Panne kia EV6 !!

[surgeon84fr]

Bonjour à tous.

 

je ne sais pas si ce post concerne toutes les pannes que l'on rencontre où que l'on estime être "une panne", à l'image du chauffage que je croyais moi aussi en panne et qui finalement s'avère être un vrai problème puisque "auto climate" n'est pas super efficace et le ressenti du froid n'est pas une légende.

Donc dans mon cas et pour ce point sur le chauffage, mon CC m'a dit qu'il ne fallait pas hésiter à mettre les sièges chauffant et le volant également car cela consommerait moins que le "HEAT" de la console. Mais ce froid reste très désagréable. J'espère aussi une mise à jour, qu'elle soit matérielle ou logicielle.

 

En second point , si je suis dans la rubrique "pannes rencontrées", je continue. Je trouve ma commande intermittente de l’essuie-glace très inefficace. Et je l'ai d'ailleurs signalé à mon CC. Lorsqu'il pleut à peine, jusqu'à ce que mon parebrise soit recouvert d'eau, il ne se déclenche jamais. Alors, je dois le forcer puis je le remets en intermittent. Puis il va s'arrêter alors qu'il pleut averse et quel que soit le niveau choisi de réactivité sur le comodo. A l'inverse quand il pleut peu, je dois le forcer aussi, et il reste en continu au lieu de se mettre en intermittent et ne s'arrête pas même si la pluie s'arrête.... Je ne sais pas s'il peut y avoir un montage "à l'envers" mais ça me gonfle un peu avec la saison des pluies. J’habite dans le sud.

 

Concernant le régulateur, j'ai le volant qui fait des oscillations désagréables de droite à gauche sur autoroute (peu sensibles sur simple route nationale mais trop ressenties à partir de 110 km/h). Alors je suis obligé de maintenir un peu fort le volant pour l'éviter. D'après le CC, c'est que je ne suis pas centré entre les 2 lignes mais je ne pense pas que ce soit ça puisque dans mon SORENTO ça ne le faisait jamais...

 

Sur autoroute (entre 110 et 130), j'ai l’impression d'entendre comme un bruit de moteur alors que tout est sensé être silencieux... Au début je croyais que c'était les véhicules que je croisais en doublant ou en restant derrière eux, mais non, il y a bien ce bruit plutôt désagréable.

 

Un petit rajout de dernière minute: je trouve également la programmation du chauffage aléatoire. Lorsque je charge le soir et toute la nuit, à la fin de la charge au petit matin, le câble restant branché, kia connect me réponds "erreur vérifier le statut du véhicule". Je n'arrive pas à lancer un chauffage de l'habitacle câble branché mais charge non active. La borne (COPPER SB) étant à l'arrêt (vu que la charge est terminée) semble bloquer le fonctionnement du chauffage à distance. Pour que cela fonctionne, je dois débrancher...Je n'ai pas trouvé la configuration adéquate aussi bien côté box que côté ev6.

 

Merci de m'avoir lu jusque là

 

Eric

Modifié novembre 15, 2021 par surgeon84fr

[Fred508]

Le 13/11/2021 à 21:43, Fred508 a dit :

J'ai eu du mal au début aussi, maintenant je met 21 degrés avec heat et ça chauffe bien. 

Par contre une fois à température, ça chauffe moins et on a l'impression que ça souffle frais, mais si tu coupe le heat, là ça souffle vraiment froid. 

Donc ça maintient juste la température en chauffant légèrement. 

 

Si tu met 27 et que tu redescends à 22, c'est sûr que ça va souffler du froid. 

 

Met direct la température à 22.

Précision, je ne mets pas auto climate, ni AC. Juste heat et ça marche très bien. 

Ce week-end pas de soucis et pourtant ma femme est frileuse... 

[npir]

Le 15/11/2021 à 15:33, Fred508 a dit :

je ne mets pas auto climate

C'est une solution, mais sur un véhicule tel que l'ev6 c'est anormal que ça ne fonctionne pas correctement.

Sur toutes mes voitures ça a toujours bien fonctionné (sur le niro ça fonctionne bien d'ailleurs).

J'espère que vous aurez rapidement une maj, c'est innaceptable de l'on point de vue.

[EV6]

Le 15/11/2021 à 15:20, surgeon84fr a dit :

Bonjour à tous.

 

je ne sais pas si ce post concerne toutes les pannes que l'on rencontre où que l'on estime être "une panne", à l'image du chauffage que je croyais moi aussi en panne et qui finalement s'avère être un vrai problème puisque "auto climate" n'est pas super efficace et le ressenti du froid n'est pas une légende.

Donc dans mon cas et pour ce point sur le chauffage, mon CC m'a dit qu'il ne fallait pas hésiter à mettre les sièges chauffant et le volant également car cela consommerait moins que le "HEAT" de la console. Mais ce froid reste très désagréable. J'espère aussi une mise à jour, qu'elle soit matérielle ou logicielle.

