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ltc18

Paris Clermont Ferrand par autoroute

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Bonjour,

pensez vous que ce trajet est faisable facilement en Niro sans recharge intermédiaire et à quelle vitesse dans ce cas

 

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Bonjour,

Il suffit de faire une planification sur abetterrouteplanner pour avoir une idée ;)

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Pourquoi sans recharge ? 

Pas de pause pissou ? ☕ ? ? ? ? ? ?

Modifié par Agfa

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Invité

> 425 kms , sur autoroute, me parais optimiste

une petite pose aux alentours de Bourges (surtout au printemps?)

me parais indispensable pour rouler "normalement"

 

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Par autoroute, c'est vite vu, c'est non. Il fait déjà tout juste les 300km de Clermont-Ferrand à Annecy à 110km/h si tout va bien (pas de vent de face etc.)

Après si on est joueur, peut-être à 70km/h sur nationale?

 

Edit: myevtrip est très bien aussi pour la planification en France

Modifié par mardar63

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Je confirme, j'ai fais un aller/retour similaire ce WE avec mon eNiro : Lyon - Orléans soit 450km. J'ai fais 2 charges par trajet !

Une pause miam miam et une pause pipi :)

Autonomie sur autoroute à 120km/h compteur soit 114km/h réel -> 330km gros max !

Il y a des bornes Sodetrel/Izivia tout le long du trajet (tous les 60-80km).

Modifié par Batcop

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Avec une batterie à 100% et en roulant à moins de 100km/h...

Donc en théorie oui c'est possible mais dans la pratique non ?.

Modifié par la chignole

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Visiblement ce n’est pas compris par tout le monde

le site moteur nature indique :

cette coréenne tient nettement plus de 400 km, et cela change tout. Paris-Clermont Ferrand en une traite, sans recharger. Par l'autoroute, et en roulant à vitesse autoroutière.

évidement des gens vont le croire et évidemment au final cela fera de la contre pub au ve

pourtant c’est un site plutôt pro ve

je ne comprend pas cet amateurisme pour ne pas dire plus

 

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Invité

comme l'a si bien dis "la chignole" ils sont rester purement théorique

sans tester dans la vrai vie

 

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Il y a 1 heure, ltc18 a dit :

donc pas possible par autoroute ? Sans recharge ?

Si, à 90 km/h. Reste bien sur la file de droite. 

Modifié par Agfa

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il y a 10 minutes, Agfa a dit :

Si, à 90 km/h. Reste bien sur la file de droite. 

Et collé au cul d'un camion ça devrait le faire...

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Et puis le trajet fini en légère descente. En sortant le pied pour pousser, doit y avoir moyen de faire les derniers mètres?

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Salut,

 

Alors pour donner une idée. Je fais sans souci un Clermont-Vierzon par l'autoroute à 120 compteur, à Vierzon il me reste + de 35%.

 

Dans l'autre sens, je consomme 10% de plus du fait du dénivelé moins favorable.

 

ATTENTION ; sur l'aire du Centre de la France, dans le sens nord-sud, la borne CORIDOR est HS du fait des travaux sur l'aire. Pour les autres...

 

A+

 

Modifié par Antoine41

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Il y a 2 heures, la chignole a dit :

Avec une batterie à 100% et en roulant à moins de 100km/h...

Donc en théorie oui c'est possible mais dans la pratique non ?.

Et encore les température sont normalement plutôt favorable à partir de mai.... 

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Il y a 5 heures, ltc18 a dit :

donc pas possible par autoroute ? Sans recharge ?

Pourquoi ? Je ne comprends pas la logique de se compliquer la vie sans raisons valables .. Je viens de faire 900km en è-niro dans un seul jour, et je charge de que je peux  pour éviter de m'immerder tout seul sans raisons (excusez moi le mot, je ne suis pas français ???)... Est ce que quelque chose m'échappe ? 

 

Ma stratégie conseillé : je ne veux pas avoir moins de 20% à disposition, et je ne vais jamais charger au delà de 80%...tous qui ont une voiture électrique savent pourquoi.. 

Modifié par Pzucchel

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Il y a 6 heures, mardar63 a dit :

Edit: myevtrip est très bien aussi pour la planification en France

Je ne peux parler en ce qui concerne le niro (ne l'ayant pas encore) mais après plusieurs trajets tests, l'estimation de ce site est assez mauvais pour la Leaf 40.

Donc rester prudents ;)

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il y a 1 minute, AlexaRom a dit :

Je ne peux parler en ce qui concerne le niro (ne l'ayant pas encore) mais après plusieurs trajets tests, l'estimation de ce site est assez mauvais pour la Leaf 40.

Donc rester prudents ;)

Ah c'est marrant, je le trouve super bien au contraire. Pas sur les % batteries (il ne tient pas compte des % cachés sur la Leaf), mais pour les conso. Si j'adopte la vitesse indiquée sur le site, j'arrive à des consos très proches. Et je trouve ABRP trop pessimiste.

Ca donne quoi de ton côté?

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Pas encore eu le temps de le tester sur un trajet conséquent. J'essaierai de faire un comparatif des 2 lors d'un trajet sur un week en en fin du mois ;)

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