifier cette affaire ! J’ai l’impression qu’on absorbe une grande partie de la bande passante du forum ! LOL !

Cela ne vous inquiète pas de commander chez CMJ ? L’affaires Semble trop bonne. Je me demande comment ils font. Il n’y a aucune précision sur les possibles premières dates de livraisons et leur site internet semble être du bricolage qui te renvoie sur le Bon Coin. 

Ça m’intéresse aussi votre conversation et j’aimerais savoir si la e-208 proposée par CMJ a bien tous les équipements de série de la version France (qui en passant sera bientôt le seul pays qui n’a pas de configuratreur). 

Et surtout avez vous confiance en ce mandataire ? Des retours clients ?

Modifié juin 26, 20196 a par placebo890

pour info un reportage de AP à été fait il y a peu :

 

https://www.automobile-propre.com/cmj-solutions-espere-reparer-la-batterie-de-votre-voiture-electrique/

 

il y a 19 minutes, MB66 a dit :

Il ne s'agit pas exactement d'un mandataire, mais de quelqu'un qui est totalement impliqué dans le VE, le seul en France à être capable de reconditionner des batteries. Plusieurs membres du forum le connaissent physiquement d'ailleurs...

Ok, merci de ta réponse rapide. Je viens de leur envoyer un mail depuis leur site pour demander une offre sur e-208 GT toutes options.

Plus divers questions sur la date possible de livraison et pour le paiement de la voiture...

On verra bien.

il y a 13 minutes, Mrjequil a dit :

pour info un reportage de AP à été fait il y a peu :

 

https://www.automobile-propre.com/cmj-solutions-espere-reparer-la-batterie-de-votre-voiture-electrique/

 

Merci, je viens de lire ce reportage très intéressant. 

Vous avez confiance en eux visiblement

Merci, je viens de lire ce reportage très intéressant. 
Vous avez confiance en eux visiblement

Moi je ne peux pas dire ça, je relai juste l info.

début mars, lors d'un voyage en Bretagne, j'ai lancé l'idée d'une rencontre VE

j'ignorais qu'ils serais des nôtres

rencontre parfaite

essais des VE qu'ils avais 

c'est comme cela que s'instaure un climat de confiance

j'ai donc commandé mon nouveau EV-soul chez eux

hier mail pour mettre au point la réception prévue en septembre

non seulement ils inspirent confiance, mais ils on un suivi clientèle dont beaucoup de cc devrais prendre modèle

 

Modifié juin 26, 20196 a par Invité

il y a 1 minute, gepeliste62 a dit :

début mars, lors d'un voyage en Bretagne, j'ai lancé l'idée d'une rencontre VE

j'ignorais qu'ils serais des nôtres

rencontre parfaite

essais des VE qu'ils avais 

c'est comme cela que s'instaure un climat de confiance

j'ai donc commandé mon nouveau EV-soul chez eux

hier mail pour mettre au point la réception prévue en septembre

non seulement ils inspirent confiance, mais ils on un suivi clientèle dont beaucoup de cc devrais prendre modèle

 

Merci de ton témoignage

Comment ça fonctionne pour le paiement et la livraison ?

il y a 12 minutes, gepeliste62 a dit :

début mars, lors d'un voyage en Bretagne, j'ai lancé l'idée d'une rencontre VE

j'ignorais qu'ils serais des nôtres

rencontre parfaite

essais des VE qu'ils avais 

c'est comme cela que s'instaure un climat de confiance

j'ai donc commandé mon nouveau EV-soul chez eux

hier mail pour mettre au point la réception prévue en septembre

non seulement ils inspirent confiance, mais ils on un suivi clientèle dont beaucoup de cc devrais prendre modèle

 

je l'ai eu au téléphone (@ cmjsolution) car j'avais potentiellement un besoin tampon de voiture entre mon kona et ma TM3. La conversation a duré 38 minutes et était très intéressante. Je valide tous les commentaires positifs de cette entreprise.

Je n'ai pas donné suite car j'ai eu ma tesla dans la foulée mais on arrivait à trouver des compromis pour avoir une leaf sur 1 mois et ensuite acheter une e-208 par exemple. Par contre l’acompte est assez gros mais compréhensible quant on connait la taille de la structure.

J'ai d'ailleurs envoyé son contact à un membre blablacar qui vit ici et qui souhaite une e-208 (et oui quoi de mieux que de voyager avec des blablacar pour promouvoir l’électrique et des commerçants locaux sérieux de ce type?!)

Pour ma part, si je rachète un VE moins chère (dans un besoin de projet immobilier) comme cette e-208 qui me fait de l'oeil, je le ferais chez lui sans aucune hésitation.

 

C'est bien de promouvoir et aider un garage dont le fond de commerce n'était pas la vente mais le reconditionnement des VE en général.

 

Modifié juin 26, 20196 a par Vantapen

il y a 5 minutes, placebo890 a dit :

Merci de ton témoignage

Comment ça fonctionne pour le paiement et la livraison ?

acompte puis paiement quelques jours avant la livraison par virement.

il y a 4 minutes, Vantapen a dit :

acompte puis paiement quelques jours avant la livraison par virement.

grillé

 

Je suis passé les voir pour acheter ma leaf d'occasion en Octobre (achetée chez eux bien sur), avant l'achat , j'ai eu sabine plusieurs fois au téléphone. le jour de l'essai et de l'achat j'ai rencontré Jérome.

Perso, je leur ferais confiance et c'est eux que j'irais voir en premier quand j’achèterais mon deuxième  VE...

 

Pour l'histoire du site internet qui renvoie sur leboncoin, faut pas trop se fier à ce genre de chose... dans bien d'autre domaines, je vois des entreprises avec des sites internet nickels et je ne leur ferais aucune confiance ...

Ils n'ont peut être pas le temps de s'occuper de leur site, ou leboncoin leur suffit surement pour vendre leur voitures...(faut leur demander, ça sera plus simple!)

Créer un bon site et le gerer, c'est du temps et des compétences ou alors c'est cher quand tu le fait faire...

 

Enfin chacun se fait son avis (peut être que je changerais le mien un jour,  je ne l’espère pas...) mais je les trouve plutôt sérieux, honnêtes et sympathiques comparé aux vendeurs de chez Nissan que j'ai vu avant eux.... j'ai beaucoup plus confiance en eux que dans les vendeurs des réseaux de constructeurs auto...(je rigole encore intérieurement quand je repense aux âneries d'un vendeur de chez Nissan !)

Pour le secret sur la provenance de la voiture, peut être qu'ils n'ont pas envie que ça se retrouve sur ce site et que la concurrence soit au courant.... moi je ne dit pas forcément à mes clients ou j’achète mon matériel et à quel prix....

 

Ps : je ne touche rien de leur part

 

on voit le fan club de CMJ ?