Il y a 1 heure, DOM Electro a dit :

Tu n'as pas fait de mauvaise manipulation qui aurait pu la mettre en sécurité ? 

Non pied sur le frein et coup de clef pour démarrer c’est tout ..

Il y a 1 heure, KevinN78 a dit :

Voici le lien:

 

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=388&t=56469&sid=4366097230dbd4e597c6a24b237add94

Merci !

Après lecture c’est vraiment pas rassurant car ils immobilisent un moment le véhicule..😱

Modifié juin 28, 20206 a par fred78000

Les modèles les plus touchés par cette panne sont des VD E-UP. 

Comme je l'ai déjà écrit sur un autre post, c'est à se demander si VAG ne retarde pas volontairement la production afin de résoudre le problème avant de satisfaire le marché. Cette panne fait tâche pour leur réputation, surtout s'ils veulent vendre d'autres VE dans un futur proche. Par contre, je pense maintenant qu'ils livrent les VD en connaissance de cause (avec la pièce défectueuse) étant donné que ces VD ne sont pas censés être vendus au particuliers avant plusieurs mois (le temps de changer la pièce avant que le véhicule ne se retrouve sur le marché). Mais les concessionnaires ne suivent pas tous les recommandations, ce n'est pas nouveau. 

Acheter un VD n'est jamais une bonne idée quand il s'agit d'un nouveau modèle. On croyait ne rien risquer (moi y compris) parce qu'ici ce n'est qu'une évolution du modèle existant. Cependant l'évolution n'est pas anodine et concerne la principale source d'ennuie sur un VE. La batterie et ce qui permet de la gérer (BMS, chargeur,..)

Mais tout ceci n'étant que des déductions tout à fait incertaines, les véhicules non VD peuvent très bien se retrouver concernés plus vite que je l'imagine. Je me pose la question d'annuler la commande de plus en plus sérieusement (des fois que ce ne soit jamais totalement résolu. Si un tel problème survient après la garantie, la voiture est bonne pour la casse !). Mais je renoncerai vraiment avec un profond regret car cette petite voiture, quand elle fonctionne, semble pétrie de qualités. Et pas sûr que la concurrence soit plus fiable.

Cet a voir, si c'est un problème lié à la batterie celle-ci est garantie 8ans.

il y a 33 minutes, id3 a dit :

Cet a voir, si c'est un problème lié à la batterie celle-ci est garantie 8ans.

oui le problème provient des cellules des batteries, c'est un peu ennuyeux mais la garantie fonctionne et ca ne touche pas tous les modèles.

il y a 24 minutes, id3 a dit :

Cet a voir, si c'est un problème lié à la batterie celle-ci est garantie 8ans.

Si j'ai bien compris, dans l'immédiat elle est garantie car elle a 6 jours et 414 kms... On comprend qu'il s'inquiète pour l'avenir, quand il l'aura récupérée, dans quelques semaines peut-être. D'autant que les autres témoignages ne sont pas rassurants.

Et encore, il n'a pas commandé un véhicule que personne n'a vu rouler, ou presque, qui va être exposé sans pouvoir être essayé, produit depuis novembre 2019 et peut-être livré en septembre... Il y a de troublants indices quant à certains retards.

Espérons que je me trompe pour les 200.000 cobayes, pardon club-firsters.

Je te souhaite que ce lundi tu aies des réponses qui feront que cet incident deviendra juste un souvenir désagréable.

Bonne route.

Le véhicule n'a pas encore été déposé par l'assistance dans le garage pour le moment il est censé le faire aujourd'hui.

Je confirme le véhicule est neuf il date du 22/06/20 et il a parcouru 414 Km.. Par contre ce n'est pas un véhicule de démonstration.

J'attends les news pour être fixé et le plus important pour moi en cas d'immobilisation c'est d'avoir un VL de prêt.

Les incidents de jeunesse ça arrive j’espère juste qu’une fois récupéré je serais tranquille

 

 

 

Pour faire le contre pied, la mienne a un mois et quasi 4000 kilomètres, pourvu que ça dure 😁. 

 

Ça m'embêterait bien qu'elle tombe en rade. 

il y a 11 minutes, Arnaud Al a dit :

Pour faire le contre pied, la mienne a un mois et quasi 4000 kilomètres, pourvu que ça dure 😁. 

 

Ça m'embêterait bien qu'elle tombe en rade. 

Y a pas de raison ça va le faire j’ose espérer pour tous que ma voiture est un cas isolée !!

 

pas de nouvelle aujourd’hui car le dépanneur n’a pas eu le temps de la déposer au garage car il n’avait plus l’adresse  ... décidément ...

Petite mise à jour:

 

Le dépanneur à été d'une lenteur déplorable en déposant hier fin d' après midi mon véhicule remorqué samedi soir ..

