Panne kia EV6 !!

[Luigi]

Voila une preuve supplementaire que Kia se bouge

 

https://www.facebook.com/groups/kiaev6/permalink/596517391620274/

 

 

 

[Luigi]

C’est mieux comme ca  😁

Modifié décembre 7, 2021 par Luigi

[benkenobi1204]

oui il faut aussi que Kia france se bouge...

[franckche]

Mail reçu il y a quelques minutes suite à ma réclamation Kia Connect France :

 

 

Cher Monsieur,

 

Merci de bien vouloir prendre contact avec votre concessionnaire habituel afin de faire la mise à jour de votre véhicule.

Une mise à jour de votre véhicule est disponible depuis hier.

 

Bien cordialement

 

Yes !!! C'est parti 👍

[Mickmick]

Le 07/12/2021 à 15:29, franckche a dit :

Mail reçu il y a quelques minutes suite à ma réclamation Kia Connect France :

 

 

Cher Monsieur,

 

Merci de bien vouloir prendre contact avec votre concessionnaire habituel afin de faire la mise à jour de votre véhicule.

Une mise à jour de votre véhicule est disponible depuis hier.

 

Bien cordialement

 

Yes !!! C'est parti 👍

Hourra, enfin ! 

Il y a moyen sur l'interface versions Softs de pister cette modif ?

[Flodo]

Le 07/12/2021 à 15:31, Mickmick a dit :

Hourra, enfin ! 

Il y a moyen sur l'interface versions Softs de pister cette modif ?

En Irlande cette nouvelle version est la KCE21-71-EO80-CV, visible depuis cette interface. A voir si ca sera la même designation en France aussi.

[Fred508]

Le 07/12/2021 à 15:29, franckche a dit :

Mail reçu il y a quelques minutes suite à ma réclamation Kia Connect France :

 

 

Cher Monsieur,

 

Merci de bien vouloir prendre contact avec votre concessionnaire habituel afin de faire la mise à jour de votre véhicule.

Une mise à jour de votre véhicule est disponible depuis hier.

 

Bien cordialement

 

Yes !!! C'est parti 👍

Du coup tu fais un aller retour en Belgique ? 😁 Un beau roadtrip en perspective 😂

[franckche]

Le 07/12/2021 à 16:20, Fred508 a dit :

Du coup tu fais un aller retour en Belgique ? 😁 Un beau roadtrip en perspective 😂

LE RETOUR !!!

 

Pour valider la conso 🤪😳🤣

 

Je vais taper l'incrust sur la CC à proximité de mon boulot 😉

[Luigi]

Je sors donc de la cc de Rennes. Ils sont donc au courant, du moins le chef d’atelier, d’une nouvelle mise à jour. En revanche rien sur la batterie 12v qui se décharge chez certains propriétaires. 😕

Mon véhicule livré y’a donc 2h ne serait pas dans la liste des véhicules concernés ….. yeeeeeeeesss 🤪🤪🤪

Enfin bon l’avenir me le dira.

En attendant il m’a fourni un document m’indiquant ces dires.

A priori ils le savent via le vin.

je croise les doigts.

En attendant, lors de mon retour j’ai essayé différents modes de chauffages et il est clair que l’air chaud n’est pas forcément au rdv tout le temps. J’ai l’impression que si l’air chaud est demandé par les pieds, c’est de l’air frais qui sort au mileu, j’aurai imaginé qu’il n’y aurait aucun flux. 
va falloir que je trouve le meilleur compromis. 
pour info j’ai demandé 20 degrés.

[benkenobi1204]

@Luigi concernés par le changement de matériel ? Ou software ?

De toute façon pour le savoir, c est le chauffage a distance. Si ça fonctionne (chauffe) c est corrigé. 

 

[fabala]

Chauffe en roulant et chauffe à distance sont 2 pannes distinctes à mon sens, ça peut parfaitement chauffer en roulant et y avoir un bug de l'appli pour activer à distance 

[Fred508]

Le 07/12/2021 à 18:53, fabala a dit :

Chauffe en roulant et chauffe à distance sont 2 pannes distinctes à mon sens, ça peut parfaitement chauffer en roulant et y avoir un bug de l'appli pour activer à distance 

+1, c'est mon cas. 

