Pour le système de chauffage, depuis que j’ai désactivé toutes les options (notamment celle de chauffage intelligent), plus aucun soucis de mon côté.

 

Il faut juste attendre 3-5 minutes avant que de l’air chaud ne commence a arriver, mais j’étais déjà habitué a ca avec mes précédents véhicules thermiques, et y a toujours le siège chauffant en attendant (mais plus d’air froid au moins ^^)

 

Edit : photo des options a deselectionner 

Modifié novembre 15, 20214 a par Flodo

Le 15/11/2021 à 17:52, Flodo a dit :

Pour le système de chauffage, depuis que j’ai désactivé toutes les options (notamment celle de chauffage intelligent), plus aucun soucis de mon côté.

 

Il faut juste attendre 3-5 minutes avant que de l’air chaud ne commence a arriver, mais j’étais déjà habitué a ca avec mes précédents véhicules thermiques, et y a toujours le siège chauffant en attendant (mais plus d’air froid au moins ^^)

 

Edit : photo des options a deselectionner 

J'avais fait pareil de mon côté et ça a bien fonctionné quelques fois puis à nouveau que de l'air frais je suis allé au cc aujourd'hui, il a bie' constaté le souci même en mettant que heat et sur 27 ça souffle la même chose que 17 😅 en terme de ventilation 

Des fois ça fonctionne et après plus rien 

J'ai du faire 600km hier, j'ai essayé à plusieurs reprise mais rien durant tout le trajet 

J'attends demain le retour atelier, le souci pour moi et qu'il n'y a aucun problème de voyant ni rien donc bon je verrais demain 

 

Suite à mon voyage Paris-Savoie (voir sujet conso).

 

Aller: Capteur HDA (assist. conduite sur autoroute).

C'est arrêté au bout de 30Km et a redémarré lors de mon arrêt recharge quand j'ai rebooté le véhicule. (Très bizarre)

 

Pendant le séjour : sur un trajet de 30Km, la voiture c'est mise à vibrer à chaque accélération et le capteur ESP clignoté dans tous les sens. Ça m'a carrément dégagé le régulateur de vitesse 😕. Au redémarrage plus de bug.

 

Au retour le capteur anti-collision à planté sur une centaine de kilomètres et c'est remis en fonctionnement tous seul.

 

Egalement lors d'un précédent voyage, il y a 2 semaines, la voiture ma mis en erreur tous les capteurs de la voiture (une 10aine) sur l'autoroute.

tous est rentré dans l'ordre quand je me suis arreté et que j'ai redémarré.

 

Ce sont des bugs logiciels qui n'empêche pas le fonctionnement de la voiture (sauf le bug ESP), mais KIA a intérêt à faire une mise à jour logiciel rapidement car là, la voiture ne donne pas confiance.

Ma femme ne veut pas trop la prendre car elle a peur de tomber en panne. 😕  

Pour une bagnole à 50000€, ça la fou mal.

 

 

 

 

Le 15/11/2021 à 20:42, cyberoni a dit :

Suite à mon voyage Paris-Savoie (voir sujet conso).

 

Aller: Capteur HDA (assist. conduite sur autoroute).

C'est arrêté au bout de 30Km et a redémarré lors de mon arrêt recharge quand j'ai rebooté le véhicule. (Très bizarre)

 

Pendant le séjour : sur un trajet de 30Km, la voiture c'est mise à vibrer à chaque accélération et le capteur ESP clignoté dans tous les sens. Ça m'a carrément dégagé le régulateur de vitesse 😕. Au redémarrage plus de bug.

 

Au retour le capteur anti-collision à planté sur une centaine de kilomètres et c'est remis en fonctionnement tous seul.

 

Egalement lors d'un précédent voyage, il y a 2 semaines, la voiture ma mis en erreur tous les capteurs de la voiture (une 10aine) sur l'autoroute.

tous est rentré dans l'ordre quand je me suis arreté et que j'ai redémarré.

 

Ce sont des bugs logiciels qui n'empêche pas le fonctionnement de la voiture (sauf le bug ESP), mais KIA a intérêt à faire une mise à jour logiciel rapidement car là, la voiture ne donne pas confiance.

Ma femme ne veut pas trop la prendre car elle a peur de tomber en panne. 😕  

Pour une bagnole à 50000€, ça la fou mal.

