Le 20/12/2021 à 17:09, mike914 a dit :

Sinon débranche le neutre de la batterie 12v

Ouai quand t'as des outils tout est faisable sauf que sur une voiture neuve je prends pas mes écrous.

 

Le 15/12/2021 à 15:40, hiller a dit :

Tout a été tenté  et en plus sortir du véhicule  attendre 1 mn, rerentrer  démarrer appuyer à mort sur le frein . avec le bouton ev. Le dépanneur doit me contacter  pour remorquer la voiture  je pense que ça va prendre du temps

Ca a donné quoi le pb lié à la panne ?

Modifié décembre 20, 20214 a par Vantapen

Le 20/12/2021 à 17:05, Vantapen a dit :

J'ai fait ça sans que ça fonctionneil appuyait pas sur le bouton start 20 secondes ?

 

 

Il reste appuyé une dizaine de seconde sur le bouton start en effet

 

Sinon passage en CC demain pour moi, histoire de faire les maj liées au chauffage + abs, et voir si ca fonctionne mieux

Le 20/12/2021 à 17:05, Vantapen a dit :

J'ai fait ça sans que ça fonctionneil appuyait pas sur le bouton start 20 secondes ?

 

 

Dans la voiture j'ai un booster, une clé de 10 et une épingle à nourrice pour le reset du GPS 🌝

 

Retour d'expérience : Comme je vous l'ai dit j'avais rdv à 16h30 chez mon concessionnaire pour un passage à la valise de mon EV6. J'arrive vers 16h05 et à ma grande surprise la responsable d'atelier me dit qu'elle a oublié de noter mon rdv, mais que de toute façon un autre client qui a également des problème avec son Ev6 et qui a déposé son véhicule à 8h30 ne peux pas le récupérer car malgré la dernière mise au jour les problèmes persistent et que le technicien est en contact direct avec Kia qui n'arrive pas à trouver la solution à ces problèmes. On me propose de laisser ma voiture et de me prêter un esoul pour une durée indéterminée. Ce que j'ai refusé en faisant par de mon mécontentement.

Puis on m'a sorti le refrain du véhicule qui vient juste de sortir et qui aura forcément des problèmes.Je suis reparti avec ma voiture et je vais attendre qu'on me rrfixe un rdv. C'est allucinant !

C'est très embêtant mais la concession doit être embarrassée autant que toi tu es mécontent. 

 

Pourquoi ne pas avoir accepté leur proposition d'un prêt d'une e-soul? Tu as des longs trajets à faire qui nécessite l'autonomie de l'EV6 ? Parce que le e-soul t'aurai permis d'avoir du chauffage au quotidien, le temps que Kia leur apporte une solution.  

J'ai du chauffage dans mon EV6, mais cela ne fonctionne pas à distance. Le rdv prévu devait permettre de voir (grâce au passage à la valise) tous les défauts éventuels à corriger ! Je vous rappelle que j'ai accepté la réception de ma voiture avec une console centrale fissurée sur 10 cm (toujours aucune explication pour cela !) et sans l'attelage prévu à la commande. Ces deux problèmes ne sont toujours pas réglés ! On m'avait promis le prêt d'un autre EV6 lorsque je laisserai le mien à la concession et non un e-soul !

Ah oui j'avais oublié l'histoire de la console fissurée... 

Pour le coup, si en plus ils ont promis une EV6 en prêt, ils ne sont pas sérieux ! 

Tant que c'est qu'à distance que le chauffage ne fonctionne pas, ce n'est pas le plus "grave", mais il faut quand même impérativement qu'ils résolvent ce problème. 

 

D'ailleurs ça me fait penser qu'il faudrait que je fasse la vérification moi aussi...

j'ai laissé la dépanneuse emmener la voiture du coup sans aucune action.