 

Le technicien agrée VL  électrique est dessus, la voiture s'est mise en sécurité il cherche la raison, je n'ai rien de plus la voiture étant arrivée très tard dans l’après midi.

 

L'assistance VW à été top, un taxi est venu me chercher pour me conduire chez un concessionnaire VW ou l'on m'a prêté une E-Up neuve pour le temps d'immobilisation de la mienne.

 

Voilà pour le moment

 

Croisons les doigts pour que cela ne soit rien de grave. 

En tout cas sympa de la par de VW de te prêter un e-up, ç'aurait pu être une up. 

Modifié juillet 1, 20206 a par id3

il y a 33 minutes, fred78000 a dit :

Petite mise à jour:

 

Le dépanneur à été d'une lenteur déplorable en déposant hier fin d' après midi mon véhicule remorqué samedi soir ..

 

Le technicien agrée VL  électrique est dessus, la voiture s'est mise en sécurité il cherche la raison, je n'ai rien de plus la voiture étant arrivée très tard dans l’après midi.

 

L'assistance VW à été top, un taxi est venu me chercher pour me conduire chez un concessionnaire VW ou l'on m'a prêté une E-Up neuve pour le temps d'immobilisation de la mienne.

 

Voilà pour le moment

 

Dépanneur nullissime. Le principe quand il prenne une voiture (roulante simplement en panne) en charge hors horaire d'ouverture est d'aller la déposer près du garage que tu as désigné, ou que l'assistance t'a demandé de prendre. Tout ça parce que la dépanneuse doit être libérée, et que ce qui prend du temps, c'est de décharger/garer/recharger pour ensuite porter à l'atelier ad hoc....2 jours perdus, sa seule excuse si le garage "destinataire" ne dispose d'aucun emplacement, mais c'est rare : j'en ai même vu déposer devant l'entrée du garage un véhicule en panne.

Tous mes voeux de prompt rétablissement.

Modifié juillet 1, 20206 a par murena1758
correction nombre jours

Merci à toi!

Le garage avait de la place, mais le dépanneur répondais à l'assistance qu'il faisait ce qu'il pouvait car les dépannages étaient prioritaires sur les transports de véhicule en concession et qu'il étaint débordés..

Je penses surtout qu'ils l'ont traité par dessus la jambe et qu'ils en ont profité pour faire payer des jours de gardes à l’assistance...

En espérant qu'ils trouvent vite la panne à présent. 🙂

Je viens d'avoir le garage il ont trouvé la panne c'est un "module de puissance" qui à lâché, ils ont commandé la pièce et ils me tiennent informé au fil de l'eau. Ça devient bon !

 

Modifié juillet 2, 20206 a par fred78000

On peu pensé que c'est une bonne nouvelle, reste plus qu'à savoir si c'est un problème récurant ou exceptionnel. 

Ce qui est bien c'est d'avoir une réponse précise. Et pas un truc fumeux de ré-init de code défaut en se grattant l'oreille droite et en jurant devant dieu que "tout ira bien maintenant mon bon môssieu" puisque je vous le dis.

 

Récupère, si tu le peux, la référence exacte de la pièce qui a fumé, ça servira peut-être à d'autres 😉

@Phil242 

@id3

Oui bonne nouvelle en espérant que c'était bien un problème exceptionnel, j'essayerai d'avoir la référence exact de la pièce pour la communiquer ici  

Tiens donc ! Un module de puissance ... V'là aut'chose ! Et ça sert à quoi ?

il y a 17 minutes, z-elec a dit :

Tiens donc ! Un module de puissance ... V'là aut'chose ! Et ça sert à quoi ?

C'est peut être une sorte de condensateur qui accumule l'énergie et qui la restitué plus vite que la batterie en cas de demande élevée de puissance. Ça fait le tampon. 

Il y a 7 heures, fred78000 a dit :

Je viens d'avoir le garage il ont trouvé la panne c'est un "module de puissance" qui à lâché, ils ont commandé la pièce et ils me tiennent informé au fil de l'eau. Ça devient bon !

 

Tant mieux si c'est un petit problème mineur qu'ils vont pouvoir régler vite.👍

En espérant que ce n'était qu'un petit défaut de jeunesse. 😇

Mouais module de puissance ça veut pas dire grand chose. 

"Module de puissance", ce n'est pas un petit problème mineur.

Ce sont les composants qui transmettent la puissance de la batterie au moteur.

Ce n'est "que" de l'électronique, mais vu les courants qui le traversent, le module est généralement placé au plus près du moteur. Le démontage et le remontage sont souvent compliqués avec l'obligation de démonter au préalable de nombreux accessoires..

Il y a 11 heures, z-elec a dit :

Tiens donc ! Un module de puissance ... V'là aut'chose ! Et ça sert à quoi ?

Hello,

 

ça sert à faire en sorte que l’accélérateur ne fonctionne pas en mode tout ou rien, histoire de ne pas avoir l'impression de conduire une auto-tamponeuse.