[benkenobi1204]

Le 07/12/2021 à 18:53, fabala a dit :

Chauffe en roulant et chauffe à distance sont 2 pannes distinctes à mon sens, ça peut parfaitement chauffer en roulant et y avoir un bug de l'appli pour activer à distance 

Si ça chauffe a distance, logiquement ça doit chauffer en roulant, c est ce que je voulais dire. Le contraire, effectivement ca peut être deux problèmes ( soft et hardware)

[Choucopix]

Le 07/12/2021 à 10:48, gilric a dit :

Bonjour

Peux tu nous donner quelques précisions a propos de cette mise a jour faite en concession, combien de temps a t il fallu, est ce que cela a réglé le problême de la mise en route du chauffage a distance via kia connect

(Problême de l air froid au lieu de l air chaud)

Merci

Oui pas de souci durée moins de 30 minutes et j'ai déjà pas de chauffage quand elle roule enfin de temps en temps alors j'ai pas essayer imagine ça fonctionne à l'arrêt je pense que je demande à ma femme de me rouler dessus avec la voiture.... 

[benkenobi1204]

J ai l'heure GPS qui foire en ce moment... 17h30. J ai mis en manuel du coup.

[EV6]

Je découvre la vie avec mon ev6

c’est l’affichage tête haute, il y a 2 options le standard et la réalité « augmentée «( , je vois pas en quoi)

mais on pourrait s’attendre a ce que la 2 eme soit mieux , et bien non , car dans la standard on a plein d’indication supplémentaire sur le pare-brise  comme garder les mains sur le volant 🤪, le titre du morceau qu’on écoute ou le signalement de la voiture devant quand on utilise le cruiser adaptatif 

[wattelse]

Je viens de laisser mon véhicule chez le cc

j'ai fait +9000 kms dans le froid et la buée de mon EV6. Il y a un tas de bugs dans ce véhicule qui est peut-être un des premiers livrés en France (?fin octobre), il est peut être aussi mal né (?) En tout état de cause je trouve l'attitude de Kia et du cc (dirigeants de Rousseau automobile) très désinvoltes pour le moment, les techniciens font ce qu'ils peuvent mais me voilà bien déçu de la marque en ce qui concerne la satisfaction client. Je reviens pour la troisième fois et aucun responsable n'est venu pour me rassurer ce matin alors qu'ils étaient prévenus de mon rdv.

C'est mon deuxième véhicule électrique en 2,5ans et le véhicule le plus cher que je n'ai jamais acheté, je m'attendais a mieux après avoir été ravi du eNiro. A suivre mais très inquiet et pas confiant sur une sortie de crise rapide.

Pour rappel au delà du chauffage, conso hallucinante (jamais affiché +de 300km d'autonomie à 100% malgré le mode éco et du cycle mixte, charge bridée en CC malgré mode hiver la plupart du temps à 70kw (flocon sur batterie persistant), micro kit main libre ne fonctionne plus sur Android auto depuis vendredi malgré réinstall de tout, cruise qui se désenclenche tt seul avec sale bruit, maintien dans la ligne inutilisable pas temps de pluie sur plus de 400kms, maintien dans la ligne oscillant légèrement de manière désagréable,....what else?

[Mickmick]

Le 09/12/2021 à 12:25, wattelse a dit :

Je viens de laisser mon véhicule chez le cc

j'ai fait +9000 kms dans le froid et la buée de mon EV6. Il y a un tas de bugs dans ce véhicule qui est peut-être un des premiers livrés en France (?fin octobre), il est peut être aussi mal né (?) En tout état de cause je trouve l'attitude de Kia et du cc (dirigeants de Rousseau automobile) très désinvoltes pour le moment, les techniciens font ce qu'ils peuvent mais me voilà bien déçu de la marque en ce qui concerne la satisfaction client. Je reviens pour la troisième fois et aucun responsable n'est venu pour me rassurer ce matin alors qu'ils étaient prévenus de mon rdv.

C'est mon deuxième véhicule électrique en 2,5ans et le véhicule le plus cher que je n'ai jamais acheté, je m'attendais a mieux après avoir été ravi du eNiro. A suivre mais très inquiet et pas confiant sur une sortie de crise rapide.

Pour rappel au delà du chauffage, conso hallucinante (jamais affiché +de 300km d'autonomie à 100% malgré le mode éco et du cycle mixte, charge bridée en CC malgré mode hiver la plupart du temps à 70kw (flocon sur batterie persistant), micro kit main libre ne fonctionne plus sur Android auto depuis vendredi malgré réinstall de tout, cruise qui se désenclenche tt seul avec sale bruit, maintien dans la ligne inutilisable pas temps de pluie sur plus de 400kms, maintien dans la ligne oscillant légèrement de manière désagréable,....what else?