Pour qu'ils analysent les log s'ils peuvent pour le zombie love kia.

voila ma contribution. Car on sait que la clé de 10 aurait tout solutionner. Mais pas sur que ce soit profitable et qu'on s'en tire avec un "ticket ouvert de plus"

Je pense comme @gilricet je suis en train de lancer les démarches. On va passer à la lettre recommandée et contact de ma protection juridique. 
Le concessionnaire compatît mais cela ne me suffit plus. J’en  ai assez de rouler en Kia Rio toutes les semaines lors de mes passages en concession. L’apothéose a été ce voyage jusque dans les Alpes sans chauffage et une charge ionity plafonnant à 44kw/h (même si démarré à 66%). 
je trouve certains encore très patient mais pour moi cela suffit. 

Le 20/12/2021 à 19:07, Gus a dit :

Je pense comme @gilricet je suis en train de lancer les démarches. On va passer à la lettre recommandée et contact de ma protection juridique. 
Le concessionnaire compatît mais cela ne me suffit plus. J’en  ai assez de rouler en Kia Rio toutes les semaines lors de mes passages en concession. L’apothéose a été ce voyage jusque dans les Alpes sans chauffage et une charge ionity plafonnant à 44kw/h (même si démarré à 66%). 
je trouve certains encore très patient mais pour moi cela suffit. 

et tu vas faire quoi / demander quoi?

une annulation de vente suite défaut de conformité? le pb restant le bonus qui nous bloque le véhicule sur les 6 mois, l'avantage c'est de rouler gratis illimité par contre. Mais après cela va dépendre des conditions dans les quelles on va pouvoir conduire...

Le 20/12/2021 à 18:30, Mitch72 a dit :

J'ai du chauffage dans mon EV6, mais cela ne fonctionne pas à distance. Le rdv prévu devait permettre de voir (grâce au passage à la valise) tous les défauts éventuels à corriger ! Je vous rappelle que j'ai accepté la réception de ma voiture avec une console centrale fissurée sur 10 cm (toujours aucune explication pour cela !) et sans l'attelage prévu à la commande. Ces deux problèmes ne sont toujours pas réglés ! On m'avait promis le prêt d'un autre EV6 lorsque je laisserai le mien à la concession et non un e-soul !

Tu peux  nous pousser une photo de la console fissurée qu’on se rende compte ? 

Voilà !

Le 20/12/2021 à 17:33, Vantapen a dit :

Ca a donné quoi le pb lié à la panne ?

Un coup de booster par l'assistance Kia et c'est reparti.  La batterie 12 v était complètement déchargée . Depuis ça va  ,je fais super gaffe quand je sors du véhicule sur un parking où chez moi ,que tout soit éteint et verrouillé grâce à Kia connect. Depuis cela, aucun problème la batterie 12v est  aux maximum de sa charge et je n'ai plus eu le mode Zombie.

Te concernant je suis surpris que le dépanneur n'ait pas pensé à la batterie auxiliaire trop faible et tenté un coup de booster.

 

Modifié décembre 20, 20214 a par hiller

Le 20/12/2021 à 20:14, Mitch72 a dit :

Voilà !

😳

Suite de mes aventures EV6 édition limitée pôle nord :

aujourd’hui j’avais rdv pour test des batteries et mises à jour diverses et variées. J’avais pris contact avec le service client qui a pris le problème à bras le corps (appel ce jour de la responsable). On m’a indiqué être conscient du problème et que c’était inacceptable que ça dure autant. 
bref, j’ai laissé ma voiture à la concession et on m’a prêté un sportage diesel qui au moins à du chauffage. 
 

j’attend la suite que je vous remonterai.

 

a suivre donc

Le 20/12/2021 à 21:25, Pascal.B a dit :

Suite de mes aventures EV6 édition limitée pôle nord :

aujourd’hui j’avais rdv pour test des batteries et mises à jour diverses et variées. J’avais pris contact avec le service client qui a pris le problème à bras le corps (appel ce jour de la responsable). On m’a indiqué être conscient du problème et que c’était inacceptable que ça dure autant. 
bref, j’ai laissé ma voiture à la concession et on m’a prêté un sportage diesel qui au moins à du chauffage. 
 

j’attend la suite que je vous remonterai.