 

En second point , si je suis dans la rubrique "pannes rencontrées", je continue. Je trouve ma commande intermittente de l’essuie-glace très inefficace. Et je l'ai d'ailleurs signalé à mon CC. Lorsqu'il pleut à peine, jusqu'à ce que mon parebrise soit recouvert d'eau, il ne se déclenche jamais. Alors, je dois le forcer puis je le remets en intermittent. Puis il va s'arrêter alors qu'il pleut averse et quel que soit le niveau choisi de réactivité sur le comodo. A l'inverse quand il pleut peu, je dois le forcer aussi, et il reste en continu au lieu de se mettre en intermittent et ne s'arrête pas même si la pluie s'arrête.... Je ne sais pas s'il peut y avoir un montage "à l'envers" mais ça me gonfle un peu avec la saison des pluies. J’habite dans le sud.

 

Concernant le régulateur, j'ai le volant qui fait des oscillations désagréables de droite à gauche sur autoroute (peu sensibles sur simple route nationale mais trop ressenties à partir de 110 km/h). Alors je suis obligé de maintenir un peu fort le volant pour l'éviter. D'après le CC, c'est que je ne suis pas centré entre les 2 lignes mais je ne pense pas que ce soit ça puisque dans mon SORENTO ça ne le faisait jamais...

 

Sur autoroute (entre 110 et 130), j'ai l’impression d'entendre comme un bruit de moteur alors que tout est sensé être silencieux... Au début je croyais que c'était les véhicules que je croisais en doublant ou en restant derrière eux, mais non, il y a bien ce bruit plutôt désagréable.

 

Un petit rajout de dernière minute: je trouve également la programmation du chauffage aléatoire. Lorsque je charge le soir et toute la nuit, à la fin de la charge au petit matin, le câble restant branché, kia connect me réponds "erreur vérifier le statut du véhicule". Je n'arrive pas à lancer un chauffage de l'habitacle câble branché mais charge non active. La borne (COPPER SB) étant à l'arrêt (vu que la charge est terminée) semble bloquer le fonctionnement du chauffage à distance. Pour que cela fonctionne, je dois débrancher...Je n'ai pas trouvé la configuration adéquate aussi bien côté box que côté ev6.

 

Merci de m'avoir lu jusque là

 

Eric

Moi aussi je trouve que le système automatique de l’ essuie-glace  n’est pas très efficient 

a chaque démarrage il faut penser a activer l’auto pilote , je me suis fait plusieurs frayeurs en pensant qu’il était actif car sinon la voiture est en mode Ping pong 

si tu arrives à mettre  le chauffage a distance deja c’est bien , moi ca marche pas 

as tu regardé  si les ouïes de chauffage étaient ouvertes , tu te penches pour bien regarder 😀

sinon je n’ai pas de problème avec l’ auto climate ,le matin je mets a 27 avec le flux vers moi et mes pieds , ventilo sur 8 ,après quand c’est chaud , je coupe et quand ca arrive a ma bonne température de confort  je mets l’auto climate a 22 et ca marche pas trop mal , mais avec les sièges et le volant chauffants 

 

[Flodo]

Pour le système de chauffage, depuis que j’ai désactivé toutes les options (notamment celle de chauffage intelligent), plus aucun soucis de mon côté.

 

Il faut juste attendre 3-5 minutes avant que de l’air chaud ne commence a arriver, mais j’étais déjà habitué a ca avec mes précédents véhicules thermiques, et y a toujours le siège chauffant en attendant (mais plus d’air froid au moins ^^)

 

Edit : photo des options a deselectionner 

Modifié novembre 15, 2021 par Flodo

[Choucopix]

Le 15/11/2021 à 17:52, Flodo a dit :

Pour le système de chauffage, depuis que j’ai désactivé toutes les options (notamment celle de chauffage intelligent), plus aucun soucis de mon côté.

 

Il faut juste attendre 3-5 minutes avant que de l’air chaud ne commence a arriver, mais j’étais déjà habitué a ca avec mes précédents véhicules thermiques, et y a toujours le siège chauffant en attendant (mais plus d’air froid au moins ^^)

 

Edit : photo des options a deselectionner 

J'avais fait pareil de mon côté et ça a bien fonctionné quelques fois puis à nouveau que de l'air frais je suis allé au cc aujourd'hui, il a bie' constaté le souci même en mettant que heat et sur 27 ça souffle la même chose que 17 😅 en terme de ventilation 

Des fois ça fonctionne et après plus rien 

J'ai du faire 600km hier, j'ai essayé à plusieurs reprise mais rien durant tout le trajet 

J'attends demain le retour atelier, le souci pour moi et qu'il n'y a aucun problème de voyant ni rien donc bon je verrais demain 

 

[cyberoni]

Suite à mon voyage Paris-Savoie (voir sujet conso).

