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Bonjour, j'ai une hyundai 28 depuis 1 mois et la voilà déjà en panne. impossible de la recharger, le câble est " vert " mais au tableau de bord le témoin câble est rouge et rien ne se passe.

j'ai contacté hyundai assistance, le dépanneur a refusé de la prendre car il restait 60km d'autonomie donc suffisant pour aller au garage et comme il n'y a pas eu de prise en charge de l'assistance impossible d'avoir un véhicule de prêt.

autant vous dire que je suis déçue et énervée. je n'ai jamais eu de soucis avec ma vieille leaf...

j'attends le retour du garage pour savoir d'où vient la panne en espérant que ce n'est rien de grave.

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Avec un défaut de ce type , le diagnostique devrait être rapide.

 

As-tu la possibilité de tester avec un autre chargeur ou borne locale ?

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Tu as utilises bien le bouton horloge barrée pour charger en T2 en dehors des horaires de ta programmation ? 

Modifié par Florent13

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Salut
Panne connue chez Hyundai : moteur de verrouillage de trappe HS
Je l’ai fait changer 2 fois en 2 ans.
Quand tu branches ton câble, tu devrais entendre le moteur pour verrouiller le câble. Si tu n’entends rien alors c’est ça.

La combine : ouvrir le coffre et le sous coffre. Ensuite tu as une tirette dans le fond. Tire dessus bien fort jusqu’à entendre un clic et ensuite branche ton câble.

C’est pris par la garantie.

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exact romumu, hyundai vient d'appeler, c'est un problème de reconnaissance de charge par la voiture. pièce commandée, je récupère la voiture au mieux mercredi prochain...

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Il y a 5 heures, alfniev a dit :

Avec un défaut de ce type , le diagnostique devrait être rapide.

 

As-tu la possibilité de tester avec un autre chargeur ou borne locale ?

non, je n'ai que le câble pour recharger au domicile

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Il y a 4 heures, Florent13 a dit :

Tu as utilises bien le bouton horloge barrée pour charger en T2 en dehors des horaires de ta programmation ? 

je n'ai pas programmé de charge et j'ai repris le livre pour voir si je n'avais pas fait de mauvaise manip, à priori non

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Il y a 2 heures, Romumu72 a dit :

Salut
Panne connue chez Hyundai : moteur de verrouillage de trappe HS
Je l’ai fait changer 2 fois en 2 ans.
Quand tu branches ton câble, tu devrais entendre le moteur pour verrouiller le câble. Si tu n’entends rien alors c’est ça.

La combine : ouvrir le coffre et le sous coffre. Ensuite tu as une tirette dans le fond. Tire dessus bien fort jusqu’à entendre un clic et ensuite branche ton câble.

C’est pris par la garantie.

merci pour la combine, je regarderai ça dès que je récupérerai la voiture au cas où la situation se présente de nouveau

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Si un jour le CRO reste verrouillé il faut faire la même manip, tirer sur la tirette.

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Automobile Propre

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