 

a suivre donc

C’est le service client de ta concession ou de Kia France qui t’a contacté ?

Le 20/12/2021 à 20:40, hiller a dit :

Un coup de booster par l'assistance Kia et c'est reparti.  La batterie 12 v était complètement déchargée . Depuis ça va  ,je fais super gaffe quand je sors du véhicule sur un parking où chez moi ,que tout soit éteint et verrouillé grâce à Kia connect. Depuis cela, aucun problème la batterie 12v est  aux maximum de sa charge et je n'ai plus eu le mode Zombie.

Te concernant je suis surpris que le dépanneur n'ait pas pensé à la batterie auxiliaire trop faible et tenté un coup de booster.

 

utilise pas trop l'appli ça pompe la 12V

Sinon le coup de booster par l'assistance ne règle rien, il faut que l'assistance emmène la voiture sur plateau sans la mettre en route pour diag du garage et aussi benéficier d'un prêt d'une voiture de loc, comme ça coûte à KMF ils se bougent...

Le 20/12/2021 à 20:40, hiller a dit :

Un coup de booster par l'assistance Kia et c'est reparti.  La batterie 12 v était complètement déchargée . Depuis ça va  ,je fais super gaffe quand je sors du véhicule sur un parking où chez moi ,que tout soit éteint et verrouillé grâce à Kia connect. Depuis cela, aucun problème la batterie 12v est  aux maximum de sa charge et je n'ai plus eu le mode Zombie.

Te concernant je suis surpris que le dépanneur n'ait pas pensé à la batterie auxiliaire trop faible et tenté un coup de booster.

 

C'est voulu.

Le garage a dit de l'emmener comme ça histoire d'analyser. Foutu pour foutu autant la faire partir la bas vu que j'ai attendu la dépanneuse.

Si c'est encore la batterie je vais demander a la faire changer car y'a déjà eu deux assistances pour ce motif.

Par contre les frais de taxi c'est juste une blague.

48e pour rentrer chez soit.

70e pour aller chercher la voiture de loc.

Et par contre quand on rend la voiture de loc on a plus droit au taxi pour de faire ramener. Une blague..

Pour ma part j'ai fait un email salé bien factuel la semaine dernière au SC et rien à l'horizon !

Je vais pouvoir indiquer les deux numéros de dossier assistance en plus 

 

 

Le 20/12/2021 à 22:07, Gus a dit :

C’est le service client de ta concession ou de Kia France qui t’a contacté ?

Le service client Kia France après que je les ai contacté pour leur faire part de mon mécontentement 

Le 21/12/2021 à 01:36, Pascal.B a dit :

Le service client Kia France après que je les ai contacté pour leur faire part de mon mécontentement 

Merci. Je les ai contacté hier. On va voir. Je ne lâcherai pas l’affaire. 

Kia aurait mieux fait de sortir l'EV6 au printemps...

Le 21/12/2021 à 07:17, Enreflexion a dit :

Kia aurait mieux fait de sortir l'EV6 au printemps...

Bonjour,

Rien ne vaut les bêta-testeurs client au printemps sans nous ils n'auraient peut être rien constaté 😒

Le 21/12/2021 à 07:17, Enreflexion a dit :

Kia aurait mieux fait de sortir l'EV6 au printemps...

Ou lors de la sortir au point. Autant je peux comprendre que des bugs sur des systèmes annexes puissent passer à la trappe lors des test d’avant commercialisation, autant des pannes de chauffage 🤔. En plus tous les nouveaux modèles sont testés dans des zones très froides. Et à priori, il ne s’agit pas d’un exemplaire isolé qui est concerné.