 

Aller: Capteur HDA (assist. conduite sur autoroute).

C'est arrêté au bout de 30Km et a redémarré lors de mon arrêt recharge quand j'ai rebooté le véhicule. (Très bizarre)

 

Pendant le séjour : sur un trajet de 30Km, la voiture c'est mise à vibrer à chaque accélération et le capteur ESP clignoté dans tous les sens. Ça m'a carrément dégagé le régulateur de vitesse 😕. Au redémarrage plus de bug.

 

Au retour le capteur anti-collision à planté sur une centaine de kilomètres et c'est remis en fonctionnement tous seul.

 

Egalement lors d'un précédent voyage, il y a 2 semaines, la voiture ma mis en erreur tous les capteurs de la voiture (une 10aine) sur l'autoroute.

tous est rentré dans l'ordre quand je me suis arreté et que j'ai redémarré.

 

Ce sont des bugs logiciels qui n'empêche pas le fonctionnement de la voiture (sauf le bug ESP), mais KIA a intérêt à faire une mise à jour logiciel rapidement car là, la voiture ne donne pas confiance.

Ma femme ne veut pas trop la prendre car elle a peur de tomber en panne. 😕  

Pour une bagnole à 50000€, ça la fou mal.

 

 

 

 

[mike914]

Le 15/11/2021 à 20:42, cyberoni a dit :

Suite à mon voyage Paris-Savoie (voir sujet conso).

 

Aller: Capteur HDA (assist. conduite sur autoroute).

C'est arrêté au bout de 30Km et a redémarré lors de mon arrêt recharge quand j'ai rebooté le véhicule. (Très bizarre)

 

Pendant le séjour : sur un trajet de 30Km, la voiture c'est mise à vibrer à chaque accélération et le capteur ESP clignoté dans tous les sens. Ça m'a carrément dégagé le régulateur de vitesse 😕. Au redémarrage plus de bug.

 

Au retour le capteur anti-collision à planté sur une centaine de kilomètres et c'est remis en fonctionnement tous seul.

 

Egalement lors d'un précédent voyage, il y a 2 semaines, la voiture ma mis en erreur tous les capteurs de la voiture (une 10aine) sur l'autoroute.

tous est rentré dans l'ordre quand je me suis arreté et que j'ai redémarré.

 

Ce sont des bugs logiciels qui n'empêche pas le fonctionnement de la voiture (sauf le bug ESP), mais KIA a intérêt à faire une mise à jour logiciel rapidement car là, la voiture ne donne pas confiance.

Ma femme ne veut pas trop la prendre car elle a peur de tomber en panne. 😕  

Pour une bagnole à 50000€, ça la fou mal.

 

 

 

 

Bonsoir,

Ils t'ont changé la batterie 12V peut être elle qui manque d'intensité et provoque des défauts 🤔

[Ramsès]

Egalement concerné par ce type de problèmes, mon C.C. m'a répondu que Kia était au courant et qu'une mise à jour était prévue.

[cyberoni]

Le 15/11/2021 à 21:28, mike914 a dit :

Bonsoir,

Ils t'ont changé la batterie 12V peut être elle qui manque d'intensité et provoque des défauts 🤔

Un test de batterie 12v a été fait et au final elle est bonne.

 

Le 15/11/2021 à 21:43, Ramsès a dit :

Egalement concerné par ce type de problèmes, mon C.C. m'a répondu que Kia était au courant et qu'une mise à jour était prévue.

Au sujet des capteurs ou alors de l'ESP?

[Ramsès]

Le 15/11/2021 à 21:55, cyberoni a dit :

 

Au sujet des capteurs ou alors de l'ESP?

Les 2 mon capitaine !

[hiller]

Pourquoi aucun testeur sur youtube n'a rencontré ces problèmes  ?Charging station l'a eu pendant une semaine Seule critique le maintien dans la ligne qui fait légèrement ping pong

[lexusdelta]

les testeurs ne sont probablement pas objectifs sur tout ( ils touchent une com de toute façon donc ça aide sans doute parfois a oublier certains problèmes surtout si les officiels vous assurent que c’est un cas particulier de pré série par exemple).

et puis les véhicules « presse » sont souvent produits spécifiquement avec qui sait une coonectique spécifique ( toutes les marques le font et cà n’a rien d’une légende urbaine même si c’est souvent des améliorations légères au final).

bref il semble quand même que hyundai était pressé de lancer ses Ioniq5 et EV6 quitte à avoir quelques ratés la!! quand on voit que le nouveau Niro lui est en teste routier depuis 18 mois ( au vue des photos espions alors que l’EV6 on ne l’a vue espionne que moins d’un an ..). 

mais les coréens bossent fort je le sais et ça va assez vite être mis en ordre

Modifié novembre 15, 2021 par lexusdelta

[surgeon84fr]

Bonjour EV6

 

oui les aérateurs sont tous fermés (sur la croix) et vers le bas.

