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Pimpon18

Panne arrêt traction. Peugeot e208

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Le 14/03/2024 à 07:45, Thomas Pré a dit :

Il y a eu une maj pour ce problème.
Si la voiture n'a pas la maj, alors il est impossible de rouler avec

Non , on peut continuer à rouler avec , ce fut mon cas en 2022 , plus de clim et portant la voiture roulait encore sans défaut affiché .

Je n'ai eu la fameuse mise à jour qu'en 2023.

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Avec le VIN sur l'application, vous savez si la voiture est concernée ou non par une MAJ.

Ce rappel avait fait l'objet d'une LRAR donc Peugeot voulait que la mise à jour soit faite.

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Le 14/03/2024 à 10:22, sim_v a dit :

Avec le VIN sur l'application, vous savez si la voiture est concernée ou non par une MAJ.

Ce rappel avait fait l'objet d'une LRAR donc Peugeot voulait que la mise à jour soit faite.

La recherche des mises à jour avec le VIN sur le site Peugeot n'a jamais rien donné .

Par contre , il est vrai que j'avais eu un courrier à la maison pour cette MAJ .

Modifié par marcopomerol

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Posté(é) (modifié)
Le 14/03/2024 à 07:45, Thomas Pré a dit :

Il y a eu une maj pour ce problème.
Si la voiture n'a pas la maj, alors il est impossible de rouler avec

J'ai eu le problème il y a 2 ans (voiture neuve modèle 2022, la mise à jour n'existait pas encore), ma voiture s'est trouvée en mode tortue après une charge rapide avec échauffement excessif... 1 h plus tard voiture stockée chez le dépanneur, la voiture démarrait normalement donc après refroidissement batterie. Ensuite le concessionnaire qui a pris en charge la voiture n'a retrouvé aucune mémorisation du défaut stocké dans la voiture.

C'est la plateforme technique qui connaissait ce défaut qui, a procédé au remplacement de tout le système de climatisation .par un nouveau modèle après 2 mois d'immobilisation. Mon modèle aurait dû subir ce changement avant livraison, mais probablement faute de pièces rien n'avait été fait ! C'est apparemment ce même défaut qui avait entraîné un rappel au Japon... mais pas en France curieusement !

Il faut quand même rappeler que la  "panne arrêt traction" recouvrait de nombreux cas, jusque désormais la panne de batterie 12V (les premières ont désormais 4 ans)... comme sur une thermique, impossible de démarrer avec une batterie faible

Modifié par Guzel

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Le 14/03/2024 à 07:17, luc63 a dit :

mais la panne de compresseur n'empêche pas de rouler, quand on a eu le souci on a continué à utiliser la 208 quand même, il n'y avait pas de climatisation, mais en ce moment ce n'est pas bien grave...

 

Le garage ne m'a pas proposé de reprendre ma voiture. Mais en effet, c'est une option envisageable ! 

 

Le 14/03/2024 à 07:45, Thomas Pré a dit :

Il y a eu une maj pour ce problème.
Si la voiture n'a pas la maj, alors il est impossible de rouler avec

 

J'ai fais le rappel l'été dernier : il s'est avéré utile assez tôt ! 😆

 

Ce qui est étonnant, c'est que la clim a lâché alors que je ne l'utilisais pas spécialement. Juste vitesse 2 à 19°C. 

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Voiture réparée ! 

Seulement 1 semaine d'immobilisation pour identifier la panne + réparer une clim HS, ils sont devenus efficaces les garages Peugeot ! 

 

Rien à voir avec la 1er panne en été 2022 où le garage semblait tâtonner pour trouver la panne durant 6 longues semaines..

 

J'ai remarqué également que désormais, la voiture est plus silencieuse. 

Je ne sais pas si c'est réel ou si c'est mon cerveau qui a oublié, en 1 semaine, la conduite en électrique.

Mais ça fait comme l'impression déstabilisante de "la première fois" quand on s'attend à entendre un bruit et qu'il n'y a rien. 

 

 

 

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Disons que je dois payer la recherche de panne + remplacement de batterie 12v
Pour la modique somme de 500€
Et j'ai une extension de garantie, donc la pilule a du mal a passer...
Bon ben voilà, la voiture est retombée en panne.
C'est pas exactement pareil car le message est jaune et n'empêche pas de rouler : Défaut système de traction électrique, faites réparer le véhicule.
Mais du coup je ne vais pas l'utiliser en attendant d'aller au garage.
A priori je n'ai pas encore payé assez cher pour réparer ma voiture sous garantie...