Oui force est de constater que l'EV6 est un raté. A force de chercher le ''time to market'' ils ont sorti un véhicule trop buggé, cela se résoudra...peut-être...avec le temps mais d'ici qu'il redevienne le parangon coréen de Tesla la concurrence sera là. Bon courage.

Modifié décembre 9, 2021 par Mickmick

[Flodo]

Le 09/12/2021 à 12:25, wattelse a dit :

Je viens de laisser mon véhicule chez le cc

j'ai fait +9000 kms dans le froid et la buée de mon EV6. Il y a un tas de bugs dans ce véhicule qui est peut-être un des premiers livrés en France (?fin octobre), il est peut être aussi mal né (?) En tout état de cause je trouve l'attitude de Kia et du cc (dirigeants de Rousseau automobile) très désinvoltes pour le moment, les techniciens font ce qu'ils peuvent mais me voilà bien déçu de la marque en ce qui concerne la satisfaction client. Je reviens pour la troisième fois et aucun responsable n'est venu pour me rassurer ce matin alors qu'ils étaient prévenus de mon rdv.

C'est mon deuxième véhicule électrique en 2,5ans et le véhicule le plus cher que je n'ai jamais acheté, je m'attendais a mieux après avoir été ravi du eNiro. A suivre mais très inquiet et pas confiant sur une sortie de crise rapide.

Pour rappel au delà du chauffage, conso hallucinante (jamais affiché +de 300km d'autonomie à 100% malgré le mode éco et du cycle mixte, charge bridée en CC malgré mode hiver la plupart du temps à 70kw (flocon sur batterie persistant), micro kit main libre ne fonctionne plus sur Android auto depuis vendredi malgré réinstall de tout, cruise qui se désenclenche tt seul avec sale bruit, maintien dans la ligne inutilisable pas temps de pluie sur plus de 400kms, maintien dans la ligne oscillant légèrement de manière désagréable,....what else?

J’espere que tes problèmes se resoudront vite, en effet les premieres modèles semblent avoir des problèmes de chauffage que les dernières livraisons n’ont pas 😕 Demande leur une voiture de prêt a la rigueur le temps qu’ils reparent ton chauffage, ca les incitera a agir plus rapidement

 

Perso je tourne autour de 19kWh/100 actuellement a 5 degrés, ce qui me permet d’avoir environ 400km (mon max au tdb etant vers 490 a 14 degres). Mais j’ai la « chance » d’habiter dans un pays plat, sur un trajet en montée j’imagine qu’il est possible de n’avoir que 300km en effet 😕 Par contre ma

charge rapide monte rapidement a 100/120/200kW au bout de qqs minutes de charge de mon côté, le fait de couper le chauffage pendant la charge aide bien

[Fefe69]

et ben c'est pas très réjouissant, j'imagine que bon nombre de tes soucis rencontrés vont se résoudre au fur et à mesure et tu essuies sans doute les plâtres mais je serais toi je ferai carrément un courrier au service clients Kia France pour leur faire part de ton désagrément car c'est pas normal 

 

tu es en droit, outre que tes problèmes soient solutionnés, qu'ils te proposent une compensation commerciale quelle qu'elle soit pour retrouver la satisfaction du client 

 

@ suivre 

[Flodo]

Le 09/12/2021 à 12:42, Mickmick a dit :

Oui force est de constater que l'EV6 est un raté. A force de chercher le ''time to market'' ils ont sorti un véhicule trop buggé, cela se résoudra...peut-être...avec le temps mais d'ici qu'il redevienne le concurrent annoncé de Tesla la concurrence sera là. Bon courage.

Je dirai plus que l’EV6 a un sacré problème de jeunesse sur les premiers modèles avec le chauffage. Mais dire que le modèle est raté pour toute sa carrière, c’est assez excessif, sinon tous les modeles le sont  

 

Même Tesla a pris pas mal de temps pour optimiser sa TM3, et des defauts remontent encore parfois (et c’est le cas pour presque toutes les voitures ^^)

[Mickmick]

Le 09/12/2021 à 12:46, Flodo a dit :

Je dirai plus que l’EV6 a un sacré problème de jeunesse sur les premiers modèles avec le chauffage. Mais dire que le modèle est raté pour toute sa carrière, c’est assez excessif, sinon tous les modeles le sont  

 

Même Tesla a pris pas mal de temps pour optimiser sa TM3, et des defauts remontent encore parfois (et c’est le cas pour presque toutes les voitures ^^)

J'ai beau me relire, je n'indique pas que l'EV6 est un raté pour toute sa carrière. Je dis juste que ce véhicule est sorti trop tôt.

