Le plus compliqué avec les SuC, c'est surtout pour le nouveau utilisateur.

En arrivant sur le SUC rien n'indique si il est ouvert à tous ou pas.

Le 17/06/2022 à 11:40, cyberoni a dit :

Le plus compliqué avec les SuC, c'est surtout pour le nouveau utilisateur.

En arrivant sur le SUC rien n'indique si il est ouvert à tous ou pas.

sachant que tu as besoin de l'appli Tesla et que celle-ci t'indiques sur une jolie carte les SuC ouverts à tous... ta remarque ne tient pas...

pour les distraits..… on n'y peut rien !

Toujours pas de nouvelles pour les ioniq 5?

Le 17/06/2022 à 13:19, e-Lionel a dit :

sachant que tu as besoin de l'appli Tesla et que celle-ci t'indiques sur une jolie carte les SuC ouverts à tous... ta remarque ne tient pas...

pour les distraits..… on n'y peut rien !

bah on peut aller quelque part, tomber sur un SUC et avoir besoin de charger.

Mais c'est vrai qu'avec l'appli Tesla on peut pas se tromper.

Pour moi perso , mon EV6 ne fonctionne pas sur les SUC, donc j'ai pas se problème et en plus je trouve le tarif chère.

Comme ça c'est réglé  

Modifié juin 17, 20223 a par cyberoni

Tous les SuC finiront par s'ouvrir à tous (avec le doublement des bornes pour ceux qui ne sont pas encore "open"), y compris pour les EV6 ...

Sur le fond tu as raison : tous les propriétaires de VE ne sont pas forcément accros aux forums, l'ouverture de certains SuC à tous leur a peut-être echappé, et dans ce cas un petit ecriteau ne serait pas du luxe... (les propriétaires Tesla n'approuveront pas tous cette proposition).

 

En tout cas  je suis sûr que les touristes étrangers non-Tesla sont informés !

Bonjour quelqu’un aurait des infos ou un endroit où je pourrais glaner quelques infos sur une prochaine vague d’ouverture d’autres SUC aux constructeurs tiers en France ? 
 

merci a tous

Le 19/06/2022 à 00:28, Guillaule59 a dit :

Bonjour quelqu’un aurait des infos ou un endroit où je pourrais glaner quelques infos sur une prochaine vague d’ouverture d’autres SUC aux constructeurs tiers en France ? 
 

merci a tous

Comme dit plus haut, il semble probable que tous les nouveaux SuC soient ouverts à tous les VE, en plus de ceux choisis au départ car peu utilisés, mais que les SuC qui sont actuellement réservés aux Tesla le restent, afin d'éviter les phénomènes de saturation. C'est une conjecture de la part des membres du forum, bien sûr, mais les élargissements successifs dans les différents pays suivent tous cette logique. D'autant plus que les SuC réservés aux tesla sont en général plus petits, et donc plus facilement saturés. 

Sauf que les derrières ouvertures disent le contraire

pour Colmar sur le parking de l'hypermarché Cora Houssen, je pensais que les bornes présentes depuis le 28 avril seraient opérationnelles sous peu (housses coming soon en place depuis un moment sur les bornes), en fait les travaux d'excavation ont repris pour amener les gros câbles d'alimentation en aluminium, donc pas encore prêt, on peut encore espérer pour fin juin.

Pinaise su l'A10 c'est pas super ouvert aux autres marques 😕

Petit témoignage de ce WE.

Le seul supercharger "ouvert à tous" que j'avais sur ma route et qui pouvait m'intéresser (Montelimar) était aussi le seul à ne pas être encombré... Valence, Orange et Nîmes étaient bien remplis en revanche.

 

Pour le moment, l'influence sur la saturation de cette ouverture aux autres marques n'est donc pas flagrante, à mes yeux en tous les cas.

Modifié juin 27, 20223 a par Vigiwatt

Je vous partage ma première expérience de recharge Tesla, roulant en ID.3.

Je suis allé au super chargeur de Velizy (les options de charge rapide en région parisienne étant assez maigres j'avais que cette option).

Ma charge s'est bien lancé via l'application avec création au préalable de mon compte et renseignement des infos bancaires.

Arrivé à 50% de charge, la charge s'arrête. J'essaie de relancer via l'application, ça ne fonctionne pas.

Je suis donc sorti de la voiture, et suis à un dé-branchage/re-branchage de connecteur la charge à pu se poursuivre.

La charge s'est bien déroulée suivant la courbe que j'ai habituellement chez Ionity.