 

 

 

 

Bonsoir,

Ils t'ont changé la batterie 12V peut être elle qui manque d'intensité et provoque des défauts 🤔

Egalement concerné par ce type de problèmes, mon C.C. m'a répondu que Kia était au courant et qu'une mise à jour était prévue.

Le 15/11/2021 à 21:28, mike914 a dit :

Bonsoir,

Ils t'ont changé la batterie 12V peut être elle qui manque d'intensité et provoque des défauts 🤔

Un test de batterie 12v a été fait et au final elle est bonne.

 

Le 15/11/2021 à 21:43, Ramsès a dit :

Egalement concerné par ce type de problèmes, mon C.C. m'a répondu que Kia était au courant et qu'une mise à jour était prévue.

Au sujet des capteurs ou alors de l'ESP?

Le 15/11/2021 à 21:55, cyberoni a dit :

 

Au sujet des capteurs ou alors de l'ESP?

Les 2 mon capitaine !

Pourquoi aucun testeur sur youtube n'a rencontré ces problèmes  ?Charging station l'a eu pendant une semaine Seule critique le maintien dans la ligne qui fait légèrement ping pong

les testeurs ne sont probablement pas objectifs sur tout ( ils touchent une com de toute façon donc ça aide sans doute parfois a oublier certains problèmes surtout si les officiels vous assurent que c’est un cas particulier de pré série par exemple).

et puis les véhicules « presse » sont souvent produits spécifiquement avec qui sait une coonectique spécifique ( toutes les marques le font et cà n’a rien d’une légende urbaine même si c’est souvent des améliorations légères au final).

bref il semble quand même que hyundai était pressé de lancer ses Ioniq5 et EV6 quitte à avoir quelques ratés la!! quand on voit que le nouveau Niro lui est en teste routier depuis 18 mois ( au vue des photos espions alors que l’EV6 on ne l’a vue espionne que moins d’un an ..). 

mais les coréens bossent fort je le sais et ça va assez vite être mis en ordre

Modifié novembre 15, 20214 a par lexusdelta

Bonjour EV6

 

oui les aérateurs sont tous fermés (sur la croix) et vers le bas.

Je n'ai testé d'enlever les paramètres de clim auto.

Le 15/11/2021 à 22:57, hiller a dit :

Pourquoi aucun testeur sur youtube n'a rencontré ces problèmes  ?Charging station l'a eu pendant une semaine Seule critique le maintien dans la ligne qui fait légèrement ping pong

Je confirme le ping pong

Le 16/11/2021 à 07:59, surgeon84fr a dit :

Bonjour EV6

 

oui les aérateurs sont tous fermés (sur la croix) et vers le bas.

Je n'ai testé d'enlever les paramètres de clim auto.

Si tu les ouvres ca va chauffer 😀

Le 16/11/2021 à 08:01, surgeon84fr a dit :

Je confirme le ping pong

 

Moi aussi malheureusement. Autant la Kia EV6 est une bonne voiture, autant son maintien de cap est laaaargement perfectible. Alors, j'avoue que je n'ai pas conduit de Kia/Hyundai autre (enfin, si l'Ioniq 5 en testdrive, mais je n'avais pas noté ce problème) mais il me semble que c'est malheureusement moins performant que chez VAG, Peugeot et le big T.

 

Ce matin pour la première fois j'ai eu des messages d'alerte de quelques secondes concernant le système de maintient de voie , le radar de proximité et l'ESP. 

Le 16/11/2021 à 09:04, EV6 a dit :

Si tu les ouvres ca va chauffer 😀

Ben justement, mon CC m'a dit de les fermer car le chaud passe par le parebrise et les pieds (en auto, pas testé en manuel et ici à Salon il ne fait pas encore glacial). Et tant que je ne les avais pas fermés, j'avais de l'air froid qui y passait...

Le 16/11/2021 à 14:21, surgeon84fr a dit :

Ben justement, mon CC m'a dit de les fermer car le chaud passe par le parebrise et les pieds (en auto, pas testé en manuel et ici à Salon il ne fait pas encore glacial). Et tant que je ne les avais pas fermés, j'avais de l'air froid qui y passait...