Je n'ai testé d'enlever les paramètres de clim auto.

[surgeon84fr]

Le 15/11/2021 à 22:57, hiller a dit :

Pourquoi aucun testeur sur youtube n'a rencontré ces problèmes  ?Charging station l'a eu pendant une semaine Seule critique le maintien dans la ligne qui fait légèrement ping pong

Je confirme le ping pong

[EV6]

Le 16/11/2021 à 07:59, surgeon84fr a dit :

Bonjour EV6

 

oui les aérateurs sont tous fermés (sur la croix) et vers le bas.

Je n'ai testé d'enlever les paramètres de clim auto.

Si tu les ouvres ca va chauffer 😀

[Pahtath]

Le 16/11/2021 à 08:01, surgeon84fr a dit :

Je confirme le ping pong

 

Moi aussi malheureusement. Autant la Kia EV6 est une bonne voiture, autant son maintien de cap est laaaargement perfectible. Alors, j'avoue que je n'ai pas conduit de Kia/Hyundai autre (enfin, si l'Ioniq 5 en testdrive, mais je n'avais pas noté ce problème) mais il me semble que c'est malheureusement moins performant que chez VAG, Peugeot et le big T.

 

[raymbrig]

Ce matin pour la première fois j'ai eu des messages d'alerte de quelques secondes concernant le système de maintient de voie , le radar de proximité et l'ESP. 

[surgeon84fr]

Le 16/11/2021 à 09:04, EV6 a dit :

Si tu les ouvres ca va chauffer 😀

Ben justement, mon CC m'a dit de les fermer car le chaud passe par le parebrise et les pieds (en auto, pas testé en manuel et ici à Salon il ne fait pas encore glacial). Et tant que je ne les avais pas fermés, j'avais de l'air froid qui y passait...

[Flodo]

Le 16/11/2021 à 14:21, surgeon84fr a dit :

Ben justement, mon CC m'a dit de les fermer car le chaud passe par le parebrise et les pieds (en auto, pas testé en manuel et ici à Salon il ne fait pas encore glacial). Et tant que je ne les avais pas fermés, j'avais de l'air froid qui y passait...

Alors ca c’est une petite erreur de ton CC, l’air chaud y passe aussi ^^’ Par contre je me demande si c’est pas un probleme de capteur cette histoire, lorsque ca m’arrivait je voyais dans l’interface de consommation que la climatisation etait a 0% de consommation, comme si pour elle elle n’avait « que » a faire circuler l’air extérieur a l’intérieur 😕

 

Concernant le « Ping-Pong » du maintien dans la voie, c’est peut-être du au fait que je n’ai jamais eu cette option auparavant (du coup pas de referentiel pour comparer), mais je le trouve acceptable. Dans certains config, particulièrement lorsque la voie est étroite, on ressent un petit ping-pong en effet, mais sur autoroute avec regulateur a 130 je ne le ressent pas 🤔 Bon par contre, on peut l’oublier des qu’il pleut plus que de la bruine ^^’

Modifié novembre 16, 2021 par Flodo

[Choucopix]

Voilà voiture déposé ce matin le concessionnaire a bien constaté que le chauffage ne fonctionnait pas du tout normalement et qu'il y avait un gros dysfonctionnement il est en contact avec Kia pour trouver une solution et gare de la voiture certainement la fin de semaine

[surgeon84fr]

Le 16/11/2021 à 14:29, Flodo a dit :

Bon par contre, on peut l’oublier des qu’il pleut plus que de la bruine ^^’

Sur ce point, je confirme que le maintien dans la ligne est moins efficace qu'il l'était dans mon SORENTO. La pluie et les reflets empêchent la détection correcte des lignes en effet. Peut-être que comme on est plus bas qu'en gros SUV la détection est moins bonne...

 

[EV6]

En plus il a tendance à se déconnecter et se reconnecter  pour un rien ,celui de du Kona est beaucoup plus performant 

[Flodo]

Le 16/11/2021 à 15:45, Choucopix a dit :

Voilà voiture déposé ce matin le concessionnaire a bien constaté que le chauffage ne fonctionnait pas du tout normalement et qu'il y avait un gros dysfonctionnement il est en contact avec Kia pour trouver une solution et gare de la voiture certainement la fin de semaine

Ok, tiens nous au courant! De mon côté j’ai (re)testé cette aprem, et en deselectionnant bien les 3 options dans les paramètres liés a la clim (chauffage intelligent + 2 x desambuage auto), ca chauffe (bien). Si j’en ai une des trois sélectionnées par contre, je suis au pôle nord xD

[Choucopix]

C'est pas au point quand même 🥲🥲🥲