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J'ai l'impression que la clim ne refroidi pas beaucoup, c'est peut-être la cause de l'alerte sur le tableau de bord.
Bizarrement, une fuite/panne apparaît 10 jours après le passage en garage pendant lequel j'ai été insistant sur le fait que la batterie 12v fonctionnait avant que la dépanneuse la prenne en charge (j'ai récupéré l'ancienne batterie et elle est déchargée)

Il n'y a qu'un pas pour parler d'un sabotage de mon véhicule.

Je vais encore me retrouver avec une facture $$$ pour une panne non couverte par la garantie, comme c'est bizarre...

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Oui , on dirait que quelque chose a coulé ? Sachant qu'il y a de l'huile dans le liquide frigorigène , c'est peut être ça .

Ci dessous une photo de mon boitier , pas de gras visible .

image.png

Modifié par marcopomerol

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non, mais en cas de défaut de fabrication ou de surpression ça fuit, ce sont des plaques soudobrasées entre elles. Entre chaque plaque circule un fluide pour échanger les calories. Pour être sûr, tu peux essuyer et voir si ça revient. C'est peut être aussi lors d'une intervention quelqu'un qui a posé ou laisser couler un truc dessus. En tout cas si c'est lui qui fuit c'est garanti, je ne vois pas de difficulté. Et si il fuit c'est peut être la source des problèmes de clim (si les fluides se mélangent dedans ou que la pression du circuit diminue)

Modifié par katrel

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Salut à tous,

bingo...! ça y est c'est mon tour à 49311km livrée février 2021 : au démarrage, défaut du système de traction électrique + 3 petits points dont un qui clignote rouge là ou d'habitude c'est le mode qui est affiché. 

Puis extinction message et ça roule...

edit : pas de message d'erreur enregistré dans lOBD, ou alors c'est car scanner qui sait pas lire...

Modifié par katrel

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Le garage me dit que c'est le compresseur qui doit être remplacé
Voiture récupérée.
Compresseur nouvelle version installée et changement du deshydrateur (pas sûr que ce soit le bon terme)
Tout cela pris en charge par mon extension de garantie.

Peugeot s'économise le changement des compresseurs défectueux sur le appel de 2021 et au final on tombe tout de même en panne plus tard avec une réparation à nos frais.
C'est vraiment malhonnête, heureusement que j'avais l'extension de garantie...

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Salut à tous,

avant de la ramener chez Peugeot, d'après les expériences de chacun voici donc ce que Peugeot connaît sur le sujet : compresseur clim HS, déshydrateur, problème de faisceau électrique, chargeur embarqué 11kw uniquement (je l'ai pas), batterie servitudes faible.

A compléter svp s'il y a d'autres causes que je n'ai pas mentionné et que Peugeot connaît forcément.

Modifié par katrel

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Salut à tous,

suite à mon défaut système de traction électrique + divers autres, à la lecture de tous les codes défaut enregistrés, le concessionnaire m'a indiqué qu'une cause possible indiquée par Peugeot est la batterie de servitude faible. 

J'ai donc mesuré ce matin au repos la tension : 11.94V, c'est donc probable que la batterie de servitude soit aussi la cause du défaut "système de traction électrique" comme remonté aussi par Thomas Pré.

Je vais donc commencer par changer la batterie et voir ce qui se passe puisque le rdv est fixé seulement au 22/04 pour la révision des 50000, le remplacement des logos bleus et la recherche de panne en garantie d'un capteur ABS ou du faisceau ABS/ESP;

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Le 09/04/2024 à 08:38, katrel a dit :

le remplacement des logos bleus 

Tu me dira si ton concessionnaire les a trouvés ? Pour moi, après 9 mois d'attente j'en ai fait posé des gris comme sur les thermiques .

Impossibilité d'avoir des lions bleus !

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Le 10/04/2024 à 21:53, Peanut a dit :

Y'a pas une obligation de fournir les pièces détachées pendant x temps désormais ?

Il y a obligation de fournir, mais aucune contrainte ni sur les délais de disponibilité, ni sur les tarifs.

 

 

 

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