Alors ca c’est une petite erreur de ton CC, l’air chaud y passe aussi ^^’ Par contre je me demande si c’est pas un probleme de capteur cette histoire, lorsque ca m’arrivait je voyais dans l’interface de consommation que la climatisation etait a 0% de consommation, comme si pour elle elle n’avait « que » a faire circuler l’air extérieur a l’intérieur 😕

 

Concernant le « Ping-Pong » du maintien dans la voie, c’est peut-être du au fait que je n’ai jamais eu cette option auparavant (du coup pas de referentiel pour comparer), mais je le trouve acceptable. Dans certains config, particulièrement lorsque la voie est étroite, on ressent un petit ping-pong en effet, mais sur autoroute avec regulateur a 130 je ne le ressent pas 🤔 Bon par contre, on peut l’oublier des qu’il pleut plus que de la bruine ^^’

Modifié novembre 16, 20214 a par Flodo

Voilà voiture déposé ce matin le concessionnaire a bien constaté que le chauffage ne fonctionnait pas du tout normalement et qu'il y avait un gros dysfonctionnement il est en contact avec Kia pour trouver une solution et gare de la voiture certainement la fin de semaine

Le 16/11/2021 à 14:29, Flodo a dit :

Bon par contre, on peut l’oublier des qu’il pleut plus que de la bruine ^^’

Sur ce point, je confirme que le maintien dans la ligne est moins efficace qu'il l'était dans mon SORENTO. La pluie et les reflets empêchent la détection correcte des lignes en effet. Peut-être que comme on est plus bas qu'en gros SUV la détection est moins bonne...

 

En plus il a tendance à se déconnecter et se reconnecter  pour un rien ,celui de du Kona est beaucoup plus performant 

Le 16/11/2021 à 15:45, Choucopix a dit :

Voilà voiture déposé ce matin le concessionnaire a bien constaté que le chauffage ne fonctionnait pas du tout normalement et qu'il y avait un gros dysfonctionnement il est en contact avec Kia pour trouver une solution et gare de la voiture certainement la fin de semaine

Ok, tiens nous au courant! De mon côté j’ai (re)testé cette aprem, et en deselectionnant bien les 3 options dans les paramètres liés a la clim (chauffage intelligent + 2 x desambuage auto), ca chauffe (bien). Si j’en ai une des trois sélectionnées par contre, je suis au pôle nord xD

C'est pas au point quand même 🥲🥲🥲

Après sur la mienne j'avais tester aussi de tout viré les options dont tu parles mais la voiture était toujours tirer par les reines du père Noël 

Le 16/11/2021 à 16:52, Choucopix a dit :

Après sur la mienne j'avais tester aussi de tout viré les options dont tu parles mais la voiture était toujours tirer par les reines du père Noël 

Etrange en effet xD De mon cote, je remarque que ca fonctionne après avoir tout de désélectionné + éteint/redémarrer la voiture. Mais c’est pas un fonctionnement normal pour autant, une petit maj pour corriger ca devrait pas tarder, persuadé que c’est un capteur qui donne une valeur incorrecte ou un problème de soft dans une de ces fonctions (niveau image de marque ils vont vite se bouger, ca le fait pas trop d’acheter une voiture 40-50k pour avoir froid dedans 😂)

Modifié novembre 16, 20214 a par Flodo

Le 16/11/2021 à 16:16, surgeon84fr a dit :

Sur ce point, je confirme que le maintien dans la ligne est moins efficace qu'il l'était dans mon SORENTO. La pluie et les reflets empêchent la détection correcte des lignes en effet. Peut-être que comme on est plus bas qu'en gros SUV la détection est moins bonne...

 

Je le trouve personnellement plus efficace que celui de mon ancien kia e-niro. Celui du e-niro était incapable de suivre une route avec des virages à 80km/h et l'effet ping pong se faisait vraiment ressentir. 

Je trouve celui de l'ev6 bien meilleur et on peut lui faire confiance jusqu'à une certaine limite bien sûr. 😊 

Le 16/11/2021 à 14:21, surgeon84fr a dit :

Ben justement, mon CC m'a dit de les fermer car le chaud passe par le parebrise et les pieds (en auto, pas testé en manuel et ici à Salon il ne fait pas encore glacial). Et tant que je ne les avais pas fermés, j'avais de l'air froid qui y passait...

Dans ce cas là pourquoi kia en a installé s’il faut toujours les fermer , c’est pour faire joli ??