 

Ce n'est pas parce que tu rates un plat que t'es un mauvais cuisto; par contre ceux qui seront venus dîner seront moins enclin à revenir...😀 

[Enreflexion]

et bien çà ne rassure pas à vous lire

moi qui me projetais sur une EV6 (pour son hayon, sa forte puissance et longue puissance de charge, jusqu'à DC239, sa trappe à objets, sa banquette inclinable, son HUD, ses sièges ventilés, bref des choses que je n'ai pas et ne peux pas avoir chez Tesla sur une 3)...??

Malgré que je connaisse bien Tesla et ses problèmes, j'ai l'impression que c'est pas mieux voire moins bien, ou au cas par cas comme toujours...

[Flodo]

Le 09/12/2021 à 12:52, Mickmick a dit :

J'ai beau me relire, je n'indique pas que l'EV6 est un raté pour toute sa carrière. Je dis juste que ce véhicule est sorti trop tôt.

Je n’avais pas compris ton message comme ca  En effet c’est etonnant que ce soucis de chauffage n’ai pas été decouvert plus tôt, surtout qu’il avait été lancé en Corée quelques mois avant nous (et que ca n’existait pas sur la Ioniq 5?), mais je me fais pas trop de soucis a ce sujet. Ca sera corrigé bientôt par Kia, surtout que le soucis existe aussi en Corée. Perso le manque de systeme pour pre-conditionner la batterie en hiver me gêne plus, car on a peu de chances d’avoir une amelioration a ce sujet 😕

 

Le 09/12/2021 à 13:00, Enreflexion a dit :

et bien çà ne rassure pas à vous lire

moi qui me projetais sur une EV6 (pour son hayon, sa forte puissance et longue puissance de charge, jusqu'à DC239, sa trappe à objets, sa banquette inclinable, son HUD, ses sièges ventilés, bref des choses que je n'ai pas et ne peux pas avoir chez Tesla sur une 3)...??

Malgré que je connaisse bien Tesla et ses problèmes, j'ai l'impression que c'est pas mieux voire moins bien, ou au cas par cas comme toujours...

Je serai toi, j’attendrai le printemps prochain dans ce cas avant de faire ton choix, afin d’eviter les soucis de jeunesse de l’EV6 et comparer lorsque la situation sera stabilisée. Avec un peu de chance, tu pourra avoir AppleCarPlay/Android Auto en sans fil en plus xD Sauf si c’est la TM3 SR+ que tu viserai, la ca vaut peut-être le coup de commander prochainement pour ne pas louper le bonus a 6k ^^’

[franckche]

Le 09/12/2021 à 12:52, Mickmick a dit :

J'ai beau me relire, je n'indique pas que l'EV6 est un raté pour toute sa carrière. Je dis juste que ce véhicule est sorti trop tôt.

En lisant cela : "Oui force est de constater que l'EV6 est un raté. " ???

 

L'EV6 présente, à n'en pas douter, des défauts de jeunesse quelques peu gênants sur les premiers véhicules livrés Europe dont ... le chauffage.

Les exemplaires Coréens sont sortis en Septembre avec des températures beaucoup plus clémentes ... ce qui explique que nous héritions de ce problème non résolu.

Il semblerait qu'il y ait déjà des rectificatifs Soft disponibles et que l'intervention sur le Hard soit en route.

 

Plus gênante est  la problématique du préconditionnement batterie, puisque je vous rappelle que cela a été l'objet de nombreux échanges en début de Forum EV6, notamment avec la nécessite d'une PàC ou pas pour l'avoir 🤔

A cette époque, nos interlocuteurs commerciaux étaient satellisés (et je crains que ça n'ait pas changé) et KMF nous avait assuré que le préconditionnement et la PàC étaient indépendants. Ils n'avaient pas tout à fait faux, puisque effectivement, la PàC n'influence en rien le préconditionnement ... qu'il n'y a visiblement pas à ce jour sur la voiture.

 

Il faut espérer une mise à jour Soft pour avoir un minimum de préconditionnement et revenir au plus près des 18' annoncées. Perdre 5 à 10' en raison du froid peu être accepté, revenir à des temps de charge équivalents à une iD4 ou Enyaq devient gênant et commercialement répréhensible (publicité mensongère) 😤

 

Malgré ces défauts de jeunesse, cette voiture est une vrai réussite et je ne regrette absolument pas de m'être décidé en sa faveur. Kia a su montrer antérieurement sa capacité à réagir et ne doutons pas qu'il se montreront à la hauteur cette fois-ci encore. 🙏