Mais il semblerait que j'ai eu de la chance, d'autres utilisateurs avaient de gros soucis. J'ai vu une tesla changer de borne et une Kia EV6 à du changer de borne 5-6 fois sans succès (je suis partis avant qu'il y arrive donc je ne sais même pas si ça a fini par fonctionner).

 

Ce matin en regardant au final combien la charge m'avait coûté, je remarque que dans mon historique seulement 14kWh m'ont été comptabilisé.

 

Pas encore au point il semblerait cette ouverture à tous les utilisateurs.

 

Cependant à l'occasion ça dépanne tout de même pas mal.

 

Le 27/06/2022 à 10:31, Numeorus a dit :

Je suis allé au super chargeur de Velizy (les options de charge rapide en région parisienne étant assez maigres j'avais que cette option).

Tu as Electra juste à côté et bien moins cher

Le 27/06/2022 à 10:31, Numeorus a dit :

Je vous partage ma première expérience de recharge Tesla, roulant en ID.3.

Je suis allé au super chargeur de Velizy (les options de charge rapide en région parisienne étant assez maigres j'avais que cette option).

Ma charge s'est bien lancé via l'application avec création au préalable de mon compte et renseignement des infos bancaires.

Arrivé à 50% de charge, la charge s'arrête. J'essaie de relancer via l'application, ça ne fonctionne pas.

Je suis donc sorti de la voiture, et suis à un dé-branchage/re-branchage de connecteur la charge à pu se poursuivre.

La charge s'est bien déroulée suivant la courbe que j'ai habituellement chez Ionity.

Mais il semblerait que j'ai eu de la chance, d'autres utilisateurs avaient de gros soucis. J'ai vu une tesla changer de borne et une Kia EV6 à du changer de borne 5-6 fois sans succès (je suis partis avant qu'il y arrive donc je ne sais même pas si ça a fini par fonctionner).

 

Ce matin en regardant au final combien la charge m'avait coûté, je remarque que dans mon historique seulement 14kWh m'ont été comptabilisé.

 

Pas encore au point il semblerait cette ouverture à tous les utilisateurs.

 

Cependant à l'occasion ça dépanne tout de même pas mal.

 

J'ai aussi chargé deux fois avec une ID3, sans aucun problème.

Le 27/06/2022 à 10:38, denischti59 a dit :

Tu as Electra juste à côté et bien moins cher

J'avoue que je ne la connaissait pas. ABRP me proposant Tesla j'avoue que je me suis pas posé de question plus que ça. (Enfin si au début il me proposait des bornes rapide de chez LIDL qui sont HS).
Eh bien merci je prends note pour la prochaine fois.

Question bête, il faut une carte tesla pour recharger ou une carte bleu suffit pour une MG, merci

Le 28/06/2022 à 00:02, claviertordu a dit :

Question bête, il faut une carte tesla pour recharger ou une carte bleu suffit pour une MG, merci

Smartphone obligatoire avec ouverture de compte Tesla.

Les bornes ne sont munies ni d'un écran, ni d'un lecteur de quoi que ce soit.

Merci pour le retour 

Hello,

Le supercharger de Brest est ouvert aux non Tesla depuis hier 😊

Le 28/06/2022 à 08:21, denischti59 a dit :

Hello,

Le supercharger de Brest est ouvert aux non Tesla depuis hier 😊

Le supercharger va être ouvert plutôt ?

En regardant sur la carte Tesla il semble pas encore construit…

Le 28/06/2022 à 09:48, Myrddin a dit :

Le supercharger va être ouvert plutôt ?

En regardant sur la carte Tesla il semble pas encore construit…

Yes. Pas sur le site, mais sur l'App

 

15 bornes à Brest, 8 à Lorient… la logique m'échappe mais c'est top.

 

Il y aurait eu ça il y a deux mois j'aurais gagné 4h sur une recharge loupé sur une borne 22kW.

Le 28/06/2022 à 14:06, Myrddin a dit :

15 bornes à Brest, 8 à Lorient… la logique m'échappe mais c'est top.

 

Il y aurait eu ça il y a deux mois j'aurais gagné 4h sur une recharge loupé sur une borne 22kW.

16 à Brest. Quelle logique t'échappe?

Brest 139 000 habitants, Lorient 57 000.

Ca me semble assez cohérent.

Le 28/06/2022 à 14:58, Remy a dit :

Brest 139 000 habitants, Lorient 57 000.

Ca me semble assez cohérent.

Les SuC ne sont pas pour les habitants, rien à voir.